青春18きっぷを語ろう Part188

[381 名無しでGO! 2025/11/30(日) 18:49:52.55 ID:1gmeshXC0]

>>380
18きっぷは全国区だから北陸で発券できても意味ないし

[382 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:10:46.43 ID:Eyvp7HPn0]

関係悪化により中国人観光客減ってそうだ
うるさい団体客がいないのはありがたいな

[383 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:12:16.18 ID:b5W6XGbl0]

>>378
イミフ、何がしたいのか分からん
結局指定席券売機で受け取るのに

[384 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:14:34.57 ID:CJo4omvu0]

エスパーするとIC化の要望なんじゃね
Suica紐付け18きっぷ

定期券ができるなら可能なのかも？

[385 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:42:19.99 ID:KfM34JBG0]

>>384
前降りワンマン列車やIC非対応で自動改札のない有人駅で確認できないので無理です

[386 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:47:16.25 ID:lMV1oMGb0]

めんどくさいからもう廃止か価格2倍値上げでいいよ

[387 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:50:17.66 ID:4fykv9zu0]

>>386
それ単に今までと変わらず使い続けてる人に対しての嫉妬じゃん

[388 名無しでGO! 2025/11/30(日) 19:53:33.03 ID:b5W6XGbl0]

>>387
だよね
いつもの乗れない雑魚のほざきだから
旧18すら買えてない
北海道とか、青森～函館に快速とか走ってた時しか行けて無いぽい老害

[389 名無しでGO! 2025/11/30(日) 20:03:27.19 ID:uisMRdJo0]

>>385
スマホの画面を見せて下車してくださいで解決だね。
でも、IC18きっぷ、俺も別にいらん

[390 名無しでGO! 2025/11/30(日) 20:09:40.91 ID:mb+62YVI0]

凹んでもすぐに回復する鳥頭スネ夫

[391 名無しでGO! 2025/11/30(日) 20:50:31.93 ID:B20JMNAH0]

>>386
まともな人の使い方だと、昨年の改悪時点で既に旧18の1日2410円から実質2倍値上げのパターンが多いんだよな

1泊2日や、2泊3日だけど中日現地滞在で観光のパターンだと3日券1日捨てる羽目になり1日あたり5000円
日帰り旅行は普通きっぷを買う羽目になり、本州幹線では片道140km超で正規運賃2640円×2＝5280円

片道長距離利用は260km超で正規運賃4840円、しかもこのパターンは帰省等で更に長い距離乗る人も多かったため3、4倍程度値上げのケースも珍しくなさそう

[392 名無しでGO! 2025/11/30(日) 21:03:44.06 ID:1gmeshXC0]

>>391
アルツハイマーの鉄ヲタジジイだから新しい知識が定着しないのだろう
昭和の記憶が全てなので話が噛み合わない

[393 名無しでGO! 2025/11/30(日) 23:55:02.43 ID:+jJOD9lz0]

>>389
スマホならICにする必要がない
QRなら全国対応できる

[394 名無しでGO! 2025/11/30(日) 23:56:01.88 ID:+jJOD9lz0]

>>391
自動改札対応したので大改良です
周遊旅行で中日観光なんて考えるのが間違い

[395 名無しでGO! 2025/12/01(月) 00:56:34.11 ID:RXSbEjAp0]

3日や5日列車に乗り続けるだけとかアタオカだろ

[396 名無しでGO! 2025/12/01(月) 01:23:54.42 ID:SZenblB00]

それはそう

[397 名無しでGO! 2025/12/01(月) 05:13:00.95 ID:mk6Lgq3O0]

中日空けるのは普通乗車券の途中下車の方が相性いいから、18利用が減った分そっちの利用が増えたわ

増収を企もうとするJRの狙い通りかもしれんのと、盲腸線乗ろうとすると別途追加で割高になるのが難点だが

[398 名無しでGO! 2025/12/01(月) 08:09:52.08 ID:vIfmOcKX0]

高速バスは値上がり以前に予約自体が面倒だし隣席ガチャもあってハードル高いんだよな。
名古屋仙台間を安さに釣られて４列バス利用したら、現れた隣客が身長１９０超えの大男で、それ以降拘束バスは昼行短区間しか使わなくなった。
普通列車は切符持って到着前に行きさえすれば必ず乗れる安心感がある。混雑避ければ飲食もトイレも換気も自由自在だ。18使用中のアクシデントが怖ければ、休暇の最終日まで日程入れなければ大抵の場合問題ない。

[399 名無しでGO! 2025/12/01(月) 10:11:40.34 ID:0QRjyCvS0]

>>395
昔からそういう人向けに出してたのだから
その批判は筋違い

[400 名無しでGO! 2025/12/01(月) 12:06:14.03 ID:RXSbEjAp0]

>>399
今の制度だと3日5日「連続」で乗り続けるんだぞ
その批判は筋違い

[401 名無しでGO! 2025/12/01(月) 12:09:18.49 ID:0TSZWqh/0]

>>395
手帳がいらない福祉割引と思えば...w

[402 名無しでGO! 2025/12/01(月) 12:36:44.27 ID:QEGtlOK30]

おトクなきっぷの運用ルールはJRが決めるもの
客側は納得して使うか納得できないから使わないかの2択のみ

[403 名無しでGO! 2025/12/01(月) 13:08:50.90 ID:jK0yYYwS0]

じゃあもう廃止でいいんじゃね？
ダラダラ続けてても仕方ないだろ

[404 名無しでGO! 2025/12/01(月) 13:17:28.53 ID:C6GR6aZN0]

>>403
毎日毎日しつこいな
5日間連続で乗る変な人がちゃんと使ってるんだから廃止する必要はないだろ

[405 名無しでGO! 2025/12/01(月) 13:26:39.76 ID:szG/hHsv0]

>>403
それを決めるのはJRだ
無力なキミは指を咥えて見ている事しかできない
ご愁傷さまです

[406 名無しでGO! 2025/12/01(月) 13:36:12.10 ID:JKj9lLk40]

>>398
何処が面倒？えきねっとの方と大差無いが？

[407 名無しでGO! 2025/12/01(月) 14:05:48.59 ID:13jpJEpy0]

友達いない弱者男性アスペオタクがこんなに必死になってるならやっぱり18きっぷ廃止は正しいな

[408 名無しでGO! 2025/12/01(月) 17:34:54.98 ID:2a9mjBds0]

18きっぷって発売当初のターゲットと
現在の利用者の乖離が凄そう

[409 名無しでGO! 2025/12/01(月) 17:42:37.02 ID:Pdy6BxM80]

>>408
本来のターゲットに回帰した上で
非ターゲット層を徹底的に排除しただけだよ

[410 名無しでGO! 2025/12/01(月) 17:43:42.76 ID:QHwAvX6D0]

「青春１８」販売数３割超減　ＪＲ、昨年度　条件変更で利便性低下
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20250808-OYTAT50020/

[411 名無しでGO! 2025/12/01(月) 17:46:57.59 ID:uABf66W30]

>>410

https://i.imgur.com/BWT7C1X.jpeg

[412 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:00:27.31 ID:mRJnp8UR0]

>>409
本来のターゲット層なら学割があるからなおさら、まともな使い方だと普通乗車券の方が安くなってしまうんだよな

[413 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:17:45.68 ID:PWWq/fka0]

>>410
夏冬春で年度だよね

夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

[414 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:18:36.13 ID:PWWq/fka0]

半減か

[415 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:37:32.99 ID:QEGtlOK30]

>>412
つまり「計画通り」
大きな割引をせずに選択肢が多い様に演出できる
そこに社会人の出る幕はない

[416 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:41:39.69 ID:gq0ue2Jl0]

2024年度で3割減なら2025年度は2割減くらいかね
体感で去年より今年は使ってる人増えてるように見えた

[417 名無しでGO! 2025/12/01(月) 18:55:58.08 ID:XK6Bfnzn0]

改札を観察でもしてるのか？！

[418 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:18:25.21 ID:2a9mjBds0]

3割超減ってやっぱ連続利用にしたのは大失敗
元のバラで利用できるように戻すことはないから
フェードアウトしながら廃止かな

[419 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:24:13.37 ID:QEGtlOK30]

18古事記ぎ減っても一般客の売上は増えているから目出度い事だよ

[420 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:29:35.00 ID:uABf66W30]

案外３日券の方が５日券よりも売れていたりして

18きっぷが連続仕様になった→５日も使えないから３日でええや、１万円ポッキリだし

[421 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:49:42.79 ID:LuLgg5yi0]

>>417
その人は見えないはずのものまで見えてしまっている覚醒剤中毒の人だよ

[422 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:52:32.41 ID:LuLgg5yi0]

>>413
> 夏冬春で年度だよね
> 夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

そういう意味では夏だけ旧ルールで冬春だけ新ルールの年度を挟むことで「前年比９割減！！」ってマスゴミを騒がせずにやり過ごしたのは策士だよなw

[423 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:56:06.27 ID:+mTBGe800]

>>421
それかー

[424 名無しでGO! 2025/12/01(月) 19:59:30.16 ID:LuLgg5yi0]

>>423
そもそも416の人は>>422でも書いた、年度別で統計をとることで「三割減」っていうまやかしの数字を出しているというギミックに気付いてないしねw

[425 名無しでGO! 2025/12/01(月) 20:21:05.62 ID:fjBj4lZM0]

>>422
転売厨やバラ古事記の横暴に年度末まで待てなかっただけだよ

[426 名無しでGO! 2025/12/01(月) 20:30:54.97 ID:LuLgg5yi0]

>>425
そいつらはコロナ前から大暴れしてたんだから年度途中の冬に無理矢理ルール変更する理由にはなりませんよ
思い込みが激しすぎるんですよ
もうちょっと、俯瞰で物事を見る習慣をつけた方がいいですよ

[427 名無しでGO! 2025/12/01(月) 20:41:08.06 ID:fjBj4lZM0]

>>426
ひとつ前の春や夏シーズンも改善するか検討してたでしょ
年度初めに1年分まとめて発表せずにシーズン単位の発表に変更してたし
ギリギリまで社内検討をしていた節がある
結局あの夏シーズンで我慢の限界を超えちゃったんだよ

[428 名無しでGO! 2025/12/01(月) 20:42:44.48 ID:LuLgg5yi0]

>>427
あの夏のシーズンになにか特別な事件やトラブルって起こった？
俺には「いつも通りのコロナ前の夏」に戻りかけてただけのようにしか見えなかったが

[429 名無しでGO! 2025/12/01(月) 20:58:18.25 ID:fjBj4lZM0]

>>428
世の中の流れがみえてないな

[430 名無しでGO! 2025/12/01(月) 21:19:48.86 ID:mk6Lgq3O0]

>>420
3日券はそれこそ乗り鉄目的でなければ大した差額出ないから、万一の保険を考えるとまともな人は普通乗車券な気がするのだが

2泊3日で中日捨てて観光というパターンだと、特急新幹線に変えて浮いた時間で1泊削った方が合計金額大して変わらずに貴重な有給を節約できる

3日用の異様に割高な値段は、どう見ても乗り鉄より一般人狙い撃ちだよな
わざとコスパ悪いと思わせることであわよくば特急新幹線、鈍行でも正規運賃移行でとにかく客単価向上を第一に狙ってるように思える

[431 名無しでGO! 2025/12/01(月) 21:46:59.04 ID:5QLjg2080]

>>429
見えないものまで見えてしまっている統合失調症の方ですか？

貴方の言う「あの夏の世の中の流れ」とか言われても私たち小市民にはちっとも理解できないので今までの夏とあの夏とで、具体的に何が違っていたのかご説明いただけないでしょうか？

[432 名無しでGO! 2025/12/01(月) 21:49:51.34 ID:Y9lNMpzi0]

陰謀論鉄ヲタ『あの夏でJRのアンチ18派が発狂してる』

[433 名無しでGO! 2025/12/01(月) 21:58:33.84 ID:vyPhsMqO0]

エスパーどうしの訳がわからない展開

[434 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:09:39.96 ID:fjBj4lZM0]

>>433
わかっているのはもう元には戻らない事

[435 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:20:47.48 ID:fPgmRaNH0]

>>400
昔から連続で乗る人は沢山いる

[436 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:21:25.74 ID:fPgmRaNH0]

>>407
自己紹介乙

[437 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:23:07.98 ID:fPgmRaNH0]

>>430
まともな人はえきねっとでまともに出せない長距離乗車券なんて買わない

[438 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:39:29.98 ID:mRJnp8UR0]

都会民は仕事帰りに窓口並んで買える
田舎民はかわいそうに

[439 名無しでGO! 2025/12/01(月) 22:47:24.60 ID:fPgmRaNH0]

>>438
都会エアプ乙
もう窓口なんてほとんどないし、営業時間も短縮されてるぞ

[440 名無しでGO! 2025/12/01(月) 23:46:22.46 ID:Y9lNMpzi0]

>>434
10年後の8月を信じて

[441 名無しでGO! 2025/12/01(月) 23:51:30.04 ID:ZxB75P0W0]

>>410
その記事が8月頭じゃん
だから意味無いのよ
去年と今年の夏の違いを比べなきゃね
半減くらいだと思うよ

[442 名無しでGO! 2025/12/02(火) 00:37:16.39 ID:ilSuw4e40]

>>441
「3期とも旧ルール」の2023年度と「夏だけ旧ルール、冬春は新ルール」の2024年度とで対比してるから「2023年度の3割減」で済んでいたのであって、
「旧ルールだった2024年の夏」と「新ルールになった2025年の夏」で対比させたら「2024年夏の8割減」とかになってると思いますよ

[443 名無しでGO! 2025/12/02(火) 00:42:05.60 ID:4iRF8sNx0]

だよね

[444 名無しでGO! 2025/12/02(火) 01:03:28.99 ID:fcX7mV3l0]

とりあえず18きっぷは廃止でいいと思う
ギャーギャー騒ぐのは一部の貧乏人と陰キャだけ

[445 名無しでGO! 2025/12/02(火) 05:58:46.85 ID:AzJcvwW10]

>>440
10年後も元に戻せと叫んているだろうな

[446 名無しでGO! 2025/12/02(火) 07:34:12.16 ID:u3pnf/Br0]

日帰りや1泊で余ってしまうとか2泊でも中日乗らないで明らかに10000円で元取れない場面では、大人しく普通乗車券に切り替えるという考えは乞食にないのか

途中下車不可の近郊区間は逆手を取って、JRの誘導する通りICカード使えばその場で経路変更もありだし

[447 名無しでGO! 2025/12/02(火) 08:50:53.65 ID:ekvKpTjJ0]

>>442
思わない
夏休みは長いから

[448 名無しでGO! 2025/12/02(火) 08:51:25.36 ID:ekvKpTjJ0]

>>444
お前がいちばんギャーギャー騒いでる（笑）

[449 名無しでGO! 2025/12/02(火) 09:22:31.23 ID:DNIaKwfq0]

2割も残るか？
ヲタとか高齢者じゃない限り3日用ですら持て余すしせいぜい1割しか残らんだろ

[450 名無しでGO! 2025/12/02(火) 09:28:21.78 ID:cVMmL7LE0]

むしろオタでもないのに東京大阪間を8時間かけて普通列車だけで移動してた人がこんなにいたとは日本も末期だね

[451 名無しでGO! 2025/12/02(火) 09:38:29.79 ID:OukyD4TS0]

>>411
そこまで減ってないんだな

[452 名無しでGO! 2025/12/02(火) 11:00:39.19 ID:UMQt2UEn0]

ふつうじょうしゃけんスネ夫、略して「ふじょう（不浄）スネ夫」

[453 名無しでGO! 2025/12/02(火) 11:39:38.63 ID:DE+UkAgw0]

>>449
長期休みの学生なら余裕だろ

[454 名無しでGO! 2025/12/02(火) 12:25:00.31 ID:6gyQhV9r0]

>>450
旧18は2410円9時間
新幹線はのぞみ自由席で13870円2時間半
その差11460円6時間半、時給1760円相当
最低賃金附近だと、働くより楽に儲けることができた

18が片道利用は使えなくなった今、正規運賃は3.7倍値上がりの8910円(時給760円相当)
一般人はどうしても残業できない人しか残らんわな

[455 名無しでGO! 2025/12/02(火) 12:36:23.81 ID:XG0xiMYA0]

>>454
貧乏人はヒッチハイクしろ

[456 名無しでGO! 2025/12/02(火) 12:52:01.36 ID:/RkUMfBH0]

>>454
そもそも2410円のきっぷではない
一度に1万円以上払うきっぷだ

[457 警備員[Lv.0][新芽] 2025/12/02(火) 12:52:27.81 ID:/RkUMfBH0]

>>454
そもそも2410円のきっぷではないよ
一度に1万円以上払うきっぷだ

[458 名無しでGO! 2025/12/02(火) 14:34:21.37 ID:7CI4dYeq0]

そうやってバラで売り買いをする不正なバラ厨がいる
だから不正ができないように改善されたんだよ

[459 名無しでGO! 2025/12/02(火) 15:06:10.77 ID:ilSuw4e40]

>>451は典型的な数字のマジックに騙されてるバカ

[460 名無しでGO! 2025/12/02(火) 15:08:06.61 ID:ilSuw4e40]

ま、>>411のグラフは2025年度のデータが出た後で2023年度のデータと比較することで真の減り具合が解るということ

[461 名無しでGO! 2025/12/02(火) 15:57:19.69 ID:qiR8bKSd0]

大井川鉄道のブルトレ乗る為に久々に東海道線の普通に乗るわ
数年前まではふるさと納税で1日券貰えてたけど止めちゃったんだよね
まあ、その1日券も貰っても不通のせいで乗りにすら行かないで貴重な原券所持したままだけど

代わりに今年は苦しい経営の長良川鉄道に代わりにして1日券もらった
でも、そこまで乗りに行くのに使うのが乗り鉄切符だから実は意味無いという
ながら乗車のにするべきだったな

[462 名無しでGO! 2025/12/02(火) 16:41:07.06 ID:u3pnf/Br0]

>>457
今までなら、東京大阪で1回使って余った4回は別の旅行を増やして12050円の収入だった
普通乗車券だと東京大阪で8910円の収入だが、追加の旅行わざわざしなくなるからそれ以上の分は減収だ

三島会社は本州3社のみの利用者分でも利益入っていただろうから、結構痛いのでは
一方本州3社は普通乗車券や特急新幹線移行に加え、フリー切符残留勢も自社内囲い込みで甘い汁吸ってそうだから、このままの制度で力で押し切るかも知れないが

[463 名無しでGO! 2025/12/02(火) 16:54:38.10 ID:B8Vn5lm70]

>>462
その計算は間違っている

[464 名無しでGO! 2025/12/02(火) 17:27:26.87 ID:WZC2xzFt0]

てか学生は学割使った方が安いだろうから
18きっぷを使う人はいないのではなかろうか

[465 警備員[Lv.4][新芽] 2025/12/02(火) 17:57:26.74 ID:S88mCtYZ0]

ガチ勢は学割なんてすぐに使い切る

[466 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:06:00.16 ID:JxNKLixP0]

>>442
やっぱ夏が1番売れるか

[467 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:17:52.10 ID:YWoTlaUu0]

ホテル高いから出かけない選択肢もあると思う

[468 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:27:56.47 ID:w8iUEX/H0]

そもそもこんな切符はさっさと廃止すべきだよ

[469 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:30:37.54 ID:pR0tKTZS0]

ﾊｲｼｰ！
ﾊｲｼｰ！！

[470 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:31:23.89 ID:qiR8bKSd0]

>>464
学割がどの程度かも知らないで言ってそう

[471 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:31:38.91 ID:IgJx2iX/0]

>>468
嫉妬乙
通学定期の売上の穴埋めができる単価1万円以上のきっぷだから、これからも続くよ

[472 名無しでGO! 2025/12/02(火) 18:31:50.90 ID:qiR8bKSd0]

>>468
自分が使えないからね

[473 名無しでGO! 2025/12/02(火) 19:51:21.22 ID:OosflI7Z0]

>>440
もう夏の終わりに将来の夢を語るのはやめたよ

[474 名無しでGO! 2025/12/02(火) 19:58:17.22 ID:1zwkhwVy0]

>>465
今は学割証１年で何枚発行してくれるの？
私の時は中•高校で２枚、大学は10枚だったか…

[475 名無しでGO! 2025/12/02(火) 21:08:01.89 ID:pSz1Iqym0]

>>474
それが定説なんだけど、実は制限はない
日本学生支援機構のサイトに書かれてる
だが、「我が校では年間10枚」と決めていたらそれが上限になる
それ以前に使用目的だな、自分のときはザルで帰省と書いても帰省に使ったためしがない(本当の帰省のときは18きっぷ)
使用状況の確認を厳格化するとかになったらそっちが厄介

[476 名無しでGO! 2025/12/02(火) 21:49:58.37 ID:VdhV+i3C0]

>>462
あのさあ…
長距離の普通乗車券買う人は特急券も買うのよ
正規運賃払って鈍行旅するのは余程の暇人かYouTuberだけ

[477 名無しでGO! 2025/12/02(火) 22:03:37.85 ID:AzJcvwW10]

>>476
元に戻せと叫んている貧乏人はもう鉄道旅行には行けないんだよ

[478 名無しでGO! 2025/12/02(火) 22:05:21.88 ID:toWSC69B0]

高速バスLCCが高くなる繁忙期やニッチな区間でそもそも直行便がなかったりすると、もはや普通乗車券で鈍行が最安値になることもあるぞ

旧18より大幅値上げなのは悲しいが、物価高で時間を度外視してでも1円でも節約したい庶民層なら需要なくはないかと

[479 名無しでGO! 2025/12/02(火) 22:08:58.67 ID:AzJcvwW10]

>>478
単なる往復にフリーパスは使わせない

[480 名無しでGO! 2025/12/02(火) 22:18:47.28 ID:6x05uTAT0]

>>478
それはもう庶民では無く貧民なのでは？

[481 名無しでGO! 2025/12/02(火) 23:22:10.21 ID:ilSuw4e40]

>>473
10年後の8月にまた会えるのを信じろ

[482 名無しでGO! 2025/12/02(火) 23:42:27.40 ID:AzJcvwW10]

>>481
10年後にもとに戻せと叫んでいるのか
諦めが悪いな

[483 名無しでGO! 2025/12/03(水) 00:57:19.54 ID:k9arnNoY0]

>>482
今だにながらや津軽海峡線のことをグダグダ言ってることを考えると本当に10年後も言ってそうだ

[484 名無しでGO! 2025/12/03(水) 03:23:58.17 ID:hTa8FSzo0]

>>481
ZONE539