青春18きっぷを語ろう　Part188

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 18:39:51.61

>>540
ミニ18きっぷ（JR東日本版）とは
のんびり旅パスの事だろ？

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 18:45:22.68

>>539
かつてムーンライトながらで悪行の限りを尽くした奴らだから
高速バスでも相席ブロックしているんだろうな

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 18:53:06.58

>>533
300万ポッチが貯金なのかw
この間の円安で税抜き後に儲けた不労所得がその程度だわ
8桁も円資産（甘酸）無い人とか大変だろ？今の物価高
あ、勿論スレ居座る乞食のナマポ人非人は行きなくていいからね

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 18:53:34.38

生きなくていいの間違いね
分かってるとおもうけど

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 18:55:38.89

>>540
そもそも東日本の簡易とかQR導入する気も無いんじゃね?
アホな東日本は自動改札だった所を簡易に入れ替えてる所すらあるし
それもたった1台とか　

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:04:49.22

>>544
それ、何日か前に登山板で自分語りしたばかりだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:21:57.70

>>536
なるほど、その層なら人数も多いし競合が強い行き先も限られるから確かにバラ禁止→普通乗車券誘導で増収効果大きそうだな

旧18時代は日帰り2410円だったのが往復運賃4000円前後、近郊区間内は途中下車不可だから現地でも乗り回したらさらに別途初乗り運賃取れる

安い東武に逃げられるのは足利栃木宇都宮くらいだし、高速バスも強いのは佐野や水戸くらいで自家用車もろとも高速や都心部の渋滞に巻き込まれやすい

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:26:53.51

このスレで預金300万円自慢してた理由が貧乏臭いんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:37:24.41

なんで300万が一人歩きしてんのこのスレ

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:43:23.44

誰も自慢なんかしてなくね？

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:44:11.95

自慢してたでしょ？

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 19:58:23.81

>>544
「甘酸」は「換算」のことか？

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 20:07:54.15

多分受け売りコピペしたのかね？その雑魚w
300万とか年収にもならんのにね

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 22:23:22.95

さっさと廃止でいいよこんなガイジしか利用者いないきっぷ

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 22:43:19.09

乗れない人はそもそも鉄道廃止でいいんじゃね？
それに18廃止でいいとか言いながらそれ使ってる糞チューバーの動画とか喜んで見てるガイジだったら嘲笑れるだけだけどねw

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 00:24:52.47

時は平成初頭の夏休み、
学割で北海道ワイド周遊券を購入。
八甲田、礼文、大雪、まりも、
時にはライダーハウスや無人駅で夜を過ごした。
そんな時代が懐かしい。

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 00:44:16.14

>>498
俺は成田空港から宮崎空港に飛んで
小倉まで行ってから熊本往復して東京まで帰ってくる予定だわ
もしかしたら会うかもね

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 00:47:12.19

>>548
そもそも2410円のきっぷではないから
排除されて当然

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 07:37:26.19

>>557
その体験により思考の金銭感覚が古事記で固まっちゃったんだね
「乞食と坊主は3日やったら辞められない」と言うからな
残念だったね

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 07:50:31.51

北海道ワイド周遊券使って駅寝していたような爺が新18使っているんだろう
古事記でもなければ新18には移行しないし

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 08:05:12.67

>>561
夜行普通の廃止とともに駅は原則夜間閉鎖になった時に
古事記のステビジジィは絶滅している
今はちゃんとホテルに泊まる正規旅行者に限定されたよ
カネの無い古事記はネットで「元に戻せ」と虚しく叫ぶのみ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 08:34:06.81

さて。そろそろ計画立てなきゃ。
去年は北海道東日本パスを堪能した
12/31-1/4まで連休
雪を堪能したい。

去年は神奈川県出発で、米沢ー新潟で、二泊ずつしてのんびり返ってきたよ。
今年も似たようなもんかな。

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 08:36:13.78

>>558
小倉まで行って往復？初日大分泊にして乗り継ぎ悪いのも楽しみながら豊肥本線乗り継ぎして熊本行ったほうが面白いと思うけどね　景色含めて

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 08:55:43.66

>>562
本物の古事記は200円でできる大回り乗車が最後の砦になってそうだな
バラ利用も駅寝もできなくなった今、もはやその次に安い正規運賃日帰りだと片道100km圏でも4000円以上かかるし

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 09:03:21.37

元に戻せと主張するのは金が無いからって、やっぱ新18利用者の考え方は意味不明だな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 09:23:55.91

夏冬春の売上の全体に占める割合てそれぞれどんなもんなの

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 09:34:05.34

鉄道の正規運賃すら工面できない貧乏人はヒッチハイクをすれば良い
基本タダだし高速道路網の整備で結構速く移動できる

どうしても鉄道に乗りたければ相応のコストを払え

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 09:57:28.45

JR各社にとって18きっぷのバラ運用は安すぎてやってられない
1日フリーきっぷ代わりなんて以ての外

3日、5日の連続縛りにして古事記の利用を制限したいのだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 10:57:46.96

>>566
「新18」連呼厨の往生際の悪さの方が意味不明だな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 11:00:22.09

乞食以外でも、特急新幹線から溢れる帰省客にとってはかなり大きな打撃だ
指定席拡大で自由席も超満員だから、仕事とかで直前まで予定決まらず鈍行に流れる一般人も多いのでは

関東から関西まで正規運賃9000円は3日券だとギリ損で一番割高感あるから、日帰り乞食利用にお得感ない程度の値段(4,5000円くらい)で販売して欲しい

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 11:03:44.85

>>571
決まった用事のために安くするわけないじゃん
意味のない長距離旅行を促すためのきっぷなんだから

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 11:15:58.46

>>571
４万5000円まで払えるのか

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:14:38.27

JR各社としては転売厨やバラ古事記の相手はしない方針だよ
全く儲からないんだから

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:24:36.54

>>558
いいね
小倉は自分も寄る予定
乗り継ぎの悪さもあるけど九州広いな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:32:07.48

>>575
往復か飛行機や船で鉄逃は九州島内だけなら
JR九州謹製のフリーパスを使えば良いよな
特急や新幹線も乗れるパスなら移動が捗る

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:32:13.62

昔から連続利用者こそ古事記率が高いのは言うまでもないことだが

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:40:12.80

>>577バラ売り転売古事記にバラ売りチケ屋
日付印不正を行う古事記こそJRの敵てすから
改善で彼らを一掃できたのは揺るぎない事実だ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:41:03.17

>>572
決まった用事の客も鉄道を利用するとは限らないぞ

高くても仕方なく乗る客の減収を抑えたいなら、九州や北海道がやり始めたダイナミックプライシングもありかと

長距離高速バス等の値段に合わせて大型連休は1日券6000円、学休期平日は3500円とか変えて、元取れない人は正規運賃誘導
これなら既存顧客の割引分よりも他手段からの流入分が上回って増収できそう

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:50:00.09

>>578
詳しく分析すると、鉄オタの乞食が連続利用、一般人の乞食がバラ売りだろ
まともな人は鉄オタと一般人もせいぜい家族知人内で使い切っていた

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 12:53:09.52

>>578
お前もしつこいねぇw

https://pbs.twimg.com/media/CkkQxjMW0AAwyhh.png

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 13:14:14.08

>>579
どう足掻いても1日券は長距離利用にそぐわないから無理だよ
諦めなさい

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 13:15:08.72

>>581
でた敗北宣言

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 13:20:25.63

>>581
そりゃ何度言っても理解しないから何度でも説明することになる

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 13:29:01.18

>>582
そう言ったところで、実際1日単位で使えないなら帰省や日帰り旅行で仕方なく普通運賃や特急新幹線に移る人はどのくらいいるのだろうか

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 13:39:52.36

>>585
そもそも18きっぷ客は営業カウント外だからな
古事記が減っても気にしない

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 14:38:37.00

JR東日本「キュン♥パス」2026年発売決定

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 15:11:27.31

>>587
別にあんなのに集中しなくても冬の平日なんて高速バスとかが格安なのにw

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 15:12:14.96

>>584
お前の推測が間違ってるって解んない？

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 15:17:17.72

>>588
奴らは有休とって３日連続すらできない
負け犬ブラック勤めなんだぞ
平日限定パスなんて最初から範囲外だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 16:16:31.57

>>589
間違ってないからね

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 16:43:32.87

3連休だからって3日連続でなんて使うわけないしな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 17:18:55.30

>>592
それはあなたの勝手だ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 17:34:07.47

3連休に3日券使って3日間乗り倒すのは鉄ヲタだけでしょ
もう一般の方は18きっぷを使っている人ほとんどいないかもしれない

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 17:51:14.19

>>594
バラ厨の排除と言うJR各社の目的が達成できてよかったね

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 17:53:54.83

一般の人は転売されたバラ券で乗ってたもんね
方向転換したんだ
ターゲットから外れた一般の人はここには来ないほうがいい

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 17:55:41.07

>>588
高速バスなんか乗りたくない
冬は新幹線に限る

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:06:28.39

その高速バスも順調に値上げが進み貧乏人涙目だよね

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:18:06.06

>>482-486
最高の思い出を

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:18:06.87

>>571
んなエリア跨ぐ1日券出すかよ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:19:04.40

>>581
おまえ＝JR

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:19:04.61

間違えたw

>>482-483
最高の思い出を

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:19:37.80

>>595
あと改札の混雑クレーム

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 18:23:04.07

>>601
おまえもしつこいねぇw

https://pbs.twimg.com/media/CkkQxjMW0AAwyhh.png

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 19:53:09.58

香ばしいスレになったな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 19:57:43.44

元から連投してる香ばしいのばっかだぞ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 20:02:54.06

>>598
高速バス値上げは18改悪で一般人の需要増えたのも一因では
最繁忙期なら普通乗車券で在来線乗った方が安い

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 20:07:58.70

>>605
「青春18きっぷを語ろう」スレなのに現行の青春18きっぷを語らず昔話の人やマウント取りたいだけの人が多すぎるんですよ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 20:11:40.39

>>607
人件費や車両維持コストの高騰だな

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 20:15:08.40

>>608
アルツハイマーの後期高齢者の脳には新しい知識が定着しないので古い知識でしか語れない

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 20:33:16.45

乗れない馬鹿が、利用出来ないキュンパス発売でやっかんで暴れてるだけと思われ

**名無しでGO!** · 2025/12/04(木) 23:33:36.70

>>594
一般人で新18きっぷ一番使えそうなのは、外回りの仕事で連日JR利用する人な気がする

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 01:07:07.64

>>612
井之頭五郎ちゃんじゃあるまいし、机上の空論にも程がある

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 07:52:49.64

東京から関西まで鈍行帰省だと、普通運賃9000円になるのはたけーんだわ
誰もが5日で蜻蛉返りしたり、移動日の前後にも連続で出かけられるわけでねーし
というような層を、1日券は無理でもせめて2日券7000円くらいがあれば吸収できるのにもったいない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 08:05:17.70

だからそういう層はもう要らねーんだわ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 08:36:59.19

>>614
普通運賃は最低ラインです
のぞみ、指定席料金を払って初めて真っ当なお客様です
バラ券古事記はもう不要です

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 08:51:43.15

東京➡中央本線➡太多線➡高山本線➡東海道本線➡大阪環状線➡片町線➡関西本線➡東海道本線➡東京の片道乗車券なら、13420円で７日間有効。

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 09:31:50.53

>>617
有休1日足した三連休ですら無理な負け犬リーマンに
7日間有効きっを与えても活用できないだろう
大半（9割以上）の客はのぞみを選択している

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 09:50:50.84

一番の古事記は18きっぷ3日以上連続利用だろ
ネカフェ泊どころか駅寝も平気な層だし

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 09:55:03.20

旧18きっぷから古事記率を濃縮したのが新18きっぷの利用者層だと誰かが言ってたけどまさにその通りだな
普通の人はみんな脱落したし

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 09:58:50.44

不正しか出来ない誰かさんが一番乞食だろ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:00:38.03

>>619
ステビはとっくに排除されいるぞ
終電後には駅のシャッターが降り閉鎖され
待合室も施錠され
自由通路で寝てたら速攻通報されて追い出される
生き残っているのはちゃんとホテル代が払える層だけだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:08:24.22

その生き残ってる層が快活快活しか連呼していない罠

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:08:50.02

ホテル代払える層はかなりの高確率で去年で引退
新18を3日以上連続で使う奴はネカフェ泊とかそんな層ばかり

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:10:05.53

>>624
引退したのはバラ厨だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:25:08.81

ホテル代払えない奴は元々そのネカフェ厨だろうに

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:55:15.93

>>626
ホテル派と貧民のネカ厨との不毛な争いは
18きっぷの改正前から続いていたぞ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 10:56:20.87

昨年夏までのバラ(5回分)利用者の多くは
・目的地へ新幹線飛行機で移動
・ラストワンマイルを旧18で利用
・移動距離的に3,000～5,000円分/日
・中日を丸一日観光に当てる
・ホテルや旅館できっちり就寝
を複数回という使い方

一方でバラ厨連呼の連続利用者は
・目的地へは全て鈍行移動
・もちろん帰りも鈍行移動
・中日に観光、ナニソレ？
・朝早いし快活でええやろ
コレだから話が永遠に噛み合わない罠
どちらがアレかもう明白ですねえ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 11:08:53.51

>>628
バラ厨がアレだから排除された

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 11:31:30.95

>>627
だから所詮選択肢無い層なんだから、何かに当たって鬱憤晴らしてるつもりなんだろうね
働きもしないアホが
今なんかバイトでもそこそこ時給高くなったろうに
俺はボーナスで年末年始いつも通り温泉宿連泊
去年同様に晴れるといいなと

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 11:40:43.06

今早めの昼食で某モールに居るけど、銀だこの並びが1時間待ちとか笑える
勿論休憩時間超えるから並ばないけど、誰かさんじゃないどタイム・イズ・マネー知らないのかな？w

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 12:16:05.96

>>631
タイムイズマネーを語ったフランクリンは社畜根性のワークホリックだもんな
休憩時間は労働時間の損失であり
休憩時間に昼メシを食う出費は機会費用の損失と考えている

つまり高市総理の語る
「働いて働いて働いて働いて、働いてまいります」こそ
ベンジャミンフランクリンの理想の姿なんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 12:17:43.35

>>628
ここで毎日廃止しろだの騒いでる層は前者の使い方ができなくなったから旅行自体出来なくなって悔しがってる人だよね
バラ使いが出来なくなったから別の旅行手段を見つけられてる人はすでに移行してこんなスレに張り付いてないし
まだずっと乗りっぱなしで快活やドミトリー泊でも、本人が満足できる旅行が出来てる後者のほうが幸せだと思う

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 12:40:12.57

>>631
旧18は5回分使い切る前提で2410円換算すれば、新幹線との時間差は時給1500円相当を超えることもあった
時間がかかっても追加の宿泊費がかからない帰省等の場合、下手な労働よりも得していた

それが新18きっぷ(元取れなければ普通乗車券)は、余裕で時給3桁に転落して銀だこに並ぶのと変わらない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 12:46:15.88

>>634
時給1500円相当か・・・

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 13:47:18.95

じゃあもう18きっぷは廃止すれば解決じゃね？
弱者男性しか使ってないんだし笑

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 14:32:24.68

スマートEXがクーポンコード発行してるぞ、東海道新幹線が片道5000円引き、ただし29歳以下限定

もちろんおまえらはこれ使うよな？
“青春”18きっぷの愛用者なのだから若者ばかりだろう？
https://jr-central.co.jp/ex/coupon5000-ad/

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 15:06:23.31

>>637
なるほど。
バカなんだね

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 15:11:32.06

>>637
老害スレで何言ってんの？このオッサンw

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 16:13:39.06

弱者底辺ジジイ達が発狂してて草
はよ死ねよｗ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 16:44:51.86

あ、中高年は正規料金で頑張ってw

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 16:58:17.24

>>596
それは一般の人ではない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 16:59:06.06

>>594
もともと一度に1万円以上払うきっぷなので一般向けではない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 16:59:46.36

29歳以下限定
EX会員誘導施策
クーポンは片道一回のみ

これ別に大騒ぎする程の大盤振舞でもないだろ
EX正会員はEX旅パックより安く便利に乗れるしな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:07:21.66

青春（を忘れられない）18歳（以上の）きっぷ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:14:19.31

>>607
自動改札通せるようになったので改良です

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:16:20.50

>>620
普通の人は金券屋で買ったりしないので前提が間違ってる

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:17:45.53

>>628
前者は妄想の産物
アンケートで少数だったと結論付けられている

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:18:21.51

>>636
お前が弱者男性だろ（笑）

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:19:25.37

>>634
2410円のきっぷではないのでその考えは適用できない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:21:59.94

なるほど「弱者男性」という言葉が相当コンプレックスなのは分かった
やっぱり18きっぱーって弱者男性自覚者ばかりなんだな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:26:32.78

>>651
貧乏と言うパワーワードにも激しく反応する

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:30:56.03

>>650
JR各社の取り分はそれより遥かに少ないので
バラ券扱いはもう許容できないんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:32:35.63

>>651
さすが弱者男性、自分のことをよくわかってる

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:33:51.87

なんか最近スレが荒れ気味だな
てか上越線沿線はそろそろ雪景色が見られそうね

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 17:57:25.92

>>655
ルール改善から丁度1年くらいだからな
18きっぷレスの禁断症状が限界に達して
錯乱状態になっているんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 18:21:21.97

>>654
「自己紹介かな？」「ブーメラン乙」「鏡見て言ってる？」「お前の方が〇〇」
弱者男性ってこういう反射バリアしか言えないよね
自分の言葉で反論できないのは敗北宣言と同じやぞ笑

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 18:43:33.58

>>633
普通乗車券で3500円程度の移動なら18なんか使わない方がお得な方がかなりあるけどね
自分は今まで後回して来た場所に行くために東北線の所とか検索したら、ひと駅違いで山手線内～の乗車券、帰り～都区内の乗車券になってたりして笑った事あるわ
まあ、わかる人にとってはもうその山手線内～の駅はバレただろうけどw

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 18:44:23.81

>>641
どっちにしろ会員でも若くもない出掛けられない君には使えないでしょ？新18やtabiwa同様

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 18:50:40.61

スネ夫っぽい言い回し

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 18:50:56.24

以前は一泊二日一回と日帰り3回みたいな使い方が多かったけど、そうゆう使い方できなくなったので小旅行に出ること自体がなくなった
結構そうゆうパターンが多いのではと思う

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 19:10:10.75

>>653
その代わり自社に乗車しなかった人の分も入ってくるから、お互い様では
ただ、帰省とかの単日利用は普通運賃に移って欲しいというのがJRの本音だろ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 19:15:44.44

羽越線で雪景色と荒れる日本海を見たいが
強風とかでダイヤが乱れる確率が高いのがネックだ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 19:27:07.44

>>662
各社の按分はお互い様では済まないレベルだよ
JR四国なんかは客が来なくても按分が入ってくる美味しい立場
準国営の気楽な立場なのにね

一方JR東日本日本は我慢できないレベルの持ち出し
だからバラ券運用は看過できない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 19:52:26.30

18きっぷの按分は悲しいレベルだもんな
5日券12050円
税務署に納める消費税がさっ引かれて10955円
そこからJR6社が按分して1社あたり1826円
そして5日で割るから1社1日あたり365円
やってられないよな？

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 19:55:53.72

各社がそれぞれ自社版に移行するよな
のんびり旅パスならば胴元総取りできるもんな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 20:17:00.52

のんびりパスも3日連続である以上はたいして売れないから出してもしょうがない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 20:21:19.31

>>667
只見線厨なら使えるだろ？

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:15:16.69

>>665
でも自社以外の分も365円入ってたからな
各社版に移行すると沿線人口多い本州3社が得する

そして割高になった新18きっぷには会社跨ぎ利用しか残らないから、今度は一変して購入者中三島会社に乗る人の割合が高まることになる
なおさら格差が拡大する訳だ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:23:40.31

>>669
お呼びてない利用者が減って丁度良い

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:27:37.32

>>669
他社に1825円も持って行かれるのは美味しくないよな
各社別決済だから完全なる損失だ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:41:09.54

18きっぷて東北を回られたらJR東日本にとっては踏んだり蹴ったりだな

逆に大阪方面に行ったらJR東海が1番面白くない
ムーンライトながらを辞めたのは当然の流れだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:49:05.22

一部三セクに乗入れしているから
その三セクにも多少は配分しているだろ？
各社の取り分は200円台では？

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 21:52:12.73

元々空気を運ぶよりも小銭が転がり込んでくればマシってもんだからな
例えたらパンの耳だ、ついでに売ってるだけでJRの経営を左右する主軸商品ではない

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 22:25:52.21

>>674
それは国鉄一社だから許容できたんだろうが
JR6社社に分割された現在では通用しない
国鉄時代と違って過剰な輸送力を維持する理由はない
余剰が有れば減車、減便て適正値に縮小しているし

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 22:35:17.17

最近はパンの耳を売る店は激減しているよ

**名無しでGO!** · 2025/12/05(金) 22:45:23.60

>>672
今や東北方面は北東パス11530円(有効7日)が完全上位互換だし、大阪も往復利用する鉄オタはともかく一般人がやりやすい片道途中下車旅は普通乗車券8910円(有効4日)が最安
名古屋も10670円(有効5日)の片道中央線一筆書ききっぷの方が日数と料金のバランスがいい
本州3社は長距離在来線客大きく減っても取り分の割合大幅増えているから、その分案外減収してないかもな

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 00:28:57.77

>>628
1.6キロを18利用？

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 01:48:22.66

>>657
自分の言葉を使うまでもないと思われてるんだよ（笑）

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 01:49:32.09

>>661
そうゆうパターンは各地のフリーきっぷ範囲内で済ませろっていう
JR各社のメッセージだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 01:52:36.41

>>677
そもそも一派人は途中下車の概念を知らないよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 07:17:02.56

だったらもう18きっぷはいらないね
3日以上連続で使う奴なんて普通はいないんだから

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 08:19:14.99

「ﾌﾖｳﾗ！」

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 09:26:10.98

>>680
各地のフリー切符も現地までは正規運賃、遠方なら新幹線飛行機になるからそんな安くならないんだよな
全体の費用で見ると格安旅にはならず、普通の旅行になってしまう

海のEX抱き合わせ販売が特に露骨だが、最近のJRも現地までは新幹線という乗り方に誘導している感強い
旧18の割引率が破格すぎたと言われたらそれまでだが

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 10:59:41.95

>>682
要らない人は引退すれば良い
使える人は使えば良い

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 10:59:48.93

>>682
お前が嫉妬してるだけだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 11:01:24.15

>>684
そんなあなたにお薦めなのがヒッチハイク
目的エリア付近までタダで移動できます

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 11:11:20.29

>>671
去年、回りたいルートが東日本管内だけだったから
東日本パスにしたわ。

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 11:41:38.21

>>684
現地まで普通列車に乗り続けるような輩は無視できるほど少ないだろう
現行の18きっぷの価格設定は3日・5日連続で1日ごとに常識的な距離乗車するなら割引率も適正になるって判断でしょ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 14:04:55.41

>>672
ながらやめたがったり今回の18改悪主導とかどう見ても東日本なのに、ホントいつから乗ってないんだ？

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 14:10:53.21

>>689
1日おきに乗って間を捨てると1日あたり3日券2日利用は5000円5日券3日利用は4017円で、鈍行縛り救済なしと考えると全然お得感ないな
中日捨てる想定なら北東パス並みの値段でないと
常識的な距離なら普通運賃の方が安い気がする

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 14:59:34.82

>>691
中日を捨ててもJRにとっては売り上げは変わらない
食べ放題のお店で制限時間の途中て休憩しても
なんの問題かないのと同じだ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 15:09:38.49

このきっぷは連続で乗り続ける人用のきっぷに変わったんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 16:13:46.96

>>690
自動改札対応しないといけないのは全社共通の要望でしょ
もう人力で対応し続けるのは無理だったよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 16:15:53.71

>>691
間を捨てるような奴は1日目と3日目にキチガイじみた距離乗ってるから元は取れてるよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 16:19:06.74

>>694
だからそれならなんで元自動改札をわざわざ簡易にしかも1台のみとかに置き換えてんだよ？
東日本くらいだぞ、そんなのしてるの

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 16:34:17.39

>>696
機械の維持費に見合わない利用者数ってだけでしょ
もちろん人件費にも見合わない
九州でも事実上の簡易化はやりまくってるよ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 16:42:05.29

>>697
それをやたら進めてるから問題なんだろ？
最寄り駅だったら嫌だわ
特に通勤通学時のひと多い時とかタッチする為に並ぶか、わざわざ切符買って今どきスタンプ押して貰うだぜ？アホかと

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 17:06:21.94

>>698
18きっぷ関係なく、紙のきっぷは廃れる運命なんだ
諦めろ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 17:22:19.56

紙の切符の方が味わいがあって好きだが
時代の流れには逆らえないね

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 17:27:54.63

別に紙じゃ無くてもいいけどね
記念残したいのはほんの一部の料金券の方が多いし

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 18:39:52.76

JR東日本2026運賃改定パンフレット　おトクなきっぷの発売額の改定
https://www.jreast.co.jp/2026unchin-kaitei/pamphlet/index.html#page=15

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 18:55:27.86

>>702
キュンパス
ダイヤ改正前運賃値上げ前の最後のおトクなきっぷ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 19:11:08.15

年末年始は天気が良いといいね
雪はまだしも冬の雨はかなりキツいし

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:39:52.23

>>702
最後のページ
良くこんな事いえるよな、エレベーターやエスカレーター廃して不便強いてるくせにな
京葉線の一番奥なんかエスカレーター廃してそのまんま覆うだけで階段にもしない邪魔なだけとかさ。
それなりに大きなターミナル駅でも高架にしてそこまでの移動手段は階段かエレベーター（しかもこれはその自治体の予算）とか多いのが東日本だし、ホント何様なんだ？と思うわ
西日本の方が遥かに客のこと考えてる

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:42:49.73

>>704
昨日のニュース見て越後湯沢に今日行きたかったわ
予約済みの小湊トロッコ乗って最後の紅葉行く日だったから無理だったけど
予約した時はガラガラだったのに、ほぼ満席だったよ。東日本の狭苦しい風っこ車両より座席は広めだからこっちの方が好きだわ
わざわざ北海道持って行ったとか、北海道のノロッコ車両の方が快適なのにアホかしか思わなかったわ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:44:37.51

スネ夫のひとりごとが続く

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:49:12.79

見えないけど、どうせ乗れないナマポクズがまた悔しくて書き込みしてるのだけはわかるw

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:50:06.86

>>706
観光は普通きっぷでどうぞ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 21:56:27.43

ほう、スネ夫もNGワードにしてるのか(笑)
いいこと聞いた

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:00:36.18

見えないのに反応しちゃう（ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ）

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:13:54.92

>>709
越後湯沢は勿論それ往復の方が安いからね
前も書いたけど、ガーラ越後湯沢まで延ばした理由は東はあと200メートルのばせばかなり収益上げられただろうからね
新幹線料金もそこまでなら十分安い

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:22:37.95

>>712
200mくらい歩け

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:29:50.11

>>713
意味わかって無いのかw
運賃計算キロルールも知らないんだね

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:49:19.17

>>708
テメーは他人の感情とかお構いなしに一方的な自慢話をひけらかして顰蹙買いまくってるくせに
自分に対してのレスに含まれる「ヌネ夫」をNGワードにして自分への罵詈雑言はシャットアウトするヘタレwww

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:54:26.88

保存しとくと何かと使えるaa

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　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　　　　なまいきだぞ
.　　　　＼　　　　　　　　　厂　　　　＼
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:55:27.36

これもw

　　　　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　　　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　｣{,　　　　　　　ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　　　 ∧　　｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら18きっぱーの願いは
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:58:58.58

また情けない引きこもりの書き込みかな？
なんで乗れない見れない利用出来ないスレに来るんだろうね？w

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 22:59:46.75

おー、珍しくNG避けてきたAAが2つもw
相当悔しいんだね

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 23:00:24.99

AAは簡単に一部コピペで消せるから楽だね

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 23:03:36.29

悔しいのー、はスネ夫の常套句

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 23:14:08.84

>>714
200mごときで必死だな

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 23:19:36.03

何が必死なの？
あ、会話（笑）したいだけの構って引きこもりナマポ老害ちゃんかな？

**名無しでGO!** · 2025/12/06(土) 23:21:34.60

そればっかりやん（笑）、スネ夫
具体的な話を突きつけられると逃げてばかり

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 00:06:31.21

>>700
電子情報でも残せりゃいいんだけどな
駅スタンプでも電子化(スマホ化)が進んでるけど、サービス終了したら見れなくなってしまうんだろ？
画面キャプチャも面倒いし
紙に捺したやつが紙の汚れとかも出てくるからスキャンしてるんだけど、どうしても原版との違和感がぬぐえない

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 00:12:28.85

タビワとかは画面メモで残してるけどQR系の一部はその機能封じてるし

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 09:13:30.18

期間外はなかなかのキ●ガイしかいないのかここ

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 09:17:07.40

期間内ならまともかのような

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 09:37:15.25

キュンパスも買う資格ない奴がリアルガイジだね
2日券で指定4回って久々

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 09:55:02.11

>>726
JRが採用予定のQRコードは偽造防止タイプだもんな
スマホに取り込んだ時点で偽物になってしまう
不正を企むやつらの思い通りにはならないんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 09:58:38.60

だから東急みたいにすこしの時間でマーク変えればいいだけでしょ？

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 10:08:15.47

>>731
短時間でコード無効化したら広域のJRでは使い物にならない
営業エリアが狭小の雑魚私鉄と一緒にするなって事
コピーしたコートが使われたら両方とも無効にするのが妥当だ

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 11:02:49.25

QRはネット時刻表と同じ問題がある
あとに残らないからね
ダイヤ改正されると、昔ことがわからなくなる

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 11:07:15.11

>>733
JRで開発中のQR改札は紙媒体が原則だ
改札機のない田舎では車内改札て目視で
確認できるように文字情報も併記される
スマホでポンは主軸ではないよ

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 11:46:45.14

短距離切符は紙でも、既に実装されているQRフリーパスは軒並みスマホアプリなんだが
背景だけでなく、現在時刻も0点何秒単位で目まぐるしく動いて偽造を防止している

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 11:52:39.27

>>735
目視改札が前提のローカル線て使えない

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 15:20:29.92

えきねっとのQR指定出し同様に紙のQRで検札もICリーダーにQR読み込むの搭載するだけでしょ？
QRだけでなくちゃんと色々記載はしてそうだから、搭載自体不要にするかもね、今の東日本なら

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 15:37:42.03

QRコードの不正な複製（偽装）と
ネットワークが届かないローカル線の対策が先だよね
スクショで認証できてしまうのは最悪

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 15:37:53.77

18切符は西日本から東日本までとかを何泊もしながら往復するような旅行に向いているし、実際そういう使い方以外は用を成さない時代になったな。

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 15:49:18.64

四国香川→水戸・高崎を考えると、マリンライナー、JR西新快速、JR東海新快速を使いながら熱海まで行き、そこからJRE600p（もしくは無料グリーン券）で水戸や高崎までグリーン車で行ってギリギリ1日分で結構快適に行けちゃうんだよな。丸3日、東日本で周遊が可能。やはり18切符は最強だ。

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 16:12:15.68

そんな使い方、延々と乗るだけとか嫌だわ
それにあのグリーン車の何処が快適なんだよ？

青春18きっぷを語ろう Part188

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