青春18きっぷを語ろう　Part188

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 21:20:41.25

>>756
通過利用だけ？
少なくとも直江津～糸魚川はかなり検札員乗ってるし、直江津～妙高高原も朝夕の駅員送り兼用で検札してるとき有るよ
6月とかなら研修生？みたいのもやってたし

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 21:57:52.69

居る、有る、無い、何処

**名無しでGO!** · 2025/12/07(日) 23:21:50.23

姫路城ねぇ・・・
修学旅行で行ったけど、その頃は何となくスゲーくらいの印象しかなかった
ある程度知識が付いてからはじっくりと見に行きたくなったが、入城料がビックリするほど高くなってるしそれでも激混みなんでしょ？
18きっぷもフラリと行ける状況じゃなくなったし

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 00:08:49.33

>>759
2年前だけどね。
冬の大糸線乗り通した後
ちゃんと直江津までのきっぷ買って乗ったのに
検察こなくてショボーン。

その翌日、新潟市滞在中に能登地震よ。

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 06:40:28.24

せめて連続する10日間の内の3日とかにしてくれたら使い道があるんだけどね

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:07:02.58

今や中日を丸々観光充てたいなら普通乗車券の方がお得感出てしまう
3日券を使えそうなまともなプラン色々正規運賃計算すると、1諭吉というぼったくり価格のせいでびっくりするくらい差額が小さいもんな

それで特急乗れず異常時救済なしという使い勝手の悪さを考えると、鉄オタでも金銭的に困ってない層は18から流出する訳だ
18の日数課金に対し乗車券は距離課金(有効期間も距離に応じた後付け)だから、日数捨てて損するという考え方にはならない

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:39:56.32

5日券は使いづらい

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:44:08.45

>>764
中日を捨てて元を取るなら
前後各一日は5000円以上走れば済む
具体的には豊橋以遠ならばお得と言う訳だ

簡単だね

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:45:45.21

>>765
別にあなたか無理して使う必要はない
使える人たけが使えば良い

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:47:01.80

>>766
うん、簡単だw

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 07:57:22.38

>>766
元取れても数百円とか千円くらいの差で大きなリスク背負うなら、まともな人は万一の保険料と考えて普通乗車券にするわ

因みに名古屋までなら片道中央線金山までの一筆書きが10670円で5日有効だから完全上位互換になる

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 08:06:02.68

むしろ使い続けている奴の方が負け犬だと思うが
マトモな奴排除したから18利用者の属性はそうとう下がっただろう
駅前の快活を必死に調べている60くらいの小汚い爺が新18の標準的な利用者層
こんな層金なんてあるわけ無い
暇ならいくらでもありそうだけど

**名無しでGO!** · 2025/12/08(月) 08:07:41.13

駅前の快活を必死に調べている60くらいの小汚い爺www

青春18きっぷを語ろう Part188

青春18きっぷを語ろう　Part188