チャンスヴォート　F4U その8 [転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2015/02/25(水) 18:08:19.08

いつも通りのひっそりsage

**名無し三等兵** · 2015/02/25(水) 19:22:55.95

**名無し三等兵** · 2015/02/26(木) 22:43:11.21

誰も保守してくれない…

**名無し三等兵** · 2015/02/27(金) 09:59:46.25

早すぎだよ。
現スレの進み方みればわかるだろｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/01(日) 08:12:22.25

【野球】侍ジャパン、ついにＢＳ中継落ち！テレビ各局は塩対応。
日米野球では１度も視聴率が２ケタに届かなかった・・・★3
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1424367487/

全ニュース番組でゴリ押しして
この程度ってのが凄い
オワコンやきゆ

本国アメリカでもレジ打ち以下と認識されてるｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 15:35:03.92

>>5
サッカーもつまらないよｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/03(火) 02:12:51.00

>>6
いやサッカーの方が10倍くらい面白いだろう。
アメフトもバスケも野球よりずっと面白い。

**名無し三等兵** · 2015/03/15(日) 11:58:18.04

スレタイからコルセア抜いたのはスレタイが長くなるせいかな？

お前のお爺さんの頭の上に爆弾落とした飛行機だぞとか言う奴
昔いたけどね

**名無し三等兵** · 2015/03/15(日) 20:34:13.07

コルセアIIがあるのに、ヘルキャットIIはない。

**名無し三等兵** · 2015/03/15(日) 20:57:27.05

>ヘルキャットII

イギリスで使ってたヘルキャットの名称みたいな。
あれはMk.2だけど

**名無し三等兵** · 2015/03/16(月) 00:32:04.33

グラマン系統の猫シリーズでⅡってあったか？数字で区別するより○○キャットでしょ。

**名無し三等兵** · 2015/03/18(水) 10:19:14.58

グラマン関係だとアベンジャーⅡならあったけどね。
MDとGDの共同開発だけどブッシュに媚売っての命名っていう珍しいケースｗ
名前からかNG製と勘違いしてた専門家がいて笑った。

**名無し三等兵** · 2015/03/19(木) 20:39:22.41

グラマンといえばアポロ着陸船もグラマン社製

でも11号の時コンピューターがOVERFLOWしてたな

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 00:19:15.20

初代が複葉のＯ２Ｕコルセア、次が単葉のＦ４Ｕコルセア、三代目なのにＡ７コルセアⅡ。

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 01:50:27.62

ファントムⅡを、幽霊二世とはヘンな名称であると
ベトナムで論評した女性記者がいた。

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 21:27:21.10

AU-1　コルセアから考えると2代目だけどね

**名無し三等兵** · 2015/03/21(土) 11:50:53.67

軍用機の愛称なんて行き会ったりばったりだから
厳格な定義を求める方がｗ
ボートとしては一般的に認知されていない02Uは念頭になかったんだろ。

**名無し三等兵** · 2015/05/04(月) 02:15:00.66

nice boat

**名無し三等兵** · 2015/05/06(水) 21:21:25.69

子孫のF-8が画期的だったこと考えると血は争えないな

**名無し三等兵** · 2015/05/06(水) 21:56:06.84

コルセアはA-7なんだが・・・

**名無し三等兵** · 2015/05/07(木) 18:04:56.57

A-7がF-8の設計使い回しだったこと考えると
あの形式が良かったのは明らか

**名無し三等兵** · 2015/05/07(木) 21:24:19.19

F8Uは基本レイアウトが同じだっただけで主翼の後退角を初め空力的にも
構造的にも相当違うからあの形式と一緒くたにしても意味は無いよ。
一方は超音速戦闘機、一方は汎用軽攻撃機なんだから。

**名無し三等兵** · 2015/05/07(木) 21:24:54.35

ころせやあ…

**名無し三等兵** · 2015/05/08(金) 11:44:19.33

子供の時は瓜二つなんて思ってたが知れば知るほどピトー式インテークと
機体レイアウトが似てるだけだってわかるよね。
主脚なんか確かに基本同じでF8Uの最終型は強化されたA-7の物を逆に流用したぐらいだ。
だがこの主脚は艦載機経験の乏しいロッキードがS-3開発でLTVに協力を求めたから
S-3も基本同じ物なんだよね。
余談だけど全然違うF-14とA-6も基本同じ物なんだよね。

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 14:47:42.94

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　　　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　　／__,　 , ‐-＼　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　｀`　､,__＼　　　　　　　　　／"　＼　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　チャンスヴォート!　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

**名無し三等兵** · 2015/07/05(日) 11:58:11.36

地味な感じ

**名無し三等兵** · 2015/08/31(月) 23:06:29.41

ほしゅ

**名無し三等兵** · 2015/09/04(金) 12:47:57.71

太平洋航空作戦
ttp://gyao.yahoo.co.jp/p/00620/v07037/

**名無し三等兵** · 2015/10/07(水) 20:41:06.75

保守

**名無し三等兵** · 2015/10/16(金) 13:57:22.06

誰だ！
どのクソだ！
アカの手先のおフェラ豚め！ぶっ殺されたいか！？
答え無し？
魔法使いのババアか！
上出来だ、
頭が死ぬほどファックするまでシゴいてやる！
ケツの穴でミルクを飲むようになるまでシゴき倒す！

**名無し三等兵** · 2015/10/19(月) 13:33:19.94

　　　　　　　　　　　　　　【ＵＦＯ】　火星人類　ＶＳ　ダメリカ・ゲスラエル・その他のポチ屑国連合　【Ｆ２２】

　　　　地デジ化が急ピッチで進んだのは、ＵＦＯのリーダーである人物が、世界演説をするためだと気づかない自民信者ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　おまえらすでに負けてんだよ、憲法違反と放射能汚染の責任を、命で償えよバカウヨ（笑）

メドヴェージェフ『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。アメリカが公式に認めないなら、クレムリンは独自に情報公開する予定だ』
https://www.youtube.com/watch?v=gAE5665i3lQ
火星には地球上よりも多くの火星人がいます。火星の人々は地球人よりも小さいです。
私たちにとっては彼らの姿は見えません――エーテル視力を持たないかぎり。テクノロジーに関しては、私たちは何千年も遅れています。
ahjzfl-1/r63ukg/m0gkne
Q　UFOを見ることができますか。
A　それはエーテル視力を持つ子供たちがどんどん生まれてくるにつれて次第に生じるでしょう。
swl9d8/04zpzf/98tohe
今後ますます、エーテル視力をすでに発達させた子供たちが転生してくるでしょう。それは眼の発達です。
swl9d8/pzytyf/88eb4r
いま既に、新しい時代のために適応した子供たちがよりたくさん生まれてくる時期に入っています。
lutefl/kxz1kf/r7dugh
核エネルギーの放出が起こるのはエーテル・レベルであり、それはかつて地球上で起こった最も致命的なエネルギーの放出です。
swl9d8/ndshrf/p75kwp

2歳を過ぎたころには「放射能があるから砂は触れない」「葉っぱは触っちゃだめ」などと口にするようになったという。
りうなちゃんは去年の暮れ、脳腫瘍のために亡くなった。
https://twitter.com/TomoyaMorishita/status/648628684748816384
川島なお美(享年54)　善意の人たちが犠牲になっていく。安全プロパガンダした政府の罪は重い。

マイトレーヤ「国民の意志を裏切ることは非常に破壊的であり、精神的な過労や、自殺や殺人にまでつながる。」magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd
株式市場の暴落が起きるとき、マイトレーヤは出現するでしょう。UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
アメリカによる他の国々への虐待に反対の声を上げなければなりません

**名無し三等兵** · 2015/10/21(水) 18:58:12.35

ちゃねらーうざいねん

**名無し三等兵** · 2015/10/29(木) 04:17:47.26

>>22 >>24
A-7は1963年に米海軍が要求したVAL(新型艦上軽攻撃機)計画のコンペに勝って開発された機体だった。
VALはA-4を代替する新型攻撃機の開発を求めた計画で、コストパフォーマンスを重視する国防総省
の意向の下、ローコストで短期に開発できること(少なくとも1967年以前のできる限り早い時期まで
に実戦配備可能なことを要求していた)が重要とされ、米海軍は既存機ベースの開発を求めていた。
要求に応えた航空機メーカー各社の提案は、
ダグラス:A-4の拡大版にTF30を搭載する案
グラマン:A-6を単座に改修して簡略化する案
ノースアメリカン:F-1Eの機体にTF30を搭載する案
LTV:F-8を縮小簡略化した機体にTF30を搭載する案
という具合で、すべて既存の機体そのものや基本レイアウトを流用する設計案となっていた。

**名無し三等兵** · 2015/10/29(木) 08:36:22.63

で？

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 03:38:43.68

>F-8を縮小簡略化した機体

A-7の通称「SLUF(ちんちくりんの不細工)」の由来だな

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 19:58:30.02

A-4より使いでがあったらしいけどね

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 21:10:18.82

スレタイも読めない馬鹿がw

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 21:28:04.90

いいじゃんどうせ過疎だし、ヴォートつながりでも

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 00:56:53.51

って自分解釈する馬鹿w

**名無し三等兵** · 2015/11/07(土) 21:43:55.65

打通さんに荒らされてないだけマシだけどね

**名無し三等兵** · 2015/11/07(土) 22:40:56.96

打通もこないほどの過疎(ry

**名無し三等兵** · 2015/12/10(木) 13:52:23.89

てか前スレまだ落ちないで徘徊してるぞ。
あと二カ月持てば1年にもなるw

**名無し三等兵** · 2015/12/19(土) 17:50:34.51

もうネタ切れだろｗ

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 18:37:06.33

テキサスでとれるのは種牛とオカマ野郎だけだぞ、
カウボーイ二等兵
種牛には見えんからオカマ野郎か！
貴様も吸うんだろ？

**名無し三等兵** · 2016/07/25(月) 12:33:39.20

素直にWW2米海軍機総合スレとかすればもう少し話すこともあるだろうに

**名無し三等兵** · 2016/10/23(日) 17:43:33.15

>>45
グラマンとチャンスボートじゃ全然違うからね

**名無し三等兵** · 2016/10/23(日) 19:01:35.57

朝鮮戦争の時が一番活躍してたような気がする

**名無し三等兵** · 2016/11/02(水) 20:10:10.41

AU-1なら大活躍だったけどね

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 23:31:07.03

前スレ無事処理しますた。以降こちらでよろ。

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 12:40:04.84

朝鮮戦争における海軍・海兵隊の延出撃数275842機中F4Uは118891機で45%近い。
海軍機のジェット化が空軍よりも困難だったこともあるがF-51が米空軍運用機は急速に減少して
行ったのに大した終盤まで現役に留まった。
その分対空砲火による被害も甚大で本来のADの生存率よりも低いがそれは致し方ない。
主力はF4U-4･4BだがF4U-5Nを装備したVC-3のボーデロン大尉はベッドチェック・チャーリー撃退で
海軍唯一、夜間戦闘機、レシプロ機によるエースになってる。
F4U-4はMiG-15も撃墜してるし。

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 12:47:51.38

【朝鮮】MiG-15/17語るスレ【ベトナム】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1399561804/

朝鮮戦争からベトナムまで活躍した。傑作機について語ろう。
戦歴、戦術、各種派生型。ベトナムで米軍機に対する戦果など。

During the war, FEAF units flew 720,980 sorties and delivered 476,000 tons of ordnance.
For these numbers FEAF estimated it had killed nearly 150,000 North Korean and Chinese
troops and claimed the destruction of more than 975 aircraft, 800 bridges, 1,100 tanks,
800 locomotives, 9,000 railroad cars, 70,000 motor vehicles, and 80,000 buildings.
This damage was inflicted at the cost of 1,841 men killed, wounded and missing,
and 750 aircraft destroyed by the enemy.
http://www.state.nj.us/military//korea/factsheets/air_f_fs.html

All told, the U.S. Air Force flew 5.25 million sorties over South Vietnam, North Vietnam,
northern and southern Laos, and Cambodia, losing 2,251 aircraft: 1,737 to hostile action,
and 514 in accidents. 110 of the losses were helicopters and the rest fixed-wing.
A ratio of roughly 0.4 losses per 1,000 sorties compared favorably with a 2.0 rate
in Korea and the 9.7 figure during World War II.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_losses_of_the_Vietnam_War

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 13:29:55.05

>>50
自分が死んでなきゃ
生存率が低くてもかまわないだろうね

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 13:32:13.25

>>50
＞朝鮮戦争における海軍・海兵隊の延出撃数275842機中F4Uは118891機で45%近い。

コルセアとヘルキャットでは、コルセアのほうが優秀だったということだろう。
競合多機種の中では、僅差であっても優秀作が残るに決まっている。
爆撃機にしてもB-17やB-24は退役したが、B-29は朝鮮戦争でも現役だった。

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 13:59:01.40

優秀とかそういう事ではなくてF4Uのような先進的な物は
失敗もしくは熟成に時間が掛かるのを見越してF6Fの開発も同時に行う米海軍の見通しが優れていたというか
そういうことが可能な工業力の余裕を評価すべきなんじゃないか？
B-17/24とB-29じゃ世代が全く違うし時の絶対的な戦略「核攻撃」が可能なB-29が残ったのは当然だし
虎の子のB-36使う訳にはいかないでしょ。

**名無し三等兵** · 2016/11/06(日) 13:03:28.37

>>54
朝鮮戦争のB29はモスボールされてた在庫で戦争してたわけだが。。。

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 11:58:21.51

朝鮮戦争が始まった時点でFEAFの実動機は19BGの22機だけだったのは確かだが
SAC直轄在欧で核抑止戦力だった22.92BGを編入させたんだから
モスボール状態のB-29を復活させたって言うのは記憶違いだろ。

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 19:39:28.14

モスボール始まってたんじゃなくて？

B50が配備された後改編されてる途中だろ

**名無し三等兵** · 2016/11/10(木) 11:51:48.02

モスボール状態から現役復帰したって具体的な資料はあるかい？
どこの部隊に何機って言うような。

**名無し三等兵** · 2016/11/10(木) 21:13:07.84

在庫で戦争したのは間違いない

F-51　F4U-4　B-26(A-26）

北朝鮮のYak-9　中国空軍のLa-11

みんな大戦の名残のテクノロジーの機体だ

**名無し三等兵** · 2016/11/10(木) 22:39:35.93

相変わらず上げ馬鹿の法則
終戦から5年しか経っていないんだから当然。
今話してるのはモスボールから復活した根拠の話をしてるのに
要は思い付きで言っていただけなんだろ。

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 04:18:23.64

ロビン空軍基地は当時、数百機のB-29をモスボール状態から
作戦可能に復活させたと基地の沿革で主張しているが、恐らく
現地に派遣されたパイロットが再生機の様な危険な機体への
搭乗を拒否したので、それらのB-29は復活させただけで使わず
再びスクラップにしたと考えるのが妥当だろう。

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 16:59:38.65

>>61
最近じゃB52を復活させて再就役させてるな
アメリカ空軍

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 20:20:01.49

いやモスボール状態から米軍に復活させたのはB-52に限らず結構あるよ。
今の話は朝鮮戦争でB-29が急遽モスボール状態から復活した具体的な例は示せるのか？しかも>>55の口調では全機あるいは大半がそうだったと言ってるみたいだからね。
まあ思いつきで言ってるだけなんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 20:27:34.44

>>63
小説だが空軍の大河小説のほうのワイルドブルーで
あるよ。空軍復帰させられたB29.
クルーもWW2で従軍してたのが現役復帰させられたり。
アメリカ人には生まれたくないなってむかしの2ちゃんで話題になってた7.

**名無し三等兵** · 2016/11/12(土) 01:42:24.75

・・・・

**名無し三等兵** · 2016/11/13(日) 04:38:32.41

幾ら多くの資料に記述が有ったとしても具体的な例が示せなければ
それらの資料は全て誤りか誤った資料の孫引きと考えるべきだろう

**名無し三等兵** · 2016/11/13(日) 12:28:45.07

>>66
嘘は書かないだろ

むしろ当然のことだから詳細が省かれてるんだろｗ

**名無し三等兵** · 2016/11/13(日) 17:48:27.48

検索したらJoe Kirby, The Lockheed Plant, (2011)　が出てきた
持ってないけどGoogle Booksで読める部分から
p.61
"The first task for the new plant was to recondition 130 World War II―era B-29s for the Korean War.
They had been mothballed in desolate Pyote, Texas. Sherman Martin, seen here in the 1980s,
headed the team that chose the best of them to be flown back to Marietta.
But the engines proved so unreliable after the years in the desert
that Lockheed began shipping them to Marietta separately.
"Slave" engines were attached so the planes could be flown back."

p.15
"One of the returning B-29s is reconditioned in the nearly empty plant in May 1951.
The planes were washed, partly dismantled, and then reassembled.
Parts were inspected, repaired, or replaced, and much of the electronic"
equipment was upgraded."

と再整備作業中のB-29の写真付きで出てる（書名で検索してみてくれ）

最終的に何機が現役復帰したのかはわからないけど、>>61の言うような
「パイロットが再生機の様な危険な機体への搭乗を拒否」するような
いい加減な作業ではなかったようだよ

ひょっとすると「拒否」というのはp.61の再整備工場への
移動作業の件なのかもしれないけど

**名無し三等兵** · 2016/11/13(日) 18:26:29.34

https://books.google.co.jp/books?id=8ot-mNqCCGgC&;lpg=PP1&dq=Joe%20Kirby%2C%20The%20Lockheed%20Plant&hl=ja&pg=PA4#v=onepage&q&f=false

これでGoogle Bookへのリンクが貼れるかな？

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 13:18:32.75

話が変な方向に行っちゃったなｗ
>>55がアホな事言うから。
少なくとB-29がモスボールからの復活機で朝鮮戦争を戦ったわけではないのは明らかでしょｗ
F4Uは一部はリザーブだったが大部分は現役VF。
当初1950年ごろはF9FVF×2、F4U-4/4BVF×2が標準だったが
1951年中期ぐらいになるとF9Fをビッグスコードロン化して×１にしてF4U-4/4Bは×2のままって言うのが多かった。
その他VCとしてF4U-5Nも3～4機搭載していた。

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 17:01:36.57

嫌中古再生機だろB29

このスレとは関係ないけどさ

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 17:59:00.61

>>70

>>68を素直に読めば、1951年中盤以降にモスボール機の再就役が始まっていて不思議ではないけど
少なくとも>>56と>>61の推測は誤り

68 · 2016/11/15(火) 20:21:10.80

>>72
でも具体的な投入時期と再生機の割合がよくわからない

https://books.google.co.jp/books?id=u8fvCwAAQBAJ
Robert F Dorr, B-29 Superfortress Units of the Korean War, p.10

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 20:22:50.35

"The 19th had flown the B-29 in the World war 2 and was still stationed
on Guam when the Korean war began. ...They were the first group to fly
B-29s in Korea, ...Later SAC groups arrived with virtually new B-29s
that had been carefully preserved in mothballs since the end of World war 2."

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 20:24:20.12

https://books.google.co.jp/books?id=wvOMegzEi3AC
Max Hastings, Korean War, p.263
"Their B-50 aircraft were taken from them and they were given instead old B-29s,
just out of mothballs, which posed chronic problems with mechanical defects:
"We were really mad about that. We got the feeling that the U.S.A.F. just did'nt
want to waste its first line equipment on Korea" ..."

スレチなので別のところでやりたいけど朝鮮戦争スレなんてあったっけ？

**名無し三等兵** · 2016/11/15(火) 21:37:19.34

>>75
立てろよ…

B29スレじゃないんだぞ

**名無し三等兵** · 2016/11/18(金) 16:59:02.54

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全ては自分の出来心から始まった事で、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人達と縁を切った上で新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

**名無し三等兵** · 2016/11/20(日) 17:39:05.80

また変なの貼られてるいい加減にしろ

**名無し三等兵** · 2016/11/25(金) 22:49:52.11

AU-1ってどの辺が改装されたんだ？

**名無し三等兵** · 2016/11/26(土) 01:19:39.67

基本的には-5だがエンジンは低高度設定のR2800-83Wで-5にあった斜め下に開いた2つのインテークはなく膨らみだけ。
新型パイロン片側5箇所になり合計2300kgよ搭載能力を待つ。
防弾板を機首からコックピット周辺に25枚追加。

**名無し三等兵** · 2016/11/26(土) 16:36:23.44

朝鮮半島で朽ち果てたんじゃなくてVietnamで朽ち果てたのが悲しいな

**名無し三等兵** · 2016/11/26(土) 17:56:09.24

別にレスがなくなって落ちるわけじゃないんだから保守なんて不要だろ。

**名無し三等兵** · 2016/11/26(土) 22:16:47.82

>>82
会話してるだろ…

**名無し三等兵** · 2016/11/26(土) 22:45:41.02

すまん。
F-5スレの誤爆。

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 00:34:00.42

紫電改とF4U-4がもし戦わばどうなんやろ
速度では圧倒されるだろうしな紫電改。
カタログスペックより速度は速いと言われてる紫電改でも
せいぜい600キロから610キロ程度しかでないけど
F4U-4は700キロ超えてくるぞ。

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 08:11:49.19

>>85
最高速度はあまり関係ないかと
ただ、F4U-4とかP-47Nあたりになると馬力に物言わせて
ぐいぐい高度稼ぐようになるから日本機は相当キツい

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 10:40:35.05

源田の剣でF4U-4と同世代のR2800積んだ
P47Nと紫電改のワンサイドゲームの戦いが描かれているだろ

F4U-4はさらにP47Nより低高度でも速度が出るから
どの高度でも更に不利だな

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 11:02:49.09

ライトフィールドでの模擬戦で紫電改に勝てた機体はなかったらしいが

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 11:59:57.01

模擬戦は所詮模擬、ってことだろ

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 14:38:37.93

速度が全てではないが低速でもこの時代に旋回性能に特化した零戦や隼よりも
紫電改や疾風はどちらも中途半端で
初登場の時は相手が戸惑って善戦するかもしれないが正体が分かると苦戦ってパターンだろうな。

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 15:28:45.56

>>90
紫電改は旋回性能もいいはずなんだけど
あまり評価されたことないな。空戦フラップを使うとエネルギー失うんだけか。
20ミリ4門の威力と命中率は高評価なんだけど。

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 16:55:52.73

>>91
「源田の剣」では日米双方とも機動性の高さを評価してる
ぶっちゃけ紫電改と四式戦てちゃんと世界水準に達してる戦闘機だとは思うよ
零戦や隼みたいにごくわずかなベテランが限られた領域ならば対抗できる、
というわけではなくて、一応トータルの性能で

ただ、だからって有利に戦えたかっていうとまた話は別だし、ハ-43載せるような
性能向上が進まなければ、P-47Nみたいな改良型が出てくるともうアレなわけだが

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 23:09:13.98

P-47の上昇力が高いのは
エンジン出力だけじゃなくて

新型のプロペラのお陰で
D型でも
換装後はFW190もBF109も全く上昇についていけなくなってる

**名無し三等兵** · 2016/11/28(月) 07:22:04.67

F4U-4も幅広の４翔ペラに換装して上昇率が大幅に向上してたな

**名無し三等兵** · 2016/11/29(火) 22:59:04.77

未知の剣で，疾風がF4Uの上昇力に圧倒される話があったな。

あれも-4だったかな。

**名無し三等兵** · 2016/11/29(火) 23:05:00.79

岩本徹三の本にもF4U-4は「F4U改」と表記されてたから，
日本側にも改良型として認識されてたのだろう。

**名無し三等兵** · 2016/11/30(水) 00:03:02.96

>>95
疾風の話は2月15日の戦闘だったか、多分-1D
つか-4はほとんど数えるほどしか交戦してないはず
>>96
ソロモン戦参加組だと、大したことなかったはずのシコルスキーがなんで？
という感覚だったのかと
43年前半はR-2800自体が初期トラブル抱えてて全力発揮できなかったみたい
-1Dになると熟成が進んだ上に水メタ装備だから

**名無し三等兵** · 2016/11/30(水) 01:04:16.74

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1395570706/981-983

**名無し三等兵** · 2016/11/30(水) 07:48:46.36

レーダーポッドまでアンカーマークカッコイイ
ttp://www.histarmar.com.ar/ArchivoFotosGral/AvNaval/CVCorsairenV/204x1300.jpg

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 01:26:56.41

>>92
＞ぶっちゃけ紫電改と四式戦てちゃんと世界水準に達してる戦闘機だとは思うよ

大陸打通作戦って、よくもまあ制空権を確保できたものだよな。シェンノート空軍に恥を掻かせた。

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 01:29:22.13

HAMP越えまでしてシナに米軍基地造ったのに、結局何の役にも立たなかった。
日本軍機が敢闘したのもさることながら、中国とか中国人とかは連合国としては要らない子だった。

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 07:12:18.02

連合国が中国を棄てたために、日本軍は欲望の赴くままに中国人を殺戮すふことができた。
シェンノート空軍もあったが、米軍はドイツ打倒最優先で、中国と中国人は棄てられた。

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 10:05:14.88

またダツーの独演会が始まったか

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 10:21:32.06

いい加減死なねえかな駄痛

**名無し三等兵** · 2016/12/01(木) 18:44:07.17

>>92
＞ぶっちゃけ紫電改と四式戦てちゃんと世界水準に達してる戦闘機だとは思うよ

工業化の遅れはあったが、設計そのものはあれで良かった。

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。

The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 17:12:15.35

だつおここはそういうスレじゃないんだ

**名無し三等兵** · 2016/12/08(木) 12:50:11.24

まただつおが廃墟にしたのか。。。。

いくつ飛行機スレ潰したら気が済むんだ

**名無し三等兵** · 2016/12/28(水) 21:24:01.69

AU-1の評価はどうなんだ？

**名無し三等兵** · 2016/12/29(木) 14:17:35.81

当時、ボートの工場ではF8Uの試作機を作っている隣にAU-1の生産ラインが流れていた。
ジェット時代に入って以降、F6U、F7Uと事実上の失敗作を連発した結果、超音速戦闘機の開発現場と
大戦中のレシプロ戦闘機の改良型生産が同居するという不様な風景を招いていた。
F8Uは空力設計にNACAの全面支援を得て成功が期待され、米海軍はボートを保たせる必要があったのだ。

**名無し三等兵** · 2016/12/30(金) 13:00:29.11

その時期は空母艦載機はレシプロからジェットへの移行期だったし
特に攻撃機はジェット化が遅れたから普通の事。
ダグラスだってこの時期A-1の生産と並行してA-3・A-4を開発してるから特に無様な光景ではないよ。
ボートがF6U/F7Uと失敗で仕事がなくなりそうで海軍が肩入れしていたのは確かだが
それにNACAとの協力関係はF7Uでも一緒だよ。
F7Uの平行四辺形のような翼平面形もNACAが超音速機に適してるとボートに示唆してから決まった。
当時音速風洞はなかったのでNACAはP-51Dの翼の上に実験する翼をつけて急降下で音速付近のデータをとるって方法を取っていた。

因みにF7Uは成功作とはとても言えないがエンジン不調と運用空母がSCB-125改修前のストレート甲板が大部分だったのも着陸事故が多かった要因の一つで
るとされてる。

**名無し三等兵** · 2016/12/31(土) 10:14:57.12

F4Uシリーズは1950年代まで生産されて息の長ーい機体だったけど
生産数は12500機ほどでF6Fの12300機とあまり変わらない。
戦時の大量生産には驚くね。

**名無し三等兵** · 2017/01/03(火) 10:08:49.70

F6Fって限定太平洋戦線機動部隊スペシャルって感じだものね。
戦争終わると第一線からはただちに退いて標的機とか無人飛行爆弾だもの。
偉大なる凡作。保険機としては最高だ。

**名無し三等兵** · 2017/01/13(金) 18:53:50.22

Yak-9には圧勝してる。

朝鮮戦争のレシプロ機の対戦では勝ち越しなのはさすが。

**名無し三等兵** · 2017/01/13(金) 19:00:15.46

パイロットの優劣の方が大きいんじゃね？

**名無し三等兵** · 2017/01/13(金) 20:48:04.65

練度も高いし機体も-4と-5だもん、そりゃ勝つよ

**名無し三等兵** · 2017/01/16(月) 19:28:25.66

MiG-15でさえ撃墜してるんだからね。
F4U-4Bの方だね。
-5NLはナイトエースを出したのは有名だけど。

**名無し三等兵** · 2017/01/21(土) 16:47:45.54

テスト

**名無し三等兵** · 2017/01/21(土) 23:54:39.76

コクピットがアメちゃんにすら大きすぎたとかいう話がわりと好き

**名無し三等兵** · 2017/05/12(金) 21:21:38.52

>>92
＞ぶっちゃけ紫電改と四式戦てちゃんと世界水準に達してる戦闘機だとは思うよ

造船技術は造船先進国のイギリスから20年遅れで艦本式ボイラーなどをコピーできたが電探装置などはからっきしダメ。

航空機は欧米のプロペラを完全コピーできたのが住友・日本楽器製造製ハミルトン式３枚プロペラとだけで
VDMは機構がハミルトンモドキ、ラチェ式は電動可変機構に不具合持ちと言う具合に劣化コピー。

戦車は基礎となるモータリゼーションも国産大型トラクターもないのでアキラメロン。

チャンスヴォート F4U その8 [転載禁止]©2ch.net

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