0001名無し野電車区2017/08/16(水) 20:52:30.09ID:7LRXTEa2
昭和48年組の基本計画線（奥羽・羽越・山陰・四国・東九州新幹線など）の新規着工を認める場合は、並行在来線経営分離への同意の条件を廃止するべきだ。
この並行在来線分離の条件が残っていると、48年組の沿線自治体で、既に東京と新幹線で結ばれている地域とそうでない地域で、話がまとめることが難しいと思う。
新規着工時の要件である並行在来線経営分離への同意は、
あくまで47年組（北海道・東北の盛岡以北・北陸・九州・長崎）の並行在来線に限ったものとした上で、
48年組の並行在来線はJR直営のままとするべきだ！
さらに言えば、建設費は全額国費に戻すべきだ。
開業後に新・在合わせて収支が悪化する場合、
並行在来線の分離が許されないなら新幹線の運行をお断りされる
0004名無し野電車区2017/08/16(水) 21:32:37.89ID:ZqM6znHI
. ｜ 運交板に逝かない夏厨>>1を
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｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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| | ￣￣〉! /`r-＝ 0006名無し募集中。。。2017/08/16(水) 22:12:52.44ID:xnyq53yh
バスヲタいる？
0007名無し野電車区2017/08/17(木) 15:34:47.44ID:I13QYczZ
JRは現在民営会社なので民間企業の設備に全額国費はおかしい
0011名無し野電車区2017/08/19(土) 17:52:47.37ID:g7doPM6S
20××年新総理所信表明演説
これからは地方自立の時代です。
・○○は××
・○○は××
・基本計画線は失効
中央集権の時代は終わりにしこれからの地方は独自に創意工夫した地域造りを行なった
明るい未来が待ってます。
0013名無し野電車区2017/08/21(月) 21:49:17.50ID:5OPC+3KY
>>11
大変素晴らしい政策早くこのような方が総理大臣になれば
地方は豊かで光輝く未来が期待できます。 赤字でも国が駄目な北海道新幹線をゴリ押しで造ってるから癌なんだ 赤字でも新幹線造るべきと乞食が五月蝿い
北海道新幹線は成田新幹線のように中止するべき