【μ】名古屋鉄道257号車【名鉄】

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 15:04:59.52

～公式HP～
http://www.meitetsu.co.jp

～ご案内～
次スレは>>950以降の方が事前に宣言してから立てましょう
他の方は次スレが立つまで書き込みを控えましょう

～前スレ～
【μ】名古屋鉄道255号車【名鉄】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516193378/l50
※前スレ255号車が事実上256号車になっているので、256号車は欠番です。

複数回h及ぶ替え歌投稿は荒らしと見なします。
常識のあるスレのご利用をお願いします。

**繰り返し** · 2018/03/24(土) 18:45:20.80

保安とかも忘れないでよ？

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 18:56:03.90

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521885269/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1521885269/

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 19:55:13.99

>>946
なんでそんな疑問が生まれるのかわからないけど、駅員でも泊まり勤務はあるんだから、仮眠室はあるぞ。
名古屋市交通局にも知り合い居るけど、全駅有人駅の名古屋市営地下鉄なんか全駅に仮眠室がある。
名鉄だと明智とか御嵩みたいに昔は使っていたけど今は使っていない駅もある。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 20:19:59.99

安月給でこき使われる

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 20:26:42.61

交通局なんて名古屋のサラリーマン上位数％の高給だろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 20:42:01.30

>>956
嘱託のうちは月給15万くらいらしいぞ。ボーナスも無いしな。超勤と廃休しまっくって21～22万らしい。

**繰り返し** · 2018/03/24(土) 20:45:16.28

乙上ゲ。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 20:48:58.11

昔はほとんどが年収1000万円超だったんだよ。民間との格差是正でどんどん増えたんだが。どこ民間？？

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 21:26:52.32

>>948
どこの区やろ？あれだけ乗務範囲が狭い喜多山も中憩あるらしいしね。ほぼ住み込みと変わらんなｗ
まぁ名乗かなと思うけど。少なくとも俺の知り合いは時間外多いって言っていた。泊日勤とかいうのもあるらしいしね。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 21:48:01.40

>>954
そう言えばお風呂は聞いたことないなぁ。
終電終わってから駅近くの銭湯に行こうにも、そんな時間まで営業してるとは思えないし。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 21:49:30.82

>>926
ラッシュ直後の輸送力が昼間未満なのは各線同じ
本線東も急行が4両になる

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 21:56:40.95

名鉄の謎と言えば助役クラスが運転したり車掌やっていること。あれは誰かの穴埋めでやっているの？

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:01:37.39

助役は法令上の職制じゃないからちゃんと正規の役職がある
運輸長→運転区長→運転士
運輸長→車掌区長→車掌
運輸長→運転指令

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:13:41.33

三柿野駅には仮眠室が駅舎の2階にあってお風呂もあるらしいよ

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:33:07.92

小田急で言えば主任が助役名乗ってんのな。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:36:37.01

小田急の主任は「駅長を補佐する営業係」だから全然位置づけが違う

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:42:04.32

ｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝ

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 22:56:35.89

>>298 残っているだけって状態

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:01:16.32

三河知立なかったらイベント時の10分間隔運転できんよ

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:03:41.72

事件解決していない

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:04:45.31

しつこい

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:25:48.57

>>970
駅がなくても行き違い設備があればいいじゃないの。
別曽池、諏訪新道、五郎丸みたいに。

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:32:40.36

諏訪新道は６両編成の交換ができるようにするにはホームを潰す必要があった
別曽池と五郎丸はわざわざ元からある駅を潰したわけではない（過去に五郎丸駅はあったが）

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:34:53.25

移転の名目で新駅作る口実になるから今更信号場にする必要はない
何故か近年は利用者伸びてるし

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 00:08:29.29

久しぶりに小牧線乗ったら五郎丸の停車位置に「扉×」とか「あけるな」とか掲げてあってワロタ。

誰か扉扱いしてしまったんやろなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 00:14:38.46

さすがにやったらニュースになってる
重原の件を受けての対応だろう。ワンマンだからな

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 00:25:22.09

http://trainbus.meitetsu.co.jp/pc/T2?sf=豊明&rsf=4413-豊明

駅探使っているんかよ
公式がうーんいがい

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 02:08:01.77

>>976
昔に前後駅が急行停車するようになった時も一時的に急行停車の標識があったな
標準停車駅になってから誤通過起こってないのに標識掲げたぐらいだしな

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 02:11:57.27

そもそも前後特別停車結構してたのにわざわざ掲げるぐらいだからな
標識はあるに越したことは無いという判断だろうね

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:10:47.52

>>953
乙です

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:15:38.34

>>961
簡単なシャワー室があるとか…

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:18:45.92

普通の泊まり勤務のある企業なら布団が汚れるから風呂に入れって言うから入浴施設はあるんじゃね
不特定多数の人が利用すると色々あんぞ

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:22:28.69

>>923
はぁ？間違っているから例を挙げてみただけですが。
そもそも日比野のドアカットを避けるためなら、佐屋からの８両がある方がおかしいんでない？

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:25:13.42

>>975
高架化で知立駅と離れるから利用者は少しは増えるだろうね
河和線の南加木屋ー富貴は植大の前後を除いて同じような感じで住宅地が続いていて普通停車駅及び成岩も住宅地広がってるのに利用者が少ないんだよね
Googleマップの航空写真地図を見れば分かりやすい
あとパターンから特急廃止されて桜町前に優等止まるようになった途端一気に桜町前の利用者が増えて周辺(主に米津)の利用客が減った
他の西尾線の駅もこの現象が見られた
徳重名芸大の近くに住んでいる友人もわざわざ西春まで自転車使ってまで行ってる
やっぱり優等停車駅に集まるから少し離れただけでは変わらんかもしれん
西一宮もあんな市街地なのに山のど真ん中の上野間や御油レベルの利用客数

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 03:49:17.61

>>984
923とは別人ですまんが言わせてくれ
※尾西線と複数回下に書いてあるが津島～一宮間の事を言っているので注意

尾西線は一宮での接続を考慮して列車時間がある程度は決まっちゃう上に玉ノ井方との兼ね合いもあるし1つ決まると交換の都合上その先のスジも決まってしまうそれに対して津島線は本線直通及び須ケ口での接続を考慮して決まるというかそれが全て
上手く佐屋から来た電車と森上方面から来た電車の時間が全て合うなんてないし
現行の津島線の時刻はほとんどいじれない
問題の佐屋発から8両の電車の津島到着に合わせて尾西線の時間をいじって佐屋を4両で出発させて津島で連結させれるようにしたら森上～一宮の単線で交換が限られている都合上、ほとんどズレるため現行の連結出来た列車は連結出来なくなるね
あと尾西線はワンマンの関係で運用に入れる車両が決まっとる
さらに尾西線に留置出来る編成は多くないのに尾西線からどんどん津島線に直通させたらその分どっかから尾西線に列車を入れなきゃいけない

また津島での連結は時間を食うし連結する職員の動きもある程度決められているのにそれも変えなきゃいけなくなるね

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 04:33:57.51

>>985
今三河知立使ってる人のほとんどは移転先の駅は使わんよなｗ
現在地と移転先とだと間に国1あるし駅勢圏がまるでちがう
実際移転先付近の不動産広告には新駅開業と書いてるし

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 05:39:06.00

犬山駅3番線は300系がフルノッチフル加速できるためにあるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 09:54:01.44

>>984
その列車については日比野のドアカットをなくせているんだから
他に日比野でドアカットをする列車があることは何ら反証にならない

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:03:33.04

「日比野のドアカットなしに8連を走らせるための津島経由」と言ったが
「津島経由によって8連の日比野のドアカットがなくなった」とは一言も書いてない
数学Aの最初にやる論理集合だぞ。命題と対偶は常に正しいが逆と裏が正しいとは限らない

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:33:16.21

>>990
中学生がいきって反論したのかもね

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:46:37.66

三河知立、昔は本線との乗換駅だったけど、新しく知立駅が出来て
もう幾数年。普通なら廃止か移転しそうなもんだけど
中学校の辺り大分前から住宅増えてるけど
弘法さんの旧暦２１日の需要が多いと判断してたのかね
一日で月の半分以上の利用者いるよね

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:52:53.16

>>990
あ、そう。
数学の難しい理論はわからないけど、元々の理由付けが違うから指摘したんだけどな。
>>984氏が書かれてるように、ダイヤ構成する都合も有るでしょうが、ドアカットをしないためってのは理由にはならんぞ。
それはただの後付けだから。

**1000** · 2018/03/25(日) 10:57:55.62

知立の神社、移転先はどこ？！

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:58:52.49

>>993
すまん、>>984じゃなく>>986の間違いです。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:07:47.26

>>992
毎月1回まとまった利用がある駅って珍しいな
。

裸祭りの国府宮、節分の本笠寺・甚目寺、初詣の豊川稲荷・神宮前
岡崎花火の東岡崎・岡公前、長良川花火の岐阜など、年1回ならよくあるけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:17:29.85

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521885269/l50

一応スレ立て者ではないが次のスレ案内の為にもう一度貼っておきます
スレ立てた方、お疲れ様です

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:30:52.53

>>997
誰が立てたか分からないけど、お疲れ様です。
面倒なスレ立て作業を自主的にやること、自分も見習わなくては。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:38:11.69

ついでに新スレに関連スレや路線図なども書いてくれたした人にも感謝せねば

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:39:00.81

保守 1000レス目

次スレ再掲名鉄258列車
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521885269/l50

**1001** · Over 1000

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