東京メトロ有楽町線・副都心線 Part125

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 21:41:57.07

東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。

東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/

【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1524049590/

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:45:18.58

志木までの複々線の意味とは

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 22:57:12.70

>>951
東急がいくらブランドイメージあげようとも、
東横線も田園都市線も墓に肛門科w

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 22:57:43.82

>>952
節税対策

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 02:10:03.08

>>949
竹田だってそうなんだからやろうと思えばできるのにね

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 06:58:10.74

>>949
和光市は一人でやってるの？
中目黒は東急の駅員と東急セキュリティの警備員で行い
夜になると駅員も増員されるから結構早いけど

**名無しさん@平常通り** · 2018/11/16(金) 08:04:41.32

>>953
あと過払い金も多かったなw

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 08:13:25.05

深見東州はどうだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 08:18:31.49

>>949
そもそも、和光に到達するずっと前の部分で毎日遅れてるから
和光がとっととはけても次の電車が来なくる時間が伸びるだけだと思う

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 09:01:37.00

>>958
たちばな出版はケチ王。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 18:34:30.37

東池袋でホーム非常ボタン押された@S - TRAINの次の列車

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 01:20:00.26

7000置き換えはコンセント付き？
もしかしたらLCカー仕様？

2018/11/17(土) 07:02:10.97

>>935
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 10:49:44.97

>>959
和光市詰まりがあるから回復運転しないのか
回復運転しないから和光市詰まりが起きるのかわからんな

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 13:35:26.74

>>964
ダイヤが密な路線では回復運転なんて期待出来ないな。
大宮以北みたいなら別かも知れんが。
そもそも回復運転出来るレベルなら普段からキビキビ走れよと、
通過ヲタが騒ぎ出すよ（笑）

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:06:02.85

和光市で止めないで志木まで動かせば良いんだよ
東上線の乗降者数3位5位6位の駅が控えてるのにその寸前で止めるから詰まる

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:29:45.91

車庫があるから仕方がないのも分かるが、さすがに19時後半の和光市止まりが4本連続はないな。

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:31:18.15

東武の乗務員不足が何より原因

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:55:04.91

東武はケチだし、そこまで混雑も激しくないから、無理。
むしろなぜ建設したのか不思議なくらい。

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 22:39:01.79

次スレ立てた～
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part126
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1542461882/

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 06:03:32.88

>>970
おつ～

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 11:31:49.43

千代田線6000引退が話題になってるけど、こっちの7000はいつまで使うのやら

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 16:39:47.88

これからもずっと東横線の主力です。メトロ7000系。

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 17:10:55.85

置き替えも、窓の小さい初期車のみらしいし、当分各停の主力だね。

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 18:07:57.48

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｾﾝﾌﾟｰｷﾅｸﾅｯﾀﾗﾔﾀﾞ

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 18:46:30.91

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｺﾞｸｱｸｴｲｶｸｲﾜｻﾞｾｷﾆｲﾚｶｴﾊﾔﾀﾞ

2018/11/18(日) 20:20:14.52

>>968
ワンマン化しろや

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 21:37:52.55

>>977
429 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2018/11/12(月) 12:32:23.50 ID:VuzuHG80
この時期はカメラマンにとって稼ぎ時のはずなのに、先生はとても暇そうですね。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 09:14:21.10

小窓のグループは屋根上の通風機も残ってるとかっこよかったのにね

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 10:54:20.03

>>974
うんそうだね(^^)

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 17:50:55.62

メトロの運転士に和光市～志木間だけ頑張って運転してもらうしかないね。
基本ワンマン運転で、車掌代わりに当務駅長が各1駅間だけ乗務すればいい。

最悪セルフ車掌で。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 18:47:04.04

東武の列車をメトロの運転士が運転したら東武からメトロに精算しなきゃいけなくなるし

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 18:49:36.23

志木までの複々線は13号線の一部なんだから、メトロの乗務員に志木まで乗務できる特権を与えるべきだ。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 19:26:59.17

何言ってんの？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 22:20:24.92

それが可能なら混乱時の和光の詰まりを解消できそうだ

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 23:39:17.63

和光が詰まって不便になれば、
地下鉄人気は下がり、東武は喜ぶ。

2018/11/20(火) 04:29:56.34

>>985
それな志木まで直通出来れば志木市民と朝霞市民と武蔵野線利用客にメリットが有るぜよ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 08:42:43.57

>>987
定期的に出てる話だね。
和光市駅～志木は複々線化されてるのだから、常磐線各停（メトロ千代田線直通）のように、
有楽町線・副都心線直通専用にすれば、遅延も回避できるし、利便性がます

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:28:50.47

東上線が東武である限り無理だろうね

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:33:04.26

なんでさ
西武は石神井公園返し多いのに東上は志木返し少ないの

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:42:51.95

>>990
西武は練馬で折り返せないから
東武は和光市止まりにできるから

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:58:26.70

東武は池袋東武百貨店に金を落として欲しいから、地下直施策については後手後手

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 10:41:05.60

池袋の両デパート売上高推移

2008 西武1691億東武1224億
2012 西武1791億東武1051億
2017 西武1851億東武1018億

そりゃ、この数字見たら東武は死活問題だよ
帰りは池袋で降りてもらいたいらしいから和光市の接続は不便にしたいでしょ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 10:50:24.14

同じようにターミナル百貨店、地下鉄接続駅の構造をもつ小田急は直通増やしたけどな

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 10:53:28.78

取りっぱぐれる運賃収入が代々木上原と和光市じゃ雲泥の差
東武にとっては運賃収入は減るわ百貨店の売上は減るわ百害あって一利ぐらいしかない

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 11:13:23.02

小竹向原(西武)と和光市でも雲泥の差

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 11:23:33.97

>>995
池袋～和光市は新宿～喜多見に相当だからな
結局、建設費を惜しんでメトロに和光市まで作らせたツケが来ている

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 11:37:30.56

>>993
デパートの売上向上はデパートの改善でなすべき
狙って池袋に降りてもらえたとしても、客はみんな西武デパートに行ってしまうのがオチ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 11:47:50.50

そもそも1号線～13号線で計画通り作られたのって日比谷線くらいじゃね？
突貫工事で低速急曲線だけど

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 11:49:36.15

久本雅美

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