0001名無し野電車区2019/04/12(金) 00:01:14.54ID:FwiiBtiA
60年以上そうだよな
0002名無し募集中。。。2019/04/12(金) 00:11:58.17ID:vuWTDOVo
バスヲタいる
確かに、多くの路線があるにも関わらず
全ての通勤車を乗り入れ対応規格にしてる
会社は京成くらいかも
中途半端な位置の本来の起点の押上から浅草線が都心へのメインルートで、
(上野は無理矢理迂回して作ったルートで、
ターミナル商業開発への関与も他社より限定的)
地下鉄乗り入れ運用が上野線よりも主力になることが見えていたことが大きいかな
あと、地下鉄に合わせて、全線改軌という
思いきった地上設備更新をした以上
以降の車両は地下鉄対応規格に統一して
しまった方が効率がよいこと
在来車の受入先として新京成が車両を必要と
していたという事情もあるだろう
3600、先頭クハで京急不可だから実質地上専用でしょ
京成上野って西武新宿みたいなもんだな。
京成の日暮里も西武の高田馬場みたいなもんだな。
というか今はスカイライナー以外は赤電しか造らないでしょ
浅草線直通に入れられない車両じゃ運用に制約ありすぎ
0011名無し野電車区2019/04/12(金) 14:18:05.06ID:aQLcoR0u
浅草線直通こそが京成の生命線だろ(空港輸送は別として)
京急もダルマさん消えたら全車地下直可能だな
2ドアは泉岳寺までしか行かないけど
0013名無し野電車区2019/04/12(金) 14:59:04.25ID:aQLcoR0u
0018名無し野電車区2019/04/13(土) 17:53:35.13ID:8Viz61Of
>>12
2ドアも浅草線での営業が解禁されたよね。
>>4
京成は貧乏な子会社に車両を融通する為に電車を新製する稀有な会社。
昭和50年頃の3500形新製で新京成に移籍した510形なんて車体新製による載せ替え更新からわずか5〜6年くらいしか経っていない。
平成に入ってからの3700形新製も北総や千葉急に貸し出す車検付きのリース車両を捻出するためと揶揄された。
その後も新3000形を造っては、まだまだ一線級の3700形を北総にリースしている。 0019名無し野電車区2019/04/13(土) 21:19:54.20ID:8Viz61Of
>>12
2ドアも浅草線での営業が解禁されたよね。
>>4
京成は貧乏な子会社に車両を融通する為に電車を新製する稀有な会社。
昭和50年頃の3500形新製で新京成に移籍した510形なんて車体新製による載せ替え更新からわずか5〜6年くらいしか経っていない。
平成に入ってからの3700形新製も北総や千葉急に貸し出す車検付きのリース車両を捻出するためと揶揄された。
その後も新3000形を造っては、まだまだ一線級の3700形を北総にリースしている。 0021名無し野電車区2019/04/14(日) 18:01:14.32ID:y9oOLKbX
>>20
あそこも謎だよな
別に経営分割しなくてもいいのに 0022名無し野電車区2019/04/15(月) 13:54:23.79ID:wQ6wd7w8
スレチだが北総公団線は京成に完全吸収でいいよ
新京成は現状のままで
京急・東横・目黒・田都なんかはターミナル駅を貫通して乗り入れる形態だから、
非対応車両は厄介となるし。
0027名無し野電車区2019/04/16(火) 23:49:43.71ID:BLnwZ5af
0028名無し野電車区2019/04/17(水) 00:06:12.33ID:C1A4WhI0
↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
( ∂ @_/ ̄ / /
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
0029名無し野電車区2019/04/19(金) 23:47:34.29ID:GDX1IWLo
3100形のデビュー楽しみだな
仮に大井町線が10連対応なら青砥〜上野に近い感じにはなるな、
旧新玉川線が押上線相当と。