それにしても普通運賃最高額が横国ー湘南台になるんだな
加算運賃が3重加算で合計100円も上乗せされるからだが
0958名無し野電車区 (スップ Sd3f-C/hm [1.75.0.228])2019/11/13(水) 20:28:40.55ID:7QULgSjmd
海老名でボックス席に1人で座ってて向かい側に普通以上の女子が来て座るとなんか勝った気になる俺は小さいオッサンですかそうですか
958「デュフフ…」
女「キモ男、にやけてるなう、と」送信
0962名無し野電車区 (ワッチョイ 3bda-zGDE [223.217.26.154])2019/11/14(木) 04:21:39.61ID:7YlcO0Sr0
>>853
横浜から快速湘南台行に乗れば
西谷で直通特急海老名行きに乗り換えられる
ダイヤにするのだろうと思ったら、
時刻表見ると快速湘南台行きが直通特急海老名行きが西谷を出る1分後に
西谷に着くようになっているんだけど
誤植?それともその漫画の意味は何だろう? 0963962 (ワッチョイ 3bda-zGDE [223.217.26.154])2019/11/14(木) 04:22:36.60ID:7YlcO0Sr0
962は夕方のダイヤでの話ね
公式のあの時刻表から堅気の人がそれを読み取るのは至難の技
なにか注記すればいいのに
このダイヤの肝でしょ
接続まで考慮した時刻表は20日アップって書いてあるじゃん
西谷の到着時刻がないとわからんね。
時刻表って基本は発車時刻でしょ?
0971名無し野電車区 (スップ Sdc3-QuGc [1.75.1.168])2019/11/14(木) 12:20:59.80ID:BU1epiHcd
4月に出た東京時刻表かamazonで高騰してるな
新ダイヤ、いずみ野線の各停上下、二俣川で5〜8分停車が多すぎて糞
二俣川で、海老名行きの特急、新宿からの各停、快速の接続待ちって罰ゲームすぎる
気合い入れて完璧なダイヤにしても、数年で東急絡みの白紙ダイヤだからねえ
いずみ野線は利用客数から見たら二俣川折り返しでも文句は言えない。他社の支線の江ノ島線や多摩線は基本線内運転。
でも相鉄が不動産開発に力を入れたいのっていずみ野線沿線でしょ?
0979名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-ZIST [1.75.253.177])2019/11/15(金) 15:17:45.52ID:UdZhAmX/d
>>978
そう、いずみ野線沿線
抱え込んだ土地を分譲できずに沿線が高齢社会に突入し、ブルーラインとの利用者獲得競争にも負けているから いずみ野線はむしろここまでしてもらってることに感謝すべき
いずみ野線って建造費の借金の利子分すら稼げてないんでしょ?
0984名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-fQm3 [60.119.144.72])2019/11/15(金) 23:26:21.17ID:agsBSXJ40
開通が楽しみ
埼玉方面に親戚や友人多いから大宮まで乗って行きたいと思ってたら日中は新宿止まりなのね。
大宮行きが増えると走行距離は明らかに
相鉄区間 <<< JR区間
になるから相鉄横浜支線にもJR車を行ったり来たりさせないと釣り合いが取れなくなる
0989名無し野電車区 (ワッチョイ bdad-4SDE [116.220.52.25])2019/11/16(土) 06:56:20.26ID:yXN2aAD60
いや大宮まで行かなくとも赤羽線赤羽折り返しくらいはあってもいいんじゃね
池袋〜赤羽は単独区間なんだし
海老名 - 横浜 は飽和状態だから
いずみ野(湘南台) - 直通 でハッキリ性格を分けてテコ入れするもんだと思っていた時期もありました。
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