【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】

2019/11/09(土) 12:43:07.82

前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線60【おおさか東線北梅田延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565719259/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致

なにわ筋線の整備に向けて
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6e2d-KUwL) · 2019/12/01(日) 02:55:42.54

ほぼ大阪市内のみの鉄道会社と青森から静岡まで走る鉄道会社で扱い違うのは当たり前だろ
本気で広めたいなら開発にJR西日本を誘うことだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 05:37:59.34

>>952
ベクレエラハリ国賊偽日本は出ていけよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 05:38:58.60

>>948
韓唐国賊は更地にも度せよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 05:48:02.92

なんだ兵庫県尼崎市はたいして持ってないじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 05:49:20.09

>>935
酉様がもっと買えよ
金あるだろ
俺様いくら払ってると思ってんだ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) · 2019/12/01(日) 08:54:42.93

>>956
西本町駅以北をJR西日本にして
南海線からも同本数乗り入れとした方がシンプルな気がしてきた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) · 2019/12/01(日) 09:10:10.64

>>956
単に西本町以南JR単独区間に比べて南海単独区間だけクソ金かかるからそれぞれが相応出したら差が出るというだけの話
割り勘にしたらなんでJRが南海単独区間も助けてやんなきゃなんないのよってなるだろ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) · 2019/12/01(日) 09:18:47.54

>>958
負担額の割合はそれで良いのだが
南海が株を多く持つことで西本町～梅田貨物線合流点に関する発言権が強くなるのかどうかが問題になっている
余分に持っている株は、JRと南海との分岐以南の南海線側に関する発言権しかないなら良いのだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f568-/W+/) · 2019/12/01(日) 09:38:26.02

最先端の街うめきたに国鉄型の電車が乗り入れるのか・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f568-/W+/) · 2019/12/01(日) 09:39:52.42

たまに大阪に帰ると編成の短さに安心する
首都圏は10両が当たり前だからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) · 2019/12/01(日) 09:59:23.93

>>959
20％台じゃそんな力使える権利無いでしょ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) · 2019/12/01(日) 10:39:56.99

>>962
府市で計50％だが
府市の意向に反しない部分で、JR西と南海で意見が分かれた時に
西本町～梅田貨物線合流点の部分に関しても南海の意見が優先されるのかが問題だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9229-VdzI) · 2019/12/01(日) 10:49:32.85

そういう対立する各社の意見が合意に達したから、なにわ筋線が事業化されることになったんじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 11:04:16.40

>>963
なんで酉様金あるのに少ないんだよ
一株一億くらいでも知れとるやんけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 11:05:53.71

ベクレエリハリ韓唐も相鉄JR乗り入れやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) · 2019/12/01(日) 11:11:57.60

>>963
供用区間や北梅田駅使用、新大阪乗り入れに関してはあらかじめ合意して今があるわけでしょ
これを株主総会で南海が無理やりひっくり返そうとしたところで、じゃあJRも取り決めひっくり返して南海は北梅田すら入線できなくなるだろうしそんなもの府市が賛同しない
結局府市含めて3:1になるかどうか次第で、これはJRも南海も変わらない

まあ南海の方が多い趣旨は>>958であって議決権に差をつけるためでないから、無議決権株式を入れて議決権の方は対等にしてるとかやってそうな気もするけどね
知らんけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-nq4m) · 2019/12/01(日) 18:22:57.28

関西の新快速は12両じゃなかったのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f5de-pbWU) · 2019/12/01(日) 18:41:12.11

>>967
南海が取れる手段としては
JR梅北を甘んじて受け入れるか、なにわ筋線そのものの白紙撤回しかないだろな。
梅北別駅なんてイチから設計のやり直しだし、ここでちゃぶ台返しすると予算なんてもう次は下りて来ないだろうし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6268-FVjG) · 2019/12/01(日) 18:43:02.87

>>968
だけど南にはいかんぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 19:50:22.67

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 19:55:10.82

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 20:00:03.15

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 20:10:22.09

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 20:15:04.84

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-lLWy) · 2019/12/01(日) 20:20:17.70

ﾜｯﾁｮｲ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-2eM1) · 2019/12/01(日) 20:59:48.02

>>961
高崎線は「籠原から先は短い10両編成」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p) · 2019/12/01(日) 21:09:34.71

次立ってないのに埋める馬鹿は死ね

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-FVjG) · 2019/12/01(日) 22:56:15.11

>>961
アホみたいにグリーンとかアホ丸出し繋いでるだけだろ
その上とろすぎるからはけないしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d221-ylGz) · 2019/12/01(日) 23:32:48.05

>>978
それなら立ててみるか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d221-ylGz) · 2019/12/01(日) 23:35:16.92

とりあえず立てた
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1575210810/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e7a-R3ru) · 2019/12/02(月) 00:51:37.75

乙です

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-3k4p) · 2019/12/02(月) 01:41:29.14

いやとっくに立ててるよ

【2031年春開業】なにわ筋線62【おおさか東線北梅田延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575210810/

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-3k4p) · 2019/12/02(月) 01:42:09.40

こっちだった

【2031年春開業】なにわ筋線62【おおさか東線北梅田延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575202160/

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-JXAj) · 2019/12/02(月) 02:31:06.93

またキチガイがスレを乱立させたのか…
オナラにはキチガイしかいないのかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f57c-PcJ+) · 2019/12/02(月) 08:28:36.30

ちゃんと確認してからスレ立てろよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7247-R3ru) · 2019/12/02(月) 08:40:35.88

スレ立て宣言・報告しないのも荒らしに準ずる行為

**名無し野電車区** (ﾏｸﾄﾞ FF71-OAra) · 2019/12/02(月) 11:56:02.40

ヒント
乱立は反対

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) · 2019/12/02(月) 12:23:01.15

>>984の新スレを立てたのは>>978で
自分で新スレを立ててから煽ったみたいだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 127c-V9Wt) · 2019/12/03(火) 00:57:58.39

◆関空快速
天王寺～関西空港　53分
ＪＲ難波～関西空港　60分

◆空港急行
なんば～関西空港　45分

料金不要の新梅田～関西空港の利用は空急一択だろう。速いだけではなく運賃も安い。
よって関空快速は、ココには乗り入れずに環状線経由で大阪駅へ

ココは、奈良⇔（快速）⇔ＪＲ難波⇔（普通）⇔新大阪⇔（普通）⇔久宝寺
これを毎時４本運転すればよい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 127c-V9Wt) · 2019/12/03(火) 00:59:17.12

.
関空快速の所要時間を短縮するには、関空特急を南海本線経由にすることだね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) · 2019/12/03(火) 01:03:20.57

このスレ名物壊れたレコード南海厨

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 127c-V9Wt) · 2019/12/03(火) 01:09:10.22

>>992
アナタ、実は近鉄厨？

新大阪～奈良で快速直通運転で西日本各地
から近鉄で奈良に行く人が減るのを危惧してるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) · 2019/12/03(火) 01:30:18.59

奈良方面はもうおおさか東線で直通してるでしょうが
ヲタが鉄道会社目線でポジショントークする以外の目線はそもそも理解できないレベルなのかな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-gJLm) · 2019/12/03(火) 01:42:47.33

せっかく関空に速達出来る線に快速を乗り入れさせずに
奈良方面の列車をわざわざ乗り入れさせるってナンセンスだと思うけど
そういう事を書き込む人はJRが近鉄を打ち倒す事を望んでるのかもしれないけども
多分JR自身がそこまで労力かけて今更近鉄に対抗する気が無いと思うよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-JXAj) · 2019/12/03(火) 03:06:04.48

ヲナラにはバカしかいない

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-FVjG) · 2019/12/03(火) 05:07:31.49

関西本線複線でんかで頼む

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) · 2019/12/03(火) 07:35:50.65

>>995
速達できる？
新大阪に直通できるって言うなら分かるけど
大阪起点では、数分の短縮より北梅田まで歩く必要がない方が良いだろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-CbeU) · 2019/12/03(火) 08:52:11.87

なんでわざわざ同じ目的地に行くやつを重複させて走らせるんだよ。
違う目的地に行くやつを入れたほうが、恩恵を受けるエリアが拡がるだろ。
それに、JR難波は関西本線の起点駅だよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d84-3k4p) · 2019/12/03(火) 08:56:11.38

起点は名古屋だ馬鹿

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