0001名無し野電車区2020/08/22(土) 22:21:26.38ID:8KQqrcs2
0952名無し野電車区2020/10/14(水) 23:08:08.63ID:5LEc18xP
>>936
７１３系は最初国鉄時代は長崎や佐世保にいたころは緑帯にクリーム色だった。
JR九州になってから塗り替えられたんだろうな。 713は故障も起きてるようで無理させずニートなんだろうな。
代替用817用意するにはイカ釣り漁船さらに入れて
玉突きだろうからいつになるやら。
0957名無し野電車区2020/10/15(木) 08:03:25.45ID:Osjb5ss3
鹿児島線日豊線にあれだけ新車投入してんのに811も813も転属しないからな
保留車じゃないよ、運用公開されてる
朝4連で西都城から佐土原行きになったのが
南宮崎入庫したら目立つからニートって言われてる。
昼間動いてるのが空港10：36→南宮崎15：14の
一本だけってとこがね。
朝と夕方〜夜は3本稼働してる。
昼間走ってる2連が宮崎6：07→延岡から始まる
15時台〜16時台に4連用の組成変更して運用揃える。
2連が16：42南宮崎→空港→高鍋→空港→延岡→宮崎で23：20
4連は宮崎18：21→西都城19：39で翌朝6：24の佐土原行き
>>959
先週鹿児島駅で713目撃談がTwitterに出てるな。 >>960
交検は鹿児島でやってるから珍しくのなんともないでしょ 0962名無し野電車区2020/10/15(木) 12:59:32.11ID:6QE7n8Wi
713は鹿児島工場が健在だった頃ぐらいまでだったかな？
回送じゃなくて営業運転で鹿児島と宮崎を1往復していたよ
似ても似つかないが、713系の実質的な量産車が783系。
713系のサイリスタ位相制御・交流回生ブレーキをほとんどそのまま採用し、
211系のステンレス車体と電気指令ブレーキ、
100系新幹線の内装パーツをアレンジし、
近車で前頭形状と色彩計画をデザインしてもらった車両。
SAGA TV
佐賀のニュース・天気
新幹線長崎ルート 県と国 かみ合わないやりとり続く【佐賀県】
2020/03/19 (木) 17:55
http://youtu.be/2KN5vNh-NNQ
九州新幹線・長崎ルートの整備方式を決めるための協議のあり方について事務レベルで交渉している佐賀県と国交省。協議のあり方を文書にして取り決めようとする中で、双方の“かみ合わない”やりとりが続いています。
18日国交省が修正案として返した文書案。3日前に県から提示した際には、担当部長が「多少の譲歩をした」「国交省がこれでいいとなれば協議に入ることになる」としていました。
両者の考えに最も違いが現れたのが、協議のスピード感についてです。「時間をかけて」や「期限を定めない」と県が記した個所を、国交省は削除。代わりに、「いたずらに時間が過ぎることのないように」と書き込みました。
山口知事：「別に修正するなと言っているわけじゃないですよ。修正いただいて構わないんだけど」「(Q修正案で気になるところは?)いや、すべて」
「新大阪直通にはこだわらない」「守られていないと県が判断した場合は協議を中止する」という文言も、国交省は削除しました。
一方で、県が最も確認したい点としていた「フル規格を実現するための協議ではない」という部分は修正せず、受け入れた形です。
国交省は、水嶋鉄道局長が佐賀を訪れて修正の趣旨を説明し、3月中にも協議に入りたいとしていますが、県側は「説明を聞かないと分からない」としていて、近く両者による面談が行われる見通しです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020031902256 今日鹿児島中央の車庫に、36+3とななつ星が両方居たw
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| ＼＿＿| ν| ＼__/ / ＼__＿＿＿つ
| ∨＼＿＿| | |＼＿／ ＜ みんな、知らんぷりするのよ！
0968名無し野電車区2020/10/15(木) 21:31:30.37ID:TV/tYXe6
36+3を早く熊本で見たいわね。（乗りたいとは言ってない）
0970名無し野電車区2020/10/15(木) 22:30:19.62ID:AqxbgpiU
0971名無し野電車区2020/10/15(木) 22:32:15.67ID:TV/tYXe6
旭化成って大企業なんやね（）
0972名無し野電車区2020/10/15(木) 22:57:37.69ID:wtaLDpmq
かもめ４８乗ってるが、ガラガラすぎるな。
自由席は諫早から佐賀は３人しかいない。
これじゃなくなるのも時間の問題のような気がしてきた。
おれんじ鉄道11月復旧だとか
これで36+3は当初の予定どおりの日程になり
ななつ星もおれんじ区間経由復活かな？
0975名無し野電車区2020/10/16(金) 09:14:38.74ID:5UN60eYI
>>974
ななつぼしは、来年2月位までは博多〜門司港〜阿蘇〜大分、別府〜南宮崎〜門司港〜博多でコース決まってたはず。
今月は7周年で鹿児島まで足を伸ばしてるが。 JR北海道管区で伊豆急ロイヤルEXP走らせてる方式で松浦鉄道、島原鉄道に乗り入れさせる手もあるのに
0977名無し野電車区2020/10/16(金) 12:48:38.97ID:zdDbUbLa
>>975
もう7周年になるのかw
>>976
島鉄に乗入れてフェリー使わせるのも面白そうだなw
ホーム長？知らん おれんじ鉄道の復旧はめでたい。
しかし復旧に四か月は、新幹線に高速道路がある今は鹿児島本線は、もはや重要幹線でないことの証左でもあるな。
今回、規模が大きいとは鹿児島線が重要幹線であれば半分の期間で復旧もできたと思う。
もちろん期間短縮は復旧工事費用が増大するだけでなく、復旧工事時の事故発生要因になるから、そのバランスをとる必要があるので、今回の復旧方法は最適だったと思う。
>>971
最近まで専用貨物走らせていたぐらい鉄ヲタ御用達やぞ 0983名無し野電車区2020/10/16(金) 16:34:03.80ID:rpP0Q04s
0984名無し野電車区2020/10/16(金) 16:59:54.20ID:auVa3AlP
九州は人数が少ないのもあるだろうけれど、みんな譲り合って撮影しているし、キモいマニアがギャアギャア言っていたら、周りがナニコノキチガイ？って見るよね。
モバイルPASMOに続きモバイルICOCAも始まることが決定したこの流れでモバイルSUGOCAもやってくれないかな
普通列車のSUICAグリーン券システムを九州の自由席特急券に応用させ
更に一歩進んでチケットレス指定席特急券まで達成できれば窓口ちょっとは減らしても構わんぞ
在来線の場合は、特急に乗るための改札通過か従来のようにSUGOCAを運賃としての利用の通過かはっきりさせないと行けない。
例えば、博多→大分のチケットレスで購入したとして、特急に乗る前に博多から吉塚に行く場合は、自動改札機上はどっちの処理をしなければならないか分からない。
特急乗車時に設定をすれば、チケットレスの利用と言う処理は出来るけど、そう言うややこしい操作を普段乗らない人が出来るかが課題。
>>986
飯塚では、駅員が特急券回収しに来るよ。 0988名無し野電車区2020/10/16(金) 21:49:31.43ID:gD36YCT+
0989名無し野電車区2020/10/16(金) 22:37:59.36ID:EniMUlIN
水戸岡社長は最近メディアに出てるんですか？
0993名無し野電車区2020/10/16(金) 23:46:09.31ID:f5Fcr4qq
次スレををを
>>991
1周させると車輛の向き逆になるからどこで法典するかってことやないの？ 0997名無し野電車区2020/10/17(土) 00:59:15.73ID:IWdLNmpA
九州にはデルタ線は無いのか？
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