東京メトロ車両総合スレ 41S

2021/02/08(月) 10:00:24.63

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東京メトロの車両全般について語るスレッドの41スレ目。

■前スレ■
東京メトロ車両総合スレ 40S
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567203983/

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2021/09/01(水) 16:48:31.11

個人ブログの画像を勝手に他のロダに上げるのはどうなのよ

2021/09/01(水) 17:05:54.68

>>949
側面外板は張上げ仕様ではなく既存車の樋高さに合わせてるっぽいな
9000系2次車初期編成は4M2Tだからそのまま組込み可能なのか

2021/09/01(水) 17:49:27.62

>>952
自分の承認欲求を埋める事にしか興味が無いやつだからな

2021/09/01(水) 18:59:17.78

>>953
妻面の三角部分上部の屋根へ伝える部分の角度が既存車(10000系以降の車)と確かに違うね

2021/09/01(水) 19:19:19.46

5次車のことを考えたら増結車は1M1Tじゃないの
B修メニューと新造車の仕様は統一したいだろうし

2021/09/01(水) 19:57:24.28

>>956
バランスが悪いなぁ。
本来なら9300 がM車で9400と9500がT車でしょ。
07みたいに改番するのか、
7000みたいにもう無視するのか。

2021/09/01(水) 20:18:18.41

6000の末期も

2021/09/01(水) 20:47:18.37

>>955
極力既存車と見付を合わせようとしてるんだろうけど、窓枠が出ないフルフラット仕様だから既存編成に組込んだら目立つ存在だろうね。

にしても30年以上に渡って同一形式を製造って他に事例あったっけ？

2021/09/01(水) 21:59:21.74

113系が30年弱だな
まぁ2階立てサロを含めてだけども

2021/09/01(水) 22:51:58.88

>>956
2Tじゃない？
09F以降は9300のM解除はやらない気がする

23, 24F分だけ1M1Tで発注するか、
9423と9424を自分とこで9300M車化するかだと思う
モータもインバータも修繕施工編成と違うから全部取っ替える可能性すらある

>>957

2021/09/01(水) 23:01:44.28

噂をしていたらもう1両っぽいのも
艤装に大差ないから2Tなんだろうか
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12695540892.html

2021/09/01(水) 23:03:33.73

増結車ボルスタついてんのな、編成内で混在させるんか。

2021/09/01(水) 23:09:49.17

8000のB修より7000の副都心線対応化が先であれば7000の副都心線対応工事が続いていて逆に8000のB修はせずに置き換えになっていた可能性はあるが

2004年　8000のB修開始
2006年　7000の副都心線対応化開始(8000のB修は継続)
2008年　7000の副都心線対応化をやめて編成単位の廃車開始(8000のB修は継続)、これを皮切りに各線B修せず置き換え廃車になる車両が順次増える

2021/09/02(木) 00:23:20.30

17181Fが試運転した

2021/09/02(木) 00:35:04.06

05初期車は有楽町・副都心線に転用すれば良かったと思ったことがあるが他社線での習熟運転の都合があってそうはいかなかったんだろうね

2021/09/02(木) 00:36:08.52

>>965
乙！wktk

2021/09/02(木) 01:37:05.27

2133fってまだ？
年度末かな

2021/09/02(木) 09:06:04.77

>>963
メトロはボルスタレス台車の新造は辞めちゃったからな
ボルスタ付の方がメンテしやすいんだし混在は問題ないんじゃね

2021/09/02(木) 11:30:07.64

汚物7000系は令和の63系

2021/09/02(木) 12:23:22.63

>>936
ボルスタはつけるのか

2021/09/02(木) 14:53:46.07

そうか、東西線は05N系がワイドドアで登場していたら史実のような事態にはならなかったのか
だから無駄感が極まりなくて05初期車を>>47のリストに入れたのか

2021/09/02(木) 15:24:48.33

>>961
品川乗り入れ後は、6両で十分だから、増結は今回発注分が最後

2021/09/02(木) 15:27:03.93

汚物8000系は令和の63系

2021/09/02(木) 15:29:35.06

>>965
っ
https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1433068759153983509?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/09/02(木) 15:33:04.66

>>975
乙！wktk

2021/09/02(木) 18:50:55.23

まとめ
https://twitter.com/Kd22_River/status/1432727168904097795?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/09/02(木) 20:38:19.35

9022F,23Fってなんで完全な3M3Tで落成したのだろうか。増結時期はB修前の可能性も予高く想されるはずだし、2両だけM車作るのも非効率。製造当初計画では増結する気なかったのかな

2021/09/02(木) 20:43:51.42

営団9000系なんて中韓車両作らずに全編成09系(仮)で置き換えちまえや

**名無し野電車区** (JP 0Hc3-hcfP [193.119.152.228]) · 2021/09/02(木) 20:47:40.36

19000でいいよ

2021/09/03(金) 01:32:27.26

>>978
8両化で制御器と電動機を換装するなら
3M3Tにした方がコスト抑えられる

6両化時は換装せずに使い続けるつもりだったから、後でMを追加しなくていいように4M2Tにしたんだろう

2021/09/03(金) 07:01:23.80

汚物7000系は令和の63系

2021/09/03(金) 09:08:04.34

>>981
経年25年の編成に新車組み込むような無計画なことしてんだから、1M1Tで後から組込むことなんて大したことじゃないだろう

2021/09/03(金) 10:08:01.41

東急3000は改造前提の8連想定だったのをただ2両組み込むだけの方法に変えたがこっちはどうなるか

2021/09/03(金) 10:53:40.02

>>984
東急の場合は将来的には使い廻しがききそうなな地上車と絡めて転用するんじゃないのか？
もしくは6扉車みたいにバッサリ廃車になるかもしれんが　知らんけど

2021/09/03(金) 11:08:07.86

汚物8000系は令和の63系

2021/09/03(金) 11:58:12.85

>>983
5次車の減価償却満了前後の置き換えが問題になったんだろう
5次車の新製が無ければまた違った展開になっていたかもしれない

2021/09/03(金) 16:36:08.14

05系はワイドドア車を製品化して欲しいけど今のマイクロには無理か、、

2021/09/03(金) 16:37:35.10

>>988
自己レス、誤爆した

2021/09/03(金) 18:56:41.20

>>962
メトロ9000系の8連化用は一括30両発注だから、同一編成用とも限らないから何とも言えないな

>>961
すべての増結用2連を1M1Tで出してくるのが一番効率がよさそうだけどな
完全4M2Tの09～15編成も、1ユニット当たり1C2M×3群の準備工事4M2Tの16～21編成も、
機器更新が直近で入る可能性が高いので

09～15に関しては2連ともTでもよいが、1M1Tで出しておけば、
機器更新の時に改造する手間が減るので公立が良い
最も、1つのユニットの2群は使用停止で運用できる事が前提だけど

16～21編成に関しては、機器更新が近いのに古い機器を
短期間の利用前提で1群ずつ追加するのは馬鹿らしいので、
1M1Tで入れた方が良いから

2021/09/03(金) 23:50:59.16

https://twitter.com/toike_shimamura/status/1433413958979907586?s=19
メトロ建設史
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/09/04(土) 04:08:37.97

ツイッターに画像出てるけど、東急3000の増結車は1M1Tみたいだね1C4Mの

2021/09/04(土) 12:46:47.70

>>992
2Mにしろや

2021/09/05(日) 19:12:28.15

今日久々に8000系一次車乗ったが、内装化粧板ピカピカ、床も張り替えて年数経ってないから汚れなし、LED照明、液晶モニタ設備
これがもうすぐスクラップになるかと思うと資源の無駄遣い以外の何物でもないと感じたわ
余命少ない車両に金かけ過ぎ

2021/09/05(日) 19:17:32.20

そこがメトロのメトロたる所以
でも更新されてなかったらそれはそれで文句言うでしょ？

2021/09/05(日) 19:28:17.52

>>995
6000系の1段下降窓車みたいに足回りのインバーター化、LED案内表示器取付までに留める位で良かったんじゃね？と思う。
8000系は新車並の内装。やり過ぎ。

2021/09/05(日) 20:24:41.39

>>994
照明とか案内ヂスプレイは外して再利用するんじゃね？
ちょうど南北線のに使えそうだし

2021/09/05(日) 20:25:58.33

>>994
近鉄「呼んだ？」

2021/09/05(日) 20:26:47.39

>>997
横東地獄は巣に帰れ！

2021/09/05(日) 20:29:37.46

>>999
俺は田都ユーザーだけど？
偶に東横線も乗るけど

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