西九州新幹線10

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 23:47:54.83

●このスレでは主に2022年開業予定の西九州新幹線武雄温泉・長崎間の話題を扱います。
●下品なレスや罵倒などは禁止。安全・快適に運行しましょう。

「2022年秋に西九州新幹線が開業します」
https://www.jrkyushu.co.jp/train/nishikyushu/
西九州新幹線は、「全国新幹線鉄道整備法」に基づく昭和48年の「整備計画」により整備が行われている福岡市と長崎市を結ぶ路線であり、現在は武雄温泉・長崎間の整備を進めています。 武雄温泉・長崎間は、線路延長約66kmをフル規格（標準軌）により整備し、武雄温泉駅で博多・武雄温泉間を運行する在来線特急列車と同じホームで乗換を行う「対面乗換方式」により、2022年度秋頃の開業を予定しています。

開業予定駅
佐賀県：武雄温泉、嬉野温泉
長崎県：新大村、諫早、長崎

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631119730/

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 06:56:51.06

>>949
無理無理
長崎本線の佐賀管内なんてコロナ前でも乗降者数20000人/日クラスが1駅あるだけであとは軒並み焼け野はらみたいな乗降者数しかない駅しか存在しないんだぞ
そんな現状で在来線残せなんて民間企業に強制性の苦痛を与えてるにすぎない
まともに稼働してる駅が1駅しかないような不人気路線はこれからはどんどん切り離して企業全体の経営を軽くしておかないといつまでも人気路線(新幹線含む)の値下げが出来ないでどんどん競争力が失われてしまうだけ
https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_93.html

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:00:14.10

>>950
まずは佐賀がフルを受け入れるかどうかが先だろ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:11:30.77

新たな提案があるなら聞いてあげようと言っているんだろ。アホなのか要らないのか誰も出来てないようだが。
まぁなし崩ししか狙ってないのかもしれないね。だとすると長崎の夢物語だなw

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:21:35.21

>>954
なんで長崎？アホなの？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:30:38.55

長崎が何にも出来ないわけじゃないぞ、別に要らんのなら構わんだろうがな。騒ぐのが目的なのかなww

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:42:40.76

早々に歩み寄ったらまだまだ次の要求してくるからな
最後の最後にこれを受け入れたら合意できるという段階になってからだな

そもそも他県が代わりに負担する制度は今のところ無いからな
本来は何もできないよ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:47:47.22

邪魔は出来るけどな、長崎
フルに拘りスーパー特急を邪魔した報いが永遠リレーだからな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:48:07.45

>>940
←このアホはなんでJRが国の意向をすっとばして自治体との調整をしJR主導で計画を変更出来ると思い込んじゃったんだ
実質的には貸付料によって建設費の一部はJRが負担することとなるが建前上は一旦は税金と機構が管理する積み金から建て替え払いされる事業を一介の民間企業の主導で計画変更したら大問題だろ
JRは国が調整取りまとめしJRに「これで運行して貰えないでしょうか」と持ち込まれた案に対して同意するのかしないのかを決めるだけで
JRが会見で表明している意識表示はあくまでJRが同意する可能性について言及しているにすぎない
複数者協議にしてもJRが同意しない案たいう無駄な工程を省略するために同時進行させているだけのこと
ルート案などにしても行政からの要請でJRも同意できると提示することはあってもJR主導でルート策定するなどあり得ない
JRの自費建設以外においてJRが主導して計画を進めるなんてのはあくまで「JRはその立場にない」ということ
こんな基本的なことすら理解せずに嘘を書くからすぐバレちゃうんだよ
https://domani.shogakukan.co.jp/539396

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:52:20.62

打診されて断ってるのに、薄っぺらい出来ない理由を述べて恥ずかしく無いのかね？結局タダでよこせと言ってるだけ、クズ生活保護民みたいなもんだな。本当に日本のゴミだよな、長崎県民って。存在する意味あんの？邪魔だから消えてくれれば助かるんだけどなぁ
佐賀県には緩衝材になってもらって悪いけど、クズ長崎とはフルで繋ぐべきじゃないわ。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:55:40.94

>>958
国家…フル
ＪＲ…フル
与党…フル
長崎…フル
佐賀…自己負担なし在来線分離なしのフル(そぶりだけフル拒否)
無関係の人々…興味なし

ってとこか

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:56:05.71

>>959
JRは民間企業だけど、整備計画の変更の申出をする権限があるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 07:59:28.34

>>960←怒っとる怒っとるｗ
朝から火病発動中ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:01:26.53

>>962
そんなことは規定されてないな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:04:31.66

佐賀おもろすぎるｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:06:17.61

>>964
全幹法第7条第3項ね

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:10:55.64

>>962
申し出をする権限がどうしたんだ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:15:31.39

佐賀知事の態度が、佐賀新聞や佐賀県議のアンケート結果に影響されまくるのが面白い
知事椅子の座り心地がよほど良いらしい

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:16:26.73

悪魔の証明で無いものを無い証明することは困難で存在しない放送内容をあたかまあったかのように捏造するのは頭が良い上手なやり方だと思う

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:23:45.81

>>968
反長政策さえしとけばいつまでも座れる椅子だからなｗｗｗ
お気楽商売ｗ
https://www.yomiuri.co.jp/special/yol20th/article/n2012-0.html

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:26:49.47

お、今日もチョン崎が暴れてるな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:30:01.50

>>959
長文必死だが、最終的にJRが同意できないと事前表明してるなら、そら関係者は内容変更するだろw
北陸新幹線で米原ルートがぽしゃったのはなぜか、未だに理解できんのか？w

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:34:53.67

>>953
そのためには在来線が現行通りの運行本数で引き続きJRQ経営という現在の状況が維持されることを確約しないとなw

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:35:41.80

>>972
JR東海.西が拒否したから

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:38:17.17

>>972
たぶん論点はそこじゃないな
故意なのであればもっと上手にやらないと

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:41:16.95

>>971
ここ最近で一番笑えた反長はこれなｗｗ
https://nordot.app/819370815954993152

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:41:52.35

>>924
鳩山は筑後市選出の県議蔵内とは仇敵だぞ
その蔵内や麻生と仇敵の関係だからどこまで熱心かと言うとw
そもそも久留米を押さえてるからブリヂストンが死なない限り安泰だしな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:51:42.83

>>887
だったら佐賀県内の新幹線も在来線も全部ぶっ壊したら？w
鹿児島ルートが分断されて熊本も鹿児島も福岡も困るだろうけどw

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 08:57:02.32

>>973
つまり、そうなることはないから
長崎が代わりに負担することは考えなくていいということだな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:00:32.33

>>979
全線フルを諦めるというのならお好きに？w

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:02:17.40

そうそう、長崎以外誰も困らない。勝手に騒いで他人に迷惑かけんなよクズ長崎w

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:06:00.39

>>980
全線フルにするためにもJRQが飲める案じゃないとな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:11:12.65

そして大赤字孤立新幹線は、5年もたず廃止へ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:19:44.70

>>983
>>973の方が赤字額が大きそうだぞ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:22:33.59

>>978
結果>>952となるわけだな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:49:21.39

>>982
で、佐賀県が飲めずにスポンサー不在、とw

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:00:06.97

というか>952は何故か西鉄のランキングを貼っている
JRQでは佐賀駅は25,211人で11位、(鹿児島本線だが)鳥栖が14,397人で24位なのに対して、長崎駅は20,204人で14位
焼け野原で廃止されそうなのはどちらかな…

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:04:42.42

乗車数8500人程度ごときの1駅のみを根拠に在来線を残せなんてのは土台無理な話で
そんな区間を残さないと新幹線を素通りさせないなんてのは暴挙以外のなにものでもないな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:11:50.04

>>988
何を言っているんだ？
佐賀県は整備新幹線スキームと現在唯一有効である6者合意に従っているだけだが？
頭がおかしいのかな？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:11:58.58

>>983
国の事業なんだから赤字だからと30年ぐらいはやめられないないだろう。
赤字予測なら引き受ける時に言わないと。
黒字予測で外れてもそれは自社でなんとかしないと。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:27:16.54

>>989
わかってるくせに
頭おかしいんだよw

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:34:42.48

リンク先と比較したらエース格の佐賀駅ですら久留米の半分程度しかないんだな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:36:48.68

>>989
あのスキーム自体が「自治体は身の程をわきまえる」って性善説をもとにつくられてるのが問題なんだよね～

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:44:46.57

>>989
根拠法たる全幹法第一条は無視ですか

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:46:11.81

>>993
身の程わきまえずに過剰な新線求めるアホが居ても周りが抑えるだろうってのもあったんだろう

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:58:47.54

>>994
何処がどのように全幹法第一条に反しているのか、法的な視点での解説を宜しく

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:59:27.76

>>993
身の程知らずとは長崎の事か…

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:59:53.82

>>994
全幹法は“造らなければならない”とは定めてませんし、そもそもは“国が新幹線整備に関与する為”の法律です

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 11:04:45.96

>>989
他者も六者合意に基づきリレー開業の整備を進めているし
スキームは地元が金を出して新幹線を作る、佐賀県は金を出さなくて新幹線を作らない

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 11:05:56.12

今日も長崎はダメだわ

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