0001NASAしさん2019/06/01(土) 21:01:55.31
【船員系】
・東京海洋大学海洋工学部
・神戸大学海事科学部
・東海大学海洋学部
【水産系】
・水産大学校海洋生産管理学科・海洋機械工学科
・東京海洋大学海洋生命科学部・海洋資源環境学部※
・長崎大学水産学部※
・鹿児島大学水産学部※
※印は海洋大水産専攻科要進学
0203NASAしさん2024/02/10(土) 06:42:06.22
>>194
>>200
倍率の高さから東京海洋大学海事システム工学科を落ちたら水産大学校海洋生産管理学科に入学すればいいと勘違いする人が多いのかなw 0204NASAしさん2024/02/10(土) 11:02:35.14
>>202
商船系海技士と水産系海技士の教育内容が違いすぎてすごい苦労した 0205NASAしさん2024/02/10(土) 15:25:34.90
>>200
航海士になりたい高校生が1年で2倍以上に増える筈も無いし 去年の倍率2倍に目をつけた予備校関係者が国立理系志望の子に"お買い得"学部があるよって教えて回ったんだろな 0206NASAしさん2024/02/10(土) 19:41:53.87
遠泳にビビって
すぐやめちゃうんだろな
0207NASAしさん2024/02/11(日) 13:44:23.52
>>200
東京海洋エンジンの倍率はどうなっているのですか？ 0208NASAしさん2024/02/11(日) 18:54:24.62
>>206
大学の先生らは実習で遠泳やカッターを必死に指導してたけど そもそも遠泳やカッターを海技士養成必修科目にするルールはないよなw 0209NASAしさん2024/02/11(日) 21:32:58.88
>>208
教えることがないんやろ！そういう先生って研究しないよな！ 0210NASAしさん2024/02/12(月) 09:47:37.22
そもそも船にカッターは載ってないよな
カッターを実習にいれるのは先生の趣味でしかない
0211NASAしさん2024/02/22(木) 20:15:28.76
水産大学校の試験を受けたけどめっちゃ簡単だった
0212NASAしさん2024/02/27(火) 16:23:44.26
海洋大の入試 簡単だった
0213NASAしさん2024/02/28(水) 20:01:12.59
水産大学校海洋機械工学科63人 海洋生産管理学科65人が合格した 辞退者が多いからだけど多すぎじゃね？
0214NASAしさん2024/03/04(月) 09:10:00.73
>>213
去年はかなり定員割れだったな 偏差値40だとしょうがない 0215NASAしさん2024/03/09(土) 12:33:56.63
>>200
海洋デッキの倍率が今年異様に高いのは、去年の倍率が低すぎたせいで予備校（河合塾・駿台）の判定がおかしくなって、誰でもA判定を取れるようになってたからだとか
…可哀想に 0216NASAしさん2024/03/11(月) 08:59:48.83
海洋デッキを落ちて水産大学にくる人が多そう 商船希望なら浪人したほうがまし
0217NASAしさん2024/03/11(月) 12:35:44.10
毎年のことらしいけど水大専攻科の定員を超えると全員が進学できないよ！必修科目でたくさん足切りするみたいだけど
0218NASAしさん2024/03/16(土) 11:48:40.86
>>217
海洋大に入学します 全員が乗船実習科に進学できますか？ 0219NASAしさん2024/03/17(日) 10:54:19.62
デッキは希望者は全員行けたと思う
昔は3年次に乗船コースと情報コースに分けられたけど
エンジンは今でも3年次に選抜あるよね？
0220NASAしさん2024/03/18(月) 07:34:48.28
>>219
ありがとうございます！デッキは恵まれてますね！試験勉強を頑張ります！ 0221NASAしさん2024/03/19(火) 13:07:18.85
神戸大海洋全員が乗船実習科に進学できるの？
0222NASAしさん2024/03/21(木) 10:13:13.20
神戸大海洋の乗船実習科の定員はデッキ50人エンジン40人
当時はどっちも定員割れで半分くらいしか進学しなかった
今も変わらないと思う
神戸大学第2工学部と呼ばれるので海技士の人気はもともと少ないよ
0223眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2024/03/21(木) 12:20:13.22
工学部出てメーカー行くより、船員のが給料高いのに人気ないのね
0224NASAしさん2024/03/23(土) 16:43:02.97
<222
最近の乗船実習科(90人定員)はさらに壊滅的！名前が変わるけどやる気ないんやろな
2021年度37人
2022年度29人
2023年度18人
0225NASAしさん2024/03/26(火) 09:13:16.62
>>224
乗船実習科の多くが推薦と商船高専からだよな 0226NASAしさん2024/03/31(日) 12:10:32.55
スケート関係ないじゃんw
関係大ありだよお金出してくれ
0227NASAしさん2024/03/31(日) 12:24:19.11
ほんま疲れるというか
もうヘブバンで持ってないだろうな
0228NASAしさん2024/03/31(日) 12:50:32.76
ジェイクペン頑張れ
一番人気ないと思うけどな
0229NASAしさん2024/03/31(日) 13:30:51.18
一気にイメージ崩れるのにどうするのかね
馬鹿者は喜んでくるてるよ
0230NASAしさん2024/03/31(日) 14:24:41.82
モルスタは見る目がなくね？
来年のたまアリワールドより少ない
反共という重要な主義主張で無視できないレベルで魔改造しないところは
0232NASAしさん2024/04/02(火) 19:29:40.19
0233NASAしさん2024/04/08(月) 10:21:02.38
外航機関士や航海士の給料はいいから人気があるけど 子会社へ転籍させられたり陸上職に異動させられて給与が激減してやめていく人は意外に多いみたい
0234眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2024/04/08(月) 11:11:14.93
大手外航なら陸上でも給料いいし、子会社転籍しても、その子会社の中でそれなりの地位を与えられるわけだろ？
0235NASAしさん2024/04/09(火) 19:35:36.74
>>234
丘にあがっても新卒より扱いにくし使えねぇ 居づらくなってすぐやめるよ 0236眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2024/04/09(火) 19:54:11.69
>>235
海上職として陸上勤務をするので、陸上職とはまた役割が違う 0237NASAしさん2024/04/11(木) 03:36:45.51
運航支援があるけど現実は厳しい 子会社なら何でもする
0238眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2024/04/12(金) 13:12:53.89
0239NASAしさん2024/04/12(金) 22:03:45.44
0240NASAしさん2024/04/16(火) 08:57:40.49
>>237
陸上職に異動しても海上職のほうが給料が断然いいから就職活動してやめていく 在日朝鮮人眼鏡男山本真が知ったかぶりで話に混じろうとしてて草
0242NASAしさん2024/04/21(日) 19:09:47.61
今治造船西条工場の丹大和 塗装チーム長、病んだ人を「ハズレ」と呼んでいる。「大卒以上はハズレが多い」とよく言う。自己保身しか考えず、部下の教育には無関心なので力不足、パワハラで辞めさせた人数を自慢するクラッシャーに新人の教育係を任せる。教育に無関心なことを役員や他チーム長に怒られたことを新人のせいだと逆恨みして、新人に冤罪を着せて他の本工や作業員の怒りの矛先が向かせて退職に追い込んだ。気に入らない人間にはレコーダーに音を拾われないようにニヤニヤ笑いながら耳元に近づいて罵詈雑言を囁く。
他チーム長に「いつもビクビクしている奴がいるけどパワハラしてるんじゃないか」と疑われると、丹大和は「そうゆう性格なんですよ」とヘラヘラ笑い被害者の肩を掴もうとして仲がいいと嘘のアピールで誤魔化そうとする。被害者が他チーム長に相談しようとすると急な仕事を投げ妨害工作をする。
適応障害で休職中の社員に自己都合退職の退職届を書くまで罵倒を続ける。書いた後も罵倒する。
「これ本当か」と聞かれた丹大和は「嘘嘘、全部真っ赤な嘘」とニヤニヤ笑いながら言うでしょう。丹大和は嘘吐きですから悪口を言うとき、パワハラするとき、自分の嘘を回りが信じてると確認した時にニヤニヤ笑う癖がある。
0243NASAしさん2024/04/23(火) 09:11:03.87
>>237
陸上職で残るのは商船系大卒 水産大学卒は皆無 0244NASAしさん2024/04/26(金) 09:13:06.82
>>237
陸上職に残った人はコスパが悪い 人使いが粗い 0245NASAしさん2024/05/06(月) 16:28:02.18
水産大学は商船高専よりやっぱつかえん
0246NASAしさん2024/05/10(金) 23:15:02.94
0247NASAしさん2024/05/24(金) 13:16:30.48
水産庁の漁業取締船「白鷺」が座礁 岡山・笠岡沖、乗組員14人は全員救助
21日午前9時40分ごろ、岡山県笠岡市沖の梶子島北側付近を航行していた
水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン、下岡尚輔船長）から
「船が乗り上げた。機関室に浸水がある」と118番があった。
乗組員14人は水島海上保安部の巡視艇などに全員救助され、けがはなかった。
座礁した船は船首を残して沈没し、周囲には油が流出した。
最終更新:5/21(火) 21:34
山陽新聞デジタル
0248NASAしさん2024/05/24(金) 20:57:37.09
当直時間から3等航海士かな？
0249NASAしさん2024/05/24(金) 22:59:14.31
0250NASAしさん2024/05/25(土) 06:57:57.44
0251NASAしさん2024/05/26(日) 14:49:30.67
「通常の航行ルートでなかった」 取締船沈没事故 水産庁が説明会
岡山県笠岡市沖で水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、
沈没し燃料の軽油が流出した事故を受け、同庁は23日、
市内で関係者への説明会を開いて陳謝した。
現場海域は岩礁があると分かっており「通常の航行ルートではなかった」と明らかにする一方、
船体の引き揚げ時期や方法は未定とした。
最終更新:5/23(木) 22:04
山陽新聞デジタル
0252NASAしさん2024/06/04(火) 08:55:54.67
やっぱり海難審判所の審判官は水産大学出身者になるのかな
0253NASAしさん2024/06/09(日) 20:36:30.90
漁業取締船の引き揚げ、10日に延期 天候不順で水産庁、岡山・笠岡市沖沈没
5月に岡山県笠岡市沖で水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、
沈没し燃料の軽油が流出した事故で、同庁は7日、船体の引き揚げを9日に実施すると発表した。
市内で開いた地元説明会で示した。
水深約19メートルの海底に沈んだ船体のワイヤ取り付けや亀裂をふさぐ対策は既に完了しており、
当日は午前9時ごろから委託業者がクレーンで引き揚げ作業を行う。
午前中には船体全体が海上に現れる見通しで、その後、船内の排水作業などを進める。
10日、保管場所へえい航する予定。場所は非公表。
説明会終了後、報道陣の取材に応じた同庁の藤田仁司次長は
「安全かつ円滑な作業に努めたい。油流出などで影響を受けた方々とは個別に話を進めていく」とした。
事故は5月21日午前9時40分ごろ、梶子島北側付近で発生。乗組員14人は全員救助され、
けが人はなかった。違法操業の取り締まりのため尾道港（尾道市）から淡路島・洲本港
（兵庫県洲本市）へ向かう途中だった。
最終更新:6/9(日) 15:13
山陽新聞デジタル