JR総連・東労組を語るスレvol.165

2018/04/08(日) 22:45:51.27

ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連　　http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ　http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ　　http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html
ＪＲ連合ホームページ　http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ　http://www.doro-chiba.org/

※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車）
　荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
以下↓参照
http://hissi.org/read.php/train/20170828/RktqbTF1WjYw.html
http://hissi.org/read.php/train/20170905/WmNybGZYTksw.html
http://hissi.org/read.php/train/20170915/WDRsYi9QZ1Ew.html
http://hissi.org/read.php/train/20171211/N1Q3eTY2SUsw.html

前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.164
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2018/04/18(水) 19:14:42.90

下らない仕事大杉
減らせ

2018/04/18(水) 19:27:56.44

>>951
裁量労働制の拡大が通ってればなぁ。現場社員こそ労働時間に縛られた働き方は効率化の弊害になってると思うんだよな。

2018/04/18(水) 19:30:25.66

しっかし、なんでこんなにマイプロ推進するの？
中には金と時間、たんまり使って全然トンチンカンな事やって評価アップ。

とても大卒とは思えない計画性、具体性の無さ。
これが将来役に立つとは思えない。

2018/04/18(水) 19:43:42.65

マイプロやれって残業推奨して生産性向上しろという矛盾

生産性向上するためにいらないマイプロはやめますって提言したら反会社扱いするんだろ？

マイプロやってたけど残業代払わせて誰も見ない成果物作って会社に大損害与えてすいませんでした。

2018/04/18(水) 19:47:40.69

社員と家族の幸福の実現って新社長も言ってるし、そんなにえげつないことはしないんじゃないか？
ブラック企業への世間の目が厳しくなっているし、ボーナスの度に社会情勢(笑)を鑑みるって言ってる会社だから大丈夫だろ。

2018/04/18(水) 19:49:46.26

現業は社員じゃなくするってことだろ

2018/04/18(水) 19:52:38.59

東京地本、不満タップリながらも「不当労働行為、申立取り下げ」
本部に説明を要請。

そりゃそうだ、現実として不当労働行為が行われているにも関わらず、取り下げなんて闘う労働組合の恥だってか。

2018/04/18(水) 19:57:18.83

東労組は労働組合じゃないよ。宗教だ！

2018/04/18(水) 19:59:28.44

>>956
何、現実直視ヤメてんだよ。
不当労働行為やっておきながら知らぬ存ぜぬが、ブラックでなくてなんなんだ？

かつて国労にした事、知らないのか？

2018/04/18(水) 20:01:29.84

マイプロやらせる理由を本気で1つも理解できない人がいるとは…

2018/04/18(水) 20:04:46.40

東京と八王子が一旦取り下げた理由は本部から制裁されるのが困るから。制裁されれば専従は給料がもらえない。たぶん、地本大会で全員辞任して分裂するんじゃないのか？

2018/04/18(水) 20:05:06.47

>>961
積極性だけ？

2018/04/18(水) 20:08:58.86

>>954
恐らく少数チーム運営に慣れさせて、いつものやり方でない動き方、動かし方を習得させたいのだろう。

しかし、結局支援者と言う名のお目付役が昔ながらのやり方やすり合わせを強要するので意味がないw

管理職層がどっぷり年功制のお役所文化に使っているので、そう言う人間が絡まない仕組みにしないとダメだろう。

2018/04/18(水) 20:09:07.81

マイプロなんて自己満じゃねーか。
社員は1年に何回かやらなくちゃいけないから仕方なくやってるから成果物がしょうもないのばっかり。しばらくしてゴミ箱行きが多数だから無駄な人件費と無駄な費用ばかり。

2018/04/18(水) 20:11:45.92

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JR総連・東労組を語るスレvol.167
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1524026661/

2018/04/18(水) 20:12:51.76

>>964
リーダーのワンマン、他は指示待ち。
否定しちゃイカンって、支援者も現場長も人材育成担当課長も「イイね」だけ。

出来た結果は学生の失敗イベント。

何がしたいの？

2018/04/18(水) 20:15:23.48

>>963
非現業行ってから仕事の進め方を教わるとか非効率すぎるでしょ。だからマイプロとかで学んでから行くようにしてるわけ。実際に成果物が役に立つ立たないは二の次。名刺も配られたんだからマイプロ通じて社外の取引先の一つでも持ってこいってことよ。
これから現業は全部委託化になるわけだから転籍したくない、本体に残りたいならやっておかなければ残れない。

2018/04/18(水) 20:22:14.93

未だに労研は存続してるのか？壊れた労働運動を研究してどうするの？

2018/04/18(水) 20:23:01.47

>>968
無茶苦茶な仕事の進め方して、何が役に立つ？そこから学びなんてやってないだろ。
キチンとサポート出来ない、させないからトンチンカン。トンチンカンだから失敗。

企画段階から失敗分かってて、３００万以上の赤字出てるのに誰も責任取らないし、失敗を学びに繋げる気も無い。発表時には「問題点を自分の力で解決しようと思った」って美談に仕上げてなんだそりゃ。

2018/04/18(水) 20:26:19.13

>>969
存続してるから厄介
目黒のビルにちゃんと部屋もある

2018/04/18(水) 20:29:08.26

>>971
選民思想の延長。「お前は他とは違う、、、選ばれた人間だ。」

そう言われ続けりゃ人でも殺す。それが革マル、労研、東労組。

2018/04/18(水) 20:30:39.22

>>971
ストライキの研究をしたらいい。少人数で有効的なストライキ。

2018/04/18(水) 20:36:49.13

脱退数、30,000人オーバー！

東労組の組織力がなくなるとライフサイクルが戻れなくなる？職場環境が守れない？

そんな組合脳の役員はさっさと見切りをつけないと、自分の身が守れなくなりますぜ。

2018/04/18(水) 20:39:45.47

>>958
うちの青年部、親から言われて必死に不当労働行為を捜しまわっているが、
また不毛の時間を過ごしているようだね。哀しいね。
勤務解放後は次の勤務に備えて早く帰ろう。

2018/04/18(水) 20:42:50.18

>>974
地本大会のシーズンになれば更に脱退者が増える。それは専従役員との関係で今は辞められない組合員がいる。地本大会での関係がある専従役員の対応を見て脱退を決意する組合員もいる。

2018/04/18(水) 21:01:24.20

>>974
30000人が抜けたのぉ。
どうやって組織運営するの。執行部の皆さま、暢気に専従切られて職場へ帰りますって言ってる場合じゃないよ。

2018/04/18(水) 21:11:28.83

>>953
電車のダイヤや営業時間、列車間合いが決まってるのに裁量なんかあるわけないだろ

2018/04/18(水) 21:15:12.80

>>977
億単位の資金が失われた(´；ω；｀)

2018/04/18(水) 21:39:50.46

>>979 月2億の減収とか倒産するだろwww黙って普通の組合活動だけしてたら労働貴族だったのにあほすぎるだろw

2018/04/18(水) 21:44:03.72

>>921
会社が列車妨害するわけない。よって後者

2018/04/18(水) 21:46:13.12

>>963
積極性…はまぁ得られるものと言うかなんというか…
偉そうに言うて申し訳ないが俺も狙いはこんなんかなと推測してるだけなんだが。

今の会社が行き詰まりつつある。特に現場が顕著だけど同じ仕事w同じボリュームを続けるのは無駄、非効率、発展性の無さが目に余るわけで、少しでも新しい物事方法を取り組む必要がある。
しかし効率化を頭ごなしにする訳にもいかず(やっている事もあるが)、尚且最も大切なのは社員が自ら考えて動く人間を育てる事。
なので、マイプロと言う形でまず取り組みを行うキッカケを作る。そして取り組みに対してやりっ放し、発展性、継続性のない取り組みは「仕事」として有り得ない。なのでPDCAと言う形でガイドラインを設けている。
本来世の中の「仕事」は当たり前にPDCAを行っているものなのだが、我が社の社員は比較的無縁な環境であるためその基本を少しでも身につけるのが目的の1つ。
そして「しょーもない取り組みw」とバカにする者がいるが、そんな事は会社も承知の上でやっている。100あるうち1つでも当たれば良し、それでも育成する事が主目的。
まぁマイプロ否定派に限って最低限の仕事をやってればいいやみたいな奴だろう。
ってのが俺の考え。

2018/04/18(水) 21:57:03.76

一般社員をサビ残に慣れさせるための施策がマイプロ

2018/04/18(水) 22:03:41.56

マイプロを導入した理由自体は理解できる。現業が将来的に昇進してホワイトカラーに転身するために何かしらのトレーニングは必要だろう
だがマイプロの方式じゃあ無駄が多すぎる。まず系統ごとに実施に向き不向きの差が大きいし、そもそもどこも余剰業務やれるほど人員に余裕はない。
その上やることが目的だからなあなあで大半はお遊びレベル。経験が大事とかいうけど質の伴わない経験は無駄。
社員の発意だのアイデアだの綺麗事はいいから、単純に職場の実務割振ればいいだけの話だと前々から思う

2018/04/18(水) 22:04:35.56

カネを結構ドブに捨ててるような気がするんだが
もっと効率的な方法は無いのかね

2018/04/18(水) 22:14:56.99

>>984
そうすると「それはうちの仕事じゃない」って言い出す奴が必ず出る
乗務員に予算関係の仕事振ってやってくれる奴なんているか？

2018/04/18(水) 22:16:56.28

>>986
いるんじゃない？そもそも乗務員全員にやらせるほど

2018/04/18(水) 22:20:40.10

マイプロ発表会も無駄な金出てると思う

2018/04/18(水) 22:22:30.92

>>986
途中で書き込んでしまった
乗務員の場合全員に職場の実務振るのはそもそも人数的に無理だし、担当募集すりゃ将来昇進したいやつがやるだろ。やりたくなければ手を上げなければいいだけ
今の業務外活動と形は大して変わらず可能だろう、そもそも乗務員なんざその手の仕事ド初心者なんだから難しいことはやらせられないし

2018/04/18(水) 22:26:10.68

>>989
よく考えたら手を上げるやつは結構いそうだわな
その場合業務指示としてやらせるのかな？超勤ありきの
業務だし自分の時間でというわけにはいかなくない？

2018/04/18(水) 22:35:11.57

>>990
日勤で降ろしゃいいんじゃね？月一とかでもいいんだし。予備だの改札だので遊ばせとくよりよっぽど意義あると思うわ。異常時は乗せればいいんだしな

2018/04/18(水) 22:37:24.66

>>991
そういうマイプロとしてやればいい気がするな
主幹も仕事したいと言ってるなら喜んで振ってくれるだろうし

2018/04/18(水) 22:38:07.06

波動有るところはそれで出来ると思うが、無いところはキツいかもな

2018/04/18(水) 22:44:19.72

>>984
マイプロってあくまでも乗務員向けな感じがする
それもためになっているかどうかは微妙だけど
他の系統はただ地味に本来的なカイゼンがあればいい感じ

2018/04/18(水) 22:52:45.55

>>992
マイプロ無駄だからそれやるくらいなら代わりにって話なので、まあ認められないだろうし、そもそもマイプロとしてだと、ちょっと仕事手伝って実績作って発表して、ある程度形になったらはい終わり、だろう。無意味。
所詮はヒラの妄想です。

2018/04/18(水) 22:53:59.43

乗務員にも、ずっとダイヤ通りの仕事するだけじゃ嫌だったり、将来支社や指令に行きたい人は一定数いるからな。例え結果を伴っていなくて赤字でも、そういう人のためにマイプロのような物は必要でしょ。

意地でもやりたくない役員とかはそのままやらずに批判してれば良いと思うよ。嫌々会議に参加する役員に、超勤払うほうがよっぽど金の無駄だし。

2018/04/18(水) 22:54:48.34

>>995
そこは言い回しだと思うがな
他系統他職場の仕事を勉強するみたいな口実でやれそうでは？

2018/04/18(水) 22:58:18.42

面白いと思うけど、業務を移管できる訳ではないから結局調べ学習になって終わりそう

2018/04/18(水) 22:59:47.27

裁量労働制は定額働かせ放題法案

2018/04/18(水) 23:00:15.31

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