なんで東日本は新快速や転クロ一般型車両を運行せんねや？

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 07:35:31.93

舐めとんか

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 07:39:41.40

あんなに不祥事立て続けに起こしたんだから日本大通りは改称すべきだろ。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 07:40:49.37

なんで阪国人は臭いんや？

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 08:42:18.50

>>3
束くそくっさーｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 09:15:45.19

>>1
クソ西は転クロ車両のオールロング化改造しろ。

>>4
西マンセー負け犬１０‐１号（くっさー）は１００倍以上臭いだろ。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 10:08:20.42

転クロよりもキハ110や最近のキハにある１列側のシートが好き
少し混んでても滅多に向かい側に人来ないし

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 10:55:16.85

E233のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E233近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
800系より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E233の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE233に勝っているのは、E5、E6、E7系、
E259系、E261系、E353系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E233系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、N700A系やN700S系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 14:06:19.57

>>5
ようロリコン二次元粘着大好き西犬叩き鉄厨
四国のスレにロリコン画像貼り付けしろや、４の着く日は粘着の日
クスクス。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 14:15:58.33

>>8
出たな西マンセー負け犬１２号（逆ギレプッツン５）、それはお前だろ。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 15:09:19.80

ＪＲ東海の中京地区では、快速と特別快速の中間的な存在として新快速を運行している。
だから、東日本だったら中央線の「通勤快速」が新快速の役割を担っていると思っておけばいい。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 20:43:30.01

ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！

【ＺＯＯＭ東北】秋田発　新幹線トンネル整備構想行き詰まり　巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 21:08:37.98

>>9
４の着く日は粘着の日

byロリコン二次元粘着大好き西犬叩き鉄厨
アニメ見てシコシコ

キモすぎ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 21:12:41.81

日本のヨパネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 21:25:01.34

ヒント
マンション激突トレイン（笑）

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 22:06:16.94

ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 22:07:47.79

ヒント
大腸菌提供トワイライト（笑）

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 14:57:01.98

a ge

2018/10/22(月) 07:50:06.34

ヒント
糞尿垂れ流しで有名なJR糞東日本

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 12:46:29.25

ヒント
大腸菌提供トワイライトｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 15:42:52.34

シャッター締め出しブラック企業

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 16:50:02.02

マンション激突トレイン（笑）

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 09:17:27.01

>>1
せんねやってなんだ？
千年のなまりか？

**名無し野電車区** · 2018/11/07(水) 13:55:14.77

修羅之国ドンキン

**名無し野電車区** · 2018/11/11(日) 06:27:24.51

日本のヨハネス大阪民国ｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 19:22:43.21

|дﾟ)

**名無し野電車区** · 2018/12/03(月) 22:28:24.66

age

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 09:00:13.84

トソキンヒドモドキ

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 13:20:05.68

JR西日本は、来年の春から、姫路～大阪間で「通勤特急」を運行すると発表しました。

JR神戸線で「スーパーはくと」以来25年ぶりとなる特急列車「らくラクはりま」が来年の春からデビューします。

「らくラクはりま」は、姫路～大阪間を約1時間で走る通勤特急で、朝と夕方に1本ずつ運行し、三ノ宮や明石などに停車します。
車両は、南紀方面を走っている特急列車「くろしお」と同じ型で、女性専用席も設けるということです。
「らくラクはりま」には、普通券に加えて特急券が必要で、特急券の料金は、姫路～大阪間で指定席1490円、自由席970円です。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00010007-asahibcv-bus_all

クソ西にしても１本だけとはしけてるし
転クロ車両のオールロング化も進めていけばいい。

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 16:24:41.86

「スーパー玉出」創業者逮捕　暴力団側から売春収益受領疑い　大阪府警
https://www.sankei.com/west/news/181203/wst1812030018-n1.html