何故F-104のスレが無いのか？(怒)

**名無し三等兵** · 2013/06/19(水) 21:50:28.93

マルヨンこそ最強かつ美しい戦闘機だ
スルーしてんじゃねーよクズ共

**名無し三等兵** · 2013/06/19(水) 22:13:42.80

あんな未亡人製造機が美しいか
一理ある

**名無し三等兵** · 2013/06/19(水) 22:23:53.06

マルヨンと言えばロック岩崎氏

**名無し三等兵** · 2013/06/19(水) 23:28:13.31

あったはずだが落ちたっけ？

**名無し三等兵** · 2013/06/19(水) 23:30:19.98

>>1
キングコング（1976）のポスター詐欺の主犯だな。

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 02:20:11.65

あ～あ、こんなｽﾚﾀｲにしちゃって・・・

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 07:09:56.11

空自仕様はグレーのほうがカッコいいな
一番カッコいいのは西ドイツ空軍仕様

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 08:03:04.39

栄光あれ

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 17:20:02.87

なんJっぽい

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 19:37:53.95

スレチガイの話ばかりになったから1960年代の戦闘機ORセンチェリーシリーズを語る・・
に次スレはしようって話してるうちに落ちた。
大体F-4・F-14.F-15あたりの過疎ぶりみればもういらんだろ。

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 20:46:14.37

>>10
なんだ貴様？
マルヨン語らないなら追い込むぞ

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 21:02:56.55

87式自走高射機関砲で撃墜できる？

**名無し三等兵** · 2013/06/20(木) 21:30:26.78

翼のタンク外したら弱そう

**名無し三等兵** · 2013/06/21(金) 10:10:31.05

>>1
マルヨンの話を振っておいてＳ型の話を始めないとはなんたるニワカ(怒)
やらないならサッサと消えろ

**名無し三等兵** · 2013/06/21(金) 11:11:21.30

ほーら
俺も含めて馬鹿しか来ないだろｗ

**名無し三等兵** · 2013/06/22(土) 13:33:39.99

そういきがるなよ。

上のほうで未亡人製造機とか言っている奴がいるが、
元々F-104は要撃機として開発されたんだ。
端から戦闘攻撃機として使うのがおかしい

そして２００４年まで使われたイタリアのF-104SはAIM-7の運用能力を
持つ代わりに機関砲を撤去されている初期のＦ－４ファントム
に似た設計になってるな。

**名無し三等兵** · 2013/06/22(土) 21:11:19.66

ウルトラマンに出てきそうな機体だよな

**名無し三等兵** · 2013/06/23(日) 11:54:22.04

初代ウルトラマンの最終話にはF-86が登場

**名無し三等兵** · 2013/06/24(月) 14:48:15.35

最初から付いていない物を「撤去」とは言わないｗ
馬鹿だなｗ

16 · 2013/06/24(月) 16:17:54.68

>>19
悪い。言葉を間違えた。
そして２００４年まで使われたイタリアのF-104SはAIM-7の運用能力を
持つ代わりに機関砲を撤去されている。
F-104は初期のＦ－４ファントムに似た設計になってるな。

**名無し三等兵** · 2013/06/24(月) 18:49:24.14

>>19 >>20
なんという人格レベルの差
軍事板って他人の間違いを一つ見つけただけで大喜びで煽りレスする奴ばっか

**名無し三等兵** · 2013/06/25(火) 13:54:15.18

>>20
全然似ていないが・・
単にレーダーホーミングミサイルが運用できるようになって
ハードポイントが増えても
双発・複座の大型戦闘機と「似た設計」って言うのは無理すぎでしょ。
設計・運用思想などはMig-21あたりと比べるのが妥当でしょ。

**名無し三等兵** · 2013/06/25(火) 22:55:53.82

またまちがえたんだよな。設計w

**名無し三等兵** · 2013/06/26(水) 16:08:07.73

ミグ21ってカッコいいよな

**名無し三等兵** · 2013/06/27(木) 12:00:55.96

F-104の基本思想は朝鮮戦争を実戦体験したパイロットの
小型･軽量なMiG-15の高評価から産まれた物。
MiG-21はそのMiG-15の思想を継承した物。
尾翼付きデルタと単翼T字尾翼と全然アプローチは違うが
思想は似ていて当然。

**名無し三等兵** · 2013/06/27(木) 14:13:47.76

>元々F-104は要撃機として開発されたんだ。
>端から戦闘攻撃機として使うのがおかしい
違うよ。単に小型で機動性と高速を狙った物であって要撃機として開発されたわけじゃない。

君は間違いだらけだねｗ

**名無し三等兵** · 2013/06/27(木) 20:28:28.14

空自のマルヨンって結構堕ちたよね？

**名無し三等兵** · 2013/06/28(金) 21:12:20.82

>>27
F-104空自機喪失リスト
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/54491848.html
まあF-4と比べても多いけど、昔は良く落ちたんだよ。
機体も航空管制も信頼性が高くなったんだよね。

**名無し三等兵** · 2013/06/29(土) 10:17:49.84

F-104j/DJ 230機中55機
F-4EJ/RF-4E 154機中22機
F-15J/DJ 213機中12機
運用期間を考えると確かに多いが他国でも昔は良く落ちた。

**名無し三等兵** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

367 名無し三等兵 sage 2012/05/01(火) NY:AN:NY.AN ID:???
. ベルギー：36.3 %
　カナダ　: 47.5 %
　台湾　：45.3 %
デンマーク: 23.5 %
　ドイツ　: 32.5 %　　　F-104 損失率
. イタリア：38.1 %
　日本　：15.7 %
. オランダ：31.2 %
ノルウェー: 13.3 %
. スペイン. :　0.0 %

ギリシャ、ヨルダン、パキスタン、トルコ、アメリカは
データが無いので割愛

初期の超音速機、新型エンジン、単発、低空飛行、
これだけ揃えばどんな機種でも似たり寄ったりかと