【南極】砕氷艦【X】

**名無し三等兵** · 2014/01/06(月) 14:51:14.79

３代目しらせは排水量20000トン20万馬力で連続砕氷能力６m！

**名無し三等兵** · 2014/10/04(土) 20:55:44.77

しらせが名古屋港に寄港だったが、台風接近に伴い一般見学が予定の半分以下で終わった。
なんとか間に合って中を見てきたけど、名古屋港に記念艦としておいてあるふじと比べてもふたまわりはでかいねぇ。
なかなか貴重な体験でしたわ。

**名無し三等兵** · 2014/10/05(日) 08:48:30.68

>>208
これ、今日行くつもりだったのになぁ……

**名無し三等兵** · 2014/10/19(日) 15:09:41.74

>>207
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

**名無し三等兵** · 2014/11/10(月) 10:07:59.00

艦長は去年のままか
座礁は艦長の責任では無いって事だろうか?

砕氷艦「しらせ」による第56次南極地域観測協力について
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2014/press_pdf/p20141105.pdf

**名無し三等兵** · 2014/11/10(月) 10:10:04.79

艦長に就いたのは去年からだけど座礁したのは今年だった

**名無し三等兵** · 2014/11/17(月) 09:55:54.73

南極観測船しらせ:座礁原因は「海図にない岩に乗り上げ」
http://mainichi.jp/select/news/20141111k0000m040028000c.html

**名無し三等兵** · 2014/11/17(月) 17:16:53.01

>>213
まぁ、仕方ないでしょう。
正直な話、あの辺の詳細な海図なんて存在しないのだし・・・

あれは、”ふじ”が初めて南極いった時の話だったか・・・
昭和基地への接岸をめざして
いままで行った事のない場所を航行しようとして
座礁しかけたのは。

**名無し三等兵** · 2014/11/18(火) 21:20:52.70

>>211
その時の艦長さん、観測隊の人に聞いたけども、
副長時代から評判いい人だとか何とか。

**名無し三等兵** · 2014/11/19(水) 21:57:27.78

>>213
読んだけど
＞出席した委員は「しらせの航路周辺の海図を充実させてほしい」と求めた

誰がどうやって海図作るのか知ってんのかね、この人

**名無し三等兵** · 2014/11/20(木) 17:28:01.86

>>216
昭和基地周辺をウロウロ出来る船って、今の所
しらせⅡしかないんだよね・・・

**名無し三等兵** · 2014/11/20(木) 19:06:11.46

雪上車にアクティブソナー搭載して、穴開けながら走らせるか
なんか無駄だし危険そうだな

他に方法無いか？

**名無し三等兵** · 2014/11/20(木) 20:50:57.98

>>216
その委員は一体どんなド素人だよｗって感じだな

**名無し三等兵** · 2014/11/21(金) 09:19:25.84

無人潜水艇とか…

電池が持たんな

**名無し三等兵** · 2014/11/28(金) 22:17:42.15

>>217
あの辺りは南極の中でも最悪条件地帯だからな
あそこをうろうろ出来る能力と『暇』のある船は他には無いだろう

ところで砕氷能力だけを見たら、最強はロシアなのかな
色々ぐぐったけど、どれが何やら良くわからん

エロい人教えて！！

**名無し三等兵** · 2014/11/28(金) 23:46:31.04

>>221
そりゃ砕氷船ごときに原子力積ませるロシアには誰も勝てんだろ
年中凍ってる国は意気込みがちがう

9月？ぐらいにガーデン埠頭にしらせ来た時に性能比較表あったんだけど
各項目最新のしらせと原子力ロシア船の2隻でトップ独占してた気が（完全上位互換な世界一いい船は無い）

**名無し三等兵** · 2014/11/28(金) 23:51:30.95

高校の同級生が先代しらせの先任伍長してたんやで

**221** · 2014/11/29(土) 11:21:19.56

>>222
まあそうだろうな
しらせⅡは輸送船としての能力が第1で、そこに可能な限りの砕氷能力を、って感じの船だからな

どこかで米がガスタービン搭載の凄い砕氷能力持った船作ったみたいな記事見た事あったんだがガセかな？

**名無し三等兵** · 2014/11/29(土) 11:38:41.83

ロシアの原子力砕氷船は赤道を越えて南へ航海できない、と聞いたことがある。
赤道付近の熱い海では熱設計が成り立っていないのだと。本当かね？

**名無し三等兵** · 2014/11/29(土) 12:01:16.11

当初通り基準2万トン型でできていればなあ

**名無し三等兵** · 2014/11/30(日) 11:10:58.73

>>224
ガスタービン積んだ砕氷船って、米のコーストガードのじゃなかったっけ？

>>226
しらせの人に聞いたけど、
今のしらせは「ここに何でこの部屋が配置されてるんだ」ってのが結構あって、
それは昔より大きい船体で設計してたころの名残なんだとか。

本当は前後の貨物倉をフォークリフトが行き来できるよう、
船体内両舷に補給艦みたいな通路を設けるはずだった、とかなんとか、
色々と違ったらしい。

**TFR** ◆IBMOSAtBIg · 2014/11/30(日) 16:59:50.27

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>224　>227
USACGのWAGB-10”Polar Star”、WAGB-11"Polar Sea"もさね。
http://www.uscg.mil/pacarea/cgcPolarStar/default.asp
ディーゼル（合計18000馬力）とガスタービン（合計75000馬力）を備えているもさ。
非核動力艦船としては世界最大出力のフネらしいもさ。

船体サイズは『しらせ』と近いもさ。

ただし、この2隻の運用実績を踏まえて建造されたWAGB-20"Healy"はガスタービンエンジンを持たないもさ。

**名無し三等兵** · 2014/11/30(日) 18:00:08.54

ガスタービンは高速性能は良いけどさ、砕氷船みたいな
運用には向いてないんじゃね？

**名無し三等兵** · 2014/11/30(日) 18:45:08.99

>>228
ありがとう

CODLOGなんだね
ガスタービン使うのは高速運行時だろうな

やっぱ砕氷時は電気駆動だよね

P&W FT-4A12って、ぐぐってもあんまり出てこないな
3機ってなんか中途半端な数だけど
まさか3軸？

**名無し三等兵** · 2014/11/30(日) 18:53:34.15

>>229
GTは最大出力近辺でずっと運転し続けるようなのには向いてる。
なんで砕氷航行には向いてると思う……が、

Q.なんでGTじゃないんですか？
A.吸気口に雪がつまる

と言われたことがあった。
まあ、しらせの場合は航海長いから燃費的な理由だそうだが。

**名無し三等兵** · 2014/11/30(日) 21:57:16.25

>>228
ｺｰｽﾄｶﾞｰﾄﾞの船か。さすが米国だね。北極と南極で運用するんで2隻なのかな？
昔からアメの砕氷艦は大馬力だ。

日本でも北へ向ける船の検討をする、という話を聞いた気がするが、その後
どうなったんだろ？

**名無し三等兵** · 2014/12/01(月) 01:46:18.28

アメリカのポーラースターてどっかで聞いたと思ったらあれだ
IODP324次航海の公開シンポジウムで出たんだ（行ったのはこれhttp://www.jamstec.go.jp/j/pr/event/iodp10yrs/）

関連
http://www.iodp.org//images/rsgallery/original/IODP-ECORD_Exp302ACEX_McInroy_2_72dpi.png
カッコイイ
http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.41/graph/16_03.jpg
掘削リグ船の定点停船の為に砕氷船2隻がひたすら周りをぐるぐる砕氷してくれているの図

出典
IODP - IODP
http://www.iodp.org/

九大広報41号16-18ページ
http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.41/41_16.html

**名無し三等兵** · 2014/12/09(火) 21:30:42.70

しらせはそろそろ氷海に到着したかな・・・・

**名無し三等兵** · 2014/12/11(木) 20:59:59.07

http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/

しらせは昭和基地へ向けて、大陸の縁を西へ移動中。もうじき南下して氷海へ。

突撃記念age。

**名無し三等兵** · 2014/12/12(金) 13:49:19.59

直進しないんだな
「吠える40度、狂う50度、叫ぶ60度」を短期間で突っ切る為かな？

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 16:00:01.53

>>207
悔しいが商用の耐氷船の建造は、韓国の方が日本より実績を積んでいる。
東北航路を初めて通過したLNGタンカーも大宇造船製だった。

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 16:04:13.88

訂正　×北東航路　○北東航路

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 16:46:39.61

>>237
Kの国の砕氷船、南極の氷を割れなかったって話
聞いたんですけどね・・・

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 17:26:19.36

>>238
どう訂正しているのか

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 18:51:48.71

>>239
というかポット型推進器が使える程度の氷厚しかないとこでしか使えない砕氷艦しか作ってないし連中……

新しらせで舵2本にしたとき、後進時の舵破損の危険性が指摘されたくらいシビアなのに。
（2本だと舵と舵の間に入った氷で舵が無理矢理動かされ、舵取機が破損する危険性が指摘されてた）

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 21:48:59.42

JTSBの事故調査報告書が公開されていたのに今頃気付いた
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2014/MA2014-10-16_2014kb0028.pdf

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 22:48:03.12

＞南極の氷を割れなかったって話
それデマだよ

＞どう訂正しているのか
分かんないなら別に良いよ

**名無し三等兵** · 2014/12/17(水) 23:12:59.92

>>237
砕氷船が得意なんじゃなくて、LNG船が得意
メンブレン方式の技術導入して大量安価生産の実績があるからな

>>239
南極の氷といってもピンキリだから
昭和基地は中でも最難関な部類だ
行先はキングジョージ島だから楽勝だろう

>>243
訂正　×東北航路　○北東航路
だろｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2014/12/18(木) 17:10:38.24

>>244
「マクマードの氷は乾いたせんべいだが、昭和基地の氷は湿気ったせんべいなんだ・・・」
って話、聞いたことあるな。

**名無し三等兵** · 2014/12/18(木) 21:08:48.79

もうちょっとで到着だ！！

応援age

位置は下記参照
http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/

**名無し三等兵** · 2014/12/19(金) 19:20:07.23

そういや最近、砕氷船でもポッド型推進器の採用が多いような気がするが
そういうトレンドなんだろうか。
出っ張っててもげそうというのは素人考え？

**名無し三等兵** · 2014/12/19(金) 22:50:29.16

トレンドかどうかはわからんが、アジポッドは耐氷性を持ったものが実用化されている
US Coast Guardでも使ってる
後退でも舵の効きは良いと思うが、やはり耐氷性は不安な気がするね

まあ1軸だけって事は無いだろうから大丈夫だとは思うが

ちなみにしらせは
しらせI：3軸
しらせII：2軸

ふじでは片方のスクリューを損傷したからしらせIは3軸にしたのかな？
信頼性向上で2軸化か？

**名無し三等兵** · 2014/12/20(土) 01:02:34.80

元々電気推進が多いから抵抗が無いんじゃね？
対氷性がどうかと言うならプロペラそのものの方がずっと弱いさ

**名無し三等兵** · 2014/12/20(土) 13:26:36.34

北極海航路の利用が今後増えるとして、
通過する商船をすべからく砕氷船にするのと、
航路啓開用の砕氷船に先導してもらう方式では、
最終的にどっちがコスト面で有利なんだろう。

**名無し三等兵** · 2014/12/20(土) 16:45:54.94

ふじとかしらせの場合、非常に強い力がスクリューにかかると
スクリューの羽根そのものが
脱落するようになってる、とか聞いたけど。

**名無し三等兵** · 2014/12/20(土) 20:33:59.77

>>250
コストの方は判らないけど、貨物輸送の船は上の甲板に荷物を出し入れする大きな開口部が必要なんで
砕氷船としての構造設計が難しい、制約が多い、と聞いたことがある。だから技術的には砕氷船先導が
合理的なんじゃないだろうか。

「しらせ」は、砕氷、輸送、観測の一人三役なので、砕氷専門の船より難しい設計、構造になってる
そうだ。

**名無し三等兵** · 2014/12/20(土) 20:52:07.08

>>250
コスト以前の問題で、ロシアが自国沖を通る船にはロシアの砕氷船同伴を強制するらしい
距離的には有利だが、ロシアの出方次第なのと可航期間が年2ヶ月くらいなのがネックだな

**名無し三等兵** · 2014/12/21(日) 15:50:10.92

>>239
それ商用の話じゃないし
あの国のケンチャナヨは確かに信用できないが、
国産の大型商用砕氷船とか耐氷貨物船の最後の実績っていつよ？
残念だけどさ。

**名無し三等兵** · 2014/12/21(日) 15:55:27.55

>>254
＞国産の大型商用砕氷船とか耐氷貨物船の最後の実績っていつよ？

そもそもKの国に、その様な物は存在しなかったと思いますが・・・

**名無し三等兵** · 2014/12/21(日) 17:24:51.67

>>255
これじゃないの？
http://www.toyo-keizai.co.jp/news/economy/2014/15_17.php

これからの話だけどｗｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2014/12/21(日) 17:26:39.20

こんなスレにもネトウヨレイシストは湧くんだな

**名無し三等兵** · 2014/12/21(日) 23:28:48.89

朝鮮人の話をしていないと死んでしまうくらい愛しているんだろうな。

**名無し三等兵** · 2014/12/22(月) 00:57:28.35

>>257,258
それを穏やかに流れを変えるのが2chのプロなんじゃないの？
もしくは完全スルーか

もー大変なんですから

**名無し三等兵** · 2014/12/24(水) 13:19:05.58

しらせは全く動かんな
あと50Km位だと思うのだが・・・・

昨年は1月4日接岸か

**名無し三等兵** · 2014/12/26(金) 17:56:18.52

25日に一気に進んだな
もう隊員は昭和基地に到着したかな

**名無し三等兵** · 2014/12/31(水) 14:22:16.04

>>253
単にロシアの領海を通らなければいいだけじゃね。
公海まで砕氷船の同伴を強制して金を取ったら海賊だわ。

**名無し三等兵** · 2015/01/01(木) 13:59:19.78

>>262
ロシアにそんな理屈は無い
基本的に領海外は公海の自由が認められるのだが、沿岸の氷域は自国の主権の範囲と言って届出と砕氷艦の同行を義務付けている

まあ、カナダも似たような話でアメリカと揉めたりしてるからロシアだけの問題じゃないんだが

**名無し三等兵** · 2015/01/02(金) 09:29:04.83

そんなん無視して通れないこともないが、中国の砕氷船が北極海を横断した時は
ロシア軍がミサイル演習で威嚇してたな。

**名無し三等兵** · 2015/01/03(土) 14:40:43.83

本格的な商船航路となったらロシアは無視できないだろうな
荒天時の避難とかロシアに協力してもらわんとならないし
中国の狙いは資源か？

ところでしらせは停止中だな
荷揚げ作業してるのかな？

**名無し三等兵** · 2015/01/05(月) 20:03:39.98

今年は昭和基地に接岸できないかもね。
3万馬力にスペックダウンさせた谷垣は許せん。

**名無し三等兵** · 2015/01/06(火) 13:00:54.33

接岸にこだわらなくても
燃料もヘリで空輸すればいいんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2015/01/06(火) 16:18:31.08

>>267
ヘリ空輸だと、十分な量を
昭和基地に持ってけないんだ。

そういえば今回は、しらせⅡには
ちゃんと2機のヘリコプタを積んでいるのかな？

**名無し三等兵** · 2015/01/06(火) 23:36:41.66

昭和基地の燃料ピンチなんじゃなかったっけ
今年接岸出来ないとやばいんじゃないの

**名無し三等兵** · 2015/01/07(水) 07:57:40.78

今回も輸送用のヘリは1機だな
http://www.nipr.ac.jp/info/notice/20140312.html

観測・人員輸送用のヘリ2機も使うから大変だな

**名無し三等兵** · 2015/01/07(水) 09:58:44.49

燃料は昨年補給できたけど、2年連続で接岸できてなかったから予備が足りてないんだろうな

>>270のリンクに有る
接岸しないと運べない『観測物資』って何だろう
昭和基地に岸壁があるわけじゃないから、接岸といっても海氷上を通る事になるんじゃないのかな

**名無し三等兵** · 2015/01/07(水) 12:08:18.06

>少なくとも第55次隊（2013/2014）および第56次隊（2014/2015）では、
>「しらせ」搭載の自衛隊ヘリコプター２機のうち１機しか運用できない事が
>判明している。

これって部品がメーカーから供給されないためってやつ？

**名無し三等兵** · 2015/01/07(水) 16:42:49.06

>>271
＞接岸しないと運べない『観測物資』って何だろう

大型雪上車とか、建物とか、大型の発電機とか
大型の観測装置とか・・・
とりあえず、ヘリコプタで吊り上げられないような
大きな物でしょうね。

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 09:10:54.34

24補正で調達した3号機が27年度に納入予定で、納入時期によっては57次隊（2015/2016）から2機体制復活のはず
会計上の問題で、海自の部品を借用すらできないらしいので4号機も買ってやれよと思ったな

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 11:21:05.37

>>273 いつも思うんだが
そんなときに基地まで重量物・燃料を輸送出来る
水陸両用キャタピラ付き輸送砕氷船車
をなんで開発装備搭載しないかな？

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 12:16:02.46

http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/
現在位置が昭和基地を行き過ぎてるてゆうかあさっての方向とゆうか
おまえは一体何処を目指してるんだ？ｗてゆうか
なんかおかしくね？

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 16:23:47.33

>>275
”しらせ（ⅠとⅡ）”は、昭和基地への接岸率が高かったからね・・・

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 18:59:07.56

しらせ２号の現在位置が昭和基地からみて島の裏側みたいな位置になってない？
なんであんなほうに進んでるの？

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 20:01:59.48

>>276,278
詳しい事は良くわからんが、接岸時は大陸とオングル島の間に回りこむ
水深の関係なのか
燃料タンクとの距離の問題なのか

**名無し三等兵** · 2015/01/08(木) 20:35:58.08

まさか景気づけに島を一周とか

**名無し三等兵** · 2015/01/09(金) 12:59:06.10

昭和基地拡大すると確かに裏手側にタンクみたいなのがあるようにも見えるけど
それにしても今のしらせの進んでる位置はあまりにも基地から遠い側すぎね？
この調子で進めば今月中には島には接岸出来るかもしれないがそこは
基地から何十キロもある場所じゃないのか・・・

**名無し三等兵** · 2015/01/10(土) 09:34:03.33

接岸って島の南をぐるーっとまわって大陸との間の海峡から接近するんだな
なんで北側から最短距離で行かずにそんな遠回りするんだろう？
そのへんの氷が薄いからとかなんか理由があるのだろうか

**名無し三等兵** · 2015/01/10(土) 11:29:37.75

素人目にはわざわざ氷閉じ込められ危険を犯してるようにしか見えないわな
去年帰路に座礁してたてことは島の北側は未知の浅瀬で避けてるとかかな

**名無し三等兵** · 2015/01/10(土) 12:26:55.97

今日辺りから急に進んであと数日で着岸成功か

**名無し三等兵** · 2015/01/10(土) 23:47:41.50

今日の位置が表示されてないな
なんかあったのか
時差なのか

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 06:49:18.88

昔見た接岸航路では、南側から入って大陸とオングル島の間に停泊
その後北側に抜ける
（ソースは昔読んだ本図書館から借りたので題名忘れた）

恐らく西側は接岸に向かない場所なのだろう

さすがに基地周辺は詳細に調べてあると思うぞ
去年の座礁は基地から大分離れた場所だから

ちなみに昨年度の第一便は12/14、接岸は1/4
今年は一便が10日遅れている

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 08:56:37.33

1/10の位置が表示されないがもしかしてしらせ土日は休みなのか？・・・

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 13:10:08.28

http://www.nipr.ac.jp/info/notice/image/fig20140104-2.png
わざわざ島をぐるっと回って大陸側を通るって
素人目には閉じ込められる危険をわざわざ犯してるように思えるんだけど、
南側→海峡を一気に進んでるってことはあのへんの氷はいつも薄いってことなのかな

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 14:25:47.64

自動更新されてるはずなのに昨日から位置が表示されてないのはおかしくね？
マジでなんかあったのか

**両棲装○戦闘車太郎** · 2015/01/11(日) 14:38:23.13

>>288
北側は島が散見されるし、暗岩や暗礁が多いと予想。

>>289
日本側でシステム担当者がデータリンクの端末を週末シャットダウンした説。

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 14:58:53.24

>>北側は島が散見されるし、暗岩や暗礁が多い
でも帰路は北に抜けるんだから
帰路を逆走して来てUターンするほうがはるかに短距離だし
来た道帰るなら氷割れてて楽だしいいことずくめでね？

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 18:36:53.41

10日以来位置情報が上がってないって
もしかして
沈

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 19:09:12.06

http://www.eorc.jaxa.jp/imgdata/topics/2007/tp070711.html
http://www.nipr.ac.jp/jare-backnumber/now/back39/19980403.html
オングル島の北部は氷山が多くて船では近づけないから、
南部から氷が薄い大陸との間に進路を取って基地に近づく
帰りは基地の近くでUターンして往路と同じ南部から出て行く

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 21:29:25.44

>>288 のパターンでいけば、10日11日で一気に進んで
もう昭和基地に着いちゃってるんじゃないのか？
お役所休日のせいで情報皆無とかもうね

**名無し三等兵** · 2015/01/11(日) 22:56:30.49

ああ原子力砕氷艦がほしい

**名無し三等兵** · 2015/01/12(月) 09:10:09.81

進んでねぇぇぇぇ

**名無し三等兵** · 2015/01/12(月) 10:13:41.83

衛星回線でネットに繋がってるんだろうから
現在位置だけじゃなくて１日１枚でも写真送って載せて欲しいよなぁ

**名無し三等兵** · 2015/01/12(月) 11:17:11.78

>>295 てゆうか、潜水艦で氷の下潜っていけばすぐ着くんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2015/01/12(月) 16:43:51.23

苦難の旅を続けるしらせへのおまいらの無関心ぶりに絶望した

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 08:17:01.49

今日辺り到着だなこりゃ

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 11:11:54.71

「しらせ」が昭和基地沖に接岸　２年連続で成功
ttp://www.sankei.com/life/news/150113/lif1501130015-n1.html

　文部科学省は１３日、南極観測船しらせ（１万２６５０トン）が昭和基地沖に接岸したと発表した。昭和基地周辺は積雪の影響で近年は氷が厚くなっており、接岸を断念する年もあったが、２年連続で成功した。

　文科省によると、第５６次南極観測隊のしらせは、日本時間の１２日午後８時すぎに昭和基地沖に到着した。昨年１２月２９日から南極海で厚さ６メートルの氷を割りながら前進した。

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 15:43:49.15

予言的中
予言者になろうかな

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 15:47:14.87

つまりオングル諸島南側や海峡側の氷は常に薄いってことか
なぜなんだろう？
温泉でも沸いてるんじゃないのか

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 18:04:13.14

こっちも貼っておく
http://www.nipr.ac.jp/jare/info/jare56_20150113.html

※「昭和基地接岸」とは
昭和基地内の貯油タンクへ燃料をパイプライン輸送するためのホース展張ができる沖合
（東オングル島沖合約１ｋｍ以内の定着氷）に「しらせ」が到着すること。
（基地に桟橋はないため沖合の定着氷接岸）

重量物は氷の上を雪上車で運搬なのかな

>>303
>>293のリンク見ると、真夏？秋？は海峡の氷が・・・・

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 18:05:23.78

今真夏のはずだよね・・・
温暖化とは一体なんだったのか(´・ω・｀)

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 21:02:37.46

http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/
これってしらせの航跡が写ってるけどリアルタイム画像なの？
にしては現在位置にしらせが写ってないけど・・
と思ってよく見たら、
漂泊位置からUターンして帰っていったらしい航跡も写ってるから
もしかして去年の画像なのか？ｗ

**名無し三等兵** · 2015/01/13(火) 21:20:45.42

よく見たら帰路の途中にしらせが写ってるような・・