スピットファイア　MkⅠ

**名無し三等兵** · 2014/09/29(月) 21:36:43.19

戦歴、戦術、その他雑談もあり。

**名無し三等兵** · 2015/02/03(火) 20:11:16.34

>>227
エンジン排気量に余裕あるし馬力はあるからなシーフューリー

**名無し三等兵** · 2015/02/06(金) 19:32:20.98

mk1で既に完成された機体

**名無し三等兵** · 2015/02/12(木) 14:56:10.57

>>228
と言うより、シーフューリーはガチで優秀なんだけれども…
空軍がスピットファイアにこだわりすぎ。

**名無し三等兵** · 2015/02/12(木) 17:26:44.14

空軍はジェット機にしただけ

**名無し三等兵** · 2015/02/12(木) 22:49:02.63

単段過給器とかこの時期の空軍じゃ
戦闘爆撃機扱いだし

同じエンジン積んだ、テンペストがあったから
戦後わざわざ種類増やすとかありえん

シーファイヤは地中海の戦いで活躍してる
運用方法がゼロ戦と全然違って
F14みたいに船団護衛できればいいという使い方なので
航続距離的には何も問題無い

レーダーと無線があるので、運用的にはそれで問題ない

**名無し三等兵** · 2015/02/13(金) 09:59:02.42

>F14みたいに船団護衛できればいいという使い方なので
無知だなー
相手の脅威が薄い場面でしか活躍できないだろ。
空母の護衛ミッションって脅威が高ければCAPしなければならない。
滞空時間の短い戦闘機ではまともなCAPが出来ない。
F-14なんかその滞空時間を長くするためにVGになったようなものなのに・・
カタログ上どんなに高性能でも終盤のスピットは完全に時代遅れの機体。

**名無し三等兵** · 2015/02/13(金) 18:46:05.93

相手の脅威が薄い場面しかなかったので問題なかった。

**名無し三等兵** · 2015/02/15(日) 19:41:42.92

>>233
空中給油が開発されるまで航続距離の弱い戦闘機は
海軍では重用されないよ

やっぱシーフューリーはその点は大丈夫

**名無し三等兵** · 2015/02/15(日) 20:35:51.97

正確には航続距離じゃ無くて滞空時間な。
例えばF9Fなんか航続距離が短くてなんて言われるが、
増槽も含めた総燃料容量同士で比べるとF6Fの三倍程だから
実際の航続距離自体は大差ない。
ところが最も燃料を喰わない巡行速度は倍以上違うから
滞空時間が短い。
CAPでは大問題。頻繁にCAP機を交代しなきゃならないのでワークロードが増してしまう。
だからCAPは諦めて空母上で待機して素早く発艦できる加速の良い
F7UやF4Dの開発の道を歩む。
単純に航続距離の問題じゃないだよ空母艦載戦闘機は。

**名無し三等兵** · 2015/02/27(金) 16:46:38.43

>>236
1800キロ程度はないと艦載機として使えないだろ
シーファイアは最悪だ

**名無し三等兵** · 2015/02/27(金) 16:52:45.71

此処にも居たか馬鹿が。
経過をよく読めよw
あー相手しちゃったよw

**名無し三等兵** · 2015/02/27(金) 22:26:01.23

>>238
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1414730588/

精々爺の食い物かいてろやクソがｗ
お前が脳内君なんだろｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 00:05:10.02

>>232
テンペストはセイバーエンジンだお…

後テンペストはスピットファイアMk24に改変されたりしてる部隊もある。
大半がジェット機に改変されてるけど。

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 10:04:03.76

＞テンペストはセイバーエンジンだお…
ｗｗｗ
無知君。

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 11:17:10.43

>>241
間違ったこと書いてないぞ？
お前ただのトロールの荒らしだろｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 14:38:27.71

スピットのスレでシーフューリーにアンカーも付けずに同じエンジンって言う方がおかしいと思うが
もしグリフォン積んだ3/4の事言ってるのなら計画機を偉そうに言う時点でやっぱりおかしい

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 15:30:27.74

英国軍機はつくづくマイナーなんだなぁとはおもうよね。

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 17:24:28.12

セントーラス付きもあるよ無知君

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 17:49:49.92

>>245
あのネ！ドイツ正面はテンペストⅤなのよｗ

その他テンペストは植民地配備。

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 22:30:11.45

スピットファイアは美しい
軍用機、戦闘機である以前に航空機、工業製品として実に美しい
異論は一切認めない

**名無し三等兵** · 2015/03/02(月) 22:49:52.10

うちのカミさんはスピットファイアだがね。

**名無し三等兵** · 2015/03/03(火) 12:50:23.05

頭悪い子が必死すぎ

**名無し三等兵** · 2015/03/03(火) 14:41:10.02

複座型のだささは異常

**名無し三等兵** · 2015/03/06(金) 10:33:02.28

全機急造の改造機だからね。
大戦後の他国供給で急遽必要になった機体。
不恰好さはBf109の複座練習機型の方が上かな。
誤解が多いが練習機型って零戦にしろBf109にしろ最初は設定がなく
生産後半で初めて登場してくる。
零戦は18年後半で52型の時代だしBf109もG-12になって初めて練習機型が登場する。

**名無し三等兵** · 2015/03/07(土) 09:39:09.49

スピットは練習機型だが取ってつけたようなバブルキャノピー付き急造レーダー手席って
イギリス軍機お得意の手法であの不細工さが病みつきにならなきゃｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/07(土) 18:37:51.41

スピットは地上から飛んでいるスピットを見て美しいだけと思うよ
イギリスの特殊性も考慮する必要があるしね
作る兵器ほぼ全てがかっこ悪い

**名無し三等兵** · 2015/03/08(日) 18:20:19.20

頭悪そうな書き込みw

**名無し三等兵** · 2015/03/08(日) 23:20:12.84

>>253
はぁ…

**名無し三等兵** · 2015/03/09(月) 09:58:10.13

池沼

**名無し三等兵** · 2015/03/09(月) 10:20:24.14

春が近いんだな・・・
発症する人が多く出てくる

**名無し三等兵** · 2015/03/09(月) 15:50:25.72

若いころはスピットファイヤの優雅さに憧れたが、
オッサンになってからはタイフーンのエグさに痺れている。

**名無し三等兵** · 2015/03/09(月) 16:59:02.05

7.7mmを12門積んだハリケーンも捨てがたいなあ

**名無し三等兵** · 2015/03/09(月) 22:20:25.46

>>259
整備員は大変だった事でしょう。

**名無し三等兵** · 2015/03/18(水) 18:43:43.08

感動のSF超大作「永遠のD（ディファイアント）」。制作費１５億円！！！！のイメージ図。
ttp://pbs.twimg.com/media/CACrhs_VEAARyBD.jpg
ttps://twitter.com/oresama_knight/status/576649348701818880/photo/1

おお…！おお……！！！

**名無し三等兵** · 2015/03/18(水) 22:44:27.36

>>261
ブラックバーン・ロックが寂しそうにこっちを見ている・・・

**名無し三等兵** · 2015/03/19(木) 23:42:26.54

敵機の後ろを取ったまではデファイアントさん完璧だったのにね

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 19:06:20.70

けつをとったのに負ける？？

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 20:25:53.37

デファイアントは登場が７０年早かったね。
オフボアサイト能力の獲得によってやっと時代がデファイアントに追いついた。

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 21:21:27.15

それ以前の問題だと思うがなｗ

**名無し三等兵** · 2015/03/20(金) 23:50:40.30

デファイアントにも前方を攻撃する能力を与える案は誰しもが一度は思う通過儀礼

**名無し三等兵** · 2015/04/04(土) 23:25:12.95

技術者A「単発機に四連装動力銃塔か…ロマンだねこれは」
技術者B「しかし固定機銃がないぞ。敵機が前方に入れば無力だ」
技術者A「まあ待ちたまえ。例えば固定機銃があったとして、それで攻撃すれば通常の戦闘機と変わらないじゃないか」
技術者B「実にそうだが、しかし動力銃座に４丁、主翼に４丁でもあれば随分使い勝手も良いと感じるぞ」
技術者A「いや、そうすると攻撃手段を持ったパイロットは前方攻撃ばかりするようになるだろう？
つまるところハリケーンで良いとなるじゃないか」
技術者B「それは暴論だ。兵器とは需要があって成立するもので、供給してから需要を無理強いするべきではない」
技術者A「つまりそうなんだ。これは極めて安易で向こう見ずな需要を受けて開発された、謂わば英国軍事航空界の仇花なのだよ」

**名無し三等兵** · 2015/04/05(日) 05:12:44.07

徒花

**名無し三等兵** · 2015/04/05(日) 22:00:40.89

敵は常に後方に遷移しようと機動する。
まるでデファイアントに狙撃してほしいかのように

**名無し三等兵** · 2015/05/06(水) 14:19:34.24

そのうち敵も後ろ向きに武装して、デファイアントの前を取るように機動するのだろうな

**名無し三等兵** · 2015/05/06(水) 20:35:23.90

空戦の流れに一石を投じた伝説

**名無し三等兵** · 2015/05/23(土) 15:42:42.92

主脚間の狭さが問題にならなかったかを、以前に質問した者だけど、
関係情報を見かけました

それによると、
Bf109とは異なり、スピットファイアは翼面積が大きいので
着陸時の低速度でも機体安定性が良く、着陸時の事故は少なかった
ということでした

**名無し三等兵** · 2015/05/24(日) 14:29:27.16

>>273
なんかそれ盛大に誤認が混じってる気がするなあ
>>着陸時の低速度でも機体安定性が良く、
って…
翼面積が大きいので離着陸速度が低く低速での操舵性も高いので、ってならわかるが

**名無し三等兵** · 2015/05/24(日) 22:24:56.97

スパイトフルとフューリーってどっちが強いの？

**名無し三等兵** · 2015/06/26(金) 14:56:20.08

Me109にしても前縁スラットが開けばかなり低速で飛べるし、
ハの字具合とか材質とかの問題じゃないのかねえ

**名無し三等兵** · 2015/06/27(土) 08:16:20.13

整地レベルはどうだったんだろう？

**名無し三等兵** · 2015/06/27(土) 08:23:57.58

前縁スラットの左右の連動が完全ではなくてという話がなかったか。

**名無し三等兵** · 2015/06/27(土) 09:08:29.82

元から連動してないしｗ
ハンドレーページ式自動スラットって機械的な作動じゃないよ。
空力的に開くんだから左右の作動さは問題ではないしね、

**名無し三等兵** · 2015/06/27(土) 14:15:59.42

シーファイアはともかくスピットファイアで離着陸時に事故多発という話は読んだことないな

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 07:43:02.10

シーファイアで事故が多かったって良く言われるがはたしてスピットのトレッドの狭さが主な原因だったかどうか？
もともと日･米の正規空母にくらべ飛行甲板の小さな英国空母、活動地域が非常に荒れる北海であること
などから英空母運用機自体事故は多い。
まあMk21以降の「スーパースピット」は丸ごと翼設計変更する際にトレッドの拡大もしてるので問題はあったんだろうが。

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 08:37:41.81

旧式しかもらえなかったビルマでも
日本空軍を落としまくったスピットファイア

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 08:52:45.54

こういう馬鹿に構うと荒れるだけだからスルーしましょう。

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 10:20:20.79

日本軍なんて言う奴だからねw

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 17:14:54.26

「空」が抜けてるよ

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 17:38:11.92

>>281
北海って冬の日本海よりひどい荒れ方するんかな？

**名無し三等兵** · 2015/06/28(日) 18:35:55.01

どっちも荒天帯だし十分広いから洒落にならん荒れ方する

**名無し三等兵** · 2015/06/29(月) 02:59:45.65

メッサーよりもスピットの方が尾輪が長くね？

**名無し三等兵** · 2015/06/29(月) 15:48:37.91

表３－３　イギリス戦闘機兵団の戦力（７月９日／９月７日）
戦闘機群　　　　　　　　　　　機種別中隊数
　　　　　ｽﾋﾟｯﾄﾌｧｲｱ　ﾊﾘｹｰﾝ　ﾌﾞﾚﾆﾑ　ﾃﾞﾌｧｲｱﾝﾄ　ｸﾞﾗﾃﾞｨｴｰﾀｰ　　計
第10群　　2(4)　　　2(4)　　　　(1)　　　　　　　　　　　　(1)　　　　　4(10)
第11群　　6(7)　　　13(14)　　　3(2)　　　　　　　　　　　　　　　　　22(23)
第12群　　5(6)　　　6(6)　　　　2(2)　　　　1(1)　　　　　　　　　　　14(15)
第13群　　6(3)　　　6(8)　　　　1(1)　　　　1(1)　　　　　　　　　　　14(13)
　計　　　19(20)　　27(32)　　　6(6)　　　　2(2)　　　　　 (1)　　　　 54(61)
(注)　カッコ内の数字は９月７日の中隊数
(出典)　Basil Collier.The Defence of United Kingdom,HMSO.1979
＜前略＞
　航空機生産省は、当面、ハリケーンとスピットファイアを優先して生産した。
生産量の六五％がハリケーン、三五％がスピットファイアであった。ちなみに、
全戦闘機のうちハリケーンは五五％を占め、スピットファイアは三一％であった。
（ただし、一九四〇年五月初めから一〇月末までの撃墜された戦闘機のほぼ四〇％
をスピットファイアが占め、ハリケーンが三三％ほどであったから、スピットファイア
のほうが撃墜されやすかったということになろう）。
＜日本経済新聞社「戦略の本質戦史に学ぶ逆転のリーダーシップ」107－108頁＞

Fighter Command Serviceable Aircraft as at 0900 hours,
13th September 1940
Blenheim - 51
Spitfire - 208
Hurricane - 393
Defiant - 18
Gladiator - 8
Total - 678
http://www.raf.mod.uk/history/campaign_diaries.cfm?diarymonth=9&;amp;diaryyear=1940&diaryday=13

**名無し三等兵** · 2015/06/29(月) 18:15:18.34

だからなんなんだろう？
大体同時期に同じミッションを行っていたわけじゃ無いから
「撃墜され易かった」なんて一言で片付けても意味ないと思うがね。

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 02:07:15.22

より高性能なスピットファイアの方がより危険な任務に着いていただけ。

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 10:42:27.70

サフォーノフは２機を落とし、３機目に襲いかかったのですが、そこで雲の中から出てきたメッサーシュミット
の攻撃を受け、海へと落下したのです。友軍機はヴァエンガに駐留していました。ただ、飛行機と言っても
実情はどうでしょう？３０機か４０機がいただけです。その後になって、イギリスからハリケーンが供与される
ようになりました。けれども、本当に馬鹿みたいな飛行機だったよ！どうしてか分かるかね？ドイツのメッサー
シュミットBf109は、簡単にハリケーンを落としてしまったんだから。イギリス人は黄金と引き換えにハリケーン
を送ってきたのです。私たちは、イギリスで作られている他の飛行機を供与してもらうべく交渉を始めました。
しかし、チャーチルは結局それを断ったんですね。一方、ルーズベルトは私たちに「コブラ」を送ってくれました。
いい飛行機だったけれども、ベアリングの調子が今ひとつ思わしくなかった。私たちはこれを伝え、
アメリカ人も改修を施したので、それから我が国に供与されるようになりました。後に、ポクルィシキンも
コジェドゥープもこの機体でメッサーシュミットを落としたのです。エアラコブラというのは、あれは本当に
いい飛行機でしたよ。ルーズベルトはきちんとした人だった。アメリカ人の中でも、ハリマンとホプキンスは
とりわけよく私たちを助けてくれました。彼らは［ソ連に］やって来て、ロシアを支援すべきだと報告したわけです。
それで、ルーズベルトは支援を行った。たくさんの飛行機、戦車もたくさん送られてきました。一方のチャーチルは、
自分がいらないものをみんな送りつけてきただけです。私たちは８０トン近い金を引き渡しました。けれどもこれ
らの金は、船で運ぶ途中にほとんどみな沈んでしまったのです。しかしその一部は送り届けられましたが、
一部は今でもバレンツ海の海底に横たわっています。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/beseda74.4.html

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 10:44:12.18

RAF Bomber Sorties and Losses:
1939 - 1945
Night sorties: 297,663
Losses: 7,449
Day sorties: 876
http://www.aviation-history.com/avro/683.html

イギリス空軍の対独戦略爆撃はほぼ夜間専門で、昼間出撃はたった876機と記録されている。

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 10:46:45.16

こういうコピペクンって何がしたいのかな？
無知だけど仲間入れて欲しい構ってちゃん？

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 10:47:12.84

『・・・１９４２年から４３年の間、Ｐ－４０航空隊は北アフリカ、
シシリー、イタリアの航空戦で鍵となる役割を果たした。ある日の彼らの
任務は爆撃と機銃掃射であり、別の日は中爆の戦闘護衛であった。
その欠点にもかかわらず、この種の航空戦においてカーチスＰ－４０は
優れた兵器であった。それは決して高速で高高度を飛行できる機体では
なかったが、タフで、信頼でき、重武装で、相当量の爆弾を携行でき、
そして中国や太平洋と異なり、交戦した敵機よりもマニューバブルであった。
Ｐ－４０パイロット達は、より最新のライトニングやサンダーボルト
やマスタングで飛びたいと願っただろうが、ウォーホークはその時点での
唯一の米国戦闘機であり、彼らはそれでベストを尽くしたのだった。・・・』
（カール・モールスワース、ＭＴＯのＰ－４０ウォーホークエース
（オスプレイ社刊）より引用）
http://www.geocities.jp/yoyuso/p40/p40gall.html

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 11:38:35.66

スピットファイアって鹵獲機を試験したドイツ軍が
ドン引きするくらい高性能になってたな。

**名無し三等兵** · 2015/06/30(火) 19:57:35.34

どのタイプの話だ？

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/07/03(金) 21:00:28.79

>>290
＞大体同時期に同じミッションを行っていたわけじゃ無いから
＞「撃墜され易かった」なんて一言で片付けても意味ないと思うがね。

ならば一式陸攻だって、Ｂ－２９と同時期に同じミッションを行っていたわけじゃ無いから、
「撃墜され易かった」なんて一言で片付けても意味ないってことになるのか？

**名無し三等兵** · 2015/07/03(金) 22:43:44.25

>>296
零戦も、後期スピットファイアには歯が立たなかった。

**名無し三等兵** · 2015/07/04(土) 00:29:39.92

>>296
水滴型風防、5枚ペラの奴

**名無し三等兵** · 2015/07/04(土) 08:36:34.75

>>299
後期スピットってどのタイプだ？

>>300
MKｰXIVがヨーロッパ本土に進出したのはドイツ敗戦間近の事でドイツが鹵獲してテストする
余裕なんてまったくなかったんだがｗ
残念だな無知君ｗ

**名無し三等兵** · 2015/07/04(土) 17:37:02.01

飛べるスピットファイア競売：英戦闘機スーパーマリン・スピットファイア競売へ
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6165871

出物、ですな。

**名無し三等兵** · 2015/07/04(土) 19:31:03.23

mk1aか
あの伝説のキャブレターで有名な

**名無し三等兵** · 2015/07/04(土) 19:32:14.83

ミャンマーの60機だかはどうした？w

**名無し三等兵** · 2015/07/05(日) 17:29:55.99

>>304
「泰山鳴動して鼠一匹」

鼠一匹すら出なかったという・・・

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/07/07(火) 02:59:46.94

　カーティン首相が英米の「ドイツ第一主義」戦略を明確に批判したため、チャーチル英首
相は激怒した。しかし、チャーチルは 1914 年にまったく同じ点に言及していたのである。
「英国軍が海上で粉砕された場合、太平洋地域に住む白人 500 万人に残された道は、米国
に保護を求めることである 6。」ローズベルト米大統領も不満であった。しかし、カーティン
にすればオーストラリアは自らの生存に意を配る必要があり、そのために米国に依存せざる
を得ないのであればそれは仕方のないことであった。真珠湾攻撃後、アジア・太平洋地域
の状況が急速に悪化する中、カーティンは 1942 年初めにチャーチルに宛てて、「シンガポー
ルからの撤退は許しがたい裏切り行為と見なす」と書き送った。裏切り行為に対する非難は、
その後数十年にわたり繰り返された。
http://www.nids.go.jp/event/forum/pdf/2012/06.pdf

第７週　オーストラリアの太平洋戦争
http://opinion.nucba.ac.jp/~kamada/H23Australia/australia23-7.html

AGAINST JAPAN
Killed (b)
19,145
Missing
44
Prisoners-of-war escaped, recovered or repatriated
14,337
Wounded and injured
15,458
Total
48,984

Defence
Special Article - Australian services during World War 2 (Year Book Australia, 1947)
http://pandora.nla.gov.au/nph-wb/20010218130000/http://Docs/wcd00001/wcd0016b.htm

**名無し三等兵** · 2015/07/08(水) 09:26:19.29

bf109やスピットファイアが最終的に余裕で600kmを超えるまでグレードアップしたのに零戦の発展性の無さって

**名無し三等兵** · 2015/07/08(水) 11:15:44.11

子供はスペックでしか語れないｗ

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/07/08(水) 18:28:21.96

>>307
>bf109やスピットファイアが最終的に余裕で600kmを超えるまでグレードアップした

　六月二十二日の“威力偵察”にはじまり、二十三日にソ連軍攻勢作戦『バグラティオン』が本格化してみると、
独ソ両軍の優劣の差は、ソ連軍の推算以上に大きかった。
＜中略＞
　とくに空軍戦力の差は、ひどかった。
　第六航空軍は、約六百八十機を保有していることになっていた。
　ところが、ソ連機をむかえて飛びたったのは、わずか四十機―。
　残りは整備不十分または燃料不足で飛べず、舞い上がった四十機にしても、
ガソリンが無いために三回以上の出撃はできない有様であった。
＜児島襄「ヒトラーの戦い　６」の４６４頁＞

　東部では中央軍団の破局的消滅はほとんど完全だった。一九四四年七月六日の正午の会議で、
総統は北方軍団に撤退を命じることで、そこから四個師団引き出せるとのモーデルの見解を再び拒否し、
救えると思うのは幻想にすぎない、どういうことが起るかといえば、軍団は要塞化陣地と重砲と装備を
失うということだといった。ホイジンガーの方を向いてヒトラーは、この災厄でこれまで中央軍団にどれだけ
損害があったか、静かに訊ね、「一二から一五師団が包囲されていますが、全般的損害は二八個師団
に上るでしょう」と告げられた。
　なんと二八個師団である。六月二二日以降わずか二週間で、ヒトラーは三五万の訓練済みのドイツ兵
をロシア側に奪われたのだった。
「ヒトラーの戦争　下」(デイヴィッド・アーヴィング　早川書房Ｐ２３８、２３９ )

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/07/08(水) 18:30:27.50

>>309
>零戦の発展性の無さって

では聞くが、大陸打通作戦で制空権は、米中ＶＳ日本でいずれの側にあった？

　大陸打通作戦の第一次作戦（河南作戦）／昭和一九年（一九四四）四～五月･･････戦車第三師団、
戦車総数二五五両が参加。師団全体の踏破距離一四〇〇キロ、日数は三〇日（一日あたり四六・六キロ）。
師団捜索隊は約二〇〇〇キロ、三〇日（一日あたり約六七キロ）。
＜中略＞
　ここに示した日本戦車隊の長駆進撃も、連合軍側を大いに混乱させ急速な勝利をもたらした
典型例なのである。ちなみに、「電撃戦」と称賛される独ソ戦初期（一九四一年六～七月頃）のドイツ
機甲部隊の場合と比較してみると、グデーリアンが率いる第二装甲集団が踏破距離約六五〇キロ、
日数二五日（一日あたり二六キロ）、マンシュタイン上級大将の第五六装甲軍団が約三三〇キロ、
四日（ドヴィンスク急襲時、一日あたり八〇キロ）で、日本戦車隊の"快速ぶり"はこれらに劣る
どころか優れた成果を上げているといえる。
＜「陸軍機甲部隊」（学研）158頁　　文・古是三春＞

圧倒的な敵制空権下で地上軍が進軍できると思う？

**名無し三等兵** · 2015/07/08(水) 21:30:27.34

海軍機はろくでもない欠陥機だらけだな

**名無し三等兵** · 2015/07/10(金) 14:31:11.18

姉妹スレ
【イギリス】第二次大戦時の英軍戦闘機「スピットファイア」競売に（写真）(AFPBB)[7/4] [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1436047763/

**名無し三等兵** · 2015/07/11(土) 14:55:50.53

＞零戦の発展性の無さ
と
＞では聞くが、大陸打通作戦で制空権は、米中ＶＳ日本でいずれの側にあった？

全く関係ない話題
論点をすり替えて何をしたいんだ、このマヌケは

**名無し三等兵** · 2015/07/11(土) 18:34:32.82

>>312
スピットファイアは長寿命なんだな。
どっかの、国内に動く機体がすでにない紙装甲海軍機とは大違い

**名無し三等兵** · 2015/07/11(土) 20:49:51.38

どんなに速度が上がっても格闘で零戦に勝てなかったのは米軍機と変わらん

**名無し三等兵** · 2015/07/12(日) 09:10:39.29

>>314
age馬鹿＝情弱ｗフライブルな零戦が準備中だって知らないだろうなｗ

**名無し三等兵** · 2015/07/12(日) 10:05:10.13

>>316
それエンジン栄じゃないよ。
あとフライブルじゃなくて、フライアブルじゃないの？

**名無し三等兵** · 2015/07/12(日) 17:54:46.34

言い訳は良いよw

**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 08:44:58.30

フライブルｗ

**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 11:49:17.31

http://cdn-live.warthunder.com/uploads/a3/c3eedc8a5a41d8c6ab7a2287c03eb25132de9f/2015-03-03_00005.jpg

**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 12:17:24.84

スピットファイアかっこいい

**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 15:01:35.11

フライブル（ｷﾘｯ

**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 15:20:19.50

反日テロ犯罪者　通名在日暴力ヤクザ　通報祭り開催中！

乗るしかない　このビッグウェーブに

http://kt-yh6494.blog.so-net.ne.jp/
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**名無し三等兵** · 2015/07/13(月) 16:03:25.15

ゼロって何気に試作からだと発動機出力２倍なんだよな
３倍近くまでやらかしたスピットはそりゃ凄まじいが、グリフォンでごっそり機体をいじってるし、
Bf109はE→Fでほぼ別物になってるし

**名無し三等兵** · 2015/07/14(火) 07:32:39.09

航続距離もは
スピットファイアMkVIIIは増槽付きなら2000km超え
一方、金星を積んだ零戦六四型は増槽タンク付きで1200kmしか飛べない

よってスピットファイアの圧勝

**名無し三等兵** · 2015/07/14(火) 15:19:52.78

は？？　そんなもん増槽をどのサイズにすっか、機体内燃料をどう積むかの問題であって
「ゼロも改修重ねてるよね」に対して「こ、航続距離！全然違う！！」とか叫び出すようじゃ池沼だな

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/07/14(火) 20:10:09.36

>>325
＞スピットファイアMkVIIIは増槽付きなら2000km超え

それでオーストラリア空軍は、日本本土空襲作戦に参加できたか？

ちなみにオーストラリアはポートダーウィンで日本機に空襲されたことがある。

スピットファイア MkⅠ

スピットファイア　MkⅠ