毎度の粘着ゴミクズは一体どこがどう装輪嫌いな単なる感情論に見えるのか説明してみろとｗ　
てか現状を知れば知る程陸自の装輪化志向が相当アレなん位に気づくもんだがアホには無理かｗ　
国産CTCは2.75ｍ幅将来装輪ファミリーの一角で新AWが実現可能なよう40ｍｍので話が進んだが　
10式系でやんならEAPSに同じ50ｍｍ一択ｗプログラマブルと徹甲を国産化すんならペイロードで　
将来性あるほうがいいに決まってるｗ米国さんもNGCV試作じゃATKの50ｍｍだがまあ当然だわｗ　
全ては新FVまでもK製装輪で可能と妄想突っ走ったのが原因でさもなけりゃ装軌オワタ論も出んｗ　
だが結局なとこ新AWにしろ装輪でかつ標的に砲迫まで含むCRAM機能も込みでは最低でもMCV系が　
必須かつタイヤに乗っかる分で射統は超高額化し10式車台のが総じてお安く納まるというオチｗ　
まあ今は新FV系共通車両だがこれもまた装輪化策でしくじった結果73式後継のローエンド込みで　
ありながらも新AWっつうインアームのハイドロニュー必須なハイエンドまで一括する無茶っぷりｗ　
装輪要求でなけりゃ砲塔の過剰な小型化さえも不要だがそんなことを延々試作で証明する無駄ｗ　
新AWがLCC報告に一旦登場し即死した理由は単純明快に装輪化策が超超絶糞だったそれだけの話で　
MCVにしろ差もない話で装輪で要求した結果で完成したのは去年でかつ単価7億だがFV系GMCならば　
74式壊滅以前に整備計画も間に合ったしMCVより断然高性能でも単価5億以下で確実だったのにねｗ　
20年来の陸自装輪化の自爆芸をこんだけ派手に目の当たりにし未だ感情論扱いとは恐れ入るわｗ　
頭おかしいのは一体誰なんだろｗゆめのごむきゃたクソバカには理解不能な事実なんだろうけどｗ