【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ11【カタリナ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2015/05/15(金) 00:43:31.92

翼面効果艇も下駄履きも飛行艇も着水可能ヘリもココ

前スレ
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ10【US-2】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1408623056/

■過去スレ
【ベリエフ】飛行艇総合スレ【US-1】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1221129570/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ2【US-2】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1277037079/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ3【US-2】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1286553695/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ4【US-2】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1322603911/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ5【US-2】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1336830278/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ6【US-2】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1355336983/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ7【US-2】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1371820334/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ8【US-2】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1373436140/

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 02:10:09.42

竹内修@otfsx1228
ファンボローで新明和さんの方にコレ（AG600）の話をうかがったんだけど、新明和さん的には、コレを甘く見てはいけないと考えておられるっぽい。

北海のスパイス☆マリオfiction@speak5825
そんだけの金属技術あるのかなあ？疑問。。。

竹内修@otfsx1228
僕もそう思ってたんですが、「餅屋」である新明和さんは、軽く見ちゃいけないほど、（中国には）技術力があると見ておられるようです。

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 02:14:33.30

竹内修(たけうち・おさむ)
1970 年長野県生まれ。立命館大学法学部卒。建設業界紙記者、不動産シンクタンクなどを経て、月刊「PANZER」、月刊「航空情報」、月刊「エアワールド」の編集に従事。
現在はフリージャーナリストとして、月刊「軍事研究」、月刊「JWings」、月刊「丸」などに記事を発表するとともに、一般誌のコメンテーターとしても活動中。

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 04:41:00.73

新明和工業はターボプロップエンジンやERJ145旅客機のライセンス生産や
SH5飛行艇の設計開発生産を手掛けた哈爾浜飛機の実力くらい判っているだろ。

満州飛行機製造哈爾浜工場時代には川西飛行機とは取引が無く紫電改戦闘機や
二式飛行艇には縁が無かったはずが独力試行錯誤でここまでやって来たから
やんわりとしたコメントはリップサービスでは無いんだよ。

ただし珠海飛機はSH5と比較して最大離陸重量差8.5tを稼ぐのに疾走45ノット
90km/h滑走する総トン120tクラス船舶を180～200tクラス船舶に機体設計変更
したことを意味するのだと二乗三乗法則など設計思想を理解しているのかなぁ。

実績結果
二式飛行艇　現役--機　撃墜と離着陸失敗水没163機　退役4機
PS1飛行艇　現役--機　離着陸失敗水没5機　旋回中失速墜落1機　退役済14機
US1A飛行艇　現役2機　離着陸失敗水没1機　退役済17機（離着陸失敗修理後復帰1機）
US2飛行艇　現役4機　離着陸失敗水没1機　生産中1機
SH5飛行艇　現役4機　離着陸失敗水没1機　退役1機　中国空軍航空博物館殿堂入り1機

**両棲装〇戦闘車太郎** · 2016/07/24(日) 06:45:27.56

>>463
ふーむ、竹内氏曰くではあるけど、新明和の中の人は油断できないと思っているらしいのか。

改めて>>457、>>460-461をじっくり見てみる。
そういえば、US-2で船体中部に着けてるカツオブシに相当する部分は無く、船体ナックルラインで処理してるように見える。
あと、>>461だが消波板の裏に補強板が入ってる？
US-2でも同様の補強板を入れてるけど、果たして単なるモノマネなのかキチンと研究した結果なのか。

しかし、鼻先の上下に潰れた形状が、どこまで行ってもパチモン臭さを醸し出してて味わい深い。

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 08:42:20.64

新明和工業の有価証券報告書でふと思ったが甲南と宝塚と小野の3工場は
航空機部品関連で設備投資拡大するのはいいが外国人比率33.85％って
ちょっと不味い水準かなぁ。

英　シュローダーインベストメントマネジメント　9.4％
米　シティバンク銀行　5.28％
英　香港上海銀行　1.79％
その他外国人　17.38％

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 09:09:17.93

そりゃあ2ちゃんの中国評価ほど当てにならんものはないだろw
根拠もなくバカにして終わり

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 12:16:43.28

飛行艇を荒れていない海で運用するのに今更問題起こすようなヘマはしないと思っているでしょうて、新明和的には。
PS-1に課せられた過酷な運用条件を、二式飛行艇他大型飛行艇の経験値等で作り上げた部分はそう簡単に真似できないとも思っているでしょうけど。

よくヘリなら5mの波でも運用できるから、てプギャーする香具師いたけど、大抵大嵐の場合で命がけ、緊急状況が故で、
3mまでの波なら運用を保証しているUS-2とは異質なんだよね。無論航続距離は別物だし。

**名無し三等兵** · 2016/07/25(月) 15:06:54.59

世界最大の水陸両用機「AG600」最終組み立て完成、将来的に南シナ海で運用可能―中国
http://www.recordchina.co.jp/a145695.html

中国、世界最大の水陸両用機「ＡＧ６００」を公開
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2828870.html

**名無し三等兵** · 2016/07/25(月) 15:31:21.52

ヘリやオスプレイとの比較で言うと、長大な航続距離もあるけど
与圧キャビン持ってるから、そのまま1万ｍ上がって帰投できる。
途中に台風とか来てても、迂回も中継もいらないというのが強み。

**名無し三等兵** · 2016/07/25(月) 15:35:19.80

中国/軍事】世界最大の水陸両用機「AG600」最終組み立て完成、将来的に南シナ海で運用可能[7/24]©2ch.net

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160724-03553739.jpg
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160724-03553740.jpg
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160724-03553741.jpg
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160724-03553742.jpg
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160724-03553743.jpg

2016年7月23日、中国広東省の珠海市で、中国が自主開発した世界最大の水陸両用飛行機「AG600」の最終組み立てが完成した。京華時報が伝えた。

機体構造の上半分は航空機、下半分は船体に基づき設計されたもので、全長は37メートル、翼幅は38．8メートル。最大速度は時速500キロメートル、最大航続時間は12時間、航続距離は4500キロメートル。
海南省三亜から飛行し、南シナ海全域で各種任務を行える。今後は運用に向けた試験などが行われる。（

**名無し三等兵** · 2016/07/26(火) 06:42:11.74

辛坊さんの事例は想定外だが
無事に救助

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 04:41:33.50

>>469
アメリカの沿岸警備隊のヘリはアラスカ沖やメキシコ湾で0m以上の波の中でのレスキューを成功させてますが？

US-2では到底無理な案件

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 04:42:53.17

0m以上は10m以上の間違いでした

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 04:58:50.29

>>474
波高10mの中でヘリが着水してるわけじゃないだろ…
もちろんホイスト使っての話だろうけど、ヘリはUS-2ほどの速度も進出距離も持たないし、
「どっちがすごい」じゃなくて「どっちかのすごいところをうまく使う」という話だわな。

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 05:07:30.31

瑞雲

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 12:57:23.50

辛坊さん実は4-5mとのはなしも

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 14:30:33.48

へー
ソースは？

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 15:13:40.42

内偵

**名無し三等兵** · 2016/07/28(木) 20:32:59.04

本人いわく、
白波が所々見えてる状態だから、波高4mとのこと

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 03:10:31.26

その程度の波　太平洋横断を目指すくらいのヨットなら当然対応できなきゃおかしいおかしいんだけどね

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 05:35:20.25

>>482
「その程度の波」と「遭難」に関連性があるとは限らない。

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 07:39:42.15

遭難は、衝突によるものだから、
気持ち良く疾走できるいい感じだそうです。波高4は外洋では普通の波、
実際、就寝中だったですし、

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 19:36:11.47

>>482
直接の原因は鯨？と衝突した為

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 19:53:11.74

中国の潜水艦らしいよ

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 21:36:43.05

>>126　>世界最大の水陸両用機、総組立の段階に入る
>>470　>最終組み立て完成

組み立てに1年もかかったんだな…

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 22:02:13.96

大型飛行艇の、しかも一号機の最終組み立てなんだからそのぐらいかかるでしょ。
MRJ飛行試験一号機だってちょうど一年かかったし。

**名無し三等兵** · 2016/07/29(金) 22:07:58.79

ARJもな

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 10:24:39.62

組立中に不具合が見つかって中断、再設計とか普通にあるしな。
それが中華クオリティｗとかそういうんじゃなく、組立どころか飛んでから見つかる不具合も
たくさんあるわけで。

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 11:16:13.50

赤字に黄色字の横断幕って独自のセンスだな
日本なら大概白地に黒文字で我々の感覚だとそれが普通のような気がするけど、アメリカや欧州だとまた微妙に感覚が違うし

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 11:37:55.13

黄というより金な

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 12:16:12.82

赤は共産主義思想の中国的に正しい色
金は風水で経済的大成功の色
かな

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 12:44:35.59

>「どっちかのすごいところをうまく使う」

使いどころがないからここまで飛行艇が衰退しているわけで
すっかり差がついてしまったヘリと飛行艇を同列に並べること自体現実の状況とかけ離れてしまっている気がするけどね

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 13:41:52.28

>>493
共産党関係ないよ
伝統的に中国では、めでたい飾りは、赤地に金文字でしょ
逆さ福もそう

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 14:03:38.26

日本は紅白幕

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 16:33:51.38

>>495
日本の日の丸も源平合戦で平家が勝ってたら赤地に金丸だったかも…

**名無し三等兵** · 2016/07/31(日) 12:46:20.02

>>458,459

バチモンじゃなくてポケモン感

**名無し三等兵** · 2016/08/01(月) 07:34:44.48

俺はイタチやミーアキャットの頭部を連想した。

**名無し三等兵** · 2016/08/04(木) 08:41:29.90

中国で世界最大の水陸両用機「AG-600」公開。カラーがピカチュウっぽい？
http://sorae.jp/wp-content/uploads/2016/07/20160725nchina.jpg
http://sorae.jp/030201/2016_07_25_china.html

**名無し三等兵** · 2016/08/04(木) 08:50:08.72

プライマーじゃないの

**名無し三等兵** · 2016/08/04(木) 21:12:20.29

後胴に龍の紋様が掛かれているし、あっちの新型機はこの色で進空するの多いから。

**名無し三等兵** · 2016/08/05(金) 04:11:56.25

防銹底漆的外觀だからジンクロ

**名無し三等兵** · 2016/08/05(金) 08:14:43.73

哨戒機乗員は見捨てるkytn

不要な大型飛行艇を作って悦に入るのは日本と中国だけ
ttp://kiyotani.at.webry.info/201608/article_1.html

**名無し三等兵** · 2016/08/05(金) 11:17:33.60

それは僻み
有無は雲泥の差

韓国の人?

**名無し三等兵** · 2016/08/05(金) 14:38:33.77

>>504
清谷ってなにかにつけて文句や批判ばっかりだな

**名無し三等兵** · 2016/08/14(日) 12:35:38.80

10式戦車にはクーラーが無いとか言ってた人だね。
防衛庁の広報あたりから聞いたんだろうけど、開発者が暖冷房の装備が付いているって言ってるから
実際には付いているのが正しいんだろうね。
一般人よりは詳しいんだろうけど、正しい事を言ってるとは限らないって事だろうな。

**名無し三等兵** · 2016/08/14(日) 16:16:47.78

戦闘車両のクーラってどんな感じなんだろね
肩が痛くなるから入れたり切ったりしながら走ってる自分としてはその辺りどうなってるか知りたいな

**名無し三等兵** · 2016/08/14(日) 23:41:12.43

90式のクーラーはヴェトロニクス冷却用と思ったけど（ついでに人間も若干快適になれますｗ）10式はどうだったっけ？

**名無し三等兵** · 2016/08/15(月) 00:05:40.50

10式のは「要部冷却装置」だが、要部を電子機器のみとするのはそう思いたい人の予断。
○○部という言い方だが、例えば防衛省規格火器用語（火砲）には、砲身部と揺架部を含む火砲の構成品を「砲部」と定義してる。
電子機器専用の冷却装置なら「要部」という表現は使わないだろ。

電子機器が重要な構成品なのは違いないから「電子機器他の重要な部分を冷却する装置」と解釈するのが正解かと。
それに搭乗員座乗部が含まれるか否かはまた別の話。

**名無し三等兵** · 2016/08/15(月) 00:34:33.87

工場とかの設備のための空調っていうと機器の温度を所定温度にまで下げるために力任せに冷風吹き付けて
人間は寒くてブルブルってパターンだけど、そういうのとあんまりかわらんのかな

**名無し三等兵** · 2016/08/15(月) 07:23:46.41

Now THAT'S a low flying aircraft! Amazing picture shows pedestrians dive for their lives as water-bombing plane flies in for a refill in fight against French forest fires
ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-3737850/Now-S-low-flying-aircraft-Amazing-picture-shows-pedestrians-dive-lives-water-bombing-plane-flies-refill-fight-against-French-forest-fires.html

**名無し三等兵** · 2016/08/15(月) 13:22:28.57

明日から尾道水道、因島などを遊覧飛行!ひと足早く水陸両用機を公開
ttp://newswitch.jp/p/5663

**名無し三等兵** · 2016/08/16(火) 11:22:16.11

三日前は尾道に居たのに

**名無し三等兵** · 2016/08/16(火) 11:44:24.81

>>513
コディアック島配備の下駄とは全く違うため常石の独自設計かな。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Quest_Kodiak_Floats.JPG
http://c02.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpFr5m8P_57a91c598951c.jpg

それより常石は二式水上戦闘機モドキで遊んでなんかいないで
喫水11.52mクラスの360万CF型木材チップ運搬船ベースに
180m耐熱甲板を張ってエンジン大幅出力強化したシロモノを
さっさとダース単位で建造しろよｗ

**名無し三等兵** · 2016/08/24(水) 14:51:42.11

イタリアの地震で、飛行機から水撒いてる映像があったな
飛行艇なのか、それとも普通の飛行機からなのか
映像からはよくわからんかったけど

**名無し三等兵** · 2016/08/26(金) 07:34:24.58

カナダのボンバルディア製大型機ってカナダだけだっけか、イタリア空軍とかも買ってたような？忘れたけどな。欧州の何処か買ってたで。
今後は年2機ペースでUS2増槽ガンシップ型を希望する次第でありますが、どないなってんねん！。普通に考えて水上偵察機を尖閣用に5～6機購入すべきだろ、スーパーツカノ（ブラジル製COIN小型機）を海保がヘルファイヤM付きで導入すべきだ
あと、沖縄県石垣市魚釣島の沖合に大量に沸いてる「中国人民解放軍志願兵搭乗偽漁船団」に「唐辛子とカメムシエキス入り特製大型カラーボール発射機」積んだモーターボートでモグラのあのゲームやろう。

**名無し三等兵** · 2016/08/27(土) 05:00:36.95

ちょっとお薬が必要みたいですね

**名無し三等兵** · 2016/08/31(水) 06:02:56.74

Jepang tawarkan pesawat amfibi kepada Indonesia
ttp://www.antaranews.com/berita/580899/jepang-tawarkan-pesawat-amfibi-kepada-indonesia

**名無し三等兵** · 2016/09/06(火) 12:52:01.74

半世紀ぶりに飛び始めた、水陸両用機という名のロストテクノロジー
ttp://wired.jp/2016/09/01/setouchi-seaplanes/

**名無し三等兵** · 2016/09/08(木) 23:02:59.50

尾道のやつって、今4機持ってて今年度中にさらに4機追加、パイロットも10人要請中とかえらい強気な計画なんだな

**名無し三等兵** · 2016/09/16(金) 11:16:27.62

40代背信炎上やりにげ「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
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**名無し三等兵** · 2016/09/26(月) 11:48:50.02

日の丸防衛産業、豪州潜水艦失注の「次」の勝算
ttp://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/16/092300019/092300002/

**名無し三等兵** · 2016/09/27(火) 19:21:16.79

ロシア、次世代型「カスピ海の怪物」を開発へ
http://business.newsln.jp/news/201609270950430000.html
http://business.newsln.jp/biztech/images2/201609270950430000w.jpg

**名無し三等兵** · 2016/10/10(月) 12:27:17.49

小笠原・父島にプロペラ機用滑走路案羽田と結ぶ構想
ttp://www.asahi.com/articles/ASJB80NTWJB7UTIL07D.html

**名無し三等兵** · 2016/10/12(水) 17:18:27.40

>>525
羽田がプロペラ機の乗り入れを許可するだろうか？

**名無し三等兵** · 2016/10/15(土) 02:28:25.19

>>526
最近までダッシュ8をANAが運用してたような

**名無し三等兵** · 2016/10/17(月) 22:56:50.57

インドへのＵＳ２輸出はどうなったんだ？　なんか情報ある？

**名無し三等兵** · 2016/10/21(金) 11:30:30.97

英字メディアによれば日本政府側は1.33億ドルの従来価格からさらに10%のディスカウントを提示中とのこと。
先週のJA2016で新明和や関係企業にインタビューした人によれば、交渉は政府が独自に進めていて新明和などには
まったく話が通っておらず、商社も入りたがらない状況。
現地生産となっても新明和には協力人員やリソースを出す余裕はなく、また日本から輸出するとした場合の生産ペースは年産1.5機までならいける、だそうな。

**名無し三等兵** · 2016/10/23(日) 20:45:52.18

>>529
メーカーに話を通さず値段交渉してるってこと・・・？
インドで商売するのは難しい、慣れない政府筋が無茶苦茶にしなければいいが

スレタイからUS-2無くなっていたのか　　知らんかった orz

**名無し三等兵** · 2016/10/24(月) 01:38:25.68

>>530
5号機水没の頃、汚客さんに荒らされたからな…

**名無し三等兵** · 2016/10/27(木) 18:39:49.02

日本の飛行艇「ＵＳ－２」、インドとの交渉がまもなく成立？＝香港メディア 2016-10-27
http://news.searchina.net/id/1621666?page=1

**名無し三等兵** · 2016/10/29(土) 08:19:01.80

最新鋭機だった5号機の損失は痛いが、クルー全員が無事だった事は称賛されるべきなんだがねぇ。
U-125飛行点検機みたいに全損＆全滅みたいな惨事は起こらないに限るよ・・・。

**名無し三等兵** · 2016/10/29(土) 17:45:01.84

しかしUS2飛行艇輸出案件はさっさと約定しないと日本政府お構い無しで
米国政府の承認が必要になってくるかも知れないのかな。

インド外資規制の外資出資比率は航空機製造は防衛分野49％までなのか
インフラ設備開発大量高速運送システム扱い100％可能なのか詳細不明だが
今年になって大幅緩和されたようだ。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2016/01/c7e9e30ec6fce08f.html

新明和工業の株主構成を見ると米国人乗っ取り屋による仕手戦前夜の様相
資料22ページ　http://www.shinmaywa.co.jp/ir/pdf/92_4_FR.pdf
資料4ページ　http://www.shinmaywa.co.jp/ir/pdf/investorsreport_vol.8.pdf

日本企業等の与党安定株主　44.37％
機関投資家　24.65％
金融商品取引業者　2.92％
日本企業その他　16.8％

外国企業及び水面下での個人名義取得　33.85％
シュローダーロックフェラー商会1　シュローダーインベストメントマネジメント　9.4％
シュローダーロックフェラー商会2　シティバンク銀行　5.28％
シュローダーロックフェラー商会3　JPモルガンチェースルクセンブルク　4.21％
香港上海銀行　1.79％
その他外国人　13.17％

個人その他　21.45％
自己株式　0.33％　ただし消却待ちとして各株主への再付加のため考慮せず

シュローダーロックフェラー商会の系列企業にはノースロップグラマン社と
マクダネルダグラス社の航空機製造会社2社が存在する。

**名無し三等兵** · 2016/10/30(日) 16:49:21.52

デカッ
http://pbs.twimg.com/media/Cv_b6l0UkAAlTbr.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cv-vn8aVYAAed_y.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cv-voP5UAAAUAl_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cv-v_TTUIAA3fA-.jpg

**名無し三等兵** · 2016/10/30(日) 18:22:10.02

波にめちゃくちゃ弱そう

**名無し三等兵** · 2016/10/30(日) 18:27:53.91

>>535
来週の珠海エアショーで展示されるのか
マカオや香港から簡単に行けるんだよな

**名無し三等兵** · 2016/10/31(月) 00:15:36.67

なんか純粋にかっこいい

**名無し三等兵** · 2016/10/31(月) 02:34:39.97

フロート位置高すぎじゃねコレ

**名無し三等兵** · 2016/10/31(月) 17:10:40.50

深く沈み込むってことか？

**名無し三等兵** · 2016/11/01(火) 02:39:11.99

US-2ほどは深い（上下に高さのある）胴体では無いように見えるので、
フロートの位置もあんなもんじゃないの。

**名無し三等兵** · 2016/11/02(水) 08:17:17.66

やっぱりやらかしたというか波高1mで乗降扉下部から浸水するわ
プロペラスクリューに早変わりするわどう考えても設計者は珠海逝きだろｗ

**名無し三等兵** · 2016/11/02(水) 08:44:37.50

そもそも、南沙諸島のラグーンに着水させて嫌がらせするのが目的じゃないかな。

それよか、インドのUS-2はどうなった？
サーチナ情報wでは、確定したとの話だし、モディ首相も来るらしいし

**名無し三等兵** · 2016/11/02(水) 11:48:39.33

>>542
プロペラスクリューは、本来の設計です

**名無し三等兵** · 2016/11/02(水) 15:45:14.25

https://pbs.twimg.com/media/CwKMyQVXEAAK7Bz.jpg
航空開発実験集団司令官、空将・荒木文博
AG600を見る自衛官
#珠海航空ショー2016

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 06:44:07.62

>>535
まだ初飛行してないんだろ?
長い2014年だなw

中国が独自開発した水陸両用飛行艇「蛟龍６００」が年内に初飛行、
日本の「ＵＳ－２」を抜いて世界一に―中国メディア　~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　2014年01月17日
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/economic_exchange/371219/　　~~~~~~~~~~~~~~~~~

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 07:53:46.92

>>546
エンジンの出力不足というか、エンジンの出力を無視した図体というか。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 14:23:43.92

エンジンの出力不足？
ソースはwikipedia日本語版ですかｗ
日本語版はKWをhpに編集したマヌケ野郎

日本語版　
動力: WJ-6（英語版）ターボプロップエンジン、3,805 hp × 4

英語版
Powerplant: 4 × WJ-6 turboprops, 3,805 kW (5,103 hp) each

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 14:23:49.68

>>545
その手の話はMRJへのブーメランにもなったりでキリが無くなるからやめよう…

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 15:26:21.94

まあ離陸滑水距離1500mて時点でね…。
US-2がC-130Jと同じ数同じエンジンを積んで更にAPUに中型ヘリにも使えるエンジンをBLC専用に積んでいるのか
判っているのか判っていなくて虚勢を張っているのかと。
そもそもH-4スプルース・グースをガチ無視している時点でｗ

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 15:32:08.55

H-4は水陸両用機ではない

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 15:38:23.54

> まあ離陸滑水距離1500mて時点でね…。
ソースはkWをhpと意図的に誤植したウィキペディア日本語版ですか

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 15:42:05.19

というより、離陸滑水距離1,500mだとして、それのどこが問題なのかという話で。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 17:04:21.19

寧ろ離水距離を極限まで短くするためにPS-1系列はBLCなんて物まで手を出したと思っているんだが。
荒れた海面で速度を安定的に上げれるかは判ったモンじゃないし、旧海軍からの飛行艇の運用経験が故でしょ。

なお、AG-600の滑水距離が1500m（以上）てのはグロセキュにも記載ありました
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/jl-600.htm
これも「滑水領域として長さ1500m以上、幅200m以上」なので実際はもう少し短いかもしれんけど。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 17:44:48.95

>>554
回りくどい事せんで、想定任務に対して何が問題なのかを普通に書け。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 19:58:09.03

US-2の滑水領域ってのはどんなもんなのか分からんと比較できない
タンカーや堤防に向かって離水するのに安全を担保できる距離ってんならUS-2もそんくらい必要なのかもしれないし

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 19:58:12.96

US-2の滑水領域ってのはどんなもんなのか分からんと比較できない
タンカーや堤防に向かって離水するのに安全を担保できる距離ってんならUS-2もそんくらい必要なのかもしれないし

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 19:58:42.16

間違えて同じレスしちゃっためんご

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 20:31:48.34

US-2だって万能ではなく浪高3m以上だと運用できないんだし、夜も運用できない。

広大な水面で離着陸の短さを競う競技をしているわけじゃないし、運用をある程度割り切ればAG600で十分だという判断は有りだと思うな。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 23:49:12.16

世傑のPS-1、US-1を読めば離水距離を短くする必要性は十分わかるとおもうんだけどな。
3mの波で1500mも滑水したら機体も相当ダメージ受けるよ。
これは推測になるけど離水速度もUS-2の50ktと比べてAAG-600は少なくとも70ktとか必要だろうし。

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 07:48:15.25

>>560
「それはPS-1やUS-1、US-2にとっての必要性」であって、「AG-600にとっての必要性」を
証明できなきゃ何の意味も無い。

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 07:57:40.37

>>561
機体に対するダメージって話は共通では？
最初から寿命短くてもいいって運用方針なら別だがそういう訳でもないだろ