AWACS AEWを語るスレ part7 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/02/28(日) 23:00:00.30

前スレ
AWACS AEWを語るスレ part6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426486166/

**名無し三等兵** · 2017/05/01(月) 21:40:11.36

早くE-46Jを作れよ

**名無し三等兵** · 2017/05/01(月) 21:42:05.66

KC-46A-AWACSとかつくるかもしれない

**名無し三等兵** · 2017/05/03(水) 20:52:36.76

それそのまんまやん

**名無し三等兵** · 2017/05/06(土) 17:37:06.14

米軍の命名則やEC-137Dの次がEC-137EじゃなくてE-3Aなのを
知っていればE-46Jとか(Eなら次はE-12AだしEC-46としても最近は
仕様変更が無ければ国別に○×型とか付けない)
KC-46A-AWACSとか(KE-12AかB)あり得ないと普通気付く

**名無し三等兵** · 2017/05/06(土) 21:30:36.62

…ポカーン(ﾟДﾟ)

**名無し三等兵** · 2017/05/06(土) 21:53:39.07

Ｘ３５→F３５はどう説明するんだ

**名無し三等兵** · 2017/05/06(土) 22:10:46.44

命名既定の話してるんじゃないのに…
でも空自のＫＣ-46は名前どうするのか？

**名無し三等兵** · 2017/05/06(土) 22:27:38.90

アメリカはKC-46の名前を着けたから同じ機体は46シリーズで統一すると思うよ。
EC-46かE-46だろうね。
日本にき来たらKC-767○と最後に何か来るか、そのままアメリカと同じ名前にするかのどちらかだと思う。

**名無し三等兵** · 2017/05/07(日) 13:33:45.53

F-35Aも空自の名将決まってないな。
日本はKC767Bにするのかな?

**名無し三等兵** · 2017/05/07(日) 18:21:45.37

>>434
隠密とか忍びとかどう？
でもライトニングだから電光かな？

**名無し三等兵** · 2017/05/07(日) 19:27:56.90

でもE-3とE-6とE-8はベースは同じだが名称は別々だよ

**名無し三等兵** · 2017/05/09(火) 21:27:58.95

BELL

**名無し三等兵** · 2017/05/09(火) 22:33:47.34

E-46とか

**sage** · 2017/05/11(木) 21:44:33.83

防衛省予算で「KC-46A」「F-35A」ってふつうに書いてあるじゃん

**名無し三等兵** · 2017/05/12(金) 21:23:20.58

今回はもうJとかつけないの？

**名無し三等兵** · 2017/05/12(金) 22:10:31.90

日本仕様に改造したらJ付ける改造しないなら付けない今までもそうだったろ

**名無し三等兵** · 2017/05/12(金) 23:55:44.47

もう愛称ってつけてないのかな？
F-86の旭光とかF-104の栄光みたいなの

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 10:22:03.18

皆で防衛省に意見を送ろう！

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 12:15:01.34

漢字の愛称はいらないな。KC-46はいいけどF-35はAJとかつけて欲しかった。

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 12:20:13.53

防衛相自衛隊のネーミングセンスに今さらなにを期待しておられるので？

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 14:08:15.48

命名権を売ろう。
「F-3 イエスタカス」

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 14:32:46.36

いいかも。
30年以上使われるし新聞に何回も名前が出る。

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 17:36:17.64

KC-767は当初KC-767Jだったのが現在はKC-767(無印)な訳で
加えて空自のU-125とU-125Aみたいなのもある事を考えると
米軍のKC-46Aの自衛隊名がKC-767Aになる可能性も

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 17:48:22.80

KC-767はイタリアも購入する可能性があったから

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 18:20:25.80

空自のアルファベットの使い方はわかりにくい。
法則性あるの？

**名無し三等兵** · 2017/05/13(土) 19:06:46.51

KC-767の話が出たが、KC-135は米軍で100年近く使われるらしいぞ。

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 19:56:49.30

>>448
KC-767Jと呼んでいたのはイタリア空軍のKC-767Aと区別を付ける必要がある
ボーイングだけで、空自は最初からKC-767だよ。
U-125は元となったBAe125からで、民間機をベースとする空自機は元の機体名称の一部を
正式名称に用いる。
米空軍機であるKC-46Aの空自納入分は日本仕様のモディファイか日本でのライセンス生産が
行われ無い限りKC-46Aのままでしょう。

>>450
何処か分かりにくいかね？すごく単純だけど。

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 19:58:58.09

E-3も似たような改修して2040年…（だっけ）まで使い続けるとかマジで勘弁
つか維持費が跳ね上がるからKC-46で更新する事になったのでは…

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 20:09:53.38

更新する事になってたの？
通信における情報量増大から地上管制に順次移行するからAWACSはもう作らないと思ってた。
地上管制に移行するまでの繋ぎでE-3の寿命延長しかやらないんじゃなかったけ？

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 20:16:53.34

あいや、KC-135が老朽化で維持費が跳ね上がるから
新型機による更新が必要でKC-46ができたって理解してたから
ここに来ての延命はびっくりという話で
似たような機体のE-3も似たような改修するのかな…って話です…
紛らわしい言い方でごめんなさい

そしてAWACSは不要になるのでしょうか
あとE-767の機体は何時まで持ちますかね…

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 20:28:36.69

ああ、ごめんなさい。
自分もうろ覚えどこかでみた事があったな程度の物なのでソースがどこだったか正しいかはわかりません。
たしかもうAEWしか作らないけど現状では通信の情報量が少なくて地上管制は出来ないはずですよ。

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 00:50:53.15

ついに１００年飛ぶことになったKC-135
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2017/05/kc-135.html?m=1

>>改修では全機にグラスコックピットを導入し、旧式アナログ針式計器盤を廃止する。
>>エイビオニクスを更新し、自動操縦も交換し、航法装備を高性能化するなどがある。

KC46新造の方が安上がりなのでは...

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 01:13:09.33

実際改修すると高くつくから心臓のKC-46にするって話だったのでは

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 04:37:34.26

10年も前に空中給油機の更新はKC-XがKC-135E、KC-YがKC-10、
KC-ZがKC-135Rの3段階に分けて行われKC-Zの終了予定は2048年
KC-135Rの退役は2050年頃と発表されてたのに今頃"ついに100年"
ってのも変じゃないか？
それとも近代化改修無しで40年間も使うと思ってたんかね？
(KC-Z計画自体知らないってんじゃ話にならないし)
これって単に今北人向けに話してるんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2017/05/20(土) 19:34:13.85

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**名無し三等兵** · 2017/05/25(木) 17:04:01.87

ボーイング、サウジアラビア空軍AWACSのRSIPアップグレードを完了　配信日：2017/05/24 21:51
http://flyteam.jp/airline/boeing/news/article/79555

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 09:24:22.07

AWACSはアップデート頻度高いな

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 12:07:44.29

敵国が新しい電子戦装備を得たら
それに抗しうる装備をソフトでもハートでもいいが搭載する必要が出来る
だからAWACSのアップデートは欠かせない

**キスカ三等兵** · 2017/06/04(日) 13:40:08.03

美味しい商売だよね。
開発費とか全てアメリカ以外の国からの収益で賄えてそう。

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 13:53:05.95

サウジのAWACSの主敵はイスラエル
米国はイスラエルのをUPデートして儲けて
対抗するサウジのをUPデートして儲けて
笑いが止まらない商売だな

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 14:20:32.08

サウジの仮想敵はどうみてもイランでは...

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 14:30:38.02

トムキャットが危ない

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 15:02:30.16

トムキャットはもう飛んでないでしょう。
日本人としては猫族が無くなるのは寂しい。

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 15:14:22.63

あれ？イランで飛んでなかった？

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 17:12:37.70

イランで何機が稼働してるんだろう。

**名無し三等兵** · 2017/06/04(日) 17:25:12.49

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1495757991/370

370 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2017/06/04(日) 16:03:18.90 ID:wYhDYTLG
>>368
近年出た本（イラン空軍のF-14トムキャット飛行隊　オスプレイエアコンバットシリーズスペシャルエディション2）に
いろいろ詳しい部品の不足には常に苦しんでいたが、米軍のトムキャットが退役した後に、
密輸入で大量に仕入れていたとか

**名無し三等兵** · 2017/07/07(金) 13:53:41.87

すきません、警戒機で教えて下さい。レドームの水平を保つのに、バンクしないでラダーで水平に旋回する飛び方は、何て呼ぶ(英語かな？)のでしょう？

**名無し三等兵** · 2017/07/07(金) 23:55:09.42

新早期警戒機の役務の調達の相手方の決定について
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2016/07/06a.html

新早期警戒機の役務の調達の相手方を以下のとおり決定したので、お知らせします。
１　選定企業
（１）機体　川崎重工業株式会社
（２）エンジン　株式会社ＩＨＩ

**名無し三等兵** · 2017/07/08(土) 00:07:12.98

つまらん釣りするなよ
昨年のE-2D修理企業選定

**名無し三等兵** · 2017/07/27(木) 12:02:37.14

AWACSってデカイじゃないですか？
仮に相手がF-22（並みの性能）だった場合、相手に先に探知されるとか無いんですか？
それにミーティア等の長距離ミサイルもありますし下手すれば遠方から撃ち落とされるような気がするんですが。

**名無し三等兵** · 2017/07/27(木) 16:33:38.67

そんなに詳しくはないが、AWACSを撃つために東側は長距離AAMを用意しているのであって、
ミーティアみたいな中距離AAMは射程足らんのでは？

**名無し三等兵** · 2017/07/27(木) 19:11:57.85

電探より逆探のほうが探知距離が長いのでAWACSのほうが先に見つかる、勿論。
長射程AAMで狙われるだろうし、そうなったら取り敢えずレーダー切って回避するしかない。

**名無し三等兵** · 2017/07/28(金) 05:24:59.38

湾岸戦争やイラク戦争でE-3やE-8が狙われることって無かったのかな？
レーダー網を先に破壊されたとしても逆探知ならできそうだが

**名無し三等兵** · 2017/07/28(金) 10:16:31.70

>>476
ミーティアの射程が320kmとどこかで見かけたんで長距離空対空ミサイルだと思ってました。
東側の長射程ミサイルが完成したら有事の際にAWACSはより危険に晒されるのではと危惧してます。

>>477
電波を拾われるのは防ぐの難しそうですね。
せめて相手による電波探知を少しでも遅らせる為に、AWACSも形状ステルスに出来ればと思う今日この頃です。

**名無し三等兵** · 2017/07/30(日) 22:22:48.52

そもそもAWACSて何を管制しているの？　て考えたら、敵方のミサイルを数多の戦闘機攻撃機を掻い潜るような真似をさせる時点で詰んでいるという…
自身が電波をゆんゆん飛ばしているからステルスとか美味しいの？、だし。

**名無し三等兵** · 2017/07/31(月) 07:09:14.57

>>480
発射を完封するのは困難に思える。多かれ少なかれそういう場面には出くわすのでは。
そうだ、ミサイルの迎撃を護衛にやらせるという選択肢があるな。

**名無し三等兵** · 2017/08/03(木) 00:21:18.86

ま、対AWACS弾道弾（無論機動アリ）なんて作られたら洒落にはなっていませんけどね。この場合地上発射のBMDで対処するんかね？　ｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/03(木) 17:50:01.54

まだ未来の技術になるけどハイパワーマイクロウェーブには期待したいな。
P-1の前面レーダーのアンテナ素子を酸化ガリウムにすればより高出力を狙えそうだしそれで本気ビーム照射すればミサイル壊せないもんかなー。

**名無し三等兵** · 2017/08/03(木) 22:29:06.45

GaNでもアレイ数を束ねたら十分行けると思いますけどね、直接的な電子攻撃。
そもそも実用の軍用機にさくさくGaNを採用している日本が若干異常気味ですからｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/05(土) 08:21:37.67

アメリカはGaNレーダー作り始めてる
ロシアはまだGaAsだった気がする

中国や欧州はどうなんだろ？

**名無し三等兵** · 2017/08/05(土) 14:30:10.67

GaNは青色LEDでも使われてるからなあ

**名無し三等兵** · 2017/08/05(土) 21:29:17.41

パワーデバイス用はGaN基盤の品質がもう少し要求されるけど、それにしたってそろそろキャッチアップされる頃合い。
ノウハウはやったもん勝ちだから、そういう意味では日本に優位さはあるし、だからアメリカも技術を欲しがってるけど。

**名無し三等兵** · 2017/08/26(土) 18:01:23.71

ほしゅ

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 17:03:16.29

F-22がシリアで高性能センサーでAWACSのようにCommand and control任務をしてるという記事
http://warisboring.com/f-22-raptors-over-syria-acting-as-flying-scouts/

AWACSの脆弱性には第5世代戦闘機と無人機で対処するってのがもう部分的に実現してた。

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 19:59:17.50

ロシアのMiG-31編隊でAEWというのを思い出した

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 21:16:12.35

渋ってた米海軍がF-35に興味持ったのもこれのおかげとか

**名無し三等兵** · 2017/12/01(金) 02:11:05.14

いま、稼働中のE-767は2機しかないって知ってる人手を上げて　(^o^)丿

**名無し三等兵** · 2017/12/29(金) 15:39:13.64

イランもイライラ戦争時にF-14を簡易AEWとして使ってなかったっけ？

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 08:48:15.83

F-35Bを日本で、なんて話が浮上中だけど（かなり本格的なレベルで。全国紙も報道ありました）
F-35の強力な監視能力をAEW代わりに、という意図も強くあると思われます。

DDHとの関連性を強く言われているけど（共同通信配信だと、いづも型にスキージャンプを、とか書かれる始末ｗ）
あくまで現地補給基地程度で、運用基盤じゃないと思う。

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 09:58:28.46

ちゃんとしたAEW、AWACSを持つ空自はそんなこと考えていないと思うぞ。

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 10:07:42.79

AWACSを増やす話は無いの？
今のままだと足りないでしょ。

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 10:34:27.67

>>496
AWACSは無いね。
あれは1機飛ばすだけでも凄くコストが掛かるし、現体制でも24時間1機を滞空させられる
体制にある。
目標の高度にもよるけど半径800kmの探知距離があるから1機飛行しているだけで
日本列島の半分をカバーできる探知距離があるし。
更にこれを補完するE-2CとE-2Dが今後17機体制になるし。

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 14:27:00.26

E-2CのシステムP-1に移植しねぇーかな

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 17:08:29.11

日本のことよりアメが新AWACS開発すべきじゃね？
それとE-8

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 18:37:53.27

ドンガラはまだ持つだろうし中身は常にアップデートしてる
どうせ次もありものの輸送機に突っ込むだけだろうから開発時間もそんなに取られないだろうし

まあ新規開発しなきゃならんとこまでまだ時間あるだろ

次期E-8ってなんかのビジネスジェットに乗っけようかって話になってんじゃなかったけ？

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 18:55:43.67

>>500
KC-46AEWになる予感

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 19:44:02.11

707系はドンガラはソロソロ限界じゃね？
類似品のKC-135やRC-135も含めて
それとB-52

**名無し三等兵** · 2018/01/02(火) 10:00:02.87

AN/APY-2レーダーを再生産して維持する気合はさすがの米軍も無いだろうから、SバンドのAESAを日本と共同開発とかに案外なりそうな気はする。
でもそれこそ大型UAVで常時滞空も考えている気はする。
ドンガラは…今ならB737でも相当対空出来るからそっちでいいか。あと四半世紀くらい今と大差ない機体を作っていそうだし。

**名無し三等兵** · 2018/01/05(金) 01:28:39.38

>>497
あるのか
往復1.5時間、交代入れて3時間。24時間だと3交代運用だぞ

**名無し三等兵** · 2018/01/13(土) 12:37:25.01

日本に必要なのは無人AEWでは？

2025年には中国が無人AEWの実運用を開始し、
東シナ海や南シナ海には常時無人AEWが警戒してる体制になってるのでは？

**名無し三等兵** · 2018/01/13(土) 17:03:20.69

だからどこでその帯域を確保するんだよ？って何度(ry

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 03:34:22.08

http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-02-27
こういう構想が出るということは米さんも何か解決策を見いだしつつある？それとも構想止まりで技術革新待ちか

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 18:00:41.91

アメが従来のAWACSの機能を新AWACSで継承するかは微妙…

>>507
の記事ようにF-35やUAVのような小型のアセットで機能を分散する可能性があるが、
技術革新は必要。

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 22:26:05.67

E-2Dってあんなにゴージャスなシステムをなんであんな機体に積んでるんだよ

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 22:33:09.52

そりゃ、根本が空母に載せるAWACSだから、でしょ＞E-2D

アレ、C-2グレイハウンドベースの機体にしたら、容積は増えるだろうけど航続距離が悲しい事になるのかなー

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 23:03:32.37

E-2DのシステムをB-737に移植したのを試験機として作らないかなぁｰ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 00:51:08.77

そらまあシステムはアップデートアップデートでいいヤツ積めるけど機体開発はそうもいかないだろ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 01:00:02.61

双発ターボプロップで機体が大きめなサーブ340辺りに積むのが一番合理的ではあるんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 03:57:20.88

E737のような機体がほしいならB797というのがあるらしい。
2020年代前半に出てくるらしいので今から警戒機型を新規開発するならアリじゃないか。
E-2のような機体がほしいなら……どうすりゃいいのかわからんね。
短距離路線の飛行機選べば滞空時間短そうだし。

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 05:21:17.36

>>510
E-2とC-2って胴体は少し違うけどベース一緒じゃね？
そしてC-2時代もオスプレイで代替するんじゃないっけ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 05:28:14.79

P-3やC-130にE-2のお皿載っけたのもあるからやろうとすればどうにでもできるでしょう
現状E-2で曲がりなりにも任務まかなえてるわけで737や797までの機内スペース必要かなあ？
航続距離は欲しいからビジネスジェットベースのほうがいいんじゃね？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 11:18:29.54

E-2の場合確か副パイロットがオペレーターしてなかったけ？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 13:40:03.09

E-2が寸胴気味というか、ビジネスジェトって割と胴体が細いこと多いせいで
胴体がE-2より長いのに機内が狭いとかいうことになりそう

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:02:11.86

>>515
C-2グレイハウンドはE-2ホークアイの派生機。
E-2が親でC-2が子の関係。
具体的にはE-2の胴体を輸送機仕様とし垂直尾翼の枚数を減らした。
胴体の大型化と引き換えに速度と飛行高度が落ちている。

>>516
E-2D導入時に737AEW&Cを検討していた様にE-2のサイズに拘りがあるわけじゃ無い。
未だ計画段階の797はサイズ的にAWACSになってしまうのは置いておくとしても
E-2Dの最大の欠点が艦載機故の機内の狭さとそれによるオペレーター人数の少なさ。
もう少し余裕のある機体にシステムを載せ替える時間と予算があるならば、それをしたいと
考えるでしょう。

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:10:39.33

役所の文書はどうとでも読める様に書いてあるのが常
都合の悪いことは書かない、のも普通
まともに書いてある、と思うのは野党と左派マスコミ
国会答弁では黒でも白と言うのが役人答弁
後でどの様にも出来る文書を書くのを「霞ヶ関文学」と言うそうだ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:21:06.36

E-6とRC-135って更新計画ないのかな？
E-6は割と機齢も若いけど

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 20:44:55.47

KJ-600の母体ってY-7でいいの？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 23:56:24.24

>>519
日本の国内運用基盤だとB-737/767ベースか国産のP-1/C-2しか選択肢がなさそう＞維持費などを考えた場合
>>521
あったけどつぶれた。
そのえちKC-46Aをベースにシステムのマッチングとかだけはテストしそうな気はする

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 09:58:15.74

オスプレイAEWって、シーキングＡＥＷみたいにお尻からレドームを吊り下げるタイプになりそうなんでしょうか？
能力的に中途半端になってしまいそうなんですが。
胴体下部に円形のレドームを付けるとか、何か他にいい方法はないのかな。
どうしても必要なのは英国くらいでしょうから、シーキングＡＥＷを使い続けるのかも知れませんね。

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 12:52:31.60

>>524
そんな計画はもう無いです・・・

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 13:18:43.34

最近の737は初期の707の機体サイズに近いものがあるからなあ
ちなみに707と737の胴体直径は同じ