!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
FI(要撃戦闘機)とFS(支援戦闘機)の区別を空自が取り払った事を受け、このスレでもF-2後継機種選択について本格的にテーマーとして取り上げたいと思います。
2018年度にF-2後継機が決定される予定なので、今年の下半期から来年度にかけて水面下で
アメリカも巻き込み激しいやりとりが予想されます。楽しみですね
※ ヘイト、コピペ厨、その他意味不明な書き込みは無視して下さい。
■前スレ:
空自次期主力戦闘機考察スレ 729
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1471354996/
防衛装備庁
http://www.mod.go.jp/atla/index.html
平成27年度版「防衛白書」
http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2015/w2015_00.html
平成26年度版「防衛白書」
http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2014/w2014_00.html
平成25年度版「防衛白書」
http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2013/pc/w2013_00.html
平成24年度版「防衛白書」
http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2012/W2012_00.html
平成23年度版「防衛白書」
http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data2011/w2011_00.html
中期防衛力整備計画(平成26年度〜平成30年度)について
http://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/2014/pdf/chuki_seibi26-30.pdf
【参考資料】
F-35 LIGHTNING U [LOKHEED MARTIN]
https://www.f35.com/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
空自次期主力戦闘機考察スレ 730 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無し三等兵 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 19e6-AIfR)
2016/10/23(日) 12:49:36.99ID:9ACd4eXe0903インコネル地丹 ◆rGsyzf.Kp2 (ワッチョイ df1b-17i+)
2017/11/11(土) 07:55:11.60ID:WHRVZtGZ0 >>898
>J-20(殲20)が2019年から量産体制に入る…
(悪あがきをして使えない戦闘機をでっちあげて対抗する…)このんなスジの悪いアイデアを拡散しないで下さい。
と、地丹が言っていたとモサ師匠に伝えて下さい。W
仮に中国がアナウンス(プロパガンダだと思うけど…)しているようにJ-20が予定通り戦力が進み2025年ころの航空優勢
が中国側に傾く危険性があるとしても、その時に用意する戦闘機はF-35Aにするのが正しく、またそうする為にも余計な予算の
支出は避けなくてはならないです。
F-3の計画はあくまでも2040年代の主力戦闘機の開発なので、これを前倒ししても2025年には絶対間に合わないですよ。
(傍証続く…)
>J-20(殲20)が2019年から量産体制に入る…
(悪あがきをして使えない戦闘機をでっちあげて対抗する…)このんなスジの悪いアイデアを拡散しないで下さい。
と、地丹が言っていたとモサ師匠に伝えて下さい。W
仮に中国がアナウンス(プロパガンダだと思うけど…)しているようにJ-20が予定通り戦力が進み2025年ころの航空優勢
が中国側に傾く危険性があるとしても、その時に用意する戦闘機はF-35Aにするのが正しく、またそうする為にも余計な予算の
支出は避けなくてはならないです。
F-3の計画はあくまでも2040年代の主力戦闘機の開発なので、これを前倒ししても2025年には絶対間に合わないですよ。
(傍証続く…)
904インコネル地丹 ◆rGsyzf.Kp2 (ワッチョイ df1b-17i+)
2017/11/11(土) 08:22:08.74ID:WHRVZtGZ0 >>898
>要するにドンガラは本気で作るが
>時間と金のかかるアビオを後日調達にしてとりあえずJ/APG-2発展型を搭載する…
>ドンガラ
F-102 デルタ・ダガーの時代のアルミとチタンの成型技術では早く開発が可能ですね。しかし、F-2から複合材と
桁とスキンの一体成型などの技術を導入しているので、その開発と強度試験はかなりの時間を必要とするようになりました。
しかも、ステルス技術を導入していることを忘れてはいけません。そんなに簡単にはいかないですよ。
>アビオニクス
おっしゃる通りF-2のレーダーJ/APG-2 をベースにしながら大幅に性能向上したF-3用のレーダーはすでに基礎開発は事実上
終了しており、2019年度から岐阜のF-2Bに搭載して試験を開始する予定です。
おそらくF-3もP-1と同じくFBL(フライバイライト)を導入すると思いますが、この開発は思っているほど時間はかからないような気
がします。すでに確立した技術の適用なのでそのまま開発して搭載して正常に作動すれば問題がないと思います。
その他の電子工学監視システムなどの基礎技術もすでに用意できているようです。おそらく開発で一番手間取り難しいのは機体の
強度と重量の軽量化の両立になると思います。ステルス戦闘機を軽量化するのは非常に難しい…
(コマンチやA-12が失敗したのは必要なだけの軽量化が出来なかったからだそうです。)
>要するにドンガラは本気で作るが
>時間と金のかかるアビオを後日調達にしてとりあえずJ/APG-2発展型を搭載する…
>ドンガラ
F-102 デルタ・ダガーの時代のアルミとチタンの成型技術では早く開発が可能ですね。しかし、F-2から複合材と
桁とスキンの一体成型などの技術を導入しているので、その開発と強度試験はかなりの時間を必要とするようになりました。
しかも、ステルス技術を導入していることを忘れてはいけません。そんなに簡単にはいかないですよ。
>アビオニクス
おっしゃる通りF-2のレーダーJ/APG-2 をベースにしながら大幅に性能向上したF-3用のレーダーはすでに基礎開発は事実上
終了しており、2019年度から岐阜のF-2Bに搭載して試験を開始する予定です。
おそらくF-3もP-1と同じくFBL(フライバイライト)を導入すると思いますが、この開発は思っているほど時間はかからないような気
がします。すでに確立した技術の適用なのでそのまま開発して搭載して正常に作動すれば問題がないと思います。
その他の電子工学監視システムなどの基礎技術もすでに用意できているようです。おそらく開発で一番手間取り難しいのは機体の
強度と重量の軽量化の両立になると思います。ステルス戦闘機を軽量化するのは非常に難しい…
(コマンチやA-12が失敗したのは必要なだけの軽量化が出来なかったからだそうです。)
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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