小ボア、ロングストロークとしたのは初期トルクを増やすためだろ
全体的にトルクは上がるが回転数は落ちる、その分シリンダブロック間が厚く出来、高回転時には過給機にて高圧空気を送れる
冷却も隔壁が厚くなる事で冷却ポート径を大きく取れるのでは
熱歪みが大きいならばクロム含有量が多いエンジンブロックを使用したらどうか
トルクを増やしたいので有ればチタンにシリンダヘッドに変更すればエンルギー損失が低減しトルクアップに繋がらないか