>>16
鉄道は低コスト物流の要です。
平坦線なら1000馬力で1000トンを運べる優れもの。

しかし閉塞区間の関係で、走らせる列車の上限が厳しく
特に幹線や本線では線路容量が足りなくなる。

ならば現代のDF200のような大出力機を作るしかない。
当時の技術と鉄品質では、鈍重な蒸気機関になるので、
重軌道化のし易い標準軌が正解ではなかろうか。

※標準軌だと、台車枠が大きいから、普通の機関車でも重い！
※もともと重いから、技術進歩に従い、重量そのままで2000馬力が見えてくる。

D52の場合は戦争遂行の為に、色々と装備を外して
大出力短寿命で設計したからあの形になった。

それを20-30年早めたら、東北地方の貧困も緩和されたんじゃね？