>>255
実際、横須賀で応急修理の後大型運搬船に乗せて米本土直送っぽい。


「友よ許せ…」　艦を救うため苦渋の決断　浸水区を封鎖、仲間取り残す恐れ知りつつ
(産経　6/23)

静岡県・伊豆半島沖で米イージス駆逐艦フィッツジェラルドがコンテナ船と衝突し、駆逐艦の７人が死亡した事故で、２２日付の米紙ワシントン・ポストは、
乗組員らが艦の沈没を防ぐため、仲間が取り残されている恐れがあると知りつつ、浸水区画の閉鎖に踏み切ったと報じた。

複数の米海軍関係者が同紙に語ったところでは、同艦の居住部分に衝突後、大量の海水が流入。
取り残された乗組員の救出作業が数回に渡って試みられたが、浸水が激しくなり艦沈没の危険が高まったため、居住部分に通じる水密扉の閉鎖を決めた。
この時点では、何人が残されているのかは判然としなかった。

７人の遺体はその後、閉鎖された居住部分で回収された。　水密扉が閉鎖された時点で７人が生存していたかどうかは明らかでない。
衝突により艦底付近に開いた穴は直径４メートル近くに達していたという。

関係者の一人は、危機に直面した乗組員らが「苦渋の選択を迫られた」と指摘。
別の関係者は、結果的には今回の程度の損傷で艦が沈むことはなかっただろうとしつつ、乗組員の迅速な行動が被害の拡大を防ぎ、自力での帰港を
可能にしたと評価した。

米海軍は、近く同艦のイージス武器システムのデータから事故の経緯を解析する方針。
艦を米本土で修理するため、巨大な重量物運搬船に載せて輸送することを検討しているという。
http://www.sankei.com/world/news/170623/wor1706230019-n1.html