練習機と言えば降着装置とキャノピーをそれぞれT-2とT-4から流用してるよね
降着装置のほうはステルス性に影響を与えないだろう　しまってしまうからね
でもキャノピーがT-4のままだとするとステルス性は出ないよね　
たとえF-22のように裏側に金を蒸着させても計上が最適化されてない

おそらくRCS測定時はキャノピー部分に最適な形状の擬似キャノピー（金属性）を置いて計測しているのでは？
つまり飛行状態のX-2に予定のステルス性は無い　と推測するがどうです？