>>804
今なら15トンエンジンがどうのって話になるけど
立ち上がった1990年代では、10トンエンジンを企画しただけでもアメリカに潰されるのは明白
F-2のF110エンジンの供給してるのはアメリカなんだから、F-2さえエンジン無しになってしまう

そもそも日本には10トン級のアフターバーナー付戦闘機用ターボファンを作る技術は無かった
一方で1981年に導入されたF-15の代替は2010年ぐらいから必要と考えられていた
選択肢としてはその時点で可能な5トンエンジン双発の軽量要撃機という事になるそれがFI-X

XF5はアドーアより上だし、双発10トンはF-16C並、単発と違って安全性も高い