>>334
単純に５０年遅れというのがデマなだけでは。
T-4のF3エンジンやその派生品のタービン直前温度見ての通り８０年代頃には
TF30に少し劣る程度から９０年代のF3-400でF100を超え、
XF5ではEJ200やM88を超えていると。

XF5以降軽量化重点な欧米のエンジンに比して高温化による燃費と面積当たり推力を
改善するとみられる効率化重視なんでエンジン単体の軽さ見るとびみょいだけで。