中央日報がドイツ車談合を詳しく報じておる

韓国消費者、「ドイツ車５社の談合疑惑」公取委に調査要求
http://s.japanese.joins.com/article/867/231867.html

>談合容疑の核心は「尿素水タンク（ａｄｄ　ｂｌｕｅ）」大きさに関する疑惑だ。
>尿素水は、ディーゼル自動車から排出される窒素酸化物を低減させる装置である
>ＳＣＲ（選択的触媒還元）の中心物質だ。デア・シュピーゲルによると、自動車会社５社は尿素水タンクの大きさを
>８リットルで製作することに談合し、原価削減およびトランク空間の確保などの利益を得た。

> また、この企業らは８リットル規格が窒素酸化物を浄化することに十分でなく、
>正常走行状態で尿素水の噴射を消す任意設定（排出ガス操作）まで行った。

おーおー