C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産179号機©2ch.net

2017/08/01(火) 00:56:53.15

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1498741254/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb3-hoCt) · 2017/09/25(月) 01:29:36.40

那覇新港の何処でやってたのか知らんが
調べると場所によっては那覇空港の制限エリアに入っているし
殆どが人口集中地区に区分されているな。

何も手続き取らずに飛ばすと場所によっては違法で
きちんと申請していないと飛ばせない可能性がある場所だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 230d-PvnN) · 2017/09/25(月) 06:28:30.30

実は中華ドローンで、バックドアを仕掛けられていて制御を乗っ取られた、という背後があっても驚かんな。
その場合の目的は言うまでもないが。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdaa-eNmE) · 2017/09/25(月) 09:39:52.38

>>672
琉球新報なら制御乗っ取らんでも、命令出せば済むんじゃない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ af11-PvnN) · 2017/09/25(月) 10:56:16.41

TOKYO MX は英国大使館にドローンで特攻かけてたな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0f23-Dc1X) · 2017/09/25(月) 11:12:18.51

キヨタニございません
ロッキード

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-X2TZ) · 2017/09/25(月) 12:40:20.83

キヨタニって誰ですか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8a23-GrPm) · 2017/09/25(月) 14:38:01.43

ミリタリーマニアのタニマチ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8a23-4vu6) · 2017/09/25(月) 16:46:20.95

清廉潔白で倫理的な俺らの弱点は行動力やバイタリティがないところだ(´・ω・｀)

それに比べてkytn氏の強みは俺らと真逆なところにある
例え間違った内容でも必要な場所にそれっぽいプレゼンスを示し続ければ、周囲の人間はそいつを無視できず構い出す
1円の収入にもならない批判レスを打たされてる、その行動を規定されているのがその証拠

ある意味軍事の本質を突いた人物とも言える

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-PvnN) · 2017/09/25(月) 22:53:29.62

珍しくこんな時間にP-1が花巻辺りを南下してたな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0ae3-ddPc) · 2017/09/25(月) 23:33:17.26

>>679
西東京だがこんな深夜に超低空だったわ…
訓練か？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3bac-BmDQ) · 2017/09/26(火) 00:17:36.68

超低空で北鮮に侵入し爆撃

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-L0Kb) · 2017/09/26(火) 12:33:55.62

いよいよ戦争か

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-Txnz) · 2017/09/28(木) 00:27:46.23

>670　200mて…　航空法も知らずにやってたんかあいつら…　Phantom2を今更使っているのももにょるし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7597-NOCz) · 2017/09/28(木) 04:41:57.45

>>679-680
中国とロシアがオホーツク海で演習をやっていたからそれ関連じゃない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b50d-IQJU) · 2017/09/28(木) 06:16:59.88

確かに日本の周辺国の軍用船舶の監視や情報収集も当然哨戒機の任務の一つだしな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-Txnz) · 2017/09/28(木) 08:22:27.79

おかげで？空が結構うるさいオホーツク海沿岸住民。
猿払の演習場もかなり高頻度で使っているし。

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-FGbb) · 2017/09/28(木) 21:47:44.33

>>686
自宅に対空火器が要るな…

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-mcPQ) · 2017/09/28(木) 22:32:37.34

>>687
1941みたいに家もろとも射撃

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4511-tPcv) · 2017/09/29(金) 14:15:59.35

魔材？

307 空気売り ◆FndFlk2WVA[sage] 2017/09/29(金) 13:22:50.38 ID:fcEf5365
さてさて大ニュース

カワサキが米軍にC-2売り込み
http://m.aviationweek.com/awindefense/kawasaki-c-2-primed-us-military-airlifter-market

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8df4-MY2y) · 2017/09/29(金) 14:39:06.34

ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
米軍に使ってもらえればそれだけで「運用実績の乏しさ」という言い訳が効かなくなるけど需要あるんか
C-130使い続けるんじゃないの

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7500-Txnz) · 2017/09/29(金) 15:08:02.06

米軍輸送機は大型がC-5とC-17系列、中型はC-130系列でやってきてるところに機種追加なぁ・・・
高速性能はAMC-X計画時には要求されてたけど音沙汰ないしポシャったと思うんだが
机上プランになったとしてもいつもの「従来の機体を改修してそのまま使います」でない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb68-asy+) · 2017/09/29(金) 15:14:51.87

米軍からじゃなくて川重からとかｗｗｗｗｗ

米軍の中でそろそろ置き換えが迫ってるC-130って　どこかあるの？

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sxe1-NAbf) · 2017/09/29(金) 16:24:20.86

>>689
まあ、無理だろうけれど、売り込もうとする意気込みは良し。

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM49-EPL3) · 2017/09/29(金) 16:45:36.14

C-130『でなければいけない』所やC-17『でなければいけない』所以外ならC-2が入る余地はあるかと
車輌は装備増えてC-130の搭載量では足りなくなってきてるし
米軍仕様はエンジン換装とかな

**名無し三等兵** (JP 0H6b-asy+) · 2017/09/29(金) 16:55:44.76

C-2をC-130と並列装備で売り込むなら「速度」だろうね
速度が速いのは特殊任務用途なんかにも向いてるかもしれない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8df4-MY2y) · 2017/09/29(金) 17:00:54.00

ただでさえ金が無いのに機材の種類増やすとかありえないんじゃないの
C-2って不整地運用性能も実証されてないでしょ確か

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sxe1-NAbf) · 2017/09/29(金) 17:07:00.18

>>696
いや、機材の種類を増やすのも軍として有りだと思う。
コストは上がるが、多様性を確保できる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 555d-ndKI) · 2017/09/29(金) 17:17:16.73

アメリカは高速戦術輸送機ポシャってるからちょうどいいんじゃね？

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc1-IKrA) · 2017/09/29(金) 17:21:11.35

何かの当てがあって売り込みしてるんだろうか？
流石に何もないならわざわざしないだろうし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7500-Txnz) · 2017/09/29(金) 17:23:43.56

C-2のCF6-80C2はC-5Mでも使ってるから（細かい型番はしらん）
万が一導入を考慮する場合になってもエンジン換装はないんじゃないかな、手間暇かかるし。
可能性は極めて低いと思うが

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-T2/Q) · 2017/09/29(金) 17:25:07.05

それって大して必要としてないのでは

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-wHGO) · 2017/09/29(金) 17:31:47.78

>>696
実証もなにも、不整地運用能力は求められてないし

メーカーの人も、「求められてない能力を持たせるよりも、まず要求される能力を確実に満たす事を優先しました」と言ってるし

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc1-IKrA) · 2017/09/29(金) 17:36:51.85

求められれば実証すればいいだけじゃない？
737にも不整地キット有るぐらいだし

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｱｰ Sa2b-k5r4) · 2017/09/29(金) 17:50:54.25

ストライカーって結構軽いからなー、MGS以外なら2台積める？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8df4-MY2y) · 2017/09/29(金) 17:55:37.31

アメリカよりもオーストラリアのほうがC-2ドンピシャだと思うんだけどな
日常的な国内輸送の需要にもピタリはまるし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 456f-T2/Q) · 2017/09/29(金) 18:06:03.70

必要なら自分で作るし
そうじゃないってことはそこまで必要としてない

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-+moC) · 2017/09/29(金) 19:06:37.10

米軍はC-17も維持出来なくなるほど落ちぶれたのか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb68-asy+) · 2017/09/29(金) 19:10:35.29

オーストラリアは、輸送機少ないし良いかもね、C-2

米軍は輸送機に関しては事足りてると思うのだが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb95-EPL3) · 2017/09/29(金) 19:27:35.85

>>707
むしろC-130の方でないかな不満出そうなのは　今となっては航続距離も積載量も不足してるからなあ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-9lbT) · 2017/09/29(金) 19:27:38.99

豪州はもうC-17を運用してなかったか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3584-+moC) · 2017/09/29(金) 19:31:10.22

>>709
それならボーイングが開発協力してるKC-390入れるだろ

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-chro) · 2017/09/29(金) 19:36:46.46

C-130より積載量が多い戦術輸送機を探してるならC-2は選択肢に入れるだろうな。買うかはともかく

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb17-IQJU) · 2017/09/29(金) 19:51:16.10

アメリカは重戦術輸送機を求めてるのか、それとも軽戦略輸送機を欲してるのか
それ次第だと思うわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb95-EPL3) · 2017/09/29(金) 19:53:37.48

>>713
二つをjointすれば良いのではないだろうか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb17-IQJU) · 2017/09/29(金) 19:54:05.99

>>714
Joint病の発作やめろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e5ac-dMMZ) · 2017/09/29(金) 20:11:20.47

Joint Strike Freighter

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 834b-asy+) · 2017/09/29(金) 20:53:53.15

Ｃ-2の有利な点は民間航空路線を使えることだな。
今まで３日かかっていた処を２日で行ける、とかなるから世界展開している米軍は使い勝手が良いだろう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-Hquz) · 2017/09/29(金) 20:55:42.59

>>599
マッハ3駆るような連中に奥さんどころか彼女以外略

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-i+mZ) · 2017/09/29(金) 20:59:48.34

アメリカはA400M導入の話を議会がぶっ潰した過去があるからなあ
とはいえ海の物とも山の物とも分からない日本製の航空機なんて買えるのはアメリカかUAEくらいのもんだろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb68-asy+) · 2017/09/29(金) 21:02:22.89

>>717
グアムはもとより、欧米・オセアニア方面へも速いだろうね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-dAGO) · 2017/09/29(金) 21:02:37.55

それはKC-46のことかもしれない。

いや実際のところKC-767やKC-46のように民間空路を飛べるKCを導入すると，一緒に飛べるC-2って
滅茶苦茶使い勝手がよくなるからなぁ。

行きは人員・資材をKCに，機材をC-2に積んで本国を出発。
行き先が地球の裏側でも３日後には現地で活動できる。

帰りにはKCをタンカーに使えば，２日もあれば本国に着くわけで。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ea-i+mZ) · 2017/09/29(金) 21:08:26.32

エンジンがGEだから多少はアメリカからの印象も良いだろうw
しかもKC767とは同型のエンジンだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb68-asy+) · 2017/09/29(金) 21:15:54.07

C-5MにしてもGEは静かだ

優秀

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b2c-asy+) · 2017/09/29(金) 21:20:34.01

いっそのこと、C-2を空中給油機に改造する案が出てきてもおかしくない＞米軍

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85f5-L+TQ) · 2017/09/29(金) 21:21:53.48

C-2は高速で民間空路を飛べるのが売りと言われますが、実際には飛べません
民間空路を飛ぶにはＮＲＡＶが必要ですが、Ｃ-2にＮＲＡＶはついていません
川崎の関係者に聞いたところ、ＮＲＡＶの搭載は要求されなかった、そうです

とか言った御仁が・・・

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-Txnz) · 2017/09/29(金) 21:22:03.53

FEDEXとかに頼んでいる戦地向け定期便でも規格外貨物を入れたい、とかでC-2は行けるんじゃ？とかいう妄想はあったような。
航路をB767と共通化できるC-2は運用側には便利とは思うよ。それでC-141と同じ貨物が積めるし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-Txnz) · 2017/09/29(金) 21:23:52.30

>725
RNAVな。
ま、RNAVに対応していない機体がどうしてRVSMの機材を積むんだ？で片付くんですけどｗ

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM51-asy+) · 2017/09/29(金) 21:40:05.94

まあRNAVとRSVMは直接は関係ないけどな。
ナビゲーション装置なんて必要なら後から付ければ良いだけ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85f5-L+TQ) · 2017/09/29(金) 21:51:26.81

おっと、間違えた

その某氏はＲＮＡＶと言う機材があると思ってるんだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b2c-asy+) · 2017/09/29(金) 21:55:24.46

某氏＝kytn氏
あるいは、K氏
あるいは、心の清い人

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-FGbb) · 2017/09/29(金) 22:12:04.56

カワサキの戦闘バイクやバギーをセットでサービスすれば売れるだろ
要人救助のデルタフォース向けに

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85f5-L+TQ) · 2017/09/29(金) 22:34:13.53

>>730
漢字で書いちゃダメ

心のキヨい人、と書かなきゃ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-Kvq6) · 2017/09/30(土) 01:39:56.37

フライングブームで空中給油を受けることができるのも地味なメリットかもね

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-Kvq6) · 2017/09/30(土) 01:50:06.59

つか川崎側から売り込んでるのか
米軍が検討してる機体のリストにC-2が記載されてただけみたいな話かと思ってた

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cba2-Zake) · 2017/09/30(土) 06:51:00.83

アメリカ政府がボーイングに、C-2みたいな輸送機開発しろっていえばふつうに開発できるでしょ？
へんな仕様盛り込まなければ早期に開発完了するのでは？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ea-i+mZ) · 2017/09/30(土) 07:09:52.23

同じもん作るなら買うかライセンス生産で良くねって話だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb00-IKrA) · 2017/09/30(土) 07:10:42.04

>>735
そもそも変な仕様盛り込まなければ儲けが少ないからメーカーがやりたがらないんだよ
ボーイングとしてもそんな軍用機作るぐらいなら民間機に力入れたほうがいいしリソースも無限じゃない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0d97-QQCp) · 2017/09/30(土) 09:05:03.29

アメリカ相手に売るなら儲けは期待できないだろうな
米軍で使われてるってハクは付くから今後のセールスには有利だろうけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4511-tPcv) · 2017/09/30(土) 09:27:57.29

そういえば前川崎の人がC-130後継のマーケットも狙ってるみたいなインタビューあったけど
もしかしてこれのことだったのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6d6d-XKER) · 2017/09/30(土) 09:38:36.16

改良のために色々聞いて回るのはいいことだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-Txnz) · 2017/09/30(土) 10:49:00.20

4トントラックの代替に8トントラックを勧めるような気がしないでもない
＞C-130後継としてのC-2

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-FEi4) · 2017/09/30(土) 11:13:08.86

>>741
4トントラックに乗せられなくなりつつあるくらい荷物が大きくなっているという状況もあるからねえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9b0d-+0MI) · 2017/09/30(土) 11:27:51.36

C-130後継マーケットはそのために開発されたとも言うべきC-390があるし
C-390の方はボーイングとも提携してるしな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MY2y) · 2017/09/30(土) 13:51:55.52

世の中何かの後継がそれと同一サイズで済むとは限らないので何とも

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe1-O1CP) · 2017/09/30(土) 13:57:50.64

>>735
YC14ってのを試作してそれっきり。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e5b1-/lqu) · 2017/09/30(土) 14:19:59.42

>>716
どこにストライクするん？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 834b-asy+) · 2017/09/30(土) 14:20:00.51

ＫＣ-390はＣ-130の後継にはならないだろう

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-uIft) · 2017/09/30(土) 15:14:11.01

不整地滑走路や低空飛行でプロペラ機が有利な部分はC-130なんだろうけど
世界中のLCCが飛ばしているA320と同系統エンジンを利用して高効率で物資運搬出来る機材としてみればかなり有望。引き渡し時点で給油装置つけて航続距離もかせげるので上位互換のある代替え機材になるかもな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-Txnz) · 2017/09/30(土) 15:14:26.20

今っぽく作ったC-130と同じ荷物を積める高翼輸送機、くらいだからなー、KC-390
C-2も似たような位置づけだけどC-130の倍の荷物と3倍近い航続距離があるから、結果運用面では別物だし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1511-IQJU) · 2017/09/30(土) 15:40:17.55

米空軍の輸送機保有数を確認したけどC-130Hが200機以上残ってんだな…
てっきり全部C-130Jで更新するのもとばかり思ってた

C-17を生産再開しない限り西側規格で手に入るの大きめの輸送機はA400MとC-2しかない

C-17の補完として考えるならC-2の導入ってのも考えられるかも

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2344-+G6K) · 2017/09/30(土) 15:44:47.37

アメリカは輸送機沢山持ってるからねえ。
C-5　　50機(25トン超大型トラック)
C-17 220機(15トン大型トラック)
C-130 360機(4トン小型トラック　不正地運用可)
という編成だから
C-130の一部をC-2(8トン中型トラック　高速道路に乗れます)に
更新するという考えもありかもね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3d00-QQCp) · 2017/09/30(土) 16:12:09.27

アメリカがc-2買わなかったら反日だな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-uIft) · 2017/09/30(土) 16:17:59.12

HIMARSとLAV25までならC130で空輸可能

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-SNBM) · 2017/09/30(土) 17:06:12.05

心のキヨい人って、つっかえ棒のおっちゃんだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ea-i+mZ) · 2017/09/30(土) 17:44:19.43

>>751
文字通り桁が違うな
日本はC-1とC-130合わせて45機くらい？だから10倍以上か
アメリカが大人買いしてくれたら最高なんだけどなあ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-T2/Q) · 2017/09/30(土) 17:49:15.98

トランプが許さない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-+G6K) · 2017/09/30(土) 18:31:54.17

そこまでの生産能力自体が日本にないですがな

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM49-IQJU) · 2017/09/30(土) 18:42:50.19

万が一導入となってもラ国でしょ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-xJp6) · 2017/09/30(土) 18:44:22.02

実現したとしてもボーイング辺りがプライムコントラクタと最終組立だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb17-IQJU) · 2017/09/30(土) 18:58:37.68

日本、イタリア向けに開発したKC-767に満足せずKC-46Aに作り直す国ですし
どうせC-47だかC-28だか型番新しくした上で大改造やらかすよ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MY2y) · 2017/09/30(土) 19:10:19.81

そしてお約束のように大炎上

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ea-i+mZ) · 2017/09/30(土) 19:10:59.14

日本にとってもライセンス生産の方が良いだろう
川崎も将来持て余すリスクのある大規模投資は気が引けるだろうし
一番重要なのは輸出したという実績が作れることだしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb95-EPL3) · 2017/09/30(土) 19:14:53.13

>>762
というかバイアメリカン法案があるからライセンス生産以外無いわな
または向こうに工場作って生産するかだが

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MY2y) · 2017/09/30(土) 19:20:13.69

むしろ実績作りのためにライセンス料無料にしてもいいレベルだな
アメリカで供給体制ができて世界展開し始めたら部品融通し合ったりで
有事に海外派遣にと日本が助かる部分も大きいし

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-kpfj) · 2017/09/30(土) 19:28:42.62

川崎が損する分お前が費用出したれや

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-uIft) · 2017/09/30(土) 19:48:43.39

いまのアメリカからみればF-16はインドで生産するような旧型機で
枯れた技術の輸送機なんてブラジルあたりで作れば良いくらいの感覚なのかもな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2323-Dgya) · 2017/09/30(土) 19:53:26.65

どの程度の話なのかね、ヘッドラインだけじゃ情報ソースもわからんし
Su-27 も MiG-29 も持ってる空軍だからなぁ、興味があれば試験用でも買うさ
それが 2-3機でも　次の何かへつながれば面白い

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2344-+G6K) · 2017/10/01(日) 01:00:51.89

C-2の要求性能で出てきたもので不思議だったのが、
ペイロードレンジは最大搭載量36tで4500kmなのに12tで6500kmという数字が出てくること。
24t積荷が減るから、かなり燃料を積めるはず。
普通に考えたら、現在のスペック並みになりそうなものと思わないか？

そこで思いついた仮説なんだが、
要求性能は、
最大搭載量36tで4500kmのときは巡航速度がM0.8を下回って良い。
M0.8巡航では12t搭載して6500km飛べないといけない。

C-2の最大速度はM0.82なんだが、これがM0.81ぐらいに落ちると、M0.8出すときの燃費は
かなり悪くなるはず。
そういった条件でも、12t搭載して6500km飛べることを要求したんじゃないかと。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-i+mZ) · 2017/10/01(日) 01:22:11.69

要求性能には36tなんて数字は無かったと思うぞ？
もちろん噂は色々あったけど公式には積載量30t、航続距離6500kmという表現で一貫していたはず
だから実際のスペックが公表されたときネット民もびっくらこいたんだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9b0d-+0MI) · 2017/10/01(日) 01:39:26.54

最大積載量30t、航続距離6500km(12t搭載時)だな

http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2009/2009/html/l2223300.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-FEi4) · 2017/10/01(日) 03:40:03.05

>>768
>>769
>>770

航続距離（貨物重量）
4,500km(36t )
5,700km(30t )
7,600km(20t )
9,800km(Ferry)
http://www.mod.go.jp/atla/research/kaihatsusoubi/C-2.html