C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産179号機©2ch.net

2017/08/01(火) 00:56:53.15

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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
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前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1498741254/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a569-xzc4) · 2017/10/02(月) 11:12:43.42

>>810
大型機だけじゃなく、どんな飛行機でも簡単には開発できないよ。
特に経験の少ないメーカーの他にあまり例の無い機体の開発なんだから、
ただ、今の日本はそういった機体開発が多い。
（US-2、F-3、P-1、C-2等）
旅客機等は経験の差がさらに広がるので、開発競争は経験の少ないメーカーにはさらに困難だ。
それを考えるとホンダJETやMRJは健闘していると言える。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a569-xzc4) · 2017/10/02(月) 11:22:58.00

>>813
スペインの工場でレイオフだ。
http://www.janes.com/article/74214/airbus-expecting-layoffs-in-spain
because of the continuing slow pace of orders for the company’s A400M military transport.

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-IQJU) · 2017/10/02(月) 12:42:52.74

クリアードフォーレイオフ♪

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b19-mcGy) · 2017/10/02(月) 12:45:51.04

>>784
＞・強力なSTOL性能

C-2の方が短距離で離陸できたような気が。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-Rywp) · 2017/10/02(月) 13:40:48.73

>>817
ターボプロップの場合は主翼の上面に風を送れるから
特別な高揚力装置がなくてもSTOL性を発揮するという意味

C-2は主翼にいろいろと高揚力化のための仕掛が組み込まれている

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cbe4-asy+) · 2017/10/02(月) 13:52:15.00

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°C-2！C-2！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-IQJU) · 2017/10/02(月) 15:12:03.52

飛鳥「・・・」

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-84Os) · 2017/10/02(月) 15:56:04.53

チャゲ「・・・」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 839e-asy+) · 2017/10/02(月) 16:14:12.17

日本は飛鳥で短距離離着陸を勉強しましたけどね。
アメリカはＹＣ-14，ＹＣ-15で勉強しＣ-17に生かされている。排気ガスを下方へ誘導することにより短距離離陸を成している。
Ｃ-2の特徴は主翼全幅の前縁スラットで一枚物だ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b533-Txnz) · 2017/10/02(月) 20:28:08.99

>>818
>C-2は主翼にいろいろと高揚力化のための仕掛が組み込まれている

それで短距離で離陸できるなら結構なことではないか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7576-Txnz) · 2017/10/02(月) 21:24:19.03

一般にTPのほうがTFよりもSTOL性能を獲得するのが楽ってことで
TFだと翼の上にエンジンもってったりすらっとマシマシとか何らかのコストを掛ける必要がでてくるね
ただ、TPもギアボックスという泣き所があるんだが・・・
旧ソヴィエトのTu-95ベアのクズネツォフエンジンはそうとう昔なのにどうやったんだろう？
あとはプロペラを使うことでどうしても高速発揮に難があるってとこか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b5ea-IQJU) · 2017/10/02(月) 21:29:26.55

前縁は分割無しのスラット、後縁は内側二重隙間フラップ＋外側ファウラーフラップ
なのでC-2の高揚力装置は大型旅客機並みの割と豪華な構成になっているな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b19-asy+) · 2017/10/02(月) 21:43:13.10

ターボファンでもSTOL性能は実現できますよ、という実例ですね。＞C-2

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3d8b-F53F) · 2017/10/02(月) 22:47:14.19

むしろ今の技術だとTFの方が
高揚力化デバイスは組込み易いんじゃね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-hHYn) · 2017/10/02(月) 22:50:46.56

>>824
>ソヴィエトのTu-95ベアのクズネツォフエンジンはそうとう昔なのにどうやったんだろう？

ドイツ・ユンカース社で24気筒怪物レシプロエンジンや世界初の実用ターボジェット、
ターボプロップの開発に当たっていた天才技術者フェルディナント・ブラントナーを
ソ連へ強制連行して作らせたんでしょ
彼ら単独じゃ開発はまず無理だったと思われ

**名無し三等兵** (JP 0H6b-asy+) · 2017/10/03(火) 14:54:56.86

TFはポッド吊り下げ式ならどうあがいても牽引式のTPに勝てんよ
牽引式のTPはプロペラ後流自体が揚力産むから、それTFでやろうとするなら
飛鳥みたいな形式にするしかないし、ただあれやると抗力デカイから巡航速度に悪影響だし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a569-xzc4) · 2017/10/03(火) 16:16:53.68

>>829
そんなことはない。
TFに対するTPの揚力向上分があったとして最大限に見積もっても揚力全体の5%にもならないだろう。
もし、それ以上というデータがあるなら示してくれ。
フラップやスラットで翼面積の拡大分だけでも凌駕出来る。
さらに翼型も高揚力型に変化させ、翼に隙間を作り失速限界の仰角も向上させる事ができる。
高仰角で失速しない翼は機体自体の姿勢も高仰角に保てるということだ。
結果としてエンジン推力の角度を変えて推力の一部が揚力となる。

また、ペラ後流のほぼ中心に主翼が来るTPは推進効率は落ちる。
TPのレイアウトが揚力向上を生むなら当然その分の推力は削られる。
TPのレイアウトは変えられないが、フラップは必要の無いときには格納できる。

**名無し三等兵** (JP 0H6b-asy+) · 2017/10/03(火) 20:45:15.56

同じ揚力向上デバイスを主翼に組み込むなら、それプラス、プロペラ後流が利用出来るTPが
通常のポッド吊り下げ式TF機より有利になるのでは？
ただし、その代わり速度性能が犠牲になるのは当然の事だ、元々TPとTFでは速度で太刀打ち
出来ないのだし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a569-xzc4) · 2017/10/04(水) 09:22:35.62

>>831
全く同じ高揚力装置ならそうかもしれないし、
翼に後流のかかるTPでの推力損失分をTFの取り付け仰角に回せばそうでないかも知れない。
これは現実のデータがないとわからない。
さらに、C-2のような連続した翼前端のスラットはその構成のTPでは不可能だろう。
>>829
> TFはポッド吊り下げ式ならどうあがいても牽引式のTPに勝てんよ
少なくとも、”あがく事”はできるということだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a569-xzc4) · 2017/10/04(水) 09:37:53.07

>>832
最後の行、言葉が足りなかった。
少なくとも、”あがくこと（＝設計努力）”は可能で、そうすれば凌駕出来るということ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7d81-LInD) · 2017/10/05(木) 02:44:08.71

質問です。
C-17みたいな搭載量の大きい輸送機は、毎回限界まで荷物を積んで飛んでるんでしょうか？
それともわりとスカスカのときもあるんでしょうか？
スカスカが多い場合、いくらペイロードが大きくても実際の任務では無駄ということになり、だったらペイロードが小さくても使い勝手がいい輸送機で十分かと思います
もちろん国によって事情は異なると思いますが、アメリカの実情はどうなんでしょう？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/05(木) 05:50:18.03

>>834
ものによる、としか

例えば戦車なら、容積的な限界が来る前に重量的な限界が先に来るし
軽くて嵩張る物ならその逆もある
単純に軽くてコンパクトなものだけど、C-130じゃ航続距離が足りない場合にも使われる

米軍はペイロードが小さくて取り回しがいい輸送機としてC-27Jを導入したけど、すぐに止めて中古でうっぱらった例がある

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 698b-PTqQ) · 2017/10/05(木) 06:02:40.86

政治的圧力によるC-130J推しに負けたってのもあるけどね
スペック的にはまぁ、悪くはないけど
絶対にコレが必要って程でもなかったのが米国では敗因だったかも

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/05(木) 07:45:28.08

大は小を兼ねるけど小は大を兼ねないからな基本的に
小でなければならないのは滑走路の問題ぐらいなもんだし燃費の差は複数機種を運用するコストの前では霞むし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da9f-WOwH) · 2017/10/05(木) 10:51:56.18

全部C-130が悪いんや...あいつさえいなければ戦車みたいに「相対的にコモディティな輸送機は自国生産で^^」って言いだす各国空軍とその後の炎上劇が楽しめたのに...

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/05(木) 12:50:16.12

そこらへん日本はペイロード大きくて使い勝手がいい輸送機を求めてC-2開発やな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-VIqJ) · 2017/10/05(木) 15:15:23.60

C-1が小さ過ぎた反動もあるかと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ee17-aV5f) · 2017/10/05(木) 20:39:49.24

国内だけならまだしも海外に出るようになって，ついに我慢の限界を超えたのは間違いないな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2569-uxmn) · 2017/10/06(金) 06:41:26.70

>>839
C-2は巡航速が第一番の要求項目だろう。
そのためには抗力の低減が必要であんなに設計が面倒で作りにくい機体形状になっている。
殆どの運用では重量より体積の制限が先にくるらしい。
逆に言えば重量増を見越した概念設計だったとも言える。
コスト面も含めて開発チームはよくやったということだろう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6953-U8ic) · 2017/10/06(金) 07:07:03.16

c-2は世界一の戦略輸送機だよな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-/paq) · 2017/10/06(金) 08:33:05.26

さすがにあのサイズ感と航続距離で戦略輸送機と呼ぶのはちょっと…

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/06(金) 09:52:44.77

戦略輸送機をコンパクトにして使い勝手を上げたのがC-2
前線戦術輸送機を巨大化して輸送量と航続距離の増大を目指しているのがA400M

じゃないかなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5523-Dy91) · 2017/10/06(金) 10:04:33.41

戦略主張するなら10式を普通に運ぶくらいやれよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/06(金) 10:48:15.47

>>846
ガルパン乙

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-/paq) · 2017/10/06(金) 11:01:38.57

戦車運べなくても双胴化して同じように飛べたなら戦略輸送機と呼んでもいいと思います

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-U8ic) · 2017/10/06(金) 12:31:43.74

C-2が戦略輸送機じゃないとほざくなら証拠を出せよ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/06(金) 12:38:27.08

>>846
要件定義の問題だが、別に戦車が運べるかどうかは関係なくない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/06(金) 13:14:19.49

>>845
なんか、
コンピュータを小型化して作ったノートPC
スマートフォンを大型化して作ったタブレット
みたいな違いだな。

とりあえず、A400Mはプーマを輸送するデモンストレーションを早くやってくれ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 95b3-u7ZW) · 2017/10/06(金) 13:22:58.20

>>851
そいつは、いろいろあって…。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-/paq) · 2017/10/06(金) 13:34:17.26

くさ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/06(金) 14:16:51.24

電卓上がりのインテル
ミニコン下がりのモトローラ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/06(金) 14:24:44.94

>>854
あー、それなんか聞いたことあるわー

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5aaf-wbjw) · 2017/10/06(金) 14:32:57.99

空自の輸送機がドバイの航空ショー参加、輸出へアピール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171006-00000053-reut-m_est

Ｃ－２による国外運航訓練の実施について
http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H29/291006.pdf

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-wbjw) · 2017/10/06(金) 14:40:02.86

>>844
C-2はポジション的にはC-141に近い輸送機になるな。

C-141の後継機がC-17で、搭載量と航続距離が大幅に増加したもののC-130との輸送力ギャップが生じて、
C-2は丁度そのギャップを埋めるかつてのC-141と同じポジションの機体になっているという。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5523-Dy91) · 2017/10/06(金) 15:27:22.12

ギャップを埋める、ってデカいのできたらもはや141不要だったからギャップになったんじゃねーの

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-wbjw) · 2017/10/06(金) 15:33:31.05

まあ、埋めるべく開発した訳ではなく、自衛隊の海外派遣任務に必要な能力を追求したら埋まったというだけだけどな。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/06(金) 16:35:32.92

・陸自の貧弱な滑走路でも使用できる
・現行C-1でやってる定期便を問題なくこなせる
・首都圏の災害時に立川飛行場で離発着できる
・けど中東までノンストップで大貨物送りたい
・B-767が使える全ての空港、航路を使用したい

と言うワガママ叶えたらああなった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da9f-+hxy) · 2017/10/06(金) 16:51:19.31

マイマザーはワガママだ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/06(金) 16:52:56.65

入間やら美保やらC-2対応のための改修してたな
C-1に比べて大型化してるから当たり前だけど

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-U8ic) · 2017/10/06(金) 16:55:20.16

輸送機に合わせてインフラ対応が迅速に出来るのは世界で自衛隊だけだよな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fdd2-CLk5) · 2017/10/06(金) 18:01:08.48

備えることが仕事だからな。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/06(金) 18:32:17.99

アメリカの場合改修するまでもなく対応してそう

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-KA+7) · 2017/10/06(金) 18:39:58.33

>>856
C-2もついに海外デビューか
ドバイならA400Mも参加しそうだし隣に並んだら面白いのに

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM39-U8ic) · 2017/10/06(金) 18:46:50.00

>>860
民間航路を気兼ねなく飛びたい、も無かったっけ？

純粋な速度の問題よりこっちの方がいざという時の輸送力に響いて来たりして
平時と有事で軍用輸送機が飛ぶ時の調整どうなっているのかとかあまり知らないけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a9e-qWqy) · 2017/10/06(金) 19:23:33.91

Ｃ-2が海外の航空ショーへ出るってことは
国内での運用試験に問題が無かったってことだろな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bd50-UnwT) · 2017/10/06(金) 19:26:19.97

バレルロールくらい見せなければ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-/paq) · 2017/10/06(金) 19:50:40.97

古式インメルマンターンやれ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-BQG9) · 2017/10/06(金) 19:55:40.81

C-2は前線直達での使用を考えているだろうから、サイズの大きな戦術輸送機と見て良いのでは？
滑走路長の短い飛行場での運用も考慮されているし
またC-130が異常に高価になってしまったが故に、海外向けの商機はあると思う
戦闘機需要の殆どない空軍でも、輸送機需要はそれなりにある

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da9f-0ckV) · 2017/10/06(金) 20:26:33.79

>>856
いよいよか、ところで経由地はどうなるのだろう？
ジブチ往復は中国上空を通らんと思うから、シンガポールorタイ周辺で給油か
NZオークランドならフェリーで行けそうだが、安全策のグアム経由かね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7def-XX9V) · 2017/10/06(金) 22:01:13.42

空挺がC-2から降下するなら戦術機でいいんじゃないのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/06(金) 22:05:18.38

C-17から空挺降下すんぞアメリカ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-p7if) · 2017/10/06(金) 22:13:15.01

C-2って何か戦略輸送するの？
戦略輸送する予定があるなら戦略輸送機で予定がなければ戦術輸送機だよ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/06(金) 22:18:49.44

戦域間輸送をするのが戦略輸送機
戦域内輸送をするのが戦術輸送機

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/06(金) 22:21:44.29

>>875
戦域間輸送は普通に要求されてるだろうに
中東やジブチへの輸送が普通に開発要求あがってるっしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5523-Dy91) · 2017/10/06(金) 22:39:44.87

戦域内輸送しかできない輸送機なんてC-1くらいじゃね

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-JXZr) · 2017/10/06(金) 22:45:43.97

>>878
40フィートコンテナをそのまま輸送できるのが売りだよ。
コンテナの中は開けてないのでなにが入ってたかは知らない輸送ができるけどそれしかできない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/06(金) 23:31:40.20

>>877
単純に航続距離だけならフェリーでジブチまで届くからなあ。
まあ、実際の輸送任務では航路にもよるがインドかカザフスタンあたりで１回は給油が必要な訳だけど。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/06(金) 23:33:57.76

>>880
いっそのこと、16式を輸送してみてはどうだろうか。
A400Mに対する強烈なアピールになるかも。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6953-1SGP) · 2017/10/06(金) 23:43:53.99

輸出確定か
いよいよ対シナ包囲網の最終段階だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/07(土) 00:40:43.68

>>881
C-2のランプから降りてきた16MCVがユーロビートをBGMにドリフトかましながら
スラローム射撃をキメるんですねw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7def-XX9V) · 2017/10/07(土) 00:48:44.05

MCVなら欲しがる国はあるだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/07(土) 00:48:58.61

>>881
宮古島か与那国島に運べばなお面白いかもね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 267f-zYvd) · 2017/10/07(土) 00:55:34.21

>>884
価格がちょっとな．．．．．．１両７億円だっけ。
半額くらいなら良い感じなんだが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 07:35:21.58

>>881
搭載・空輸試験なら既にやってるんだよなぁ

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1857045-1507329178.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1857046-1507329178.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76c8-+fvH) · 2017/10/07(土) 07:53:05.54

>>887
元々C-2に合わせたようなもんだからな16式は
C-2の積載重量が増えたら16式も改修されるんだろなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 07:56:00.70

足回りさえ大丈夫なら10式用の追加装甲を流用できそう

**キスカ飛行団** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-776X) · 2017/10/07(土) 08:37:22.02

>>881
RIATでやった方が(対A400M滴に)効果大きそう(適当

**キスカ飛行団** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-776X) · 2017/10/07(土) 08:38:20.83

いやどうせならMCVよりプーマ君積んで2.5G機動(以下自粛

2017/10/07(土) 09:23:02.10

ホント、合同訓練名目でプーマをC-2に積んでほしいｗ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/07(土) 09:32:33.04

嫌がらせじゃねーかw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 09:34:26.88

煽り指数高いなｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 267f-zYvd) · 2017/10/07(土) 09:55:06.53

んなことしたらキヨタニが発狂しそうｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6eaa-4Cmw) · 2017/10/07(土) 10:05:13.27

10式とは言わんが74式ぐらいならちょっと無理すれば載るだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/07(土) 10:23:59.90

16式機動戦闘車は載るそうじゃないか

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/07(土) 10:47:55.15

実際問題A400Mの現時点の実ペイロードなんぼよ
プーマが乗らないんだから31.45トン未満は間違いないんだろうけと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/07(土) 11:18:39.18

>>898
メーカーは未だに「37t」という数字を取り下げていないようですが・・・さてさて

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bd50-UnwT) · 2017/10/07(土) 12:56:21.06

先っぽだけなら入れてもいいよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 12:59:26.20

>>887
機動戦闘車を始めとする昨今の装輪装備は全て計画段階で空輸性が謳われているから当然だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 13:05:02.88

>>892
いっその事、C-2をジプチに常駐させて欧州各国の中東、アフリカへの輸送任務を請け負ったら良いわと。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/07(土) 13:11:00.01

>>901
プーマ31.5tも空輸モードと呼ばれている…いた…ははは

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a51-XSap) · 2017/10/07(土) 13:15:17.04

いっそ16式を乗せて離陸して着陸後に下ろすところまでを展示したらいいのではなかろうか

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-IJRn) · 2017/10/07(土) 13:40:52.45

着陸してプーマ出てきたら最高なんだがなw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 13:52:23.60

>>903
C-2が試験トラブル発生で遅延している時期にやたらと計画中止を主張する輩が湧いていたけど、
C-2は現在のドクトリンの中核を成す戦略的装備なので、技術的に解決の目途がついているのなら
金で解決するのは当然の流れなのよなあ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/07(土) 14:21:47.09

研究用と称して、ドイツからプーマを一両購入しますか。
ドイツ：「輸送はどうします？」
日本　：「あ、おかまいなく。ウチのC-2で運びますんで・・・」

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-1SGP) · 2017/10/07(土) 15:08:03.86

むしろドイツは親中で反日気味だからC-2で攻撃だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dae7-mvC5) · 2017/10/07(土) 15:37:14.24

またそういういみふめいなことを

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/07(土) 16:01:42.90

C-2でプーマ運んでみせるのは当てつけがましいから
ここはつつましくマルダーでも運んどけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/07(土) 16:23:04.22

マルダー
あなた疲れてるのよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/07(土) 16:39:04.72

>>898-899
ドイツ空軍のウェブサイトには最大ペイロードの記述がないんだけどw、航続距離に関しては
最大ペイロード時 : 3,300km
ペイロード30t時 : 4,535km
となってるから、公式には今でも30tプラスアルファということなのかな?
だけどそれなら「プーマくん載ったよ!」ってニュースが聞こえてきてもいいはずだよね

ところで同ウェブサイトやwiki独語版の空虚重量の項が78.600kgになってる
wiki(日英)の数値(76,500kg)より微妙に増えとりますが･･････
オクトーバーフェストでビール飲み過ぎて太った?

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a9e-qWqy) · 2017/10/07(土) 16:52:41.30

ドイツとスペインは買ったＡ400Ｍを売っぱらうって噂があるよ。
売ったところでドイツがＣ-2を買うのは微妙だな、Ａｎ-70になるんではないかな。