C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産179号機©2ch.net

2017/08/01(火) 00:56:53.15

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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1498741254/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/06(金) 23:33:57.76

>>880
いっそのこと、16式を輸送してみてはどうだろうか。
A400Mに対する強烈なアピールになるかも。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6953-1SGP) · 2017/10/06(金) 23:43:53.99

輸出確定か
いよいよ対シナ包囲網の最終段階だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/07(土) 00:40:43.68

>>881
C-2のランプから降りてきた16MCVがユーロビートをBGMにドリフトかましながら
スラローム射撃をキメるんですねw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7def-XX9V) · 2017/10/07(土) 00:48:44.05

MCVなら欲しがる国はあるだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/07(土) 00:48:58.61

>>881
宮古島か与那国島に運べばなお面白いかもね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 267f-zYvd) · 2017/10/07(土) 00:55:34.21

>>884
価格がちょっとな．．．．．．１両７億円だっけ。
半額くらいなら良い感じなんだが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 07:35:21.58

>>881
搭載・空輸試験なら既にやってるんだよなぁ

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1857045-1507329178.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1857046-1507329178.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76c8-+fvH) · 2017/10/07(土) 07:53:05.54

>>887
元々C-2に合わせたようなもんだからな16式は
C-2の積載重量が増えたら16式も改修されるんだろなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 07:56:00.70

足回りさえ大丈夫なら10式用の追加装甲を流用できそう

**キスカ飛行団** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-776X) · 2017/10/07(土) 08:37:22.02

>>881
RIATでやった方が(対A400M滴に)効果大きそう(適当

**キスカ飛行団** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-776X) · 2017/10/07(土) 08:38:20.83

いやどうせならMCVよりプーマ君積んで2.5G機動(以下自粛

2017/10/07(土) 09:23:02.10

ホント、合同訓練名目でプーマをC-2に積んでほしいｗ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/07(土) 09:32:33.04

嫌がらせじゃねーかw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 09:34:26.88

煽り指数高いなｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 267f-zYvd) · 2017/10/07(土) 09:55:06.53

んなことしたらキヨタニが発狂しそうｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6eaa-4Cmw) · 2017/10/07(土) 10:05:13.27

10式とは言わんが74式ぐらいならちょっと無理すれば載るだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/07(土) 10:23:59.90

16式機動戦闘車は載るそうじゃないか

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/07(土) 10:47:55.15

実際問題A400Mの現時点の実ペイロードなんぼよ
プーマが乗らないんだから31.45トン未満は間違いないんだろうけと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/07(土) 11:18:39.18

>>898
メーカーは未だに「37t」という数字を取り下げていないようですが・・・さてさて

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bd50-UnwT) · 2017/10/07(土) 12:56:21.06

先っぽだけなら入れてもいいよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 12:59:26.20

>>887
機動戦闘車を始めとする昨今の装輪装備は全て計画段階で空輸性が謳われているから当然だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 13:05:02.88

>>892
いっその事、C-2をジプチに常駐させて欧州各国の中東、アフリカへの輸送任務を請け負ったら良いわと。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/07(土) 13:11:00.01

>>901
プーマ31.5tも空輸モードと呼ばれている…いた…ははは

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a51-XSap) · 2017/10/07(土) 13:15:17.04

いっそ16式を乗せて離陸して着陸後に下ろすところまでを展示したらいいのではなかろうか

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-IJRn) · 2017/10/07(土) 13:40:52.45

着陸してプーマ出てきたら最高なんだがなw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/07(土) 13:52:23.60

>>903
C-2が試験トラブル発生で遅延している時期にやたらと計画中止を主張する輩が湧いていたけど、
C-2は現在のドクトリンの中核を成す戦略的装備なので、技術的に解決の目途がついているのなら
金で解決するのは当然の流れなのよなあ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/07(土) 14:21:47.09

研究用と称して、ドイツからプーマを一両購入しますか。
ドイツ：「輸送はどうします？」
日本　：「あ、おかまいなく。ウチのC-2で運びますんで・・・」

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-1SGP) · 2017/10/07(土) 15:08:03.86

むしろドイツは親中で反日気味だからC-2で攻撃だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dae7-mvC5) · 2017/10/07(土) 15:37:14.24

またそういういみふめいなことを

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/07(土) 16:01:42.90

C-2でプーマ運んでみせるのは当てつけがましいから
ここはつつましくマルダーでも運んどけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4108-wbjw) · 2017/10/07(土) 16:23:04.22

マルダー
あなた疲れてるのよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/07(土) 16:39:04.72

>>898-899
ドイツ空軍のウェブサイトには最大ペイロードの記述がないんだけどw、航続距離に関しては
最大ペイロード時 : 3,300km
ペイロード30t時 : 4,535km
となってるから、公式には今でも30tプラスアルファということなのかな?
だけどそれなら「プーマくん載ったよ!」ってニュースが聞こえてきてもいいはずだよね

ところで同ウェブサイトやwiki独語版の空虚重量の項が78.600kgになってる
wiki(日英)の数値(76,500kg)より微妙に増えとりますが･･････
オクトーバーフェストでビール飲み過ぎて太った?

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a9e-qWqy) · 2017/10/07(土) 16:52:41.30

ドイツとスペインは買ったＡ400Ｍを売っぱらうって噂があるよ。
売ったところでドイツがＣ-2を買うのは微妙だな、Ａｎ-70になるんではないかな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 76eb-wbjw) · 2017/10/07(土) 16:56:03.36

>>913
え、でも50機くらい納入されてない？
転売先見つかるんだろうか

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-1SGP) · 2017/10/07(土) 17:01:12.13

C-2買わなかったら反日確定だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da9f-0ckV) · 2017/10/07(土) 17:09:59.52

>>913
An-70はねぇべ、それじゃ20年くらい前に戻っちまう

>>914
需要はありそうな感じ、転売を認めるかどうかが争点
転売可なら不要分の開発費を転売国へ転化できるが
認めなければ追加受注分の利益を開発国全体で山分けになる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2569-XSap) · 2017/10/07(土) 17:15:08.15

>>913
誰が買うんやって話だけどねｗ
AN-70もヒドイ状態だと思うけどｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 267f-zYvd) · 2017/10/07(土) 17:31:39.28

開発参加国以外が新品でエアバス・ミリタリー社から買うとセット価格４００億円くらいだから中古で安く買えるなら欲しいとこはありそう。
ただ開発遅延費用増大とドイツ等への固定価格契約で四苦八苦してるエアバス・ミリタリー社がそんなの認めるかどうかは．．．．．

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a51-XSap) · 2017/10/07(土) 18:09:27.95

プリンターのトナー商法のように本体を安く売ってその後頻繁にメンテをさせて
それで元を採ろうとしてるのかもしれん。

**名無し三等兵** (JP 0H7e-XX9V) · 2017/10/07(土) 19:02:43.42

あれだけトラブってる機体で開発国が投げ出した、装甲車両が搭載出来ない、耐久性がないと来たら買う国あるかね？

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-WcOh) · 2017/10/07(土) 19:05:40.56

本体が安く買えてもあのエンジンじゃどうしても維持費が高くつくから買える国はそう無いんじゃないか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6953-1SGP) · 2017/10/07(土) 19:05:46.66

>>920
無いね
日本の圧勝だ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/07(土) 19:11:11.18

>>920
まれいたそ「」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 751d-RixE) · 2017/10/07(土) 19:11:42.97

これから出てくる中古機体って初期のトラブル満載の機体だろうから、いくら安くても
買おうとする国あるんだろうか？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/07(土) 19:21:21.21

P-1のライバル機P-8はアメリカ製だから輸出は絶望的だったけど
C-2のライバル機A400Mは欧州製だからなんとかなりそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ee17-aV5f) · 2017/10/07(土) 19:31:57.70

>>921
代わりのエンジンも無いしなぁ。
形状からも「出力は下がるけど代用できるエンジンはあるから」ってなわけにはいかないし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/07(土) 19:56:19.99

A400Mの英語版Wikipedia、
Aircraft of comparable role, configuration and era にC-2がなくてﾜﾛﾀ
そんなに較べられたくないのか？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-1SGP) · 2017/10/07(土) 20:05:22.61

ヨーロッパは伝統的に反日だからな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/07(土) 20:19:21.13

>>927
せっかくだからC-2の情報を書いてあげなよ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/07(土) 20:21:53.76

>>926
ロシアのNK-12DPはどうよ
Tu-95用の

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1d-qmQL) · 2017/10/07(土) 20:29:09.74

>>905
イリュージョンわろたｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ daeb-qWqy) · 2017/10/07(土) 21:03:20.61

>>297
相手にしていないだけだろ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/07(土) 21:14:12.45

>>932
開発中の頃はあったのをわざわざ消してるんだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/07(土) 21:22:07.89

>>924
しかもエンジンはスペランカーで四発
エアバスDSがウェブサイトで公表してるスペックなんて全く当てにならないしね

個人レベルなら壊れまくるロータスやTVRに喜んで乗ってる変態ドM(私のことか?)
みたいな需要もあるだろうけれど、まともな国なら国税をこんな空飛ぶ産廃に注入しないよね～

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6953-1SGP) · 2017/10/07(土) 22:50:58.69

結論
C-2を貶したEUは反日

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-XSap) · 2017/10/07(土) 23:42:40.42

反日とかどーでもいーけど、複合材多用した、不安定な、機体重量が過剰な輸送機とかそうそう運用したいと思う国は無いと思うぞ、ホントｗ

上の方で中東だのUAEだの書いてあったけど、ドバイまでフェリーで一気にいけたら、もう黙るしか無いモナｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/08(日) 00:37:46.77

>>936
沖縄からなら20t積みでもギリ届きそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 04:23:35.49

アホのスペック厨としてはエンジンを最新鋭のに換装したい欲が…
燃費も信頼性も良いし静粛性も高い
CF-6は古い子だよ…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da1e-7RMY) · 2017/10/08(日) 04:55:36.81

順当に行けばCF6はGEnxで置き換えるんだろうが、直径が50cm以上大きくなるのがな

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-qJ5r) · 2017/10/08(日) 08:21:32.89

>>934
A400MにGEnx搭載してジェット化と言うウルトラCで解決！（ぐるぐる）

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-747j) · 2017/10/08(日) 09:00:48.08

>>938
CF6で十分要求に達しているのだから態々金かけて換装する必要性がない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/08(日) 09:11:18.24

>>940
ついでに雨でふやける複合材の主翼はC-2のやつに交換しちゃおう(提案)

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-xFAY) · 2017/10/08(日) 09:20:23.74

問題は性能よりいつまで供給されるかだと思う

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/08(日) 09:25:06.95

F5のエンジンコア使ってF7エンジン作ったように
F9エンジンのコアを使って高バイパスエンジン作れないかな？
ちょうどCF6と同じ位の推力になりそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/08(日) 09:27:04.20

>>943
CF6-80C2の供給性に関しては、FedExが同エンジン搭載の767-300Fを大量発注
(確定50機、オプション50機)したから当分大丈夫でしょ
2018年から順次納入予定

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae3b-qJ5r) · 2017/10/08(日) 10:44:34.74

>>943
そんな事心配するな。ディスコンになっても
同程度の後継エンジンなど幾らでもある。
むしろ高性能になるだろうな。
耐空証明必要の無い軍用機なんだから
エンジンなんて好きに選べば良い。
交換するエンジン選定なんて全機配備
されてから何年も後の話だ。
そもそも寿命まで部品交換で済むかも
知れない。C1がそうだった様に。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-qJ5r) · 2017/10/08(日) 10:49:20.42

>>946
CF6搭載の民間機がある限りはサポートも続くだろうしなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da9f-0ckV) · 2017/10/08(日) 11:45:30.74

>>945-946
航空機のエンジンは機種ごと型番違ってスペックも異なる
アレってどの程度部品が違うものなの？
教えて、上のエロイ人たち

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-747j) · 2017/10/08(日) 11:50:17.67

>>948
ピンキリなんで何とも。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 619f-XSap) · 2017/10/08(日) 12:13:58.46

そこでGEｎXあたりに換装するか
ただし地面とのクリアランスがちょっと減る

あるいはXF9のコアを使って国産の広バイパスエンジンを作るか
しかしXF9はせいぜい推力17t未満と思われるので
それを広バイパスにしても、F101とCFM56の事例などで考えるに
せいぜい20t程度の推力にしかならないなあ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/08(日) 12:46:06.08

エンジン換装とか40～50年使ってやっと検討するレベル

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-qJ5r) · 2017/10/08(日) 12:51:18.32

最低でも上にある2018年納入開始のFedExの767-300Fが現役の間はCF6で問題ないんしょ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/08(日) 12:55:02.40

開発時に選定に漏れたトレント500とPW4000があるじゃろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 619f-XSap) · 2017/10/08(日) 13:01:39.95

PW4000とか燃焼室だけなら今でも世界最大のジェットエンジンなんだっけ
でもバイパス比がしょぼいし推力もちょっと弱い
ようするに旧世代エンジン

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 958a-FQgH) · 2017/10/08(日) 13:03:54.85

>>952
C-5が改修でTF39からCF6にしてる
あと40年は使う気みたいなので同じくらいの期間は気にしなくていいんじゃね

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/08(日) 13:11:08.42

KC-46がPW4000採用したから空自ではCF6との2系統になっちゃうな

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-qJ5r) · 2017/10/08(日) 13:13:56.58

>>956
PW4000の適合試験だけでもやる？
輸出しない限り必要なさそうだけど

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 13:16:44.09

>>956
エンジン整備はANAにでも出すかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 619f-XSap) · 2017/10/08(日) 13:39:35.71

PW4000の燃焼室サイズのままバイパス比1:10以上にしたエンジンとか出来ないのかなあ
P&Wはギアードターボファンで実現可能だと言ってはいるのだがまだ出来ていない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 95b3-u7ZW) · 2017/10/08(日) 15:10:22.64

>>940
主翼再設計じゃん。

**名無し三等兵** (JP 0H7e-XX9V) · 2017/10/08(日) 15:14:29.26

いや、主翼とエンジンを再設計したほうが良くない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dae7-mvC5) · 2017/10/08(日) 16:17:28.48

胴体の強度も不足気味だし、そっちも最新の複合材で再設計しようよ
あれ…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0557-HG4a) · 2017/10/08(日) 16:22:44.00

どうせ胴体まで再設計するなら、抵抗減らすようにのっぺりさせてさ、
あと、貨物室前部の天井高が低いと使い勝手悪いから主翼をもっと上げよう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9d76-XSap) · 2017/10/08(日) 16:26:35.21

えーとエンジンTFにして主翼再設計となると４発から双発、これもうイチからやり直しじゃね？
ついでにスネクマのコアじゃなきゃc(`Д´と⌒ｃ)つ彡ﾔﾀﾞﾔﾀﾞっていってた仏が離脱だな
今からスネクマメインでTF再設計？航空機業界のサクラダファミリアになれるよ！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 16:46:59.54

不整地着陸とか利点はあるから（震え
C-2も対応しないかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-U8ic) · 2017/10/08(日) 16:53:12.70

100機単位で配備されたら特殊作戦用に数機を改修みたいなことはありえるのかもしれないけど…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ee17-aV5f) · 2017/10/08(日) 18:07:41.73

結論：不整地運用が出来るように改装したC-2って最強じゃね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 18:25:07.48

どのくらい重量を消費するんだろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/08(日) 18:30:51.00

>>960-964
ちょっとまってください。

それはもう既にA400Mではない、「別の何か」なのでは？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 619f-1HQ/) · 2017/10/08(日) 20:10:03.13

不整地対応したらプーマ乗らなくなる恐れが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 217f-B8PL) · 2017/10/08(日) 20:42:53.02

>>969
いや同じだってアリストテレスが言ってた(テセウスの船)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/08(日) 20:46:49.38

>>965
今更な質問だけどA400Mのアレは「不整地」じゃなくて「未舗装滑走路」だよね?
試験の動画見ていても、事前に入念に整地・転圧してたし
未舗装滑走路なら、C-2も飛び石対策のオプションパーツをつけたら対応可能だって
以前KHIの説明員氏から聞いたけど

>>969
>「別の何か」
極東某国では其れをC-2と呼んでおるそうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a9e-qWqy) · 2017/10/08(日) 20:50:20.47

ターボファンエンジンで不整地対応は無理な話だ、せいぜい未舗装滑走路対応までだ。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-qJ5r) · 2017/10/08(日) 20:51:20.08

>>973
今のA400Mと同じやなー

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 20:56:20.46

ある程度平らなとこなら降りれるではなく
人工的に押し固めたところでないと着陸できない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/08(日) 21:01:30.60

>>975
そうだと思う
A400MのPVでは重機や人手を使って石コロをどけて凸凹を均して転圧し、最後にスウェーデン式サウンディング試験ぽい
テストを実施して地盤強度を確認してたよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 21:04:14.33

>>976
それは試験であって段々と難しくなって
最終的にただの平らな場所に着陸するものかと…
C-17やC-130だとどうなんです？（今調べてるけど自分バカだから…）

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bd50-UnwT) · 2017/10/08(日) 21:07:48.91

>>973
IL-76「あんだって？」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dab3-ycOx) · 2017/10/08(日) 21:17:07.89

>>977
米軍輸送機の仕様書は見たことがないので具体的なスペックは分かりませんが、アフガンで
C-17やC-130が未舗装滑走路へ降りたときは事前に整地・転圧作業を行ってますね
でも、C-17の巨大な接地圧に耐えられず地面にめり込んでしまい、機体を掘り起こして
修理し再び離陸するまでにかなりの時間を要した事例もありました

C-130は軽量で離着陸速度も遅いのでいくらかマシでしょうが、空自が北海道で旧軍の
古い未舗装滑走路を使って試験したときには、機体下面にかなりのダメージを受けたと
聞きました

いずれにせよ、事前に地盤強度や平面性を十分に確認しておかないと危なくて降りられませんよね
何せ離着陸時には200km/h前後の速度が出る訳ですから、少々の凸凹でも降着装置が破損したり
機体を地面に擦ってしまいかねませんから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dad2-KxS+) · 2017/10/08(日) 21:19:25.52

>>979
なるほど、ありがとうございます
あと不整地着陸とは言わず何と言うのが正しいんでしょうか