>>851
仮に火力で賄ったとしても効率の低い小型ガソリン機関を使わずに
最新世代の石炭火力とか天然ガス使えば排出量も燃料代も減る
というのはあるがなー

原発新設にすれば燃料代はさらに下がり排出量はゼロになる

>>847
2021年に燃費規制がかつてなくキツくなるんで
それでだんだんマシになっていくんじゃないか
ディーゼルは今回の件で駆逐されてHVやPHVの天下になる

…そういえばトヨタが例の新型電池搭載したEV投入するのもその頃だな

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「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。

欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。
ディーゼルが凋落した今、電気自動車（EV）などの開発は急務だ。

欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。
過渡的な手段として、足元では停車・発進をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。

日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
開発資源を将来のEVとPHVに集中させるためだ。

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様々な状況の意図せざる重なりが欧州メーカーを殺しにかかってる…