【XF9-1】F-3を語るスレ26【推力15トン以上】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し三等兵 転載ダメ©2ch.net (アウアウアー Saff-pgwh)
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2017/08/17(木) 21:13:01.56ID:CgIOhgCoa
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ25【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1502013873/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
2017/08/27(日) 00:01:46.58ID:HMM+By89E
やっぱ、並列複座の大型機で、座席後部にトイレがないとな
2017/08/27(日) 00:23:11.63ID:X2zP/Wxp0
電子レンジも忘れないで!
355名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 02:17:20.39ID:tG98AenP0
F-3はオワコン
数調達できないし。
就役が2030年代だし。
アメリカとの共同開発だし。
いらね。
2017/08/27(日) 02:18:46.07ID:8U+t5k7iK
>>353-354
そうだ!単座戦闘機と並列複座ウンコレンジつき長距離攻撃機を開発したらええなw
2017/08/27(日) 02:30:00.92ID:iYTkYA1r0
始まってすらない機体にオワコンて
2017/08/27(日) 02:45:12.71ID:f6rJl/Co0
勝手に共同開発ってことになってる
自分で話作って自分で噛み付くって、人格が実に分裂しているなあ
359名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 02:55:51.23ID:tG98AenP0
共同開発は普通に予言できる。
見ててみ、アメリカとの共同開発になるよ。
2017/08/27(日) 03:03:10.99ID:f6rJl/Co0
そういうのは確定してから言ってね
どうせすぐ忘れ去られるだろうけど
2017/08/27(日) 04:00:49.76ID:lb+I5Ulg0
そもそも共同開発するメリットがねぇー
2017/08/27(日) 04:23:14.69ID:owRuchu/0
アメリカも採用するならメリットはあるな
363名無し三等兵 (オッペケ Sr6d-YYo8)
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2017/08/27(日) 05:07:57.49ID:C2603YSBr
アメリカでさえ単独開発が難しいし
あんまり開発機会もないから
ボーイングあたりは参加したいだろ

それとステルス機が登場してから
戦闘機をやたらめったら輸出できなくなったし
だいぶFSX選定で問題になった80年代とは事情が違う
おそらくボーイングとBAEあたりが参加してやるようになる

F-35なんかも海外に参加を呼び掛けないと実現できなかった
だから海外の要求もいれないといけないから
必ずしも米軍が満足いくものにはならんかたった

アメリカもF-35と設計が古いF-15,F-16,F-18しかタマがなく
あんまり他国に売り込む機体がないのが実情
売り込みたいのはBTX-1くらいでは?
2017/08/27(日) 05:52:14.48ID:+M3cfLXi0
アメリカの次期戦闘機の動向を全く知らないのか?
2017/08/27(日) 05:56:39.79ID:f6rJl/Co0
知らんからこういう妄言出してるんでない?
説明付かれるわ
366名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 06:03:52.82ID:bgfXuydr0
ボーイングが邪魔してきて機体めちゃくちゃにされて終わりなのがよーくわかる。
2017/08/27(日) 06:06:09.87ID:f6rJl/Co0
という願望ですとさ
368名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 06:08:25.91ID:bgfXuydr0
F-2がめちゃくちゃにされた良い例。
同じことが繰り返される現実。
2017/08/27(日) 06:09:07.48ID:+M3cfLXi0
願望だろうね
ボーイングが共同開発持っていけるネタもないから、入っててもせいぜい協力程度だろう
2017/08/27(日) 06:10:33.01ID:f6rJl/Co0
まだ何も決まってないのに、勝手に脳内で繰り返してる
そういうのは妄想って言うのなw
371名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 06:21:43.21ID:bgfXuydr0
F-3に幻滅する日もそう遠くないさ。
アメリカではf-35の次の機体は何になるんだろうか。
第6世代は構想段階だし、
やっぱ無人機つくるのかな。
2017/08/27(日) 06:22:43.95ID:/h8xSyXbr
日本ワホロン部
2017/08/27(日) 06:24:20.26ID:f6rJl/Co0
>>371
次のアメリカの機体、方向性はもう出てるぞ 何も知らないんだなw
お前に一番幻滅w
2017/08/27(日) 06:45:57.28ID:GXlybsVSd
PCAについてはネットワーク前提で航続距離と搭載量が重要ってことくらいしかわからない
2017/08/27(日) 06:56:56.28ID:f6rJl/Co0
それでも、そういった話出てるだろ
適当にぐたぐた言うよかマシ
376名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 07:25:54.10ID:bgfXuydr0
爆撃機造るみたいだね。
ミサイルいっぱい詰めて速くなくていいし、
戦闘しなくていいやつ。
日本は相変わらず従来型の長非効率な戦闘機をいまだに造るという。
2017/08/27(日) 07:28:04.66ID:f6rJl/Co0
それぜんぜん違うやつな
トンチキなあたましてんなぁ
2017/08/27(日) 07:28:47.07ID:/h8xSyXbr
うんこ詰まってるんじゃね?
379名無し三等兵 (オッペケ Sr6d-YYo8)
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2017/08/27(日) 07:49:08.19ID:C2603YSBr
ボーイングはむしろ
協力を条件にBTX-1の売り込みするよ
ちょうどT-4も引退する頃だし
T-4全機の代替は無理だけど
昔のT-2後期型がやってた分野は日本への売り込みが期待できる
2017/08/27(日) 08:01:42.36ID:f6rJl/Co0
むしろそれなら大歓迎
でも維持費どうなるんだろ
2017/08/27(日) 08:03:02.40ID:/h8xSyXbr
BTXはM-346(T-100)同様に維持費が低いのも
売りじゃなかった?
382名無し三等兵 (ワッチョイ be7e-UqDH)
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2017/08/27(日) 08:08:14.56ID:VEiTaKWj0
>>373 在日は巣に帰れば?
うざいんだけど。妄想キチガイ。
383名無し三等兵 (ワッチョイ 059d-7v3n)
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2017/08/27(日) 08:11:05.74ID:bgfXuydr0
大体政府や日本企業って願望が強くて自分の思い込みでこうなるんだと思考停止状態すぎるからことごとく失敗するんだよね。
大統領選もヒラリーだと思った?
TPP締結すると思った?
米国は靖国参拝賛成してくれてると思った?
米国は捕鯨活動賛成してくれると思った?
F-22売ってくれると思った?
米国に盗聴されてないと思った?
日本は米国のものを取り入れられると思った?
米国は日本の思うような国だと思った?
飛行機はボーイングが神様だと思った?
ボーイング787は完璧な飛行機だと思った?
ボーイング787はエコノミー横8席になると思った?
2017/08/27(日) 08:22:32.94ID:+M3cfLXi0
発狂してえらーコード吐いたか
2017/08/27(日) 08:24:39.47ID:/h8xSyXbr
左巻きが暴れてるんか
386名無し三等兵 (ワッチョイ 4aea-2x4P)
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2017/08/27(日) 08:25:10.11ID:5SDuvUbL0
F-3と並行で無人機を
F-3のオプションとして開発してもいい

TACOMがあるからそっちの技術を取り入れて
将来的にはスクランブル任務は無人機が行うように
2017/08/27(日) 09:01:57.54ID:m6sjR7gw0
>>338
アクチュエータ描かれてないだけで、イラストとCGでの形状差見るにノズルの断面積制御はある

ただなあ……原理原則的にむっちゃ正統派の可変バイパス/可変サイクルなんやけど、ここまで
可変要素特大全部のせで盛り込むと、体積、重量、エンジン内部の抵抗、整備/信頼性、価格がガガ……

特にコアを多重包装するバイパスダクトとその支持構造、そして十二単みたくベーンが折り重なった
バイパス後端とか「浪漫の塊だけどそれって死亡フラグの塊ってことだよね」感しかない
そして高速になればなるほどそれらは無駄な抵抗と重量でしかない罠
2017/08/27(日) 09:19:36.82ID:hVV8HW1ga
>71

ゴキブリ朝鮮が、また現れたか
2017/08/27(日) 09:27:48.86ID:lb+I5Ulg0
>>379
推定グリペンあたりを採用するメリットがない
むしろF-15B/Dをレストアして格安で売った方がまだ採用の目がある。
2017/08/27(日) 09:33:24.09ID:+M3cfLXi0
BTXは練習機だけど?
2017/08/27(日) 10:09:46.17ID:f6rJl/Co0
高等練習機としての比率が、飛行性能の模倣ではなくシステム面に比重置かれるようになる、と推定すると
今までの空自のように実記を持って当てるより、システム再現した高等練習機のほうが適する、となりうるわけな
2040並の改装施したF-15Bとかドンだけの値段と維持費になるんだろう
2017/08/27(日) 10:16:14.13ID:+M3cfLXi0
シミュレーターの存在を忘れてはいかん
2017/08/27(日) 10:19:55.54ID:f6rJl/Co0
シミュレーターは所詮シミュレーター、最終的には実機での確認は必要と思うわけよ
どの程度の比率かはわからんけどね
2017/08/27(日) 10:32:37.89ID:+M3cfLXi0
>>393
だからアメリカでは実機の戦闘訓練をT-Xで積んで、機種転換訓練をシミュレーターでやることにするだろう
F-35に複座型がないのはそういう理由だし
2017/08/27(日) 11:05:55.33ID:f6rJl/Co0
>>394
やっぱり空自もそれに倣う形にするのかね
T-Xの部分をT-4改修型で行うか、米のT-Xでそろえるかは未知数ってとこか
396名無し三等兵 (ワッチョイ 4aea-2x4P)
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2017/08/27(日) 11:14:22.93ID:5SDuvUbL0
>>395
アメリカのT-Xもまだ決まってないから何とも言えないけど

ノースロップグラマン機に決まったら個人的に嬉しい
また安価で中進国が揃えられる機体を成功させてほしい
397名無し三等兵 (ワッチョイ 0a11-YqqK)
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2017/08/27(日) 11:19:02.80ID:l0N+n6so0
アメリカのT-Xはノースロップは競争から降りてなかった?
2017/08/27(日) 11:20:49.25ID:8U+t5k7iK
練習機はカワサキで一から設計しないと、俺の先輩の仕事がなくなるやんか…
そうなりゃ、もう練習機すら日本で設計出来なくなるんやで
399名無し三等兵 (ワッチョイ 4aea-2x4P)
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2017/08/27(日) 11:24:05.04ID:5SDuvUbL0
>>397
マヂか・・・残念なだ

>>398
そうなん?
とはいえ日本国内分だけで言えば
ゼロから設計じゃぁ元は取れなそうなだ
輸出も視野に入れる?

第一F-35用に今から設計じゃぁ間に合わなくない?
せいぜい既存機の改修でないと
2017/08/27(日) 11:28:50.02ID:rj9J7Pl00
T-4は元を取れなかったのかね?
2017/08/27(日) 11:33:06.92ID:i5eE6qLs0
数がはけそうな練習機は普通に元が取れると思うけどね
2017/08/27(日) 11:39:25.83ID:BItgFlN60
元を取る取れんの基準て何?
2017/08/27(日) 11:49:01.97ID:owRuchu/0
T-4結構高いからね
2017/08/27(日) 11:50:07.19ID:i5eE6qLs0
>>402
さすがにその程度の人は想定してなかったよw
とりあえずスレチ
405名無し三等兵 (ワッチョイ 0a11-YqqK)
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2017/08/27(日) 11:52:48.65ID:l0N+n6so0
F-3とT-4後継機が同時期の導入になるなら
F-3開発を優先して万全な体制にした方がよい
予算には限りがあるから中途半端な開発費で
共倒れになるのだけは避けるべきだろう
日経新聞にC-2をUAEに輸出なんて話が出てたが
川崎はそっちの方を頑張ってくれ
2017/08/27(日) 12:06:08.18ID:fzOx+xwf0
>>334
これ3割燃費向上をうたってるんだよな
実現するなら何気にゲームチェンジャー級の技術
2017/08/27(日) 12:07:51.72ID:X62iaO3q0
>>406
>これ3割燃費向
XF9-1も14-15%改善・・ ちょっとゲームチェンジャー。
2017/08/27(日) 12:19:17.12ID:qn+nCHd/0
高等練習機が高過ぎんねん、アメリカのT-Xがなかなか決まんないのもそれ理由よ
候補にあがってるT-50にしたって20〜30億円ぐらいのウワサ
2017/08/27(日) 12:30:27.57ID:fzOx+xwf0
可変バイパスに行くのか、ラムジェット系に行くのか
2017/08/27(日) 12:33:29.03ID:1xSkrkM10
(スクラムジェットです……スクラムジェットに進むのです……)
2017/08/27(日) 12:34:07.54ID:BItgFlN60
>>404
所詮何か分からず適当に元取れるとか取れんとか言ってただけかw
2017/08/27(日) 12:43:45.00ID:i5eE6qLs0
>>411
何を言ってもマトモに理解できる下地が無さそうだし、お前の中ではそれでいいんじゃね?
より一層お前が現実との関係性を薄くするだけだけど、誰も困らないからな(憐憫
2017/08/27(日) 12:50:28.77ID:BItgFlN60
>>412
答えられないなら答えられないと素直に言えばいいのに
それとも自分の中の脳内基準を言うのは流石に恥ずかしかったかw
2017/08/27(日) 12:53:18.64ID:XoRgjNXN0
>>348
昭和の軍人はアホっていう評価が明治軍人から下されてる
2017/08/27(日) 12:59:25.42ID:qn+nCHd/0
まあ元とはなんじゃらほい?だわ
開発費ならメーカーは国から出して貰ってるんでハナから関係無い
国が出す開発費なら、最初から輸出してその分の利益を当て込む考えが無ければ元を取るという表現はされない
まあ輸出のハードルが下がったとはいえ、輸出を念頭に置いた開発がされるかと言えばされないだろう
そんな具合なので元を取るという表現は日本の兵器開発等では不適当だろうね
2017/08/27(日) 13:08:16.12ID:lb+I5Ulg0
>>397
ボーイングとLmのT-50Aだね。
>>399
そもそも元を取る商売じゃあねぇーだろう
417名無し三等兵 (アウアウカー Sa85-bLkc)
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2017/08/27(日) 13:28:15.66ID:WOIg4t3na
日本政府として考えれば開発費以上の税金を回収出来れば元は取れるな
日本としてなら海外にお金を払わず国内にお金を落とし雇用を創出して技術の維持などが出来るからプラスしかない
2017/08/27(日) 13:36:01.34ID:rj9J7Pl00
必要な製造設備等初期投資も今は初度費として別途計上されるし
当然一機ずつの調達費は都度計上されるからねぇ
419名無し三等兵 (スプッッ Sdea-DrJT)
垢版 |
2017/08/27(日) 13:49:26.43ID:EjBSiSXZd
>>408
超音速性能が必要かどうかはともかく、現代のネットワークセントリック戦闘をシミュレートできる高度なコクピットは間違いなく要るだろうからなぁ。
T-4の時は、当時自衛隊が保有している作戦機にコクピットがグラス化されている機種がなかったという理由でT-4もアナログコクピットになったらしいけど、今や状況が全く違うし。
2017/08/27(日) 14:41:19.55ID:S80NZDqZ0
>>419
妄想するのは勝手だが、そのネットワークコクピットやらのコード書くのは誰なんだろ?
IT土方?インド人?w
2017/08/27(日) 15:16:51.95ID:8U+t5k7iK
>>399
練習機なら採算は取れる、戦闘機みたいに複雑でコスト掛からんからさ
その割りに御値段高めだし

まあ、実はカワサキはバイク事業部の利益を、航空機開発に正式に充ててるから、開発では特に赤字化しにくい

カワサキ航空ファンで、カワサキのバイク買わないヤツ、口だけの嘘つきコジキとなる
2017/08/27(日) 15:21:45.32ID:+M3cfLXi0
採算取れるってどういう基準で判断する?
開発、製造事業自体は赤字で引き受けるのでなければ普通だし、国の視点からなら採算云々は関係ないから

何の基準で採算を話してるのか全くわからんが
2017/08/27(日) 15:28:48.54ID:owRuchu/0
AH-64でスバルは初期投資にかかった費用の回収出来なかったよ
その後の裁判で認められたけど
424名無し三等兵 (ワッチョイ 4aea-2x4P)
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2017/08/27(日) 15:30:24.16ID:5SDuvUbL0
>>415
まぁしいて言うなら

作ろうとしているF-3に複座の練習機バージョンを追加するのと
全く別に練習機専用の機体をゼロから設計するのと
どちらがコスト的に得か?

とかそういう程度の意味だったんだけど
2017/08/27(日) 15:54:00.02ID:XuIAe9mL0
>>339
オハ大・・・
2017/08/27(日) 15:58:23.89ID:qn+nCHd/0
>>424
そういう意味合いで言ったなら言葉が不自由過ぎる、ってか元を取るって意味合いからかなり外れたことを言ってる
2017/08/27(日) 16:55:04.78ID:+M3cfLXi0
>>424
T-4は老朽化が進んで更新が必要
F-35に複座型はなくシミュレーターのみ
F-3はこれから開発される

とこの三点から考えればF-3の複座型は作らずアメリカのT-Xと同じ方向に進む可能性があるだろう

F-3の複座型作ってもT-4退役後のF-35はどうすんの?という問題に直面するから
428名無し三等兵 (ワッチョイ 0a11-YqqK)
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2017/08/27(日) 17:51:46.13ID:l0N+n6so0
F-3はあんまりコストがかかる冒険はできないから
復座型は作らない可能性の方が高いだろう
軍事ヲタは何でも開発・制作しろと言い出すけど
練習機は外国機導入でF-3開発に注力という選択が無難でしょう
T-4は高等練習機の領域までカバーしてたけど
中等練習機と高等練習機と再び分けると予想している
BTX-1がかつてのT-2の領域を担当して
簡易で維持費の安いジェット機が中等練習機を担うことになるのでは?
T-4も比較的新しい機体はギリギリまで使い倒すとは思う
2017/08/27(日) 17:55:40.82ID:tKHBIEhK0
いやいや
軍ヲタとしてF-X,T-Xの2機種同時開発の夢はみたい
2017/08/27(日) 17:56:47.08ID:/h8xSyXbr
>>429
俺は違うぞ?
軍オタだけど
431名無し三等兵 (ワッチョイ 0a11-YqqK)
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2017/08/27(日) 18:04:09.13ID:l0N+n6so0
妄想ならXF5-1のアフターバーナーを撤去したエンジンを
BAEホークにぶちこんでコクピットを近代化すれば新型国産練習機ができると思ったことはある
2017/08/27(日) 18:09:26.31ID:/h8xSyXbr
>>431
て言うかそれを書き込んだことある

…何故か、前輪が二個付いてるゴスホーク(MD)だったが
2017/08/27(日) 18:12:16.01ID:Z9gQq4p+a
>>427
そりゃ現状でも変わらない話だからな
早々にT-4後継がLIFT並みで数を揃えない限り、当面F-35に乗る新人PはT-4→F-2B→F-35Aになるしかないんだから
2017/08/27(日) 18:24:03.99ID:ENIM1aeuM
>>433
シミュレーター2基導入してるけど
2017/08/27(日) 18:36:55.79ID:Z9gQq4p+a
>>434
シミュレータの話なんかしてないが?
てか、F-2BがF-35の変わりになるわけないのでシミュレータあるのは当たり前だが
2017/08/27(日) 19:20:23.92ID:fGyJRpQWa
そらじぐらいの規模で専用の高等練習機作っても割に合わないとモサ師匠の話だから
今更軽攻撃機導入するのでなければ普通にF-3複座だろうな
2017/08/27(日) 19:21:06.55ID:/h8xSyXbr
F-3複座作る手間はどうなん?
438名無し三等兵 (ワッチョイ c623-VDKY)
垢版 |
2017/08/27(日) 19:27:42.50ID:HmBe6Ir40
複座必要かな?神田栗原乗せる以外に用途ないでしょ
F35と同じようにシュミレータ作って空港に置けばいいんだから
2017/08/27(日) 19:28:23.95ID:fGyJRpQWa
一から高等練習機作ったり運用基盤作ったりするよりは楽なんじゃね?
モサ師匠的にそっちオススメするってことは
2017/08/27(日) 19:31:58.15ID:5SDuvUbL0
選択肢としてはアメリカのT-Xが決まったらそれに乗っかるという手もなくは無い
安くつくか高くつくかは知らんが

ただLM&韓国のT-50だったら嫌だなとは思う
整備的にも値段的にも
2017/08/27(日) 19:32:58.00ID:fGyJRpQWa
>>438
まぁ高等練習機自体が実際どうなんって感じなんで
それだとT-4近代化再生産+シミュレータで十分ではあるな
2017/08/27(日) 19:32:58.36ID:X62iaO3q0
>>439
>高等練習機作ったり運用基盤作ったりするより
財務省的には(プロレスの様に、わざと)ダマされる口実にしやすいよ。
練習機枠と称して戦闘機の実際の数も増えてしまうマジックになる。
電子戦機や高度な対地攻撃にも復座が有った方が良いかもね。
2017/08/27(日) 19:34:44.94ID:fGyJRpQWa
アメリカのT-Xは軽戦闘機としての能力も求めてるので
純粋な練習機として見た場合は間違いなく高くなる

もとい外国機の輸入はわざわざ高コストな別機体を整備
する割に国内の技術者の経験にも国内メーカーの儲けにも
ならねーで意味が薄いのよな
2017/08/27(日) 19:38:15.47ID:AQWyX5Mj0
>>406
別にいつものjoint病発症しなくても大炎上の予感ががが。いくらエンジン開発の経験豊富なアメちゃんでも、この流路はちょっと野心的すぎね?
ズムやんにしてもLCSにしても、jointでなくてもあれこれブッ込みすぎて炎上ってパターンをアメちゃん最近よくやらかしてるからなぁ。
2017/08/27(日) 19:43:26.60ID:owRuchu/0
AETDはGEとPWそれぞれが別のアプローチでやってるから
どっちかは何とかなるんじゃないの
2017/08/27(日) 19:51:31.95ID:5xHqGtjb0
F-3も後期型はAETDにしよう
2017/08/27(日) 19:54:24.41ID:ENIM1aeuM
>>442
練習機枠だと後で財務省にシミュレーターがあるからその分削るねと言われる
作戦に必要な数をちゃんと論理付けして財務省に要求しないと後で突っ込まれる
448名無し三等兵 (アウアウカー Sa85-bLkc)
垢版 |
2017/08/27(日) 19:56:41.53ID:OPmI4yVNa
F-3の複座ってステルス性能は大丈夫なの?
またステルスを計算し直さないと行けないとかなら開発費が高騰しそうなんだけど

練習機の開発費は1500億円位だろうからアメリカのT-Xが一機10億円(10億円×200機=2000億円)程度に収まるなら買った方が良いかも
T-50並(25億円×200機=5000億円)になるなら開発したいな
2017/08/27(日) 20:18:39.66ID:Z9gQq4p+a
>>448
F-22でも一度は作る計画あったので問題ないんじゃない
作らなかった理由はシミュレータで代行できそうだったので、生産機数を抑えたいだったからステルス性は問題にされてない
2017/08/27(日) 20:21:31.24ID:Z9gQq4p+a
>>447
逆に今まで必要なかった機数を創設しないといけないので難しいよ
2017/08/27(日) 20:23:44.22ID:XORpcCJHd
>>448
複座が機種転換用ならステルス性とか気にする必要なくね
2017/08/27(日) 20:26:17.52ID:Z9gQq4p+a
>>451
実戦で使用できるのも条件ですよ
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