>>617　本当の田舎は過疎化するかも知れんが、東京近郊だと、次回予想される核兵器の被害圏からは遠ざかりつつも、都心の利便性にはやっぱりアクセスしたいで、
茅ヶ崎-八王子-大宮以西/北あたりの宅地開発が進むかも。立川・横田基地回収後の民営化状況にもよるけど。
（これはやると思う。60年代後半にこの二つが近場で使えるなら、三里塚に手を付けるまでもない）
横須賀線は、どう見てもグラウンドゼロです本当に(ryとして、対岸の房総半島内陸部もその意味では開発が進まなさそうな。

あと、大前提として史実より航空産業が発展し、人口希薄地への平時からの核疎開のニーズもあるし、第三世界の航空需要も担ってる。国内では（保守が大変な）国鉄赤字ローカル線の航空転換もあり得るんじゃないか。
農道空港の緩和次第でもあるが、すくなくとも北崎が、ピラタス・ターボポーターかAn-2みたいな、STOL性に優れた空飛ぶハイエースを開発してない訳はないと思うなw