As the nacelles are tilted forward, the aircraft nose attitude will tend to pitch down. The pilot must counter with aft cyclic to maintain a level fuselage attitude.
重心とベクトルのズレによってモーメントが発生し機体が前傾するため、サイクリックで逆のモーメントを発生させて機体を安定させなければならない 0686名無し三等兵2020/01/04(土) 13:43:48.35ID:xs4HIrtm 固定したままナセル前傾しただけで 機首が前傾になりますが(当たり前) そのナセルと機体全部を前傾させてるのは、ローターの力ですよ? 0687名無し三等兵2020/01/04(土) 14:26:55.73ID:mMSRhSHG 左右の回転翼だけじゃなくハリアーやF-35Bみたいに機体の前後左右からもダクトで排出して安定させた方がいいんじゃね 0688名無し三等兵2020/01/04(土) 14:26:56.03ID:mMSRhSHG 左右の回転翼だけじゃなくハリアーやF-35Bみたいに機体の前後左右からもダクトで排出して安定させた方がいいんじゃね 0689名無し三等兵2020/01/04(土) 14:38:57.00ID:mMSRhSHG ターボプロップのオスプレイだとターボファンのハリアーやF-35Bみたいにするのは難しいのかも 0690名無し三等兵2020/01/04(土) 14:49:57.01ID:10wy742E 前後はともかく左右は現状ですら推力過多でピーキーなんだからやめてくれ 0691名無し三等兵2020/01/04(土) 15:19:44.28ID:r60csxBu The rotation of the nacelle forward to APLN produces a forward shift in the aircraft's cg. The reverse is true for reconversion. The nose would tend to follow the nacelle movement, primarily because the thrust line is above the cg and because of the slight cg shift with nacelle motion. This movement is automatically countered by the flight control system to some extent. The pilot frequently must manually trimmed residual pitch, although this may yet be corrected. The cg also moves forward with fuel burn, although not as quickly. (Bell/Boeing V-22 Osprey, Aerofax, Bill Norton, 2004, page 97) 0692名無し三等兵2020/01/04(土) 20:05:10.71ID:XM4o3JU4 日本に配備されたオスプレイとF -35 日本の航空自衛隊が2020年に新装 備を導入して、より強力に
https://twitter.com/BoeingDefense/status/1219658797213519872 Boeing Defense @BoeingDefense The CMV-22B has successfully completed first flight! This is the first #V22 #Osprey variant made specifically for the @USNavy and its critical carrier onboard delivery mission.
??: @BellFlight https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 0706名無し三等兵2020/01/24(金) 00:16:16.04ID:V75lBfKn 感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いしま 0707名無し三等兵2020/01/24(金) 02:22:24.62ID:t+fAXZ8/>>705 DDHやLHDへ輸送するのに6-9機ぐらいCMVタイプ欲しいよな。 0708名無し三等兵2020/01/24(金) 17:51:50.46ID:6WnUCk9p むしろ今買ってる機体全部CMVに改修してもらったほうがいい 0709名無し三等兵2020/01/25(土) 19:32:07.15ID:I7pNNGnL 618 名無し三等兵 sage 2020/01/25(土) 01:09:30.61 ID:gT8Uzx3l オスプレイは格納モード止めれば与圧キャビン化可能だし軽量化も出来る SAR型のペイロードなんて高が知れてるから、燃料に全振りして フェリータンクだと室内が使えんからチヌークのLR型みたいに スポンソンを大型化して燃料はそっちに積む ホイストは胴体の真ん中にヘルホールのデカイの開ければ無問題 新型機なんて開発するより余程安く出来る 0710名無し三等兵2020/02/10(月) 14:31:06.46ID:rX/L2UG1 Bell-Boeing Delivers First CMV-22B to Navy for COD Mission February 8, 2020 USNI News ttp://news.usni.org/2020/02/08/bell-boeing-delivers-first-cmv-22b-to-navy-for-cod-mission ttp://i.imgur.com/bls8w8l.jpg ttp://i.imgur.com/oeJK53k.jpg ttp://i.imgur.com/n0RLmVW.jpg 0711名無し三等兵2020/05/07(木) 21:47:57.37ID:6y+S9ssshttps://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20200506/5090010124.html 陸自オスプレイ輸送船 沖縄寄港 05月06日 18時55分 0712名無し三等兵2020/05/09(土) 18:01:28.93ID:Wezyu8b3 遂に粗大ゴミが到着してしまったぞ 0713名無し三等兵2020/05/09(土) 21:12:30.78ID:w2U0pR68 必死すぎだろw 0714名無し三等兵2020/05/10(日) 06:16:42.22ID:9iF+hT4f>>711 途中の寄港がニュースになるんかいwww NHKマジで暇してんな。 0715名無し三等兵2020/05/10(日) 08:04:09.54ID:3ItmKlgK 万能兵器オスプレイの到着に戦々恐々しているんだろ(笑) 0716名無し三等兵2020/05/10(日) 16:29:01.00ID:le9BLybZ 陸自向けの機体が海自っぽい塗装なのはやっぱり離島防衛が主になるから? 0717名無し三等兵2020/05/11(月) 17:00:33.22ID:8il2/+23 そう言う事だろう。 0718名無し三等兵2020/05/12(火) 10:52:53.42ID:Q29UCDgVhttps://twitter.com/Sikorsky/status/1259845720640835588 Sikorsky @Sikorsky Unlike traditional helicopters, RAIDER X won’t have to raise the nose to slow down. By using the reverse pitch on the propeller, pilots can keep eyes and weapons on target all the way to the objective. Learn More : https://lmt.co/2SWCypF #FVL #FARA https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 0719名無し三等兵2020/06/08(月) 14:53:01.04ID:uojlhM09https://twitter.com/rockfish31/status/1269448957085663233 JSF @rockfish31 暫定配備、乏しい地元の議論<浮遊の果てに/陸自オスプレイ木更津へ>(上):東京新聞 https://tokyo-np.co.jp/article/33939/ 「とはいえ、街を見渡すと、配備への懸念や反対の声は多くはない。」 割りと正直に記事を書いてますね…