K2の機関室には90式のエンジンは入りそうな入らなさそうな微妙なところでおそらく載るけど、K1のは横向きにしたとしても絶対入らないのでした
K1のエンジンはレオ2の巨大なMB873を8気筒に減らした物なので斗山エンジンより更にデカいのです

　名称　乾燥重量　搭載車両
　長さ x 幅 x 高さ　梱包容積
　ボア x ストローク x 気筒数
MB 871 Ka-501　1700kg　K1のエンジン
　L1350 x W1955 x H1085mm　2.863㎥
　B170 x S175 x 8
MT 883 Ka-500　1800kg　ユーロPP
　L1488 x W972 x H742mm　1.073㎥
　B144 x S140 x 12
MB 873 ka-501　2200kg　レオ2のエンジン
　L1800 x W1975 x H1060mm　3.768㎥
　B170 x S175 x 12
DV27K　2578kg　韓国産PP
　L1828 x W1060 x H1126mm　2.181㎥
　B138 x S150 x 12
10ZG32WT　2565kg　90式
　L1430 x W1190 x H1010mm　1.718㎥
　B135 x S150 x 10
多気筒ディーゼル　1900kg　10式エンジンの原型で12気筒版
　L1535 x W1101 x H732mm　1.237㎥
　B150 x S160 x 12