>>129
揚力が発生している主翼に積む方がむしろ楽。
F-15みたいに胴体に大量に積んでると主要付け根にその荷重がダイレクトに
かかってしまうけど主翼搭載なら荷重が分散する。
F-22も６００ガロン増槽４本いけるキャパ自体は持っているというか、フェリーでの短足を見ると
双発で機内燃料１０トン前後だとF119比で１５％程度燃費良くしても揚抗比余程改善しないと
F-35並みのレンジすら怪しいから大型増槽搭載余地は元より必須だからその余剰を多用途化に振り分けると思われ。