【XF9-1】F-3を語るスレ29【推力15トン以上】

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2017/10/06(金) 12:31:21.18ID:wzhhVvCj0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ28【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1506238016/
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2017/10/13(金) 21:02:59.52ID:B72M7kMq0
>>436
さすがエリート言う事が違うね
学生さんかな
2017/10/13(金) 21:11:47.93ID:tahMVhTZa
航空作戦を立案できん奴が、空自の知的水準を云々してもせんないこと。
東大出たって航空運用できんし。
国民が空自の幹部に求めるのは航空作戦を遂行して国を守ること。
2017/10/13(金) 21:14:47.95ID:tahMVhTZa
一括調達すると慣熟による単価低減が期待できんな。
それに初期ロットは不具合が付き物だし、段階的に調達して潰していく方がかしこい。
2017/10/13(金) 21:16:21.46ID:Dh5F/3TJ0
日本製の戦闘機はいらないよ
アメリカ製が一番
馬鹿な自衛隊と軍オタは頭悪いね
2017/10/13(金) 21:25:26.00ID:A+mdvl2B0
>>439
おいおい、一括調達の内容を理解していないだろ。
発注数は数年分を纏めて行うが、納入は単年度発注との時と同様の数量になるよう分割して行われる。
例えば毎年3機発注、3機納入し、それを5年行う → 5年分15機を纏めて発注し、納入は年3機で5年かけて行う。
2017/10/13(金) 21:43:06.38ID:ZEYPIxtS0
神戸製鋼は高圧タービンで特に1700〜1800℃クラスの部品とか作ってないかなあと調べてみたが
今のところ無いみたいだな

まあ神戸製鋼内で問題ないと勝手に独自判断した基準で改竄してたみたいだし
性能上は大丈夫って事、なのか???
2017/10/13(金) 21:43:42.80ID:PWn05KOB0
それ国産あるいは外国製でも完熟品は良いとして F-35ではどうなの?
2017/10/13(金) 21:51:13.60ID:A+mdvl2B0
>>442
どうも設計上の安全率の中に紛れてしまい、実用上は殆ど影響が出ないレベルの規格外れ品を出荷していたっぽいな。
445名無し三等兵 (ブーイモ MM0d-KwCI)
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2017/10/14(土) 00:23:41.05ID:Bwelzaa/M
まあ一言で規格と言っても下限値だけ定めたのから上限値と下限値を定めたのもあるしそこら辺がまだ詳しく出てないから今は何とも言えんなぁ
2017/10/14(土) 00:45:48.75ID:HP0CuRaJ0
>>436
学歴至上主義のエリート集団日共をディスるのはやめなさい
447名無し三等兵 (ワッチョイ 93b3-Qarq)
垢版 |
2017/10/14(土) 08:33:44.21ID:94y0T1zq0
アメリカ製戦闘機といっても事実上F-35しかないからな
後は原型が70年代初飛行の設計が古いF-15,F-16,F-18系列しかない
流石に70年代組は2030年代に配備するには古すぎる
F-35も防空任務は二の次でイマイチ空自の要求にマッチしない
250機位量産できればF-3は国内開発で十分いけるでしょう
ただ、練習機とか汎用ヘリとかは自衛隊専用機開発は勧めない
そういうのに無駄に開発資金投入するならF-3開発に思いっ切り金かけろ
2017/10/14(土) 08:54:56.83ID:MrqFVYvyM
練習機好き「戦闘機や汎用ヘリの自衛隊専用機は勧めない、理由は…」
ヘリ好き「戦闘機や練習機の自衛隊専用機は勧めない、理由は…」
449名無し三等兵 (ワッチョイ 79b6-mpvF)
垢版 |
2017/10/14(土) 09:30:23.54ID:U6dW4fsN0
>>448
やめろ! ヘリ屈は聞きとうない!
2017/10/14(土) 09:41:19.06ID:NbgzENHU0
誰がうまいことを言えと・・・
そういえばF-3ではどこまで給油機関係の認定を受けるんだろうね。
緊急時の給油とかもあるだろからKC-135までは確定?
451名無し三等兵 (ワッチョイ 93b3-Qarq)
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2017/10/14(土) 10:04:06.99ID:94y0T1zq0
ようは予算には限りがあるから
総花的に何でも国内開発してしまうと
予算不足でどれも中途半端なものしかできなくなるから
汎用ヘリや練習機なんて外国製でも使えるから金はかけない
しかし、防空戦闘機は中途半端なものを導入すると戦力が落ちるから
金をかけても最適な機体を開発した方がいい
何でもケチればよいわけじゃないのでメリハリが大事ということ
2017/10/14(土) 10:59:12.93ID:6NEI3h8C0
>>431
確か、
継続費は予算の繰越にかかる扱い(通常認められない複数年繰越OK)、
国庫債務負担行為は翌年度以降の予算の担保にかかる扱い(翌年度以降の予算にかかる契約OK)
のはずなんで、予算年度の扱いが異なるはず
453名無し三等兵 (ワッチョイ 79b6-mpvF)
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2017/10/14(土) 11:18:34.37ID:U6dW4fsN0
官製談合の発覚から、回転翼機国産開発の目が潰れちゃったじゃねーか。

防衛省、次期国産多用途ヘリコプター「UH-X」国産開発断念とUH後継機

防衛省はこのほど、2015年度概算要求に共同開発として約10億円を計上した
「新多用途ヘリコプター」(UH-X)について、開発試作総額は約230億円か
ら約263億円、開発完了時期は平成33~34(2022~2023)年度まで8年間程度と
見込んでいることを明らかにした。

折角、研究開発の著についてもその芽を摘むような自爆をしちまうんだから
間抜けとしか言いようがない。

『宇宙研究開発機構特別資料』
https://repository.exst.jaxa.jp/dspace/bitstream/a-is/557430/1/AA1530039000.pdf
454名無し三等兵 (ワッチョイ 79b6-mpvF)
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2017/10/14(土) 14:26:55.92ID:U6dW4fsN0
>>453 のJAXA報告書に欠けている機能は、従来エンジンが外部空気環境に
左右されてしまうことだな。火災現場や噴煙充満した火山活動中の警戒・監視
の際、粉塵や酸素不足でエンジンストールを起こすことは必定。消防防災や救
助・搬送業務が行えない。バミューダトライアングルじゃないが、目に見えな
い空中酸欠環境に遭遇するかも知れない。
これを解決できる方法は、液酸液水エンジン開発するしかないな。
外部からの有毒ガス侵入を遮断する高気密キャビンに新鮮な空気環境を提供す
るためにも酸素搭載が必要最低条件だな。これが出来なければ、軍用ヘリなん
ぞアキラメロン。
455名無し三等兵 (ワッチョイ 93b3-Qarq)
垢版 |
2017/10/14(土) 18:18:05.64ID:94y0T1zq0
汎用ヘリ・輸送ヘリや戦術輸送機なんて
なまじ高性能目指すよりは頑丈で運用コストが安い方がいい
こういう分野はせいぜいライセンス生産程度でいい
練習機開発なんかも戦闘機開発と予算の取り合いしてまでやるべきものじゃない
その代わりF-3開発・配備にはふんだんに予算をかけるべき
456名無し三等兵 (ササクッテロレ Sp45-KwCI)
垢版 |
2017/10/14(土) 18:23:17.34ID:AM0Elwk9p
>>455
そりゃそうだな…帝国空軍創設するわけじゃあるまいしね。
2017/10/14(土) 18:58:04.64ID:klIn/GwcM
>>455
戦闘機だって輸入で良いじゃん
458名無し三等兵 (ワッチョイ 93b3-Qarq)
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2017/10/14(土) 19:15:49.79ID:94y0T1zq0
70〜80年代にはF-14やF-15といった
対空戦闘重視の日本の防空に適した戦闘機は外国機でもあった
それ以前のF-86,F-104,F-4Eも元々は制空・迎撃用としてその時代の一流の戦闘機だった
だから国内メーカーはともかく防衛庁の方では主力戦闘機を国内開発しようという機運は高くなかった
いまやF-22は生産中止でF-35は対空戦闘能力はあまり重視していない
国内開発しないと日本の防空に適した戦闘機が得られない時代になってしまった
戦車にしたって確かにM1戦車は優秀で実績はあっても日本国内で運用するには不便がありすぎるのと同じ
でも主戦力であるから最善なものを配備しないといけないから国内開発の必要性がある
汎用・輸送ヘリや練習機といった機材は外国製のライセンス生産でも使えないことはない
459名無し三等兵 (アウアウカー Sad5-vx5m)
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2017/10/14(土) 19:17:21.35ID:TKoZIp/fa
>>455
残念だが防衛産業は世界的に見て国産傾向だよ
できる物は国産しできない物はいつか出来る様に夢見てライセンス生産し
技術やお金が無くて初めて輸入に頼るもの

F-3も同じでやっと国産出来そうだから頑張っているだけ
国産出来て性能がそこそこ満足行くものが出来るなら国産されるもので規模が大きくなればなるほどその傾向が強くなる
460名無し三等兵 (アウアウカー Sad5-vx5m)
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2017/10/14(土) 19:25:25.56ID:TKoZIp/fa
特に数千億〜一兆円規模の練習機の関連費用は必ずかかるもので
それを日本の企業に落とすかT-Xに選ばれた企業に落とすかの選択するだけなのに
必ず発生する費用に対して予算が無いとか訳が分からない
2017/10/14(土) 19:34:33.29ID:oV9SNYxw0
残念だが防衛産業は世界的に見て輸入傾向だよ
できる物はライセンス生産しできない物はいつか出来る様に夢見て2級品を国内生産し
技術やお金が無くて仕方なく国産に頼るもの

F-3も同じで国産出来そうもないから頑張っているだけ
輸入出来て性能がそこそこ満足行くものが出来るなら輸入されるもので規模が大きくなればなるほどその傾向が強くなる
2017/10/14(土) 19:34:54.38ID:2pJmu50B0
F-3ってなにが出来るの?
463名無し三等兵 (アウアウカー Sad5-vx5m)
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2017/10/14(土) 19:38:38.18ID:TKoZIp/fa
ライセンス費用なんてアメリカのボッタクリ価格で3倍(2000万ドルだとして6000万ドル)、下手したら5倍6倍(1億ドル、1億2000万ドル)の値段で生産しないといけないけど
欲しい技術がある訳でも無しに独自に開発生産する技術が有るのにライセンス生産するなんて正直馬鹿げてる
もしF-3に集中するなら完全輸入じゃないと説得力も無いよ
464名無し三等兵 (アウアウカー Sad5-vx5m)
垢版 |
2017/10/14(土) 19:51:21.41ID:TKoZIp/fa
ライセンス生産しろと言い張っている人は国産と比べてどの程度安くなるのかなんとなくで良いから教えて欲しいよね
2017/10/14(土) 19:54:49.98ID:VD9mQvUx0
戦闘機の輸入は搭載兵器・改修・・・と 更新まで延々金が流れる
加えて日本のように一級の性能を必要とする安保環境では 輸入頼りは危険(台湾のように一級品を売って貰えないと詰む)
2017/10/14(土) 19:58:46.10ID:oV9SNYxw0
ライセンス費用なんてアメリカが負担した研究開発費からしたら屁みたいなもんだし、うん倍の費用で国内の生産ラインを回したい状況でなら柔軟に輸入orライセンス生産を切り替えていきたいよね

どちらか二者択一しか認めないのはいかにも社会知らずだし、ライセンス生産に掛けた費用がアメリカでのプレゼンスや国内経済に還流するなら、初めから態度を硬化する必要はないよね

お金って使ったら消えてなくなるものではないし、1000億円単位の資金を家計や庶民感覚で断罪するのはとても幼稚だと思うな
2017/10/14(土) 20:20:45.57ID:WPsRjT8r0
>>458
ユーロファイター、ラファールがあんだろ?w
468名無し三等兵 (ワッチョイ 137c-fL/h)
垢版 |
2017/10/14(土) 20:35:10.95ID:3AsD/6bu0
>>447
F-35は空自の要求に合致したから採用されたんだよ。
2017/10/14(土) 21:25:38.15ID:31/RDkI60
>>468
×マッチした
〇現実の選択肢の中では一番妥当だった
2017/10/14(土) 21:44:29.45ID:NbgzENHU0
>>466
ほしい機材があるならっていう前提だよねぇ
F-22改でもないかぎりはF-3路線では?
>>467
4.5世代機なのに200億オーバーする産廃兄弟はお帰りください。
2017/10/14(土) 21:58:55.72ID:Q2ndx2UB0
>>466
>うん倍の費用で国内の生産ラインを回したい
残念ながら、日 vs 欧米の賃金格差から、日本で3000億の開発は、欧米では1兆円かかるんだよ。
ウン倍には絶対になり得ない。
2017/10/14(土) 22:01:10.37ID:B5lc3D00a
3倍はウン倍でよいのでは
2017/10/14(土) 22:52:11.99ID:WPsRjT8r0
>>470
日本製より遥かにマシw
2017/10/14(土) 22:56:47.59ID:NbgzENHU0
>>473
アホですか?
外国に流れるのが200億オーバーと国産で400億オーバーだと400億オーバーですら国に税金が落ちる分だけにまだ損失はないんですよ?
F-35を導入している時点でゴミで産廃なタイフーンとラファールをいれる理由があったら教えていただきたい

性能面ですらF−35と比較してすら産廃だっていうのを念頭にいれてな
2017/10/14(土) 23:01:43.52ID:RFOF7diD0
タイフーンのレーダーなんて明らかに日本製以下だろw
2017/10/14(土) 23:11:21.95ID:WPsRjT8r0
>>475
日本は鉄の質から疑うレベルだろ?ww
2017/10/14(土) 23:14:04.37ID:NbgzENHU0
>>475
そもそもミーティアの改良型を日本と共同開発している時点でね・・・。
2017/10/14(土) 23:15:10.37ID:ryX8JOnud
タイフーンってレーダーが未だにプレーナアレイアンテナだろw
ソ連がMig-31にフェーズドアレイレーダー導入してから40年近くたつぞ。
2017/10/14(土) 23:22:51.84ID:RFOF7diD0
>>476
プログラム書き換えて排ガス検査パスしたの何処でしたっけ?
2017/10/14(土) 23:30:52.69ID:NbgzENHU0
>>479
そもそもタイフーンが初期不良でポンコツだったというのがねぇ・・・。
2017/10/15(日) 00:07:21.26ID:xDdpqDrTM
>>477
RBE2-AAがどうなのか気になる
なんだかヨーロッパ勢全滅な気もするけど、あそこだけはどんな感じかわからない。
2017/10/15(日) 00:12:02.20ID:cGaC51vU0
タイフーン売り付けた金でF-35買おうとする国、イギリス

結局タイフーンの寿命の問題とか解決したの?
2017/10/15(日) 00:26:20.76ID:l2Xz3jl8K
>>482
解決する気無いんじゃない?
ダメになったらポイしてF-35でも買うんじゃない?
2017/10/15(日) 00:34:27.40ID:X/J7pDDJ0
A400Mもドイツとか他国に押し付ける気だしあっちは航空機産業が儲かれば後はどうでも良いんだろ
2017/10/15(日) 04:50:30.97ID:IX4yIxN+0
>>455
F-3計画が80点くらいの第五世代機をほぼ間違いなく作れるならF-3計画に予算集中は正しい

でもF-15用のIRST計画には追加で予算がつかず F-15用偵察ポッドも防衛省の満足なものを作れなかった
それなのに「要素技術の詰め合わせ」になる新型戦闘機は問題なくうまくいく なんてことはないだろう
それなら保険は必要でF-35の更なる追加導入やF-15の追加改良に予算を振るのが正しい
2017/10/15(日) 08:48:41.77ID:TiF/F1vtK
>>485
そのF-15自体がアメリカ製だから改良しようとするとそんな問題が起こるんだよ
2017/10/15(日) 08:50:48.07ID:EI+YvRL90
F-15用IRST装置そのものは作れたよ?政策評価の試験結果も○なってるし
予算つくつかないは航空戦力の全体計画のなかでF-15をどうするか、そこらで落とされたんじゃないの?

偵察ポッドの件は詳細知らないからわからんけど
2017/10/15(日) 09:07:36.21ID:s1XD8LT1M
>>485
80点程度の第5世代機なんてほぼ確実に作れるだろう。
むしろ要求水準は95から満点くらいだと思うよ。
だからF-35もそれなりの機数調達しておくべきではある。
2017/10/15(日) 09:15:28.16ID:+zajgIVx0
>>487
偵察ポッドは東芝の問題
2017/10/15(日) 09:17:45.66ID:PP0TQuZSH
>>487
物そのものは完成したけど
実際F-15に登載すると既設の他のセンサーに悪影響を及ぼし
その悪影響を排除出来ない(金?物理的な問題?)から登載出来なくて立ち消えた
2017/10/15(日) 09:25:24.02ID:3UAvqpKm0
>>485
それこそが間違い。
偵察ポッドは東芝が必要な部品調達に失敗した事が原因なので、逆説的にキーパーツを外国に頼る事のリスクが顕在化した事例。
なので可能な限り国産化すべく十分な開発リソースを投入する事こそが中長期的には正しいやり方。
492名無し三等兵 (オッペケ Sr45-JSrv)
垢版 |
2017/10/15(日) 09:51:36.54ID:W3NyJXkLr
いかにも2ちゃん的か極論のぶつけ合い
全て国産か全て輸入かなんて極論いっても
ほとんど現実味がないし、予算の制約も実際にはある
だから優先順位をつけて何が国産にするか、
何をライセンス生産にするか、何を輸入にするかを決めていく
取捨選択という当たり前の話をしない2ちゃん軍ヲタ
2017/10/15(日) 10:29:29.81ID:3UAvqpKm0
>>492
「可能な限り国産」が何故か「全て国産」に変換されてしまうとか、イキる前に自分の読解力の無さを疑った方がいいぞ。
2017/10/15(日) 11:28:07.87ID:pOG1hMfo0
>>493
それ文章の上で保険を効かせてるだけで、仮面の下の国産国士様オーラが駄々漏れだから言われてしまったんじゃない?
2017/10/15(日) 11:33:40.73ID:EI+YvRL90
ライセンス生産と輸入品はやっぱり面倒だよー
注文から半年は余裕で必要とかよくあるし、色々契約で縛られるし。
迂闊に相談もできない
2017/10/15(日) 11:54:50.84ID:mh7Wt/29d
「可能な限り国産」と「全て国産」は全く違うだろう

相手の意見を勝手に極論化させているだけかと
相手を極論論者決めつけるようなレッテル貼りも同類
2017/10/15(日) 12:12:50.88ID:3UAvqpKm0
>>494
書かれてもない事を勝手に想像して文意を捻じ曲げて解釈するのは、一般的には曲解と呼ばれる行為でしかない。
詭弁の典型的な手法の一つ。
2017/10/15(日) 12:35:00.27ID:pOG1hMfo0
賢さアピールの魅力に取り憑かれてつい論理の整合性やメタ認知能力を振りかざしてしまう>>497、アピールには成功してるのかもしれないが同時に人々のお気持ちに寄り添えない感も滲み出てしまうのでまず女性にモテないし、同性からも面倒臭そうな奴に見られる

テキスト上の整合性に固執して、バックボーンや人となりの残念さを隠したいのかもしれない
2017/10/15(日) 12:37:39.16ID:yEsY5+920
はい人格攻撃来ました〜
2017/10/15(日) 12:38:52.52ID:zsQ93fWO0
シンポジウムまであと1ヶ月くらいか
2017/10/15(日) 12:41:09.07ID:PYxzQvPOd
たかだか十数セットしか調達しないんならそのまま輸入でよかったと思うけどな
コンポーネントが外国製ならなおさら
2017/10/15(日) 12:55:52.55ID:f2+AcrvL0
>>498
君が言ってることは、議論を行う上で一番やってはいけないことのオンパレードだな。
「正論言われても納得できない!」というのは、もはや議論ではない。
言葉の整合性を重視しない人間の主張を、いったい誰が信じるというのか。

君はまるで、民進党から離れて希望の党に入った議員のようだな。
人として信用できない。
2017/10/15(日) 13:12:55.62ID:uzVNf/msd
血税がどれほど国内に還元されるかなんかより、その貴重な血税でどれだけ防衛力を向上させられるかの方がずっと大事だろ
2017/10/15(日) 13:13:27.04ID:TnxWe2HI0
>>479
違うわw
排ガス試験は問題なくパスしてる。
触媒保護や走行モードで排ガス基準値からズレるのは何処のメーカでも同じ。
2017/10/15(日) 13:15:56.41ID:2se+D2F0a
そもそも議論ではない、という視点が抜け落ちているのでは?

文章上でなら無謬でいられると思うから2chに執着してるのであって、実際のプロジェクトの効率や成功にはさほど興味がなさそう

そもそもそれ、検索してみたらコピペやん(笑)
2017/10/15(日) 13:19:11.66ID:yEsY5+920
VWに始まる一連の騒動のことを言ってるんなら、そりゃ試験はパスしたでしょうよ、パスするための専用チートモードなんだから

それが「問題なく」なのかどうかは、まあ、その後の騒ぎを見れば一目瞭然なわけで
2017/10/15(日) 13:22:08.51ID:d9lw1JtE0
>>503
それで産廃のユーロ戦闘機兄弟を薦められてもねぇ・・・。
2017/10/15(日) 13:59:39.95ID:3UAvqpKm0
>>498
論点とは全く関係の無い人格批判に走るのも詭弁家の常套手段でとっくに使い古されている手口。
その調子でドンドン馬脚を表すがよい。
2017/10/15(日) 14:54:02.51ID:X0/N0x2qa
>>508
馬脚を表してくれないと悔しい、ってどうして素直に文章にできないの?

その素直さがあれば、国威や正面装備にプライドを賭ける必要も無くなるんだよ?
この揚げ足取りにもひとつだけ一貫していることがあって、それはロジックや賢さの優劣をつけようとしていないこと
2017/10/15(日) 15:30:16.05ID:yEsY5+920
既に馬脚どころか全身丸見えなんですが...
2017/10/15(日) 15:42:26.76ID:3UAvqpKm0
>>509
いいぞ、その調子だ。
自分が相手の望む通りの反応をしている、というところに全く気が付いていないあたりは最高だ。
512名無し三等兵 (アウアウカー Sad5-vx5m)
垢版 |
2017/10/15(日) 17:33:45.36ID:BumBWoJca
>>498
F-35B厨発見
やっぱりここに移住してたのか
特徴ある煽り方だから凄く分かりやすい
2017/10/15(日) 17:37:16.51ID:pOG1hMfo0
自分が批判してた相手の真似しはじめててワロタ
素直になるってのはそういうことだ
要はマウント取りたいだけだもんな(笑)
2017/10/15(日) 18:14:39.67ID:PS7EeJWEa
ワロタ

結局はマウント取りたいだけなんだから、自分の得意な議論()やロジック()に固執する必要はない
俺の意見を素直に取り入れてくれてうれしいよ
今回やってみせたように、その場その場で掌返していけばいいんだ

これは軍事や正面装備開発の本質でもある(軌道修正)
いみじくも、国産という一手段に拘泥することへのカリカチュアライズを体現してしまったよな
515名無し三等兵 (ワッチョイ 99b3-Sb15)
垢版 |
2017/10/15(日) 18:35:53.92ID:W+JDkzDc0
まあ、自動車業界について多少なりとも知識のある人間なら、
欧州のチートぶりは以前からよく知ってるはず。

日本のメディアもそれに荷担してたんだけどねえ…。
2017/10/15(日) 18:53:33.54ID:kBzE9i7+0
もしF-3を真面目にやるなら、全部国産が理想的。
ライセンス生産の物を持ってくると、色々不便なことがある。
下手するとF-3の設計データよこせとか言われかねない。
ただ現実は中々厳しいので共同開発ってオチになりそうではあるが。
517名無し三等兵 (ワッチョイ 13a1-Lj2u)
垢版 |
2017/10/15(日) 19:09:44.16ID:xW/BKNJv0
【Xデー】 北朝鮮の開戦日時を予想するスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507589264/l50


新スレ考案したから来てね♪
2017/10/15(日) 19:43:49.33ID:TnxWe2HI0
>>507
絵に描いた餅でしかないF3よりは百倍くらいマシだろw
2017/10/15(日) 19:49:34.09ID:+zajgIVx0
>>518
え?
2017/10/15(日) 20:09:33.85ID:k5Oa8IVc0
レス乞食うぜぇ
2017/10/15(日) 20:19:48.31ID:EI+YvRL90
ユーロファイターかラファールかF-15Eどれか完成品購入からしか選べませんって言われたら
嫌がって泣きながらF-15E選ぶ位他2種は航続距離とかで空自において戦闘機として使うには難ありだろ
2017/10/15(日) 20:28:32.01ID:d9lw1JtE0
>>518
で、F-35をすでに導入したわけだが

で、それで産廃兄弟進められても困るといってるんだが

>>521
真顔でF-2追加しろボケって答える
2017/10/15(日) 22:03:27.80ID:rfO968YYM
ラプターが駄目な時点でF-2増産にしとけば
とっくにF-4は代替し終わっていて
今頃はF-15Pre-MSIPの代替としてF-35が導入されていた
F-X選定までの10年のロスはほんとでかい
2017/10/15(日) 22:14:40.57ID:XdI/sSRcM
石破が財務省と手を組んで打ち切ったからF-2の復活増産はないよ
2017/10/15(日) 22:31:21.18ID:ccBJNuqf0
ラプターがダメになった時にはアメリカ側のラインが既に閉じてたような気がするけど
オイラがタイフーン押ししてのはあの時点で「即時引き渡し可能な機体」が有ったからで
10年代にF4が現役で飛べるなんて想像の埒外だったから
 F4が2010年どころか2020年でも現役で飛べるならタイフーンを推す理由なんて当時から無かったわ
2017/10/15(日) 22:34:14.90ID:E4UiduzC0
そもそもラプター購入確定前に勝手な見込みでライン閉じるのが駄目なんだよ
2017/10/15(日) 22:49:53.62ID:X/J7pDDJ0
F-3も納期がとか散々言われた挙句あっさりF-2の寿命が長くなる未来が見えるな
2017/10/15(日) 22:51:37.93ID:d9lw1JtE0
>>525
いやそれ単に想像力の欠如>2020年
2010年ぐらいから10年ぐらいかけて入れ替えるんだから飛べないと話にならないでしょ
2017/10/15(日) 23:05:41.45ID:rfO968YYM
F-2の年8機生産体制を続けていたら約6年で巻き取れた
新設の第13飛行隊分を合わせても約8年で巻き取れてた
2017/10/15(日) 23:48:46.59ID:tuWw2RD9M
いや、F-22のFMS輸入不可能が確定の時点でF-2再生産を決めるべきだったよ。決められなかったのは制服組と各省官僚の怠慢だ。
2017/10/16(月) 00:00:59.19ID:UuKU216L0
>>530
長官が直接決定して財務省もオッケー出した打ち切り決定をひっくり返して再生産することは
打ち切り決定は間違いだったと認めることだからそれは無理
石破個人だけでなく防衛省と財務省の責任にもなるから、政治が責任取らないと役人は絶対動かない
2017/10/16(月) 00:04:40.64ID:/K0v7DR1M
それで首が締まるのは日本国なのにな
533名無し三等兵 (ワッチョイ 79b6-mpvF)
垢版 |
2017/10/16(月) 00:07:44.33ID:I+vjy4ZS0
もう、装備庁や防衛省の木っ端役人や保身の政治家なんか頼ってられねーよ。
民間に任せた方が開発速度も上がるんじゃね?
F-3開発も従来の延長線上じゃあロクなもんにならんじゃろ。
ここで一気に仮想敵の度肝を抜く制空戦闘機が出来ないなら、別の方策を探る
しかねーよな。

『PDエアロが低コストの単一エンジン開発、民間宇宙旅行へ前進』
https://newswitch.jp/p/10368

完全再使用型弾道宇宙往還機開発
http://www.pdas.co.jp/documents/PDAS_Plan.pdf
534名無し三等兵 (ブーイモ MM5d-KwCI)
垢版 |
2017/10/16(月) 01:09:05.44ID:+ALASPM0M
自動車産業で欧州のチート?
某極東の趣味で車作ってるような基地外メーカーに完敗して俺様ルール適用して土俵変えようとしたのは確かにチートだな


その変えた土俵には世界一のメーカーが居るんだけどな(´・ω・`)
2017/10/16(月) 01:37:04.64ID:zhWJkDac0
チートの意味がちと違う気が
536名無し三等兵 (オッペケ Sr45-JSrv)
垢版 |
2017/10/16(月) 02:18:04.39ID:8jc+MYOCr
たぶんF-2は寿命長くなる
あのF-1でさえ当初の予定より寿命が長くなった
対艦・対地攻撃にはまだ使えるだろうし
ほんとに早く代替機体が欲しいのはF-15
流石の名機も2030年代には空戦能力でライバルに分が悪い
攻撃任務にはほとんど使えないからF-2は補助戦力と残しても
F-15は補助戦力としても使いにくい
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