>>111
現行のＨＶ車でトヨタのハイブリッドシステムがナンバーワンなのは異論はないぞ。　乗ってて実感はあるからね。
でも、回生はブレーキでのエネルギー回生のマネジメントも上手いとは思うが、抜本的な燃費の部分では勝ってるのって
効率のいいエンジンとハイブリの遊星歯車の切り替え駆動方式と制御の上手さおかげじゃねーのかなぁ？　
ＥＶだとエンジンとモーターの切り替えの方式と制御の上手さ関係なくね？