陸自装輪装甲戦闘車両88

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1名無し三等兵 (アウーイモ MM77-QvAi)
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2017/10/30(月) 21:44:33.55ID:kgj5qRSGM
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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
統合機動防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう


▼前スレッド
陸自装輪装甲戦闘車両87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504587055/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/12/27(水) 07:28:34.04ID:BI9WqNeo0
小松がアレって事で責任全部を押し付けるのってどうなん?96式と82式を統合かつ拡大した後継を国内保安基準適合の2.5m幅で求めつつ
MCVに追随する機動(ハイエンドのと同等)と防護(西25mm及び東30mm耐弾)と耐爆(MRAP並の)という無茶振りかまして数作るから安くしろとか
たかが開発費50億で国内外全部で万能かつ機能選択式かつ廉価のを開発可能なら世界中で8輪2.5m幅モノコック耐爆のが乱立するはずだわな
列国がAPC後継を減勢してでも質優先でハイエンド装輪を選定するのに反しローエンドの一車種で一括して大量配備とかこの時点で仕様的に詰んでる
国内保安基準適合の車格で廉価こそ正義の82式後継とMCV追従可能で国外任務対応の96式後継を一括統合するのはやはり無理がありすぎた
2017/12/27(水) 07:40:44.62ID:3qXK3Ga80
>>611
そんな無茶な仕様は出来ないとコマツが断れば良かった話
出来ると言っといて不良品を納品して装備品調達計画に3年も遅れを生じさせるなんて担当役員の首が飛んでもおかしくないレベル
2017/12/27(水) 07:47:48.58ID:xSfit5EX0
コマツ社内に、ドンガラ爆破したり砲ぶち込んだりする施設ってあるの?
2017/12/27(水) 07:50:46.83ID:Cu/yU4uo0
>>595
とりあえず意欲は有るようで良かった
お前らはオールMが理想かもしれないが、ヘソ曲げられると困る
615名無し三等兵 (ワッチョイ 7f74-6gGm)
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2017/12/27(水) 08:56:00.81ID:dehm4+IP0
もうパトリアAMVじゃダメなんでしょうかね、プライド捨てろよ、なんならオスプレイ 減らしてストライカー買っとけ
2017/12/27(水) 09:11:56.81ID:1FHUj5xkx
いっそのことパトリアなりパンデュールなりピラーニャなりライセンス生産させてみるのも良いかもしれんがなぁ……(なおコスト)
2017/12/27(水) 09:42:50.72ID:mIhbzIQA0
まんま和製ボクサーだったしボクサーでいいじゃない
2017/12/27(水) 11:28:49.96ID:3sWrazhk0
>>604
単発擁護キムチワルイ
2017/12/27(水) 11:48:52.04ID:wer1cWt9M
一番アレなのはコマツだけどやらせた官側の管理態勢もアレだわな
現行の制度や体制の問題が色々と浮き彫りになった事案
2017/12/27(水) 12:11:36.56ID:9LKLqug00
それもあるが、一番大きな影響は政治サイドの軍事に関する考えが完全に変わった事だろう。
以前なら、予算削減ありき、コスト削減最優先だったものが、現在では金の事など二の次、必要モノを最短納期で揃えろ、
に180°変わっている訳で、結果として陸自装備の多くは計画当初からの情勢変化に振り回されてしまったという印象がある。

金をかけても良いのなら最初からそれに見合ったベストな仕様にしてるわ、と担当者もグチりたいところだろう。
2017/12/27(水) 12:43:03.52ID:BI9WqNeo0
>>620
想定単価4億とか言いながら実際は7億超えてるが環境センサーオミットしてるMCV見て金の事など二の次なんていえんの?
想定5億の装輪榴にしろ高機動トラックに先進軽量砲をただ乗っけるだけで5億到達なんで質的優位性なんぞ無担保状態だが
これらは何れも定数600の16大綱中に構想された計画なんで質より価格重視だが今や定数半減なんで質的改善が必要でももう無理だ
無理だから機動化改編を並行するのでこれまで日陰者だった装輪装甲車が大量必要に陥って元々どん詰まりの更新計画が大混乱な訳で
仮にWAPCまでも三菱となれば7Dに150両は残る73式APCの更新用装軌はどうなんのって話だし今はどうしても小松製装輪が必要なんだわ
2017/12/27(水) 12:46:48.64ID:VUkckjr+0
もう96式生産継続でいいんじゃね?
2017/12/27(水) 12:46:56.43ID:XyGqjV1X0
単芝だって分かってるんだから草つけてもいいのよ?
2017/12/27(水) 12:51:02.35ID:9LKLqug00
>>621
MCVの計画が一体何時だったとか、物事の時系列を考えられないのは良く分かった。
2017/12/27(水) 13:02:53.47ID:Q0kRThJbM
金が二の次なのはBMD関連や水陸オスプレイみたいに政治主導で決めたやつだけだろ
装輪改の問題はコマツができもしない条件で手を挙げちゃうくらい陸モノの国内防衛産業がお寒い状況であることと、
会社の能力を見極ずにやらせて失敗した官の制度上の不備
2017/12/27(水) 15:59:10.17ID:3sWrazhk0
ライトアーマーツヴァイに御期待下さい
2017/12/27(水) 18:40:38.56ID:Rk4KFf8r0
kyuumaruTKに喧嘩売られてるぞ大火力
2017/12/27(水) 19:11:26.08ID:BI9WqNeo0
>>624
意味がよくわかりませんので具体的にどうぞ
2017/12/27(水) 20:39:47.58ID:RZfjax6b0
みんなコミュ障だから会話のドッチボールしかできない
2017/12/27(水) 21:40:20.36ID:BI9WqNeo0
>一番大きな影響は政治サイドの軍事に関する考えが完全に変わった事だろう。
小松受注のWAPC更新に近年のいかなる政治判断が介在すんの?装輪スレで装輪以外の話広げたい系かな?
>以前なら、予算削減ありき、コスト削減最優先だったものが、現在では金の事など二の次、必要モノを最短納期で揃えろ、
16式が環境センサーオミットしてまで調達単価を圧縮しているがこれは昨年の判断ですが?無論WAPCも調達単価や運用効率化が最優先なのは自明
>結果として陸自装備の多くは計画当初からの情勢変化に振り回されてしまったという印象がある。
国産装備開発は構想から実現までに相当な期間が必要となるがその間に防衛環境の変動という外乱以外に大綱別表の変動とそれに伴う改編も当然ある
だが事WAPCに関しては単価と運用効率と量産性重視に変更はなくニーズが高まりより多数が必要になっただけの変化でしかない
>金をかけても良いのなら最初からそれに見合ったベストな仕様にしてるわ
三菱WAPCを推すマヌケってどん詰まりの更新スケジュールをガン無視し7Dの存在さえど忘れしてんのバレバレやね
82式と96式の後継と別に73式の後継もまた重要だがそんなん思い出す脳みそもなければ相手をコミュ障扱いに終始する始末
2017/12/27(水) 22:14:32.06ID:Dp29fVPe0
>>628
MCVがセンサーなかったりする廉価仕様になったのは、政治サイドの考え方が変わる前だからな
時間の概念を持ってくれ、多分君には難しいとは思うが…
2017/12/27(水) 22:15:01.85ID:Dp29fVPe0
>>629
多少のコミュ障どころじゃない、ガチなの来てしまったからな
もうどうにもならん
2017/12/27(水) 22:15:21.86ID:BI9WqNeo0
>>625
じゃあ小松以外でどこがWAPCの大量生産やんの?ハイブリッド駆動系で後々に関わり出て来る日立か?
現状は小松以外にWAPCの製造と整備を担当できる国内メーカーは存在せず今だけはマジで今だけは逃げられても困るのな
小松製WAPCなんて要らん言うなら前々大綱通りに10式600両を全国配置すればいいがそんなん実現目処あるか?
MCV系で一括という判断は10式600両維持より高額化確実でまたWAPCには過剰性能なんで適当とは言えないぞ
2017/12/27(水) 22:48:27.01ID:kNLrTz8AM
思い込みが激しすぎるな
コマツ以外に装輪改できるとこがないというのはさすがに妄想すぎ
Mは装輪改やる気満々だったんだが
2017/12/27(水) 23:02:36.09ID:zm7ecgDS0
トムラみたいに勝手に居なくなるのを待つしか無いな
2017/12/27(水) 23:03:07.50ID:E2GazfLc0
そもそもMitsubishi Armored Vehicleなんて厨ネームまで付けて国内外に発表してる時点で
やる気ないはずないよな。

で、2700mmまで緩和して、『これならMAVでいいじゃん……』ってなるオチまで見える。
2017/12/28(木) 00:15:22.53ID:h7QHtmd30
>>569
>機動迫撃砲型


なにそれつよそう
AMOS?
2017/12/28(木) 01:00:43.03ID:8Se9Iz4N0
どうせアメリカ式だろ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Stryker_MCV-B.jpg/300px-Stryker_MCV-B.jpg
2017/12/28(木) 01:02:03.81ID:gkdfivJy0
重迫の話題はあったけど
結局このスレの通り自走式になったな
2017/12/28(木) 01:10:39.15ID:wbnfIwLb0
自走式かどうかではもめてないだろ。
装甲車かそうでないかだ。
2017/12/28(木) 01:18:29.11ID:hfNhmzCs0
>>636
取る気があるなら2.5m幅の含め提案すべきだがそうしなかった理由は?つっかMAVはMCV車体自体が自社開発だからああいう宣伝が可能なだけの事だ
三菱はMCVの量産とその次の73式後継が最優先の新中型装軌をMCVの生産完結と同時に大量生産に入る必然がありWAPCなんて作ってる場合ではなく
仮に受けるとしても重装輪と同じ6R系(旧6M系)使うのとAFV専用の4VAの違いだけで2千万以上の価格差なんで2.75m級の小型案しか選択肢にならんが
MCV系と互換性が皆無の別枠車両でかつ保安基準超えのもんを如何に内地普及すんの?どこでも走ってる82式後継含めての装輪改なのさえ忘れてんのか?
3mの車幅が実際運用制約となってるMCV級のハイエンドWAPCを600以上800未満とかどうやって整備すんのかちょっとは考えてから出直そうな?
2017/12/28(木) 01:33:43.79ID:hfNhmzCs0
>>639
一部の変人がえらく好む露天のトラック車載式なんぞ適当な車体がそもそも存在せず装輪装甲化の即機連向けじゃ端から検討対象外だしな
問題は米陸さんと同じカードム的のを装輪改とMCV系の何れで搭載するかだが無論MCV系が操作動線や弾薬積載性や射撃動揺と連射では
圧倒的に有利だがMCV系の単価と運用負荷がやはり問題なんで両者で見積りぶつけても総じて費用優先となれば結局小松案って話にはなる
なんせあっちはミッションモジュール構造で専用車体ではなく共通車体部なんでモジュール単体調達方式が可能な優位性さえあるしな
2017/12/28(木) 01:51:03.88ID:wbnfIwLb0
>>641
三菱は2.7-2.95m、コマツは2.5-2.95m(ただし努めて2.7m以上)の見積もり出してたろ。
そんなの常識だと思うが。
644名無し三等兵 (ワッチョイ b3b3-YrVP)
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2017/12/28(木) 01:58:00.69ID:hfNhmzCs0
>>634
ではMCV(約300両)と装輪改(700両前後)と新中型装軌(300両以上)を全部三菱が受注した場合の生産スケジュールを提示せよ
ちなみに現状取り急ぎ必要な74式の間接代替にMCVを中期防内で100両必要とする急速な量産で他があんま作れん状況にあるが
これは次期中期防でも同様だしその次の中期防の前半でもそうで今後10年以内はMCV量産に全力で当然なんだが
お古の82式と73式は更新待ったなし状態で15年以内には全部更新する必要があり更に96式後継にせよ即機連新編で大量に必要なんだが
どうやって三菱一社でこれ全部を作るの?マジで教えてくんね?
2017/12/28(木) 02:04:32.93ID:umwNaLogM
えーと、装輪改の競争入札ではKもMも手を挙げてるんだが
どうしてMが装輪改は取る気ないという話になるのか
てか装輪改なんて作ってる場合ではないというのは何かソースあるのか
2017/12/28(木) 02:06:30.22ID:hfNhmzCs0
>>643
実際に採用もされた最も有力な2.5m案をなぜ三菱が提示せんかったのかと聞いとるんだが?お前まさかコミュ障か?
装輪改の契約取る気概があんなら恐らくは社内研究上の実車も持ってるだろう2.5m幅の何かをなんで提示せんの?
提示したら勝ってたかもしれんよ?だって相手はあの残念大賞の小松さんですよ?ほんと不思議ですねえ
2017/12/28(木) 02:20:25.83ID:+L5++WDkM
>>644
金さえつけばラインなんてどんどん作るだろ
冷戦華やかなりし頃考えれば中期内でMCV100両なんて余裕だろ
てかMCVで手一杯というのは現場の誰かに直接聞いた話なのか?
ただのお前の妄想だろ?
てか新中型装軌なんて現状で影も形も線表の一つもないもん出してきて大丈夫か
2017/12/28(木) 02:21:36.37ID:uB3ajhi9M
>>646
えーと、競争入札って知ってる?
2017/12/28(木) 02:44:06.65ID:o+yF5bR10
Mは2.5mでは要求仕様を満たせないと判断した。Kは2.5mで作れると考えた。
Kが出来るというから作らせたら案の定出来上がった試作車両は要求を満たしていなかった

結論としてMの考えが正しかったということだろ。
2017/12/28(木) 02:59:42.66ID:e+Vl54jFd
てかなんでそんな喧嘩腰なの?
キモいからやめろよコミュ障
2017/12/28(木) 03:23:13.90ID:hfNhmzCs0
>>649
最安で構わん82式後継を含めつつMCVに追従可能で耐爆って仕様な時点で地雷案件なの確実だからな
三菱は2.5m案なんて提案しようもなかったとしてではなぜ小松はあえて茨な2.5m案出しちゃったかって話だな
無論小松自身も2.75m級にしとけって再三言っとるわけだが結局2.5mのが通った悪夢ったら身中お察し状態だわ
逆に小松が2.5mのを提案しなかった場合を考えると2.75m級の加点方式対決じゃ重装輪と同一の6R系だの10式と同様の車筐素材だのあらゆる面で三菱案が完勝なわけだが
まあその結果有りきで小松のみの2.5m案なんだろうがそもそも社内試作もしてないだろう小松の嫌々感出しまくりのやる気の問題を忘れてるな
2017/12/28(木) 03:55:34.58ID:rC7OopU2M
だからー、一般競争入札の最低価格落札方式でコマツと三菱が参加してより安いコマツが落札したの
三菱も入札に参加してる時点で2.5の案の有無とか関係ないの
2017/12/28(木) 05:37:50.52ID:ZceSr9RS0
防衛省の入札 単に値段だけで決めている訳ではないぞ。
2017/12/28(木) 07:15:52.37ID:i9+XQesFa
まさかコミュ障が競争入札を知らないとはな
2017/12/28(木) 09:07:17.22ID:hfNhmzCs0
>>652
一般競争で一体何を落札した思ってんだ?開発試作請負だぞ?しかもお前が言うように単純に最安案を全選択肢から選んだと言うなら2.5m案が勝つに決まってんだろが
仮に2.75m級の一騎打ちなら両社ともに差額はごく僅かにしかならんしなるわけもないがそもそもMCV系なんざ4VA機関を試作4両に乗っけるだけで1億は高騰するわけで
6R系やカミンズなら一個一千万に満たず車筐自体は差額に大差が無くとも駆動系はレアな3m用と一般的な2.75m用じゃ世間に出回ってる数的に別格な上にホルストマンのサスにしろ
小松案のコイルばね+ショックとではやはり億の差額になんで金額じゃ全く勝負にならずMCV系含め一般競争で勝負とかお前やる気あんのって話なんだがお前相当矛盾してね?数レス前でどうしてMが装輪改は取る気ないという話になるのかとか普通に言ってんぞお前
2017/12/28(木) 11:34:11.95ID:F7b75FdHM
>>655
とりあえずお前が何もわかってないのはわかったわ
2017/12/28(木) 11:57:11.38ID:wbnfIwLb0
>>646
あのさあ。それは陸自が入札業者に対し、幅3m未満としか指定しなかったからだよ。
人様に偉そうに物言う前に少しはアウトライン情報を勉強しろよ。
2017/12/28(木) 13:54:14.62ID:hfNhmzCs0
>>656
そういうの要らんから具体的に言おうな?
>>657
陸自?自隊開発なのこれ?ちなみに車幅の件は国内保安基準が絶対なんでクソ程検討繰り返してるだけあって2.5mのが一番安いから2.5mなとか
そういう話にはならんからな?性能要求では3m未満と書いてあろうが車幅が入札メーカーの裁量で決定されるなんぞあるわけがなく2.5mなのは仕様上の必然だ
2017/12/28(木) 17:40:12.51ID:YNOVPwxVM
>>658
機動戦闘車の仕様を見てから物を言え。
このアホンダラ
2017/12/28(木) 18:17:32.18ID:qYqW/QrTd
今時小松シンパとかいるんだな
2017/12/28(木) 18:30:07.33ID:YNOVPwxVM
18t、2.5m幅クラスの装輪装甲車と規定した時点で
LAV-25や96式装輪装甲車以上のものは生まれてくる余地がない。
なぜなら主な素材である防弾鋼板の密度や強度を始めとする物性が変えられないからだ。

メーカーに無理な要求をして国家予算と時間を無駄にした陸自幹部には猛省を願いたい。
2017/12/28(木) 18:32:50.66ID:SA+f7Lr80
>>659
確かにMCVが車両制限令を超えてたのには、えぇ〜!だったな。
力技で黙らされた感がある...
2017/12/28(木) 20:32:43.37ID:hfNhmzCs0
>>659
MCVは各種火砲運用性を含んで10tの戦車砲塔を搭載しても戦術機動が維持可能で対軽装甲まで行ける低姿勢ハイエンド車体なんで車幅3mという特例を許容したが
装輪改は割りとどうでもいいレベルの82式後継まで含んでて火砲運用性自体最初から度外視しむしろ調達効率を車体共通化してまで高めたい数こそ大正義の方針なんで
両者を比較し同列視する時点でアホンダラ以下のただの超無知なんすが?ちょっとは知恵絞れよ?火砲運用度外視のAPCがTK並の車格になるとかありえるわけねえだろ?
MCVはTKに準ずるんで特例的に許容されたに過ぎんし装輪改は内地で普及目指す大前提がある以上2.5m20tの保安基準の壁は実運用面で極めて深刻なんだわ
>>660
小松のシンパ?誰のことかな?アホンダラは全く気がついてないが割りとどうでもいい系のAFVを三菱様が作らんですむザコ専用受注企業ってもんが絶対に必要なんだわ
82式後継?保安基準未満車格だ?新型LAVだ?そんなもん小松でよくね?三菱はそんなもんを大量に作るほど暇じゃないし装輪とか本来眼中にない装軌屋なんすよね
その上実際クソみたいな要求の地雷案件もあるわけで(今回みたいな)内心小松様様って感じなんじゃねえか?小松のおかげでハイエンドAFVに徹すれるんだからな
これが既に嫌々な小松に逃げられて数こそ正義みたいなどうでもいいもんまで三菱が担当になったら現行の国産陸戦装備体系はお亡くなりになりかねないんだがお前理解できっか?
2017/12/28(木) 20:57:58.07ID:hfNhmzCs0
>>661
え?付加装甲貼っても尚浮航してスタリオンで空飛べるLAV-25系と付加装甲で前面25mm耐弾の装輪改が何れも車幅2.5m級なんで同じに見える?
人様にアホンダラほざく前にその両車の仕様をよく比較しような?加えて96式とか積載余力が最初から全く想定されてないカツカツ仕様なんだが
そんなん仕様がそうなんで当然であって仕様に合致させるためのあの露助っぽいサスやH型駆動軸になってるんで96年当時には妥当の産物だわ
それをアプグレすんのが今回の事業だが以前として2.5m車幅に拘り最低価格設定を突き通すにしろ上面底面全周囲で防護基準は当然向上してる
積載余力が付加装甲類での各種防護性向上を可能とするがこれは96式では根本的に不可能だしLAV-25でも当然不可能な話で耐爆座席化も同上
ちなみに車筐問題がどうにもならん場合は最悪三菱が仕様に耐用する高性能な車筐だけを提供するウルトラ救済策もありえなくもないだろう
2017/12/28(木) 21:14:44.63ID:XEZR8xFMa
深夜からへばりついてるのか
2017/12/28(木) 21:24:26.41ID:ZceSr9RS0
しかし
耐爆なのか耐弾なのか判らないが
初年度からいきなり防御力試験を行っているのか・・・
一昔前は耐久を含めて全ての試験を行ってから
最後に防御力試験だったのだが
変われば変わるものだ。

96改の最大の眼目が防御力向上で
これを目玉に据えた時点で(場合によっては)車幅の増大も覚悟していたのだと思う。
要求仕様も従来と同大だとか平時の運用に支障をきたさないだとか
車幅を暗に制限する文言がまるでない。
発注側としては「出来れば2.5m以下が良いけれど安く防御力が向上するなら
それ以上でも仕方なし」くらいに心持だったのではないか?
667名無し三等兵 (アウアウカー Sacb-fc6M)
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2017/12/28(木) 21:45:41.43ID:I53hj2lXa
鎮西29で16式がバンバン走ってたよね。
そして、装輪改の早めの防御力テスト( ・∇・)ニヤニヤ
2017/12/28(木) 21:50:08.05ID:IIseDNxb0
>>664
下段は、三菱の設計で小松が製造ということで良いんだよね?陸自装備では前例が無いように思うけども、法律とかはクリア出来るのだろうか

それと、出来れば段落ごとにスペースを空けて欲しい。PCでもスマホでも読みにくいんだ
2017/12/28(木) 22:29:36.43ID:ZceSr9RS0
>>668
73式装甲車は三菱設計で製造が三菱及び小松
現代でも三菱受注及び設計で小松が下請けで製造なんて経済界では良くあるパターン
2017/12/29(金) 00:50:17.92ID:sz6tvkAH0
>>669
73APCがそうだったのか、ありがとう。
それだとMAVを小松が製造するというのも選択肢の一つにはなる訳か
2017/12/29(金) 01:17:41.53ID:DKb+yc0KM
なるわけないだろ
73APCは三菱がプライムだが装輪改はコマツがプライムなんだぞ
>>664が言ってるのは車筐部 だけ コマツが三菱にお願いして作ってもらうということだ
2017/12/29(金) 03:01:45.48ID:jT+tSo0f0
単芝が昔のようにまた煽り暴言喧嘩腰レスが始まったな
ちょっと前までは大人しくバレないように潜伏してたのが笑えるな
もうバレちゃったから、そろそろ草も生やし始めるかな?
2017/12/29(金) 04:40:41.68ID:DMqCXkaua
>>672
ようストーカー
2017/12/29(金) 09:51:01.10ID:38VtuNbRM
君ら仲いいよね
2017/12/29(金) 11:18:37.83ID:HeN9sviq0
KYのキーちゃんがまたLAVの対弾性に関してつぶやきだしたね
2017/12/29(金) 19:05:07.84ID:rXlccGiw0
>>674
まてまて、単芝なら文字列を真四角にしてwを付けるから
認定にはまだ早い

限りなく黒だが
2017/12/29(金) 22:09:16.80ID:vJlc1kpr0
>>666
試作一式に同じ車筐を使う耐弾耐爆証明用の車体が含まれてるのは試作車両をぶっ壊すほど数作る予算が得られないのと
後々に試作を使い回して8t以上のペイロード余力を拡張性に活用し新機能付与を継続するならその僅か4両が大事なのもあるぞ
構想図がボクサーのトレースで開発根拠じゃ車格拡大を連呼し仕様書の絵柄が完全に列国2.8m級で2.5mの雰囲気は皆無な件だが
最終的に2.5mでも不可能ではないと言う小松に乗ったかあるいは2.5mで提案するよう官の側が迫ったか定かではないが要するに2.5mの優位性(運用効率化)が如何に顕著かって話だわ
2017/12/29(金) 22:32:16.17ID:sC0rAQ6C0
2.5mを官が迫ったはないと思う。
今回の延期の公表文書の文言や小松発表を見る限り
官が迫ったのが発端ならもう少しオブラードにつつんだ文言になる。(お役所文書)
あの文言を見る限りプライムを確実に確保する為に小松が言いだしたのが発端だと思う。
2017/12/29(金) 22:36:17.31ID:amNTwRAU0
2.5m死守は防衛省の意向と認識している
コマツの推しは2.75mだった
2017/12/29(金) 22:37:59.32ID:amNTwRAU0
>>678
今回、明確になった問題点は車幅とリンクしたものでは無いと思う
2017/12/29(金) 23:08:09.56ID:XmYbZkOf0
もっと根本的な品質管理レベルだねえ
2017/12/30(土) 02:07:33.59ID:hHyPTWa+0
試作製作とか官側がメーカー出向で付きっきりで管理してんだろ?その上でこれなんで問題の根本は2.5m幅ミッションモジュール車体が
小松の取り扱える車筐素材では実現困難だった小松の限界それ自体なんで自社負担で問題解決なんぞ仕様変更するか三菱に助け乞うか
何れかせんと多分無理なんで無理して2.5mで続行か小松自身で改善可能な2.75mに切り替えるかどっちにでもでも転がる可能性があるが
誰がが言い張るMCV系共通車両(火砲運用に適した共通戦術装輪)で82式後継を含む装輪改の(改)をやるってのは可能性ゼロな
2.5mか2.75mの何れかの完全新車種で三菱が炎上事案を引き継ぐってのも可能性ほぼ無しで小松が主契約で消火するしかないが
全く意味のないモワグとの技術協定って今回も何の役にも立たんのか?ピラニアのラ国を連呼してた某大先生にお尋ねしたいわ
2017/12/30(土) 02:25:56.48ID:aEYDagY80
クッ…ついつい、笑いがこぼれちまう
いやーまあ、うんw
2017/12/30(土) 09:12:12.48ID:aMXZOxE4d
ワッチョイほんと便利だな
2017/12/30(土) 13:23:51.11ID:aYUybyg30
情報弱者が己をあげつらうインターネッツがここにアルダヨ
686名無し三等兵 (スプッッ Sd8a-a5OC)
垢版 |
2017/12/30(土) 16:07:22.06ID:TEXCsD+kd
2.5m超過するならMAVでええやん
2017/12/30(土) 17:53:25.04ID:LcWE9OJP0
清谷大喜び物件?
688名無し三等兵 (スプッッ Sd8a-a5OC)
垢版 |
2017/12/30(土) 17:56:26.51ID:TEXCsD+kd
>>687
やな
珍しく批判が当たった
2017/12/30(土) 18:04:58.55ID:TEXCsD+kd
最初から2.75m案か3m案ならまだマシやったんやろか
https://togetter.com/li/1075311#c3431944
2017/12/30(土) 18:29:37.81ID:MKw3x+nA0
>>687
そりゃ殆どの装備品を批判してるんだからどれかはいつかは当たる
2017/12/30(土) 18:38:29.18ID:TEXCsD+kd
しかし3年遅れはキツい
打ち切ってMAVが一番早いんだろうけど無理やろなぁ
2017/12/30(土) 20:35:58.19ID:TEXCsD+kd
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup291226.pdf
>このため、本開発事業については、当該不具合の改修等の必要な対 応を試作品の受注企業である(株)小松製作所において行うとともに、
>量産化に向けて幅広い選択肢の中から最適な装備品の調達が可能と なるよう代替案分析を行うこととなりました。



代替案分析
代替案分析
2017/12/30(土) 20:38:25.49ID:TEXCsD+kd
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup291226.pdf
>このため、本開発事業については、当該不具合の改修等の必要な対 応を試作品の受注企業である(株)小松製作所において行うとともに、
>量産化に向けて幅広い選択肢の中から最適な装備品の調達が可能と なるよう代替案分析を行うこととなりました。



代替案分析
代替案分析
2017/12/30(土) 20:38:47.99ID:TEXCsD+kd
やっべ二重しちまった
695名無し三等兵 (ワイモマー MMea-B1LF)
垢版 |
2017/12/30(土) 20:41:33.06ID:td0A1XjLM
もう面倒だからPLS重装輪に8x8フィート耐弾耐爆仕様の人員コンテナを載せてWAPCと言い張ればいい
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8D%E8%A3%85%E8%BC%AA%E5%9B%9E%E5%8F%8E%E8%BB%8A#/media/File:JGSDF_10t_Truck_(with_PLS).jpg
2017/12/30(土) 21:03:58.06ID:W7o1HAku0
キヨが批判してた内容で
どうせ高いバージョン作っても劣化ボクサーだから安いやつでいい
ってのあったけど、これは同意だわ 
そもそも陸自にそんなに予算割くよりは空海に充てた方がいいだろうし、装甲車は安くて一定の人運べるキャパあればいいわ
2017/12/30(土) 21:09:11.78ID:TEXCsD+kd
そこは目的によると言うか
即応機動連隊用なのかとかでも求めるのは変わるし
2017/12/30(土) 21:19:33.56ID:Q2JbcLk10
>>696
安いやつにしたって、今度はそんな安価なものでは役に立たないと言うだけだよ
2017/12/30(土) 21:25:56.17ID:OXhqlZ67r
もうさ96式Cでも作ればいいじゃん
2017/12/30(土) 21:45:06.64ID:W7o1HAku0
>>698
別にキヨの性格のこと言ってるんじゃなくてさ
その言及自体については正しいってこと
699の通り96式の弱点を補ったC型でいいんちゃう?
2017/12/30(土) 21:47:47.49ID:znMT73iKM
96式の最大の欠点は、モノコックフレームのところなんだよね。
だから天板の構造が変わるような改造が一切できないから
ファミリー化のベース車両としては致命的。

ファミリー化を目指すなら余裕ある車体にすべきなのに
2.5m幅にこだわる陸自どもは無能なのかと言いたい。
2017/12/30(土) 21:48:38.32ID:MKw3x+nA0
96式って足回り最悪じゃん
現場としては路外走行能力を何とかしてもらわんと一番困るけど
2017/12/30(土) 22:01:49.43ID:ou0TJ8j6d
装軌装甲車は夢物語か
2017/12/30(土) 22:14:41.22ID:WluJmu8BM
まぁ田舎の細道走るなら
2.5じゃないと無理っぽい道結構有るからな
2017/12/30(土) 22:20:32.27ID:hHyPTWa+0
>>692
代替案A=三菱に泣きついて2.5m車筐を提供してもらい現行計画を続行する(開発予算と期間が超過最小で済む)
代替案B=2.75m案の試作一式を完全自腹で納め計画遅延と変更に伴う経費を可能な限り小松が負担(試作と試験でフルスケジュール必要)
ただしB案には続きがあり2.5mでいつでも自由に動けるわけではない以上即機連はLAV化と併用という形になるだろう
また82式の一部後継では自由に動ける2.5m幅の別車両(重装輪系の派生などで)の併用が必要という話にもなるかもしれない
更に更に装輪榴さえが無理くり2.5mの意味ねえって事でリープヘルなんかの2.75mがよくねって話にも飛躍しかねないな
2017/12/30(土) 23:19:13.63ID:hHyPTWa+0
>>704
74式がMCV化→74式に比べ広範囲を高速で自走展開が可能で即応化に直結
どこでも何時でも自由に走れる82式96式を2.75mで更新→即応化という観点ではむしろ後退だろう
即機連充足が最優先で尚あえて即応性で後退する2.75mとする位ならMCV系共通車両でIFV仕上げてLAVとの混成がマシなレベル
無論MCV系のWAPCなんぞ7Dの正面運用(11連や戦闘施設)かあるいは北の総合近代化の普連以外で普及は全く有りえんから
結局MCV系以外で小松製のWAPCが絶対必要って話なんでだったら2.5mにしたいっていう終わらない対性能ジレンマ
2017/12/30(土) 23:27:15.60ID:kOTHD3em0
車幅2.5mは陸自にとってよっぽど大事なんだろ
実戦では前面に出ない車両と割り切ってるんだろうな
その割りに対IEDには神経質
2017/12/30(土) 23:51:24.25ID:kUWWiURz0
IEDはどこにでも仕掛けられてる可能性がるからしゃーない
2017/12/31(日) 00:08:15.83ID:RFz/o7YY0
敵は2.5なんてお構いなしに揚陸してくるんだろ
なんで2.5以下にこだわる必要があるんだ
2017/12/31(日) 01:26:30.40ID:UeL3x+GYd
>>709
海を渡って上陸してくる時点では日本の道路インフラは無関係な上に、上陸後も敵は日本の道交法など絶対に守らない

一方、敵が決めた上陸地点に受動的に対応しなければいけない自衛隊は日本国内の道路インフラを使って向かわなければならない

専守防衛のデメリットやね
2017/12/31(日) 01:37:09.49ID:+JJDH0QP0
WAPCで敵WAPCとタイマンするわけでもなかろう
防衛省をぶった斬るのは楽しいだろうが、判断にはそれなりの合理性があるはずと俺は思う
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