>>532
CH-47は、極地だからねぇ
コクピットのグラス化や駆動系の電子化、エンジン・トランスミッションの強化、FADEC化、ローター形状の変更などのマイナーチェンジは今後も続くかも知れない
だがカナヅチやノコギリがもう進化することはないように、CH-47もまた成長の限界に達したのだと思う

FVL-HにかつてAVXが提案していたような、ツイン・ダクテッドエンジンと二重反転ローターを併せ持つヘビーリフターを思い出して欲しい
将来的には、あれに近い機体がCH-47の後継機になると思うよ