https://www.flightglobal.com/news/articles/tokyo-casts-frugal-eye-over-domestic-f-35-productio-455175/
・日本は２０１１年にＦ−４の更新用にＦ−３５を４２機注文した。４機はフォートワースで製造され、残りの３８機は三菱のラインで最終組み立てを行う。
・去年の１２月に１０５機のＦ−３５を追加発注する計画が発表された。これはアップグレードが難しい約１００機のＦ−１５を更新するだろう。
・名古屋の組み立てラインは２０１７年に最初のＦ−３５Ａを送り出した。その後自衛隊のＦ−３５部隊が１０機になったことを考えれば、生産ペースは年３機以下だ。
・ロッキード・マーティンのグレッグ・ウルマーは、日本のＦＡＣＯのキャパは最大６機であると発表した。しかしこれでも４、５年で組み立ては終了する。この時にＦ−３をやるのかどうかがより明確になるだろう。

※古いＦ−１５をＦ−３５で更新し、ＭＳＩＰのF-15はアップグレードして使い続けるのだから、仮にＦ−３が実現してもＦ−２更新分の９０数機しか生産されないのである。単価はかなり上昇するだろう。