>>816
元記事読んでみたけど想像以上にヒドいなw遅れることで有名なメシマズ鉄道のほうがマシでね？

＞ドイツ鉄道は2017年、8割の遠距離列車を定刻で走らせるという目標を立てた。
＞ドイツ鉄道のいう定刻とは遅れが6分以内の場合である。しかし、10月の時点で、
＞6分以内の遅延で目的地に到着した遠距離列車は74.3％にすぎないことがわかり、
＞目標達成は断念した。
台湾「フッ、他愛無し。
http://b0.rimg.tw/onion_club/1894c7a1.gif

※台湾高鉄の平均定時率はずっと99%（5分基準）以上。
※画像は台湾のサイトでよく見かける表情符号。名称は「洋蔥頭(Onionhead)」

＞ところが、すでにそのころ、やはり200人もの賓客とマスコミ関係者を積んで
＞ミュンヘンに戻ろうとしていたその超特急は、技術的問題により途中で立ち往生
＞したままだった。結局、2時間以上の遅延で、深夜0時30分にようやくミュンヘン駅に到着したという。

＞さて、いよいよ10日。普通の乗客を乗せた超特急は、まずは予定通りの運行。
＞ところが、12時5分のベルリン発ミュンヘン行きは何度も止まり、大遅延。
＞また、ミュンヘンからベルリンへ向かっていた列車も、すぐに止まってしまい、
＞結局、古い線路に誘導され、乗客は普通の特急に乗り継ぎ、ようやく3時間
＞近い遅れでベルリンに到着したという。
……ジャガイモ、お前らもうキムチKTXをライバルにしたほうがいいよ。