>>417
ぶっちゃけX-29のVortex Flow Controller(渦流制御器）による機首姿勢制御を
機体全体に適応しようず、って発想の延長やろ？

インテイクで取り込んだあとエンジンから抽出した空気
機体各所に回したり噴出して制御するのは筋悪いよなー

>>420
マジレスすっと母艦上でのCの運用向けに適応>>399してそれ

つうか飛行甲板上での特別なケアやメンテ低減するための技術でもあるんだけど
モサししょーが言う通りで、海上運用時の劣化対策にこんなの導入しても
維持が難しいのよな
自機表面の許容誤差が低過ぎて、この手の低被観測性（LO）材料導入し
劣化速度落としても、自機のRCSがどれだけ低下／変化したか艦上で確認できず
作戦上一定の質を維持しているか判別できないってのがあるんで