日本潜水艦総合スレッド 92番艦

**名無し三等兵** · 2017/12/24(日) 19:12:40.48

日本の潜水艦に関するスレッドです。
帝国海軍時代から現在の海上自衛隊までの潜水艦の装備・運用・実績等様々な事を語りましょう。

前スレ
日本潜水艦総合スレッド 91番艦 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1485004264/

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 01:35:17.34

>>710
705は多分中学生が知ってる単語を理解しないで並べてるだけだから生暖かく見てれば良いんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 03:10:46.72

別に電池式に拘る必要も無く
液化水素で十分だ!!
街の水素ステーションとか見られない田舎w
なんだろうけどw薄弱の電池厨w

もうトヨタやホンダがリースしてるよなあ??
水素車??w
Mazdaも来年あたりにロータリーで参戦かなw
ロータリー潜水艦(胸熱w)
小型でパワフルで燃費も改善!!

おまけ
液化天然ガスwさえ無さそうだw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 05:40:13.10

https://pbs.twimg.com/media/Dl4AjvtV4AAO27S.jpg
( ･`ω･´)ｷﾀﾅ!!!

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 05:54:38.88

>>712
液化水素ってのは、水素の貯蔵形式であって使用形式ではないぞ
今しているのは貯蔵や供給の話ではなく、発電方式の話だ

だから水素ステーションは関係ないし、ロータリーのような小型低効率にこだわる必要もないんだよ
アレの効率そのものは今までのロタ車と大差はない、単に水素に対応しただけに過ぎん

ロータリーの効率は30~40%、燃料電池は60%だぞ水素厨クンｗ
ってか、燃料「電池」って書いてるから通常のバッテリーと同じものとしか認識できてないのか？
違うぞー発電機だぞアレｗ

おまえさん恥をさらしてるだけだ、技術愛国ゴッコは20年早いｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 05:55:56.98

>>711
いやぁあんまりにも彼がトンチンカンな恥をさらしてるもんでついｗ
まあ、侮日キチガイ相手にならそれでもいいんだが、真面目なスレでそれやられると芸人にもならんからｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 07:09:39.61

液化水素でまたしくじった電池厨w
お前は水素自動車を都会wで見に来いよ!
水素ステーションもなw
序にLPGやLNGのスタンドも見とけw

電気バスに電気列車が走る時代だが
走行距離は短かったw
フォーミュラＥに至っては
1度乗り換える始末w潜水艦もそうするん?w
(来年からは乗り換え無しの通しになるらしい)

同じ仕事なら電気有利それは機関車でも証明されているが
電化は莫大な費用と煩雑な維持管理を伴うw
電池厨の道w険しやなw
電気舟(玩具みたいな船外機ならw)や電気飛行機が無いのが残念だw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 07:19:26.48

>>716
おーいトンチンカンなオバカさん、燃料電池は電池じゃないぞ？化学方式の「発電機」だ

あんまり無知を晒してくれるな
水素ステーションは「燃料電池車」も使用する、「水素自動車」のカテゴリに「燃料電池車」も含むぞ

「電池」で走る電気バスは関係ない
「燃料電池」なんだから、水素使って発電するんだよ

もう一度言うが「燃料電池」は「電池」ではないぞ、「発電機」だ
コイツほんっとに恥ずかしい無知、愛国ゴッコの中学生や

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 07:20:58.58

知能の低い奴向けに、「燃料電池」は「化学発電機」に呼び名を変えたほうがいいのかね･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 08:12:54.85

その通りで小生も化学発電機と表現するのが自然に思えます
fuel cell の単純和訳なんですが元々がcell表現なので今更感という感じです

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 08:30:48.64

電池系が危うくなり
急に発電機だ!!と言い始めた電池厨w
憐れいうか変節ワロタw
ささ続けて続けてw

三菱とか化石燃料で発電をし
電気でモーターを動かす自動車なのですw
そっちが燃費がいいんだろうなあ
事前に充電もだろうしw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 09:05:54.82

>>720
うわぁ･･･根本的に燃料電池のこと知らないんだね、これは恥ずかしい
変節も何もお前が無知すぎる

三菱はメーカー名、自動車名じゃない
まあ化石燃料で発電し、電気でモーター動かす燃料電池は確かに一番燃費はいいがな

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 09:06:50.83

>>720
追記するが、「燃料電池」は「電池系ではない」ぞ？
ハァ･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 10:09:51.11

というか何に不満があるのか理解できん
エレクトリック推進自体がダメだというのでなければ当たりまえの仕組みでしかなかろう

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 10:25:21.45

ロータリーエンジンを潜水艦に水素でプッシュしたいらしい
それなら普通に燃料電池で発電しながらモーター回せばいいんだが、どうも彼は　燃料電池=通常の充電池
と認識しているようなのだ
だから話が噛み合わなくてな

いやあまさかここまで無知な子だとは思っていなかった

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 10:34:52.45

電池が二次電池になっているみたい

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 11:07:59.51

>>713
スペースの問題は女だけの艦を運用すれば改修も必要ない。
そして女だけの艦を試験運用ですることで、女性制限が女性差別かどうか試験するという手もあるな。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 11:28:07.27

>>724
> いやあまさかここまで無知な子だとは思っていなかった

書き込み内容から真正の匂いが十分してるやん。
何でいちいち相手してるの？

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 11:29:19.53

誤字　真性ね

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 14:16:44.39

概算要求来た

http://www.mod.go.jp/j/yosan/2019/gaisan.pdf

12頁
> ○ 潜水艦用高効率電力貯蔵・供給システムの研究
> （４４億円）
> 潜水艦の水中持続力の向上及び大型化抑制を図
> るための、電力貯蔵システムの高容量化・高密度
> 化及び電力供給システムの高効率化・小型化に関
> する研究

固体LiBってまだ潜水艦に載せられる代物じゃないしこれ何だろ？
ポンチ絵には発電機も描いてるし「電力貯蔵」だから燃料電池なわけはないし

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 14:45:53.83

>>729
>電力貯蔵システムの高容量化・高密度
鉛蓄電池を置き換えた感じのスカスカな電池ラックを、
LiB専用設計で高密度ラック化、
更にシリーズ化して電圧も上げて配線細く・・
とかかな？

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 15:32:53.23

単年度ではなくこれから向こう10年間程度の毎年予算化の初年度要求だとすると
*電力貯蔵はやはり全固体電解質型じゃない？あとはスーパーキャパシタなんてのもあるが?
*供給の方は、SiC適用MOS-FETインバータかも?　IGBTインバータから改変処置かな?

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 16:17:21.00

女性自衛官自体がそんなにいない上に潜水艦希望って少ないので１隻分の女性すら足りるんだろうか？

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 16:21:17.56

>>732
今から集めるんでね？混ぜて乗せるのか女性だけ乗せるのを目指すのかは分からんが
先ずは数人乗せる所から始めるんでないかな、その彼女らが艦長とかする頃にはそれなりに増えてるだろうからそこから如何するのか

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 16:43:20.84

>>733
>数人乗せる
やっぱり、原潜にして、温水プールにジムにお風呂に・・

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 18:34:46.47

男達の発電能力が高まるから通常潜でおｋ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 19:00:53.32

居住性改善の為に漫画棟の設置を要求する

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 19:26:22.89

>>731
> *電力貯蔵はやはり全固体電解質型じゃない？

諦めろ…お前が生きている間、とまではいかないが、お前が軍板に書き込みにきている間は全固体が潜水艦に採用されることはないから

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 19:58:52.47

このスレにもポンチ絵 wの人が

そんなに電池が良ければ液体水素なんて消えるだろ?ぁん??w
そもそも何でヂーゼルが採用されているのを
分かっていない電池厨w

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 20:25:12.93

放射能漏れと放射線漏れは大違い
むつは放射線漏れ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 20:37:51.76

>>727
そこまでガチだとは思ってなかったんでな

まさか燃料電池を充電電池と勘違いするような、低知能なボーヤってのは想定の下を行ったすまん

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:28:04.11

むしろ、全固体は2023年までには日本の自動車メーカーとパナソニックと大学などなどが集まってオールジャパンで一気に進めるみたいだし
2020年前半ごろには電気自動車向けなどで実用化されて販売開始されるっしょ

次期潜水艦はリチウムとディーゼル発電だけど
例えば次期潜水艦の後半にはリチウムが全固体リチウムに変われば更に次世代の潜水艦は全固体と大出力発電システム搭載の完成された通常動力型の出来上がりだろうな。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:39:56.99

松下はテスラwで大変そうだw
また糞マスクは地下車wとか打ち上げ花火だしw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:43:45.78

>>741
胸が熱くなるなｗ
だが結局燃料電池、おっと化学式発電機、は日の目を見ずに終わるか･･･
Li-ion二次電池の性能向上が激しすぎてAIPの意味がねえや

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:48:21.22

>>743
それこそ発電機として使うかもしれんぞ？

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:49:06.51

>>743
その燃料電池のデータが得られるであろうmiraiは販売台数が少ないからな。
一部フォークリフトで燃料電池化を目指すニュースもあったが
どんどん進まないと技術革新が生まれないね。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:58:51.83

従来型のLi-ion電池でもCNT電極で
エネルギー密度を劇的に上げられる

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 21:59:14.25

まあ既存のGSSSで水素でも売る方がいい
常温超伝導の臭いがプンプンして来る糞電池w
あれ今は何度まで行ったんだろw

まだIPS細胞wの方が有望だな
結果も出始め臨床へ応用され始めた!w

おまけ
電子煙草?が大爆発してたなw
実際大爆発だったw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:01:16.75

>>744
瞬発力は少ないので、ちょっと難しいかもしれん
水素自体の扱いもアレなんで、潜水艦用としては向かなかったんだろうな･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:05:04.74

>>748
軽油から水素取り出して使うとかかね？ブタノールなりアンモニア使えば効率良いけど補給大変よな
まあ艦船の方だと燃料電池ガスタービンコンバインドとか使われるかもしれんからそちらに期待だな

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:15:51.91

水素車が出来ても電池車wが出来ない不思議w
潜水艦は更に無理なんだろうなあw電池w

何れは水車wなど直接エネルギーを取り出すんだろうが
もう大気からエネルギーを取り出すんだ技術も起きそう
車や飛行機も大気から直接エネルギーｲﾋ!
潜水艦は水で簡単かもw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:17:29.68

MIRAI自体が、まさに言ってる「燃料電池」車なんだが･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:44:10.58

また変節かあw
液化水素には変わらないんだよw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:57:11.24

MIRAIは　「水素」　で動く　「燃料電池」　車だぞ
液化水素で動いているが、お前何を言ってるんだ？

それともテスラ3やリーフなどの「充電池車」と混同しているのか？

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 22:59:45.71

ドイツは、212/214潜水艦で合計20隻ほど燃料電池潜水艦を実用化したぞ。
トヨタのMiraiは、同級生が入社から定年まで燃料電池担当だったよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:01:19.48

Mirai高圧水素ボンベ。水素の充填密度は、液体水素とほとんど変わらないと言うコロンブスの卵。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:01:50.72

愛国笑いくんは、何を指してどう言いたいのかがあいまいすぎて話が通じん
ブサヨクくんたちに染められすぎたのかな

>>754
二つ露も凄い、日本じゃ潜水艦は一時的にスターリング機関入れただけだったな･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:09:22.29

な電池wなんて常温超伝導と一緒やあw
Mazdaの水素ロータリーでも待っとけ!w

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:11:10.91

>>757
普通に燃料電池は実用化している発電装置だが･･･？

お前は無知だなあ
愛国者なのに無知だなあ
水素ロータリーは効率が低いので、潜水艦には採用されないよ、残念な奴

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:22:18.97

売国wはIDが赤いwのが特徴だしなw
と憂国は考えるw

それにMazdaが態々水素でロータリーを
造る意味が分かっていなかったw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:31:53.90

>>759
憂国ｗ　単に無知のままゲラゲラしてるだけじゃんｗ

燃料電池は　充電電池じゃないですぞ～？
水素ロータリーは潜水艦に採用されないので、ちょっとだまろうね

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:42:49.51

車も出ていないのにねw
何でロータリーだろうけど
そこが分からない売国!w

液体水素wが必要なのにw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:43:53.39

そりゃマツダには優秀な燃料電池研究チームがいなかったからね。内燃機関技術ではマツダはトヨタやベンツよりちょっと上だけどね

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:46:26.46

>>761
液化水素で充分だ！と自分で行ってたのに、変節ですかァ？

MIRAIは燃料電池車だぞ、何も知らない奴ｗ
まあ広く車に採用されることはないと俺も思うがな

んで、潜水艦のスレなんだよ、ここ
既に高高率なディーゼルある以上、効率の低いロータリーは採用されないしその実例もない

かっこわるいトンチンカンな自説展開やめようねｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:47:04.65

>>762
どちらにしろ、潜水艦にはかすらない話しだしなあ、ロータリーは･･･

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:48:31.28

しかしなんだ、この酔っ払いと言うか痴呆老人書き込みは。
・燃料電池潜水艦はドイツが実用化した
・水素燃料電池自動車は(気体)超高圧ボンベと言うコロンブスの卵でトヨタが実用化した
・液体水素なんかは、スペースシャトルやH-2ロケットぐらいだ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:51:53.87

>>765
彼はね、知識は無いけどとにかく日本褒め褒めしたいのさ

MRJスレで日本貶し貶しをさんざん受けて、それへの反動のようだ
まああそこでそれをやるのは構わんが、潜水艦スレで燃料電池を電池ー！電池ー！って言っちゃうレベルなんで･･･
悲しいけど、知能が足りてないし、真性キチの扱いしか彼にはできないんだよねえ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:53:30.16

さあ売国wの自演wも始まったw

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:54:26.45

>>767
無知の無理褒めよりマシｗ
事実を言うのは売国じゃねえよ無知国クンｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:56:36.78

やっぱ支那朝鮮だったかw

MRJは残念だが順調に飛行しているw
次は水素の潜水艦だあw棒

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 23:58:25.72

>>769
意味不明ｗ

水素の潜水艦はナシだよ、Lリチウムイオン電池が長足の発展を遂げたのでAIPは不要になったのさ
故に低高率なロータリーを潜水艦に載せる目もない

MRJスレに帰ってくれ、そこでなら知識は要らないからｗ
ここでのお前はただの痴呆クンだｗ

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:03:43.95

燃料電池　と　二次電池　の区別も付かず、指摘されると　変節　なんて言っちゃう程度じゃ
潜水艦スレではバカにされるだけだよｗ

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:09:38.67

さて今日は何時頃赤くなるのかな売国ID w
まあ水素ロータリーで一変するけどなあw
電池w

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:10:59.43

取りあえず、全固体電池とディーゼル発電が最強って覚えとけばいい。
それ以外は正直不要

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:16:42.22

>>761
> 液体水素wが必要なのにw

液体水素は漏れる、タンクが金属製でも樹脂製でも漏れる
だから液体水素を燃料とするロケットは発射のすぐ前に液体水素を充填する
この漏れの原因は水素分子のサイズが極めて小さいという事実が原因なので根本的なものでエンジニアの努力でどうにかなる問題ではない
また液体水素の貯蔵には超低温が不可欠

漏れと超低温が必要という２つの問題から液体水素を長時間に渡って貯蔵しておくというのは非現実的

そんな厄介な性質を持つ液体水素は潜水艦の動力の燃料として最も不適切

水素を水素吸蔵合金に蓄えて、というのならば２つの問題は解決するが、吸蔵合金は非常に高価で比重も大きく重量も嵩むので潜水艦の燃料として使うほど大量の水素を貯蔵するために
吸蔵合金を使うとなれば、恐らくその潜水艦の価格は少なくとも同じ重量の純銀よりは高価になるだろう

水素吸蔵合金を用いた燃料電池自動車であるトヨタのMIRAIの値段が数千万円という事実を忘れないように

蛇足
トヨタも水素燃料電池自動車はさっさと見切りをつけて別の手段（例えば適切な液体燃料から改質などで水素を車上で生成する等）を探すべきだ
そしてそういう液体燃料が見つからなければ水素燃料電池自動車は諦めるべきだ
水素吸蔵合金を用いた燃料電池自動車は現実的でない、商業的には必ず失敗する
この失敗が約束された水素燃料電池自動車は資金を飲み込む底なし沼であり、この行き止まりの道にこれ以上投資を続ければ最悪の場合はトヨタの没落の原因になってしまうだろう

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:21:15.27

>>772
ID転がしに言われてもなあ？

潜水艦は高高率なディーゼルあるんで、ロータリー使わないよ、残念！

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 00:43:08.35

ミライは吸蔵合金使ってない

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 01:08:00.33

ドイツが燃料電池潜水艦を実用化できたのならばなんで日本は実用化できなかったのだろう。
技術力の差？

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 01:21:31.04

ヂーゼルは1/2が熱で消えるw
だからコージェネレーションにハイブリッドや水素なのだが
電池w厨よw

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 01:24:52.08

>>777
船体の差じゃないか
燃料電池で何人分の消費電力になるか、どのくらいの船体を推進させられるか。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 01:29:53.87

欧州はヂーゼルの限界に気付き
やっと電気にシフトし始めたが
それが日本のプリウス程度の
ハイブリッド車からだった!w
まあドイツの事案でバレまくってるだろ
あの工業力!!w

ドイツ信仰自体あれだなw

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 01:33:39.19

電池厨は電車やバス止まりと
まだ自覚していなかった!w

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 03:52:27.79

>>777
昔、日本でも相当なレベルの燃料電池試験をしたとは聞いた事がある
水素の貯蔵が不便だし、石油燃料改質して使うにしてもトータルでは不利だったのかもね
小型の潜水艦向きなのかも

>>781
電車やバスには燃料電池使わないぞ？無知が痛々しいから「燃料電池」が何なのか
ちょっと調べてみ

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 07:38:35.51

何で草生やし君を相手にするの?
説明しても理解できない真性ってのは分かってるだろうに。
ここまで来ると荒らしレベルにウザいんだけど

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 07:45:10.54

>>778
コージェネレーションは、潜水艦では使わないよ
スペースが限られるんでね

憂国の癖に何も知らない、無知だなぁ

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 07:53:21.37

>>781
一つ訂正、バスは燃料電池版出ているようだ、まだ普及段階ではないがな

もう一回知能の足りないお前に念押しで教えておいてやるが
「燃料電池」は、「発電機」だぞ

「二次電池」や「充電池」ではない、きちんと調べておくように！

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 08:53:03.83

>>785
ここで餌やるなよカス

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 10:09:44.11

>>777
そのドイツの燃料電池が予定のスペックが出ない、という話もある

水素分子はとても小さく漏れやすいので水素吸蔵合金を使うが
これが重たく、容積も食うという問題もあるし、研究が進まないという点が問題
海自潜がためらう大きな要素の一つでもある
海自潜水艦として、重量出力比、容積出力比が満足出来ない、との判断なのだろう
スターリングエンジンも同様だったので止めたのでしょう
2番目はオペレーションが厄介らしい。エンジンとAIPとBatterと三つを使い分けるのは
現場から不評らしい。これも大きな要因。
単体技術が良くてもインテグレーションしたら上手くいかない、、なんて事はいくらでもあります

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 10:47:42.91

29SSから燃料電池方式になるらしいけど、これいろいろあって、よくわからん。
直感的にスターリングよりは、いいと思う。っつーか、なんでスターリングにした
のか？ＴＴＴＴて疑念もってたし。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 10:59:32.85

29SSは、ディーゼル発電機+LIBだけ。
燃料電池は無し。ちょっとはググろう

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 11:03:30.19

>>788
水素の貯蔵の問題があったので、そうりゅう型では扱いの楽な灯油を使用したスターリング機関を採用していたって話だ
29SS以降の燃料電池の話も、やるんだかやらないんだか･･･
先送りが連続してるんで、正直危ぶんでる

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 11:49:16.71

改質して水素を取り出すという手法もあるがそれ潜水艦に積むの？　って話で

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 12:43:21.82

>>777
既に書いた通り液体水素は論外
水素吸蔵合金は重金属の合金なので重量がとても嵩む
通常動力潜の排水量だと吸蔵合金を積める量はとても限られているはずで航続距離や速度性能は厳しく制限されざるを得ない
あるいは現代アメリカの原潜（ロス級以降）並みの巨大な排水量を持つ燃料電池潜水艦を建造でもすれば大量の吸蔵合金を搭載できるだろうが

化学的に容易に改質できる安全で値段も安い良い液体燃料があれば可能かも知れないが
そんな値段の安い液体燃料があったら燃料電池自動車が既に実用化されて街中を走ってるだろうな
メタノールの改質は容易だったはずだが毒性と腐食性の高さが問題
石油系燃料の改質はかなり高い温度が必要だったような気がするが

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 12:49:37.39

>>788
三流軍事評論家が数年前に28SSとして書いていたがそれを鵜呑みにしたのかな?
少しは調べよう。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 14:00:51.38

つべの気持ち悪い検索妨害動画でも見たんだろ

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 16:00:09.07

このぐらいにしておこう
パワハラ、イジメとしてボクちゃんのママから告発されるからね　

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 16:09:54.12

>>792
トヨタのFCバスはとりあえず実用化っぽいが、やはりこれも高圧タンクだな
ストップアンドゴーが多い都市内路線バスだから回生できるってだけで、扱いの手間は変わらない

潜水艦にああいう極端な高圧系を積むのはやっぱりなあ…躊躇うんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 16:16:48.96

液体水素だって、冷却系が停止したら爆発的に蒸発だよ。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 17:38:24.51

潜水艦にでっかいタンク物は積みたくないだろうね、そりゃ。
水素化ホウ素ナトリウムを積んで水素発生、とかならやってもいい気はする。アレなら事故が起きづらい。
バッテリーの進化の方が早くて、物質ベースの必要性を感じない、がオチな気はする。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 19:39:04.29

スターリングエンジンにせよ燃料電池（化学発電機）にせよ、実際の運用には一短一長があって、どちらが優秀ってことはない。
それは水素燃料であっても同じことで、自衛隊はそうしたAIPの運用を諦めて、単にバッテリーの性能を上げて、数を増やす方針に変えた。
つまりは、その方が合理的ってことなんだろ。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 20:59:20.30

まぁ兵器は単純を貴ぶというのもあるしな
電池と燃料別々のディーゼルとAIPを三種盛り、ただでさえ容積の限られる潜水艦にというのは中々

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 21:09:17.02

>>780
甘い。欧州はディーゼルの問題にもちろん気がついていたかが
ハイブリッドが作れないんで、「クリーン」ディーゼルとか言ってw
時間稼ぎしたんだよ。
トヨタの基本特許が切れるまで。

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 21:55:27.27

>>799
一応、燃料電池の話も出ては消え出ては消えを繰返してる、だからどこかの時点で載せる可能性はある
あるけど、たぶん言うとおりバッテリーの性能向上のほうが早い

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 22:03:32.68

>>802
研究は続けるんだろうが、全固体電池搭載が一番早く安上がりかもな。
世界中では基本リチウム電池か全固体電池かの自動車などで燃料電池搭載の自動車は
トヨタぐらいしかないからな、他メーカーもあるにはあるが本気じゃないし

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 22:12:21.83

>>803
非常に紛らわしいが、全固体電池もリチウム硫黄構成があって、GSユアサの硫黄電池はシリコン硫黄構成だ
用量はユアサのが大きいようではある
ややこしい

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 00:13:38.49

ロシアが開発中のカリーナ級は
燃料電池らしいがな

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 00:42:52.29

良質なリチウムイオンバッテリーが作れないか、買えないんだろうなあ

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 00:48:36.25

潜水艦用リチウムイオン電池はロシアも
研究していて最近試験に入ったそうだが
中国にカリーナ級が輸出されたら
東シナ海のパワーバランスは一気に
崩れる可能性がある

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 00:55:04.77

余計なことしかしないくそロシア

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 16:59:02.02

この(無振動)エンジンなんかどうですかね。
効率も良いし、スターリングエンジンよりは扱いも楽そうだし。
問題は燃料だろうけど。
http://www.nedo.go.jp/content/100877345.pdf

**名無し三等兵** · 2018/09/02(日) 17:52:02.65

現状、別にエンジン形式に問題があるわけじゃないので