>>519
ピボット位置の変更が容易なのと、スイングアームの捩れをピボットプレートだけで受けるから
クランクケースに余計なストレスが掛からないメリットがあるでよ

そもそもこの構成でピボット位置にはプレートしかないしエンジンを積極的にストレスメンバーとして活用する造りにして
軽量化するのが狙いなので意味不明なこと言わんで欲しい