【XF9-1】F-3を語るスレ36【推力15トン以上】

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7ece-cyWS) · 2018/01/01(月) 02:10:40.37

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ35【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1513755970/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:11:52.40

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:12:17.28

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:12:50.58

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:13:28.02

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:14:03.39

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:15:11.97

その他の情報

航空装備研究所の最近の試験
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2015/image/pdf/o2-8.pdf
防衛装備庁技術シンポジウム2016
ポスターセッション発表要旨 [pdf]（一括ＤＬ）
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2016/image/poster_session_summary.pdf
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2016/index.html
防衛装備庁技術シンポジウム2016で得られた情報のまとめ
http://togetter.com/li/1049073
防衛装備庁にて研究試作が進む戦闘機用エンジンについて(更新終了)
防衛装備庁(ATLA)に情報公開請求をかけて得た資料から判明したこと。
https://twitter.com/i/moments/805422269434511360
将来戦闘機における英国との協力の可能性に係る日英共同スタディに関する取決めの締結について
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup290316.pdf
将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンの主要部分（コアエンジン）を納入
http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2017/aeroengine_space_defense/2017-6-28/index.html
戦闘機用エンジン要素（その２）の研究試作（コアエンジン）の納入について
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup290628.pdf
防衛装備庁技術シンポジウム2017 案内
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2017/index.html
防衛装備庁技術シンポジウム２０１７発表要旨集（ＰＤＦ）
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2017/img/ats2017_summary.pdf
将来戦闘機国内開発の早期立ち上げに関する要望書 - 日本航空宇宙工業会(SJAC)
http://www.sjac.or.jp/common/pdf/kaihou/201710/20171005.pdf

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dece-FX9X) · 2018/01/01(月) 02:17:08.80

あけおめ、将来戦闘機（F-3？）がうまくいきますように。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-zh44) · 2018/01/01(月) 03:22:20.60

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274060R31C17A2MM8000/
電子攻撃機の導入検討　政府、電磁波で通信網無力化

EA-18G導入・・・
最近ガチすぎない？
導入考えると結構先になるだろうけどやっぱこの先キナ臭いんだなぁ
本当に防衛費増えそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-zh44) · 2018/01/01(月) 03:36:36.51

衝撃的すぎて忘れてたが>>1乙

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4afb-AggE) · 2018/01/01(月) 06:38:26.63

開発開始時期の延期なんてあり得んのかね。
ツイッタでは三菱外して、カワサキにやらせるとか話が出てるけど。
米企業製の最先端装置の廃棄を他社に回してネットオークションで中国人に
渡った件て三菱のグループ企業だったかな。

それとも可変バイパス比エンジンへの将来の換装を可能にする設計の変更とかかな。
エンジン周りをより太めにして拡張性持たせとけばいいだろうに。
戦闘機開発基盤維持のために延期の合理性はないわ。

F-35Bの取得とか現実味が出てきたから、逆にF-3の開発が順調でF-35Aの取得数を
減らして、F-3の取得数を増やしたいんじゃないのと思えてくるわ。

F-3にダイバータレスなんて必要ないだろう、F-35は主翼中央から電子機器冷却用空気を
入れてるようだけど、X-2のほうが設計がいいんじゃないの。
インドとトルコのステルス機はX-2の設計をパクッてそうだし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-yx8u) · 2018/01/01(月) 08:55:13.51

＞カワサキにやらせる
ヨタだとは思うけど、俺も考えたことがある。

開発をまとめるのって一種の職人芸的なところがあって、経験を積まないと身に付かない。
この点、P-1、C-2、US-2をこなしたカワサキのほうが長じている気がする。
アメリカも航空機開発の頻度が少なくなっていて、F-35に限らず最近のgdgdぶりを見ると
実は意外とそういった地力が低下しているのかもしれない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-xjQQ) · 2018/01/01(月) 09:24:48.47

>>12
割と真面目にシステム屋とスケジュール屋がKawasakiになるんじゃないかなって気はするがな
スリーダイヤのシステム屋とスケジュール屋はMRJでてんてこ舞いってモサも言ってたし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de56-Kkzi) · 2018/01/01(月) 13:40:17.24

EA-18Gまで買ったらマジでF-3計画カネ無くて中止か良くても凍結なんてコトにならないか心配になってきたよ・・・(´･ω･`)