油圧モーターを電動に出きるから重機はハイブリッド向きだからなぁ。
K-2も電動に改造だな。

つーか、キャタピラーの整備は三菱ツイてた昔から技術力無くて、下請けの方が中身知ってるのは常識じゃない？
ま、部品の在庫無いのは仕方ない。
キャタピラーにとって日本市場は小さくて、在庫のデッドストック作りたくないから部品は国外から取り寄せなのは仕方ない流れだしなー。